【台湾】GIANT総合スレ★14
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欲しい自転車に月収の何倍まで出せるか、俺は一月分までだ チビで短足にはジャイアントのシートチューブの短さはありがたい、スクルの47サイズに跨がったけどシートを目一杯下げてシート高ちょうどだったし GIANTの自転車に出せるのはエスケープR3一台分が限界です。それ以上金を使いたくありません 100万出すなら20万の自転車5台買うわ、ていうか実際そうなってる ドマーネSL5とディファイAD2試乗してディファイ注文した
ドマーネは振動吸収が本当に布1枚敷いた上走ってるみたいに良かったけど、
あまりにモッサリしててトルクかけても力逃げするし、ダンシングは重心低すぎてやりづらいし
ロードバイクというにはあまりに刺激が無さすぎだった
ディファイはニュートラルでクセが少なくてエンデュランスロードの持つイメージよりずっと軽快
ダンシングも全く違和感なくて扱いやすい
あんまり強い入力は吸収しきれずガツンと来るけどね 上手く牽かれて半年くらい通院すれば60万くらい買えるでしょ…… エスケープに乗ってます。
最近、クランク部分から違和感がある感じで音も聞こえます。近所のチャリ屋に行くとジャイアント扱ってないとのこと。販売店だと、修理に一週間くらいかかると。
クランクはカートリッジの為、取り扱いが限られるのはわかるんですが、一週間ちょいは…
即日直してくれる都内、都下の店ってありますか? 台湾まで行って買った人いますか?メリットありますか? >>862
クランク取り寄せたり、BB交換で取り寄せとか時間かかるのは仕方ない
即日は諦めなさい 本国である台湾なら日本で売ってないグレードが…ってレスしようと思ったら、Defyとか日本よりバリエーション少ねえ!
アメリカだとadvancedの1とか3とかあるのに ホムペ見るとウェアとかは種類とサイズが豊富だから巨漢的には台湾行ってみたい 昔、台湾や香港にいってパソコン買ってくるっていうのが流行ったね。 台湾のジャイアントショップの映像、仲良くGIANT・LIV・MOMENTUMが並んで売られている
https://www.youtube.com/watch?v=-mgqs1c6pAA 木綿も一緒に売ってんのかイオンバイクで結構評判だったが >>864
ありがとうございます。
ワイズロードのような揃った店でも厳しいんですね… 取り寄せに2、3日、先に修理頼まれた客ももちろんいるわけで順番にやってるからどうしても時間はかかってしまう >>862
よく分からないけど、ジャイアントストアに聞いてみたら? GIANTS3位フィニッシュでCS出場おめでとう! ジャイアント避けるやつの中には「乗ってたら初心者に見られるから嫌」ってのが多いそうだけど
逆に気負わずに乗れるって事なんだぜ〜 おまえ大変だな。他人というmobからどう見えるかなんてどうでもいいだろ 人格が確立されてなくて未熟だと物に依存するからな、あれは駄目で俺の選んだコレは最高だって言い始める。 コスパじゃあ、もう勝負ついてるからな。
1.5〜2倍出せるんならコルナゴピナレロルックあたりを試してみなされ。 9万弱で売ってるロードかっこよかったなぁ。あれ最新なの? 名前忘れたけど、コスパいいのかな >>878
俺の選んだGIANTは駄目だよ。しょせん見た目だけアルミロードの安物クロス defy advanced pro 0発注した!ワクワクしてる。 >>886
1月下旬なんだよな。もしかして予約はジャイスト? サイクリストにAdvanced pro 1のインプレ乗ってるね、欲しいなー
Advanced pro 0売り切れならんか心配だ… 今回のdefyかっこよくて興味出たんだけどジャイって何処が安いんですかね?プロ1が込み40辺りなら嬉しい お店に問い合わせしまくって在庫させて一年後の値引き狙うとかどーよ TCRのアドプロ乗ってるけど、デファイは乗り心地全然違うの? >>891
千葉ならべるサイクル天王台店
現金で22%off ジャイスト、あさひ、行きつけプロショップで検討したけど、結論はプロショップに。値引きがあったのはあさひだけだった。と言っても消費税全額にも届かない数字だった。 プロペルは見た目がかっこいいけど平坦レースは出ないしなぁ TCR Advanced 1SE届いた人まだいないよね?
Power proが付いたモデルの最速入荷はどのモデルだろう? >>898
レース見てるとマドンやリアクトは好んで使う選手が居るけど少しでも登りがあるコースだと大概TCRだからプロペルは平坦専用機なのかなとは思う
まあTCRが万能すぎなんだろうけどね >>896
セオで、取り寄せで15%引きだったよ。 チューブレスのおかげなのかわからんけどtcr adv pro 1 2019ものっそい乗り心地良いよ
おじちゃん()で身体がよほど硬いとかじゃなければゆるぽた目的でもdefyよりtcrがいいんじゃないかな Defyはゆるポタ専門機ではない。TCRとの違いはカーブに高速で漕ぎながら突っ込めるかどうかじゃないかな。まだ提灯レビューしかみてないけど、剛性は前モデルより上がってるらしいし、今度のプロコンではレース機材に使うって発表してるし。 アルミの旧Defyでもよく走るんだけどね。貧脚さんにはゆるぽたにすら使いこなせないという事ですかね? PROは分からんがADV2なら既に乗ってる
カタログ重量とイメージに反して上りが意外に軽いのが印象的
TCRと競合してるトレックのエモンダも乗ってるけど、そっちみたいに踏んだ瞬間前に出る反応の良さはDEFYには無いかな
でも決してモッサリはしてない 新しいDEFYが欲しすぎて毎日このスレを見るようになってしまった ところで、ディファイが正しいですか?デファイですか?
ボクは最初ずっとディファイだと思ってたんですけど、ジャイアントストアでデファイって発音されてたんでわからんくなりました 正しくはディファイなんだけど、英字の発音は企業ルールがあってDをディーではなくデーと発音する
Dをディーと発音してしまうと、BやGなどに聞き間違いをしてしまう可能性があるのでわざとデーと発音して伝達ミスを防ぐ
だからこの場合、社員はいつもの癖でデファイと発音してしまう dfyならディーファイだが、defyなのでデファイです defyは昔からエンデュランスモデルの素晴らしい作品じゃないか ごとき、ってアナタ、 45 とか 60 とか高くはないけど、でも高いな。 862です。
ジャイアントストアに聞いたら、クランク交換には、
ストアで買ってないと工賃が結構かかるとのこと。
買ったお店で1週間ばかりかかるけどそれで対応してくださいってことでした。
クランク、部品で売ってないのかな… パーツカタログから発注できるよ
ただメーカー側で在庫確認して送ってってやる時間はお店に任せるのと同じ
結局クランクとBB外す工具買ったり実際やる手前考えたらお店に丸投げが一番だと思う クランクなんかアマゾンで買って自分で交換しろよ
その程度のことで悩むな Defy買ったの今回で二度目ていどには好きだ
前回は7〜8年くらい前のアルミの一番安いやつでまだ使ってる ちなみにクランクとBB交換なら1〜2時間もあればじゅうぶん終わる
1週間かかるって言われるのはメーカーに在庫照会して送ってもらう時間とお店で抱えてる修理調整待ちの順番込みで見積もった時間だと思う
お店次第だけど修理依頼はするけどパーツ届くまで普通に乗っててパーツ届いたら行くんでその場でやって下さいみたいな方法も相談してみては? >>920-923
御助言感謝します。
買った店に聞いてみます。
チェーン店ですがお店によって丸投げか、熱心に見てくれる方と違いがあると思ってるので、
走行エリア内にある数店のお店に当たってみます。
パーツカタログも同時に当たってみます。
工具などもまだ手元にないですが、今後のことも考えて揃えることも検討します。
Youtubeにアップされてるであろう動画も見てみます。
ホントにありがとうございました! >>818
俺なら絶対つけねぇ!
ホモに追尾されそうでおっかねぇ 新defyのハンドルは期待してたけど、振動減衰の機能はともかく、下ハンの短さが自分にはしっくり来なかった。 そういやPOWER PROってどうなんだろうなーやっぱあったほうがいいのかな
早く試乗キャンペーン開始してほしい モアパワーしたいなら必要
パワーよりご飯な人はいらない じゃあ俺はカレーの残りを温めて食ってきますね
ローラー回したから、その前に風呂浸かるか… >>926
専用規格の欠点だな
替えが効かない
メーカーがバリエーション用意してくれたらいいが D-Fuseじゃない普通のハンドル交換すれば良いじゃん
ステムは交換しなくて良いんだし https://www.bicyclehero.jp/
このサイトでジャイアントのパーツ買えるみたいですけど使ってる方いますか? 普通にショップいって注文しちゃうな通販の旨味が全くない 通販だとジャイストの綺麗なお姉さんと話せないじゃないか!
通販とかないわー 新しい青のDefyの実物を見てきたけどスーパーかっこよかった... デファイのアドバンス1ってないのかね
プロまで飛ぶと高杉 コンテンドの安いのは¥85000くらいだっけ? 物的にどうなんだろ。 USAページにはDefy Advanced 1と3がある
さらに2のカラバリもあるという なんでこんなにDefyのラインナップ少ないのかな
日本じゃ売れてないのかな? 他国に比べ状態のいい舗装路が多いからかな
メーカー的には日本人はTCR選ぶと考えてるんだろう
今年売れたら来年モデルでは増えると思う もう日本の市場としての価値は下がってるから、売れる国にラインナップ合わせてるんで無いの? 青いいよね
日本人は本来ものをやたら大事に使う民族だったので、ようやく元に戻りつつあるのでは
その結果消費が落ち込むのは当然なのではないかと
なんちてー レースでガチガチ走るより、のんびりロングライドしたり出先で美味いもの食ったりするポタの方が需要はある気がする >>947
フレームに付いてくるコラムがカーボンかアルミの違いですね。 Defyのギア11-34なんだが、どういったシュチュエーションを想定して選択してるんだろう。RDがGSなのがちょっと嫌だな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。