S-WORKS スペシャライズド総合★25 SPECIALIZED
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シマノの安いアルミホイール買っとけば何の問題もないのに 今日サガンはルーべかな?
なんかダイヤルみたいの回してる フィーチャーショックのロックアウトじゃないかな?
あれ市販されないのかね ソフトの設定にして石畳だけロックアウト出来るようなパーツを売って欲しいね
ブルベの時とか悪路と坂だけは固定したい 悪路でも固定しちゃうのか? 微振動だけ消したいということなのかな? 前にフューチャーショック利かないと書いた者だけどチューブ変えたら振動が消えたw
一般向けの安い機種は部品を落としてたのね
細かい振動はタイヤとチューブが、長い周期の振動はフューチャーショックで消すのかな? フューチャーショックのロックアウトは次モデルのルーベで付くのかな フューチャーショックとカーボンハンドルの組み合わせで2万km走ったが
どちらも微振動を消してくれるから、パヴェだと効きを実感できる
ロックアウトするなら、舗装路でスプリントする時だな 組み付け分寸法変わらんならS-WORKSフューチャーショックとしてアフター品で出して欲しいな
買うかどうかは別として まずはエアサス化して欲しいけど、あのサイズじゃ無理なのかな >>147
秋にフューチャーショックをオーバーホールで米国に送るから
そのとき買えないか聞いてみるわ トッププロのみに供給されてるものを個人で購入できたら大ニュースだ シートクランプが32.6ミリだけど公式サイトから買えないの? ロックアウト機構より、むしろ重いフューチャーショックのユニットを抜き取って軽量化できるダミーユニットが欲しい。
現行ターマックが出てくるまでルーベが最軽量フレームだったんだし。 >>152
ダミーユニット作っても強度維持するなら200g近くなるだけ
フューチャーショックとコブルゴブラシートポストの重量は最初から入るから
当時もターマックより重いフレームセットだったし
嫌だったらターマックに買い替えれば済むだけだよ ルーべとは名ばかりでサガンのはフレームもショックも特注ワンオフでしょ
市販モデルにロックアウト機能も欲しいけどこれ以上の重量増は勘弁だなぁ あれはもうよそのフレームにスポンサーロゴ塗装して使うレベルだよな
どこがルーベやねんと >>154、155
https://twitter.com/81496suita/status/1016670246688526336
S-WORKS ROUBAIX、
諸般の事情により2019年モデルは発売されないことになり。
2018年モデルが19年に継続になります。
(どういった事情かは察してください。)
まあこういうことなんだろうね >>156
まじか!
市販モデルに降りてきそうだったけどまだ売っていい完成度じゃなかったのかな?
来年辺りでターマックみたいなルーべがお披露目されるのかな >>159
コンセプトは良かったのにね
シナプスかルーベかで迷ってて結局シナプスディスク買っちゃったけど ターマック、ヴェンジ、ルーベのうちモデルチェンジがあるのは通常2モデルまでだからなぁ
今年はターマックとターマックディスク、ヴェンジの実質3モデルで力使い果たしたんだろう ルーベS-worksえらく安くなったな、無印ルーベのdi2も灰水色じゃなく2018と同じ色で出るなら買うんだが。 tarmac disk expert カモフラカラー届いたので重さ測ってみた。
サイズ52にボトルケージ2個とアルテペダル(6800)つけた状態で
7.8kgだった。
体重計に自分と一緒に乗って体重引いたので貼れないけど。
まだ試し乗りしかしてないので峠でバランス確認したい。 >>156
2020でモデルチェンジか
発表後に2019ルーベは投げ売りされるかな venge待ち遠しい
7kgアンダーになる予定だから
早くそこいらの重量厨にマウントとりたい >>164
expertとエスワの違いだろ
フレームだけでなくコンポ、ホイール、サドル、ハンドル、ステムと全てにおいて重量差あるから、そんなもの
venge expertはもっと重い ちなみに2018venge expertだとデュラペダル、ボトルケージx2で8.2kgな 俺のROUBAIX COMP DISCなんか9キロだよ
ライトやらSWATボックス等乗り出し状態にすると9.5キロくらいだったかなぁ ペダルなしだと7.3kgだから去年のリムexpertよりは軽いのかなって思ってた。
以前どこかのサイトででリムモデル7.4kgってみたので。 Allezの2019モデルはいつ発表?ショップにはカタログは随分前に来てるけど、色をしっかりみたい。ちなみにディスクばかりだからな 来年新vengeがエキスパートモデルに下りてきたら買いかなと思ってる
ターマックエキスパートと重量差も無くなるだろうし
ただエアロモデルを長距離乗ったことないんだけど尻とか体勢が色々辛くなるのかな?
試乗だとその辺りは体感出来ないから困る >>169
自分の17ROUBAIX COMP DISC 52は購入時にショップで軽量して8.8kgだったけど
あちこちパーツ替えて今は7.7kg、ライトやSWATボックス、サイコン付けても8.5kg
だから重さが気になるなら、やりようはあるよ >>174
ポジション次第じゃね?
あとサドル選び スぺシャのポジションっていいかげんなんだな
器具に跨って前のと同じですか?って聞かれて
分かるわけないだろ
ちゃんとはかれよ100万以上出してんのにさ
結局まったく調整なかったけど
本当に大丈夫なのかここ >>177
BGフィットの話?
あれも店選ばないとね 事前にサドル高とかリーチとか合わせてもらってから
言われたんじゃないの? >>180
なにもはかってないぞ
ただ用意された器具にまたがって
何もせず終わり
あとはおまかせくださいだって >>181
100万以上のバイク買って何でBGフィット受けない?
ポジションパーツ交換して貰えるのに >>181
100万以上のバイク買って何でBGフィット受けない?
ポジションパーツ交換して貰えるのに 100万ってもそれハード代でしょ?
フィッティング代もして欲しいなら+3万払わないと 100マンてエスワだよね?
BGフィット代いくらか戻ってくるでしょ
完成者ならパーツ交換出来るし損はしないはず
何か変だよな、話が その店がどういうスタンスなのかは知らんけど
スレに碌な状況説明もできず、店の怠慢だ!みたいに声を荒げてる姿は滑稽だよな
フィッティングがどうのと文句をつけるならせめて最低限の知識は予め備えて欲しいわ 大丈夫かこの店、なんてここで言われても
知りませんがな エスワ買うような奴に見えないね、説明も下手というか意味不明
店員もおかしな奴と思って扱い困ってたんじゃない?(笑) >>185
バラ完だからBGじゃなくて
普通に適正なのつけてくれるらしいが
サイズまったくはかってない 逆にBGじゃないから適正なのポンて渡されただけやろ >>193
完成車でなくてもBGフィット出来るけど? >>193
バラ完どころか、現物注文する前にBGフィットは受けられるぞ だよね
>>193
フレームセット買いで社外品で組む予定でもBGフィット出来るしフォローフィットもできる
店側からそういう説明もなかったの?それなら本社にその店のクレーム入れたほうがいいね イヴェイドU欲しいんだけどツール終わる頃にはチームカラーの限定版発表されるかな? EVADE IIって旧EVADEのTRI用のマグネットバックルを標準で搭載してるんだよね マグネット良いよ。
難点はEVADE2じゃない日にマグネットを外そうとして外れないという勘違いをやりがちなこと。 妙な店も中にはあるだろう
都内のような大都会で群雄割拠な環境にある店は揉まれてサービスちゃんとしてるけど
そうではなく地方の売上げの良い店が意外に微妙だったり・・ >>205
クランプ形状からするとリムブレーキにしたルーべだった あとサガン用にヘッドチューブ長も変えてるやろ
完全にワンオフ。 規定とかにあんまり詳しくないので間違ってたら申し訳ないんだけど、カラーリングとか以外で専用車ってやってもいいの?
ツールとかのレースで走ってるバイクは皆誰でも買えるもの、手に入るものじゃなきゃいけないんじゃなかった? >>211
ジオメトリオーダーなんてやってるとこはやってるしな
認可取れてるフレームでする分には良いんじゃないの? アラフィリップ区間優勝おめでとう。
ツールで乗るいつものフレーム。僕にとって新鮮味がないことが、
成功の証だと思う。 マイカは落車祭りの平坦ステージをうまく切り抜けたと思ったけどあかんなー
9stのパヴェも巻き込まれ落車から先頭集団に追い付いたもののダメージが残ってるのかな。 そろそろVENGE納車したやつ出てくる?
俺は納期8月予定だけど キッテル、移籍したらパッとしなくなったな
それにしてもクイックステップは毎年安定してスプリント強いよな 話しの流れを切るような唐突な質問で申し訳ないが、サドルに付けるSWAT金具にボトルケージ2つ付けてる方。
使い心地と装着時の座り心地はいかがですか? >>219
Tacxのケージ使ってた時はボトルよく落ちたけど、スペシャのリブケージにして落ちなくなった
取り出しにくいってことはないかな
この辺はケージの保持力とボトルとの相性じゃないかしら
サドルからはみ出すほど後ろに座らなければ、尻や腿がボトルに当たることもないよ >>218
キッテルはサガンと違って、出力だけデカく位置取りのセンスが無いからな
ベテランが良い所に連れて行ってやらないとムリ
成績上げないと良いリードアウターが付かない、付かないから成績上がらない負のスパイラル >>220
ありがとうございます!
帰りに銀座で部品買って帰ります。 今年のツールはスペシャライズド 陣営の勝率すげえな >>218
たしかに、まだGIANTだったころのほうが目立ってた気がする
スレチすまん NHKのBS1でやってるトライアスロンの世界大会見ててもスペシャすごいよ 山岳入ってどうかだな
山岳でもスペシャがガンガン勝ったらピナレロと世代交代 ヒルクライム=スぺシャ
乗り心地&ダウンヒル=ピナレロってイメージだわ もともとサガンは剛性そんな高くないスパ6で勝ってたから
バイク選ばんと思うわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています