ロード初心者質問スレ part436
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part435
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529753115/ スプレー不安ならディグリーザーをはけでぬったくればいいじゃない チェーンにパーツクリーナーはコーティングを落とすからNGって聞いたが >>129
東京にある、なるしまフレンドの奴らが前に猫投げて動画上げて笑ってた >>129
その言葉でググったらよくある検索で出て来た
みたら公式ページに経緯が写真入りで出てた
よくはないことだけど昔の時代ならそこまで騒がなかったのに今の若い人は声が大きいのね なるしまは母数が多いだけに、変な奴らも多い
信号無視や二段階右折せずに曲がったりなんか日常茶飯事
よくあんな目立つジャージでいかさまする気になれるよなぁ >>121
クランクセットは踏み込む時に結構歪んでるってじっちゃんが言ってた >>135
力一杯に踏み込んだときフロントディレイラーにチェーンが引っ掛かる音がすることがある
手で回してもならないのに 昨日、一人でサイクリングロードを走っていたら、後ろから急に「いい、けったわーしー（ケツ魂？）だな！」って言われて、後ろを向いたら40？50？才代ぐらいのおじさんがニタニタ
どんな意味なんですかね？
初心者で分からないんで、うまく返せずに真顔でいたんですけど、もしかして変質者的な何かですかね？ >>137
いやわりと新しいぞ
思い切り踏み込んだときな >>139
レース用ガチガチフレーム以外は普通に歪むよ
ママチャリなんてそんなに歪んで大丈夫って感じだし >>142
ググったらそれでした！
自転車のことケッタマシーンって言うんですね！
失礼な反応をしてしまった… >>143
ケッタマシーンって名古屋方面の呼び名だろ >>144
方言なんですか
横浜育ちなんですが初めて聞きました
お尻（ケツ）の筋肉の事かな？と推測したけど、筋肉質な尻でもないしなぁと軽く悩みましたw >>138
それどこの地方での話？
ケッタは東海地方で自転車を表す言葉だから
「良い自転車だなあ」だな
高そうなロードレーサーを初めて見たひとが言う言葉としては一般的
生まれ育った土地の言葉を標準語だと思ってる人は多いから東京でも使うんだろう
関西人だけど関東で「これ、ほかしといて」と言っても通じなかったしな
「え、何？蒸かすの？」て >>145
通常は略して「ケッタ」と呼ぶけど
（ペダルを）蹴ったくる機械（自転車）だからケッタマシーンだったはず >>146
横浜です
>>147
そうなんですね
こちらの無知で失礼な事をしてしまった 自転車のことをケッタって、自分も初耳だわ
仕方なし 話の流れで教えて下さい
スプロケットにチェーンクリーナーかパーツクリーナー
シューっと吹きかけて汚れが落ちてから拭いてるのですが
まずいんですかね？
ホイールは外さないでやっています >>150
後でローラー付近にオイル滴下すればOKだよ >>150
俺も直でクランク逆回転させながらパーツクリーナー満遍なくスプロケに掛けてウエスで拭き拭きしてる
あとでチェーンに注油する時に一段一段ギアチェンジしてオイルなじませれば問題なし 洗剤掛けてシャワー流しながらブラシでゴシゴシ擦ってた
フレームも一緒に >>150
WAKOSの洗車動画では、チェーンクリーナー吹き付けてブラシで擦った後に水洗いしてるから大丈夫
水洗いしないならフレームに着くからホイールは外した方がいい よく神経質な人もいるけど、ほとんど大丈夫だと言い切っても良いくらい。
カセットにディグリーザー吹きかけて後で水で流しても、ハブに水が入り込んで悪影響が後々出るなんて状況は今まで経験ない。
具体的には、カセットにスプレー式のディグリーザーを吹きかけてブラシでゴシゴシやって、ホースの水で洗い流して、さらに台所洗剤で洗って、ホースの水で流す。
これでずうっとやってるけど、バブのメンテするときに水が浸入してグリスが流れたりといったことは一度もない。
ベアリングの玉もグリスも綺麗なもの。
高圧の洗浄機みたいなのは使わない方が無難とも思うけど、普通のホースのシャワーみたいなのレベルならまず問題ないよ。
バシャバシャ洗って気持ちよくなった方が良いよ Kona今まではクロスバイクに乗ったけど半年前に盗難されてしまい、そろそろ買い直そうかなと思って、現在自転車探してます
せっかくなんでロードバイクにしようかと思っているのですが、konaのロードバイクってどういう印象でしょうか
たまたまKonaのロードバイクが近場で安く売っていたのですが、クロモリでスッキリしたデザインが気に入っている一方で、良し悪し関わらず口コミが極端に少なく踏ん切りがつきません。 >>156
粗悪品じゃないんだし、見た目気に入ったならアリだと思うよ。 >>150
直ふきかけるのはうっかりハブにブシャーするとグリス溶け出したりするからおすすめされない
すなおにウエスにしみこませるかして掃除した方が楽で綺麗になる konaはMTBとグラベルロードのイメージだなー
普通のロードも作ってたんだ シマノのチェーンは剥がれるからやめろと公式に見解が チェーンにパーツクリーナーがNGっていうのは
キチンとチェーンにオイルを浸透させられない自己流の人が多いからね 今更遅いだろうしチェーン換えたら洗浄方法換えよう・・・ >>164
ワコーズのチェーンクリーナーみたいな遅乾性のクリーナーなら大丈夫とある >>166
それならパーツクリーナーでも問題ない
シマノは中性洗剤で洗う事を推奨してる パーツクリーナーはダメだが遅乾性だと攻撃性低いから大丈夫 >>168
シルテックと言うテフロンコーティングは有機溶剤に強いが
強い有機溶剤が浸透するとローラーに封入されたグリースが
溶け出すらい。
グリースが溶けるか溶けないかの話みたいだから遅乾性は
あまり関係なさそうで、油分が取り除ける水溶性の洗剤が
BESTって事だろう ワコーズの検証で「パーツクリーナーだと剥がれるけどチェーンクリーナーなら大丈夫」と言ってる >>170
何が剥がれるの？
テフロンコーティングって事なら中性洗剤が一番っぽいけど ＞メンテナンスの頻度は、ライディングの状況により異なり
＞ます。チェーンを適切なチェーンクリーナーで定期的に洗
＞浄してください。錆び落としなどのアルカリ性、あるいは
＞酸性の洗浄液は決して使用しないでください。これらを使
＞用するとチェーンが破損し、重傷を負うおそれがあります
上でも書いてる人いるけど、たとえばワコーズならチェーンクリーナーあるいはパーツディグリーザーなど遅乾性のケミカルを使う
スーパージャンボとかいわゆる速乾性のケミカルはそもそも落とすべき場所の汚れが落とせない
正確に言えば落とすためにはかなりの量を使用しなければならず極めて非効率的
チェーン、スプロケ、チェーンリングなど金属パーツには上記のチェーンクリーナーやパーツディグリーザーを使いましょう フォーミングマルチクリーナーなら間違いない
俺はこの動画の通りの洗車しかしてない
https://youtu.be/duGuAPmOLHI 公式に「シルテックチェーンに対応」を謳っている中性洗剤ってないのけ？
家庭用の中性洗剤で代用する以外ない？ フォーミングマルチクリーナー買って使ってたけど消費が早くて勿体無かったな
霧吹きで代用出来る
ただそれなりに手が疲れるのと手間がかかる
これが嫌ならミッシングリンクを使ってペットボトルに洗剤入れて水で流せば良い
他はペーパーウエスにディグリーザー染み込ませてチェーンリング、カセット、ディレイラープーリーを拭き拭き
キャリパーなど細かいところを歯ブラシで届く部分だけシャッと砂を払う
ディレイラーの駆動部分にワコーズのラスペネをシュッとやる
フレームを拭く
ホイールやタイヤを拭いて割れや異物チェック
こんな感じだがここまでやるのは雨の日に乗らない限り月一くらいだわ
正直チェーンなんて105くらいなら安いからあれやこれや買って金使うなら洗わずに錆びない程度オイル使って伸びたら交換ってくらいが楽かもしれんよ 白坂自転車商会と言うところで、ネット購入しようとしたら詐欺サイトで５万円強だまし取られた
みなさん注意して下さいね ここにいる全てのロード乗りが転倒して
半身不随になりますように そういや気になったんだが店で自転車を買った時に保証とかあるけどあれ使えることあんの？
初期不良なんて分からんくないか？
俺数年前にワイズで初めて買ったカーボンロードが一ヶ月くらいで転倒もせずに心当たりが全く無いのに気が付いたら小さな亀裂が入って対象外とか言われたわ >>353
その手の詐欺サイトは多分3桁あるぞ
そしてほとんど同じとこが作ってる
日々作っては消して作っては消してる
だからその「白坂自転車商会」ってのだけ気をつけるのはなんの意味もない
サイトの作り、内容、そしてURLみればすぐ気がつく >>180
保証規定の条文までよく見てそれでも納得できないなら消費者センターに相談だな >>184
挟んで抜くんだから痛いに決まってる
毛抜より効率が良いだけ 新車を購入して今持っているロードを街乗りに格下げしたいと考えています。
街乗りは室外の自転車置き場に保管する予定なので、
可能な限り錆びないように、またメンテナンス頻度を下げる為のカスタムを行いたいと考えています
例えばステンレスで出来た10速用のチェーンなどは販売されているのでしょうか。
ティアグラ、SORA系統のコンポが付いたロードなのですが、
屋根が付いてるとはいえ雨が降ると多少濡れるような場所での保管は厳しいでしょうか。 屋根付きの屋外なら1週間に1度清掃注油すればチェーンも特に錆びないと思うが 屋外に置く段階でこまめなメンテか錆びるかの二択だとおもうが それか糞高い防錆剤つかうか >>187
Wippermann 10SXとか一部ステンレスのはあるけど、あくまでも一部だから手入れは大差ないよ。
ワコーズビスタックとかの付着性の高い油を多めに使ってみたらどうかな。
糸引からのあちこち汚れるかもしれないけど。 >>187
オイルはウェット系を使えば長持ちするよ(俺はメンテルーブを使用)
屋根付き屋外ガレージなら雨除けカバーを使えばいい
できれば雨の日に水溜まりから浮かせるためにスノコがあれば良いけど不在時に他の住人に廃棄されるかも 皆定期的にメンテしてるんですね
僕はメンテは面倒なんで500km毎に自転車ごと交換してますわ >>39
日東 再剥離可能強力両面テープNO5000NS良い感じだった。両面テープが嫌とかダメな状況じゃ無ければ 質問
今日はフロント周りだけ水洗いとディグリーザぶっかけまくったんですけど
BBはともかくフロントディレイラーの巻きバネ部分に注油するならオイル？それともグリス塗り込み？
どちらが良いですか？ もうすこしよくかんがえてからこうどうしたほうがいいよ 週末ロードなど大して手間かからん
引っ張り出す度にエア入れるのが面倒な程度だ
本当に手間がかかるのは雨の日も風の日も毎日乗って過酷に使われる普段使いの方だ
そのメンテをサボると急速に汚れ劣化していく
ロードが街乗りに向かない理由の一つだな そういえば、先日チームskyのロゴが入った上着を着た非ピナレロ乗りを見掛けたけど、そういう取り合わせってよくあること？ サブとか？まあプロジャージは正直コスプレみたいでダサイ 別に好きなジャージ着て好きなメーカーのフレームに乗ればいい
フレームとウェアのメーカーが違っても誰も気にしない
気にするのは脚力、速さのみ わざわざチームのロゴが入った上着を買う位だから、かなりのロードレース好きだと思うんですよね。そういう人が、フレームと合ってないのは気にならないのかな〜と思いまして。 いやー、自分は何年か前にユニクロで買ったGIANTのロゴ入りのティーシャツ着て、他メーカーのバイク乗ったりしちゃってるけど。。。ま、ガチなジャージじゃないけど >>193
なるほど、両面テープなら隙間塞がって良さそうですね。
今度試してみます。 >>198
ありがとうございます
粘っこいの買ってきます こんばんは
ロードで初心者が往復で150〜200キロは無謀でしょうか？
県を跨ぐのに峠があります
復路は1キロ程度の荷物を持って帰ってきます
まだ通算600キロちょっと
一番走ってるコースはほぼ平坦、距離15キロでアベレージ23〜25
距離70キロの時は峠往復で歩いたので、アベレージは確か17〜19ほどでした
クソのろく行けば日帰りでなんとかなりますか？ 多分どっかしら痛くなる
あとこの時期はなるべく慣れないことはするもんではない、紫外線も一番多いし疲れると事故の確率も勿論上がる >>207
峠の標高や勾配と君の長距離の体力が分からんから正直そんなのに正確に答えを出せる奴は居ないと思うが経験上頑張れば行ける
こういうのは目標達成まで帰れないという諦めが肝心
だが本当にどうしようもないことはあるものだから
パンク対応、ケツ痛、雨
これだけは問題無いようにしとけ
スマホ、ライトのバッテリーとケーブル、輪行バッグは持っていけ
俺の連れは50km程度しか走ったことが無いが200km程度に挑戦していけた >>208
的確なアドバイスありがとうございます
70キロの時もレーパンというのを持っていないのでお尻が痛くなりました
しかし行くと言ってしまいました
購入したものを配送してもらわず、自ら取りに伺うという理由で
原付のほうがマシでしょうか？
原付(一応二種)も冬場に雨の中、遠くへ行ったときはしんどかったです
ロードがある今、あまり原付は乗る気がしないです
走っていてロードもですが原付二種も幅寄せや危険な追い越し(右折レーンから直進してきて追い越し等も)に遭いますね
原付二種を知らないのが多すぎる、警察にも止められた事があります、しかも雨の中
二種は原付免許では乗れませんし、基本的な走行ルールは普通自動二輪と同じなのに(高速や、ccで通行が禁止されているところもある)
伺う場所は大阪府の吹田市というところです
近辺の方がいらっしゃれば、走りやすい道等のアドバイスを頂ければと
てか横断歩道渡ろうとしてる歩行者居てるのに止まらないパトカーなんなの？
横断歩道を渡ろうとしている、自転車を押している高齢者(つまり歩行者)
犬の散歩中に偶然遭遇して、横断歩道手前で止まるだろうと見てて、まさかの衝撃だったわ
色々脱線してすみません >>209
昔は長距離に自信ありました
学校から、いち早く家に帰って、自転車で離れた50円ゲーセンに行く、という理由でｗ
今は筋肉と脂肪半々くらい増えて、重たいです
輪行バッグ、、、
色々と装備が無さすぎる、死ぬかな、、、
雨対策というのは、レインコート等でしょうか？
よろしければお教えください >>211
150km程度ならボロボロになりながらたどり着けるだろう
翌日24時間睡眠、三日筋肉痛、暫くとれないケツやもものアザ、いつついたか分からないあちこちの傷と引き換えに自信がつくかもな >>210
大阪のその辺住んでるから大抵の道は知ってると思うけどどこから来るの？ >>151
>>152
>>153
>>154
>>158
皆さんありがとうございます
お礼が遅くなりました
特に問題ないようで安心しました
吹きかけ過ぎないように注意します >>155
詳しくありがとうございました
ワコーズの講習等も参加したのですが意外と大雑把にやっていて
大丈夫なのか気になっていました
参考になりました ブレーキが組み込まれたフロントフォークやフレームってどこのメーカーが出してますか？
あと、その組み込み型のブレーキって、google検索するとき、どんな言葉で検索するとひっかかりやすいですか？ >>216
代表的なのだとtrekとかgiantが出してるね
エアロバイク 専用ブレーキとかで検索してはどうかな
扱いが非常に面倒でブレーキの完成度もシマノより大きく劣るものがあるから
（完全に止まるというより微細なスピードコントロールを狙ったものになっている）
「ロード初心者」質問スレとしては全くオススメしかねる物になっている >>216
リドレーとかが出してる(出してた?)完全に一体型だったら
ブレーキ一体型フォーク(orフレーム) ブレーキ内蔵型フォーク(orフレーム)で出てくるんじゃないかな 昨日、クロスバイクからロードバイクにアップグレードしたら全身筋肉痛になった。使う筋肉けっこう違うんだな。 >>220
そんなもんだよ、2,3回乗ればすぐ慣れるから気にせんで楽しんでね >>217
エアロバイクは違うだろ
それは走らないやつだ エアロモデルをエアロバイクって言う奴もいてよくわからん >>207
吹田は隣街だけど峠は単純に頂上まで上りとかならいいが
アップダウンの激しいルートは途中で熱中症になったら詰むぞ
原付で下見したりチャリNAVITIMEで坂の少ないルートを探しておいた方がいい >>222
それはまったくもって正しい
けど検索で引っかかったジャイアントストアのブログがエアロバイクとして紹介してるなｗ
俺は間違ってもいいけど店員さんは間違っちゃだめだろｗ
正しくはエアロロードレーサーなんだろうけどね 何週間か休んでもぶり返すから諦め始めた
やっぱり専門店でポジション出してもらうしかないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
