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【Cannondale】キャノンデールのロード90進目
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0751ツール・ド・名無しさん
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2018/08/24(金) 13:26:08.31ID:E+CAWv1R
super six evo ultegraを買おうとしてるんだが、どうなんでしょうか。初めてロード買うんですが。
0758ツール・ド・名無しさん
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2018/08/24(金) 14:55:31.41ID:tYQTgn0N
>>755
んじゃ、21万だけど、買っちゃう。
0759ツール・ド・名無しさん
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2018/08/24(金) 15:01:04.74ID:GJdpdcUF
05年CAAD1「人生で最高のカーボンキラー」
07年CAAD3「86年を上回るカーボンキラー」
08年CAAD4「100年に1度のカーボンキラー」
09年CAAD5「引退してカーボンキラーを立ち上げる」
10年CAAD8「ここ数年で最高のカーボンキラー」
12年CAAD9「体力的にもこれが最後のカーボンキラー」
14年CAAD10「出来は上々で申し分の無いカーボンキラー」
16年CAAD12「もはやカーボンキラーでやり残したことはない」
0763ツール・ド・名無しさん
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2018/08/24(金) 17:01:41.96ID:QY9uw5Xg
>>756
剛性と強度は別でしょ
クロスバイクのアルミフレームじゃあるまいし、扱い間違えると簡単にヘコむよ
0766ツール・ド・名無しさん
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2018/08/24(金) 18:48:33.07ID:KdF0SHJt
カーボンヒビ入らないよ…
アルミは素材上持ちが悪いのは仕方ない
特に軽量アルミは使い捨てだよ
0767ツール・ド・名無しさん
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2018/08/24(金) 18:53:36.69ID:XvciIN9C
カーボンも使い捨てじゃん…何言ってんの
0772ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 06:40:08.03ID:xGqI/3+/
>>770
お前は繰り返し使われる公衆便所だからな
おらケツ突きだせ
お前みたいなもんが役に立つ世界は幸せだろ
0784ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 10:02:37.83ID:kdSPNpjC
街乗り用のロード買換えようと思ってトップストーン検討してたが、
結局caadx注文したわ。9月中旬入荷とのこと。
0792ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 21:13:11.91ID:kpOWFFWy
システムシックス、街を走ってたら目立つやろなあれ
0793ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 21:16:59.75ID:c7zCoVeP
マドン9が今40万位だからなやんでるんだよね、あっちは専用ブレーキだけど本来フレームで45万くらい、sixアルテは42万だからフレーム30万くらいか
0794ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 21:21:42.43ID:JO2MKjvq
専用パーツ物はメーカー愛が無いなら辞めた方が良いんじゃないかな・・・しかもブレーキとかだと尚更・・・
0796ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 22:18:58.29ID:cUKlrZ8L
>>793
同じく悩んでるとこ。
duraだとカーボンホイールとvisionついて60万ちょい。
madone9でカーボンホイールとハンドル後付けすると、トータル60万じゃ収まりそうにないしなー。
早期予約で一割くらい値引けしてくれればシステムシックスに軍配あがるんだけど。
0801ツール・ド・名無しさん
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2018/08/28(火) 16:49:30.86ID:vwwprcu3
>>796
キャノンデール知らんからだが
このカーボンホイールっていいの？ハイモデルでデュラで60万の完車は安すぎる
0802ツール・ド・名無しさん
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2018/08/28(火) 18:47:14.46ID:k7si96XM
>>801
ごめん、俺もわかんないや。
どっかの大手カーボンホイールメーカーのOEM品らしいけど。
duraでカーボンクリンチャー、ハンドル、ステムがVisionってだけで、自分的には相当お得感が高いんだけど、初期ロットは不具合が心配ではあるよね。
0803ツール・ド・名無しさん
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2018/08/28(火) 20:07:13.30ID:vwwprcu3
キャノンデール使いなら常識かもしれないが
キャノンデールのクランクってどうなの？
いや、クランク変えても75万ってのは安い
ホイールが不安でレーゼロカーボンに変えても80万って考えても安いな
今んとこキャノンデール一択だわ
0804ツール・ド・名無しさん
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2018/08/28(火) 20:49:00.06ID:/6VsEfEr
なんの話してるのかと思ったらシステムシックスか

まずそのデュラエース完成車が安い理由
フレームがハイモッドではノーマル
つまりハイエンドではない
エボでいえば20万円の完成車に使われてるグレード

つぎにコンポはすべてデュラエースというわけではない
わかりやすいところだとスプロケ、チェーン
微妙なところでブレーキはデュラエースでもローターはアルテだったり

ホイールは確証はないけど別にイイモノではないと思われる
スポークとハブはDTなのでリムはそこらの台湾系だとしてもまあ気にしなければ問題ないと思う

キャノンデールのクランクは個人的に好き
その完成車についてるチェーンリングはともかくクランクアームの質はとてもいい
よくをいえば10本アームの上位版のほうがいいけどこれも気にしなければ（ｒｙ

うん、俺ならあと5万足してスペシャのベンジアルテDi2を買うね！ｗ
0805ツール・ド・名無しさん
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2018/08/28(火) 20:59:01.15ID:/6VsEfEr
あーそういえば、ディスクブレーキだから機械式はブラケットも歪でデカイのか
なおさらDi2のほうがいいなｗ
0809ツール・ド・名無しさん
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2018/08/29(水) 01:17:37.01ID:ZWhs3PiH
良い値段する完成車買ってクランクやハンドル、ステム変えないとか無いと思うけど…
0811ツール・ド・名無しさん
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2018/08/29(水) 08:32:10.84ID:rOIlTkoM
エモンダSLE 買うってのもありだが
エヴォ買ってクランクデュラに換えて
乗りなれたらホイール換えるってのもいいな

どっちみち2019年度のは買うな
0813ツール・ド・名無しさん
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2018/08/29(水) 11:18:41.68ID:0H860LCf
予算に悩んでる人がSiクランクつきの完成車かってシマノに変えるくらいなら
そもそもキャノンデール選ばなくていいよ
素直にシマノクランクつきの完成車選んだほうがいい
0814ツール・ド・名無しさん
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2018/08/29(水) 11:55:24.26ID:dtMGTQMi
短足で165クランクが好みだとほとんどのメーカーでクランク変えないとならないんだよな
0815ツール・ド・名無しさん
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2018/08/29(水) 13:16:26.59ID:tFmKfWpO
キャノデも興味あるのに、公式サイトのが最新情報なのか？と懐疑的にさせられるからメーカーも怪しく見えてくる。プレスリリースに出たSEモデルとか載せとけよ。
0817あ
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2018/08/29(水) 13:43:33.33ID:avC7C9mH
もちろん最新情報じゃないよ
販売店行って聞くか、参考程度に海外サイト見なよ
ちなみにカラー・モデルは国ごとに差異がある
0819ツール・ド・名無しさん
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2018/08/29(水) 22:56:25.51ID:ewqN/2h5
Caad12の105に乗っているんですが、パワーメーターがほしくなり、安いxcadeyの左側クランクにつけるだけのものを買おうとしています。

Caad12はクランクが特殊？なのでハマるかどうか不安で、調べる方法あったら教えてください
0821ツール・ド・名無しさん
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2018/08/29(水) 23:05:39.93ID:ewqN/2h5
＼　 ヽ　 ｜　 /　　／
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＿　わ た し で す　＿
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買ってつけれなかったら最悪なんで。。。
0822ツール・ド・名無しさん
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2018/08/29(水) 23:32:25.74ID:GrIYAZvJ
ようやくキャノンデールグランツール初勝利や、でもスプリント勝負で勝ったのはスパ6で
システムシックスの存在が・・・
0824ツール・ド・名無しさん
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2018/08/29(水) 23:57:16.98ID:pwjujIqO
サイモン！
0827ツール・ド・名無しさん
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2018/08/30(木) 09:03:29.43ID:KljmMETN
>>822
システムシックス中々結果でないねぇ。
データで最速証明できても、やっぱり実績ないと説得力に欠けるよな〜。
いや、アンチじゃなくて、欲しいからこその意見なんだけどさ。
0828ツール・ド・名無しさん
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2018/08/30(木) 12:28:07.76ID:00/wpqdW
宝くじを買わない限り1等を当てることは不可能なんだ
サイモンかっこ良すぎだな
インタビューの男泣きがまた良かったわ
0829ツール・ド・名無しさん
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2018/08/30(木) 13:09:01.06ID:3MEn2dVr
システム6はサイズ54からじゃないと見た目が残念なのがなー

プロぺルみたいにホボゾンタルにしたほうがキャノらしいと思うんだけど
0830ツール・ド・名無しさん
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2018/08/30(木) 13:50:13.94ID:FGM39nn1
むしろでかいサイズの方がシートチューブとヘッドチューブ間延びしてて格好悪くないか？
実物見なきゃわかんないけど
0835ツール・ド・名無しさん
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2018/08/30(木) 15:08:02.39ID:CadMRPgR
キャノンデールは5456あたりがベストルッキングサイズ
もちろん速い選手のポジションはフレームサイズが小さくてもオーラに溢れている
が、カタログに載せてどうかといえばそれはまた別の話
0836ツール・ド・名無しさん
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2018/08/30(木) 15:12:00.39ID:AYst1dry
カタログサイズは56
身長180前後だね
それ以外の人は残念な感じになる
特にCAAD12はホビットさんには似合わない
0838sage
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2018/08/30(木) 16:02:27.36ID:YhRsr9s2
700cならばどのメーカーでも54から56が一番バランス良く見える。
0839ツール・ド・名無しさん
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2018/08/30(木) 16:52:44.01ID:hXQKSwDL
>>834
S6の56乗りで見た目最高だと思ってるけど、俺もSYS6は見た目は小さい方が好みだよ
大サイズはリア三角の大きさほぼそのままに上にだけ長く伸ばしててちと収まりが悪い
まあエアロにありがちだけど

スローピングが大嫌いだと言う人は仕方がない
0841ツール・ド・名無しさん
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2018/08/30(木) 17:29:51.24ID:fHLhlL+k
>>827
データで最強は人間に厳しすぎるけど、
ホイールってちょい硬いくらいが良かったりするよな
0842ツール・ド・名無しさん
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2018/08/30(木) 21:18:57.13ID:x2vAjIJf
>>841
確かに。
人間に優しいマージンを残してあげないと、結局乗り手がパフォーマンスだせなくて、データ通りの結果にならない、みたいなことが起こるんだろうね。
0845ツール・ド・名無しさん
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2018/08/31(金) 11:44:08.69ID:jWi8NNY1
システムシックスハイモッドアルテDi2注文して来たけど、納車年末か来年1月までかかるみたい。
秋に少しは乗りたかったんだがなぁ。
0847あ
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2018/08/31(金) 15:39:21.31ID:nYORZKyl
店頭にも実車ないし売る気あるのか？
0849ツール・ド・名無しさん
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2018/08/31(金) 16:52:59.07ID:96JWoXER
某大手小売でよく12と無印6が安く売られるのはカラーリングが渋すぎるから売れ残るんだと思うんだがどうだろう
19年モデルもあかんから売れのこりそう
FSAの4アームクランクも糞ダサなのもよくない

要するにセンスない
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