【Cannondale】キャノンデールのロード90進目

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 21:13:40.70

キャノンデールジャパン
http://www.cannondale.co.jp/
前スレ
【Cannondale】キャノンデールのロード89進目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514089338/

※次スレは950が立ててください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 10:26:10.20

https://www.cyclowired.jp/news/node/270440
ツール仕様シナプス。
ウランちゃん、これで落車しちゃったんだよなあ。残念。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 12:09:06.69

>>334
ムーアの法則って知ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 12:36:24.75

ウラン…早く良くなってね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 12:46:54.65

>>344
エンデュランスってホビーライダー向けだと思ってたけどプロでも使うんだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 13:37:35.98

おまえさん、ツール観戦はじめてかい？
肩の力ぬいてけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 14:22:09.66

新シナプスはデビューからケチついてばっかやね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 20:02:08.07

エンデュランス=ホビー向け、か（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 20:27:24.13

>>347
synapseの最上位車のお値段見てから判断したっていいのよ？

ちなみにsynapse hi-mod disc dura-ace Di2は105万円です

エンデュランスロードの胆は長時間の疲労軽減設計
プロでもそういう趣旨のフレームが欲しいから開発させてレースで使ってる

その技術のトリクルダウンに俺ら素人が恩恵に預かる機会があるわけよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 20:38:17.88

https://www.cannondale.com/ja-JP/Japan/News/News/MY2019-early.aspx

STATE FORCE ONE

オリバーだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 20:42:36.01

>>350
ごめんよ
ロードレースとかよくわからんからスポーツカーどコンフォートカーみたいなもんだと勝手に思ってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 20:46:42.42

スレートの新色はレッドか
カッコいいけどイエローとか出して欲しいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 20:48:41.78

コンフォート、って言っても相当ガチなレベルでの話よ
レースで戦えるよん(・∀・)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 22:31:38.51

各メーカーの2019モデルのカラーがどんどん変な方向にいってるなか、
Cannondaleはなんとかまともなカラーリングでホッとする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 23:01:02.70

>>352
オチョを待ってたのに、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 23:07:44.98

オチョはあくまでMTB用だからね
スレート用に専用開発はまだまだ先でしょう
ただフォース1でこの値段は欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 23:11:34.91

高いなAPEXで充分な気もする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 23:21:01.60

カーボンフレームでオチョ期待してたけど、そうじゃねーなら今回はシナプスhi-modで良いかな、プライスは誤差

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 23:22:55.23

オチョのグラベルも出るのかな？
SLATE気に入ってるから手放す気は無いけど興味は津々
http://off.road.cc/content/news/2019-cannondale-topstone-gravel-bike-lefty-specs-details

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 09:50:36.44

Slateは標準でドロッパーシートポスト積んで欲しかったのだが。
富士急の試走会の下りの時とか下げたかったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 15:13:03.93

シマノが27.2ミリドロッパー出すらしいからそれでも着ければ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 17:02:33.00

ダイワ派

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 18:03:43.12

ダイワもコンポ作れば安くなっていいのにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 20:22:50.91

>>353
サガン在籍のときは特注シナプス乗ってたよ。
レース見なくてもサガンは知ってるでしょ？
スペシャのポスターのあんちゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 20:32:14.24

裏を返せば特注までしないと使えない。
今回のシナプスも特注ステムで無理矢理ポジション出してたし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 20:46:06.32

え？（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 20:51:33.25

シナプスはスーパーシックスやシステムシックスよりもより一般向けだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 21:03:38.29

シナプスはエンデュランスの先駆けだからな。
初代シナプスなんて乗ってる人見たことなかったw
登場してから10年以上経つけど各社エンデュランスを出し始めてやっとここ数年で時代が追いついた？
でも結局は期待したほどエンデュランスの市場は拡大しないままグラベルロードの流れが来てるな。
スレートで先鞭を売ったもののこちらも先行き不透明。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 21:15:04.80

日本ではどちらも流行らんと思う
エンデュランスでさえ受け入れられないのに、グラベルロードなんて人気がでるわけない
俺がシナプスいいよーっていっても
二言目にはでも日本の舗装は～って返されて終了だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 21:24:53.08

グラベルロードも実際に乗ってみると魅力がわかるんだがな
日本のロードレーサー信仰は走行性能とかじゃなく単に見た目重視だから
ハンドルとサドルの落差がないと馬鹿にしたり、コスプレで公道走ってるのがいい証拠

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 21:28:06.17

はいはい
コスプレコスプレ

グラベルロードは周りでちらほら増えてきた
俺もそうだがロード買い換えるよりグラベル増やす方が楽しめる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 22:37:49.84

せっかくの先鞭を売っちゃったら、
後ろから猛追されて抜かれるのは必然。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 05:56:01.35

x 先鞭を売った
x 先鞭を打った

o 先鞭をつけた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 10:31:22.75

グラベルロードに細いタイヤ履かせればエンデュランスっぽい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 11:22:02.70

シナプスにちょっとだけ太いタイヤ履かせてグラベルロードっぽく売ろうとしてたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 13:30:54.88

>>377
もっとがっつり広げて700×40C入るように…したらslate売れなくなるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 13:46:01.42

シナプスALとオプティモの性格の違いってなんでしょう？
初ロードでキャノンデール検討中ですけど、ポタとライド（100km程度）だと
どっちも変わりないですか？
ヒルクライムやレースはほぼ考えてません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 14:10:30.79

>>379
オプティモのほうがいいと思うよ

違いはブレーキシステムとジオメトリだけども
あなたが挙げた用途でその二つならあえてシナプスアロイを選ぶ必要性が感じられない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 14:42:17.12

6エボの105買ったけど黒しかなかった…
カッティングシートとか貼ってる人いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 19:37:38.72

>>371
最近の日本は貧乏になったのか舗装の荒れている場所が多くなった
そしてなかなか治そうとしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 20:26:39.20

>>382
異常気象のせいで、猛暑・積雪（チェーン使用）が増えて、アスファルトへの負担が増えてる印象。実際の統計は知らんが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 22:18:00.17

>>382
アメリカは金の無い州は保全の金がないからド田舎は幹線道路以外は石灰石の砂利で「舗装」し直しまくってるからそのうち日本もそうなるかもねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 22:40:12.08

>>382
ちゃうよ一定時期に作ったのが劣化しだしてるだけ、そして、直す予算はアホが削減してくれたから無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 22:42:51.77

ロード基準で道路保全してたら予算がいくらあっても足りないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 01:05:16.82

ツールドフランスここまでの成績

スペシャ6勝
ピナレロ2勝
アルゴン2勝
ビアンキ2勝
コルナゴ1勝
トレック1勝

↓ トップの舞台では戦えないことが判明したフレーム

キャノンデール 0勝
スコット 0勝
キャニオン 0勝
メリダ 0勝
ラピエール 0勝

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 01:38:26.41

ロード乗る人みんながみんなトップの舞台で戦うわけではないので・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 05:43:17.48

ジャイアントはどこ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 07:37:54.88

>>387
全大会の通算で出して？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 07:38:50.86

CAAD10、フーリガン、スパ6HM持ちだけどサガンと一緒にスペシャに移動したから無問題。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 07:42:33.90

SystemSixってあまり使って無くない？
トレックなんか多少の登りステージもマドン使ってるのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 07:45:21.03

>>392
出したばっかで乗り味紳士に違和感あるのか製造間に合ってないとか？

ツール以降にぼちぼち見るんちゃう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 07:57:06.50

フルームがキャノンデール乗ったら優勝できるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 08:03:33.32

>>394
Skyならツールにフレーム提供しているメーカーならどれ使っても優勝するよ、きっと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 08:08:47.26

総合3位につけてますが何か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 08:10:32.09

>>396
>>389
ごめん。リロードしてなかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 08:13:04.56

ジャイアントメリダ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 08:22:54.38

>>395
結局そうなるよね。
メーカーにこだわってもそこまでね。
ある程度のメーカーならね。
チームスカイが全員ドッペルギャンガーで優勝してもドッペルギャンガー凄いってならないよねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 08:24:19.72

いや、すごいだろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 08:33:20.51

むしろグランツールでスカイのパワーに耐え抜いたことがすごいって言われそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 08:34:01.33

>>399
商品のアイデアはいいけどごみ品質のドッペルギャンガーを黙って乗らせて勝たせるモチベーション作るって有る意味ぱねぇよ

金だけじゃ無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 08:35:56.66

仮にスカイがドッペル使うとすれば、ドッペルの品質は大幅にアップするだろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 09:35:17.65

その場合は、ドッペルのロゴ入りジャイアントだろな
市販車とは違う何かになってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 09:57:54.85

>>404
そのフレームでALTUS付いて十万チョットなら買ってしまうかもしれん(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 09:58:22.26

>>404
買収大好きトレックや大手のアメアグループや投資家連中も黙ってないだろうね。

**sage** · 2018/07/23(月) 10:21:50.41

>>401
旧s6でサガンのパワー受け止めているんでだれもそんなの凄いと思わないが。
ランス時代の方がパワー凄いし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 12:05:21.78

>>407
いや、ドッペルさんの品質でってことでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 12:20:47.24

しかも3週間乗りっぱなしだろ。いつ折れるかわかんねーぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 12:54:08.23

スタート時の負荷だけでクラック入りそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 13:42:13.14

DPPD12

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 14:18:03.77

まあ、ありえない前提の与太話だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 17:30:41.26

slate force1て米の2018モデルと色変わっただけ？
拍子抜け

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 19:05:14.06

今日紗栄子見たけど、乗ってるおじさんがカッコ悪過ぎる。
顔がなんだけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 20:45:25.67

ダルビッシュ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 21:55:45.71

米の18モデルは Force CX1

本国でも今年からForce 1に変わったみたいだけど
クランクがホログラムSiからSiに変わってホイールのグレードも下がり
その上お値段据え置きの驚愕モデル
ttps://www.cannondale.com/en/USA/Bike/ProductDetail?Id=d7b5ef0a-1946-4b8e-b85e-2da4d98db89e
ttps://www.cannondale.com/en/USA/Bike/ProductDetail?Id=04aa25f7-6570-4b53-83f6-fb3c323eea05

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 23:20:51.23

だめじゃん・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 23:30:05.86

Cannondale 2019 Collection first Look
https://youtu.be/L60Wz2xfu7I

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/24(火) 05:00:11.40

Cannandale

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/24(火) 07:02:43.41

slateがトランプ被害第1号か

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/24(火) 07:33:01.09

なにそれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/24(火) 07:36:59.11

>>421
対中国関税の件でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/24(火) 08:42:48.39

ノーマルモッドSYSTEMSIXのアルテ完成車のRDがロングゲージなの意図がわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/24(火) 12:23:11.70

シャドーでロングにするデメリットがないから。

**sage** · 2018/07/24(火) 12:31:20.98

今年は去年のような大試乗会はないのか？
期待しているのだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/24(火) 15:40:25.03

チェーン交換の時に気がついたんだけど、純正のsiクランクというかbb30は回転渋い傾向とかある？チェーン付けてない状態でクランクを3時方向にしても自重で動かなくて、ちなみに6800ペダルは付いてる状態

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/24(火) 15:59:16.90

普通に回りますよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/24(火) 16:14:06.69

>>426
8000kmでスピンドルとベアリング交換してスルスル回転する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/24(火) 17:10:32.97

それとりつけたショップとは絶縁するレベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/24(火) 20:04:34.35

>>428

>>427

やはり渋いですよね。同じく8000キロぐらいなのでメンテに出します。ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 13:14:16.94

アルテグラのCAAD12って銅ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 13:51:02.07

アルミです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 18:29:57.53

テキトーなこと言うなよ。フォークはカーボンだろーが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 19:08:06.85

先行販売って何が先行なんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 21:50:14.67

海外じゃ9月から新年度だから、大手ブランドの19年モデルは大体9～11月ごろ入ってくることが多いけど
その前の8月までに入ってくるのが先行ってことでしょ、日本の場合は製造元の台湾中国から近いから
船便ですぐ入ってくるってのもあるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 16:17:47.51

キャノンデールなぁ…性能差ないし高いだけで魅力感じないけどな
トレックみたいにみんなが乗って楽しいメーカーじゃないよね
なんか意識高くて高圧的というか、特にHi-Mod厨
軽量番長で勝って楽しいのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 16:22:47.05

と言いながらIDがハイモッドなファンの鏡

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 17:18:33.30

コピペご苦労さん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 17:19:20.69

このコピペってキャノじゃなく欧州メーカー向けな気がする
マスプロばんざーい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 18:45:07.38

キャノンデールむしろ安い方じゃね
ジャイメリダキャニオンにはさすがに負けるけど

どこぞのイタリア系とかフランス系とかのぼったくり価格ったら

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 19:10:50.28

デローザ「ん？」
TIME「ん？」

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 20:12:23.76

>>440
コルナゴ「あ？」
ルック「え？」

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 20:16:06.17

マスプロのくせにぼったくるメーカーもあるけどな