ロード初心者質問スレ part435
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part434
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528433928/ 盛ってる盛ってないは別としてこういう人には呆れるしかないなｗ
何か返信があった時「自分が攻撃されている」と考えるタイプの人だろ？
いつのまにか勝った負けたでしか考えられなくなるタイプ >>314
全く問題ない、細かな砂粒とか金属粉を落とすにはとてもいいよ
頑固な油汚れはなかなか落ちないけど、金属粉を取り除くことがなにより大切だ >>312
初心者に分かりやすく言うと、単独走と他人を風よけに使う場合では基本的に速度が違う
おかしな書き込みはまずそこを疑う、また初心者スレでトレインやローテが前提の話をするような人は相手にしない方が良い >>318
たぶん話がずれてる、彼が言っているのはそういうことじゃなく
この話全体を遠回しに非難しているんだよ、もとは14tを勧めていた人に俺が同意した話だったんだ 洗濯用だろうと台所用だろうと要は油溶かせればいいだけなんで それにプラスして洗い流しやすさとか防錆剤とかあと強力さとかで自分で選べばいいだけよ 中性洗剤は好かんな
洗浄力が足りずオイルが残って乳化変質し粘度を持つようになり
新たに差したオイルと混ざって粉塵を溜め込む
後に残らないパークリでスッキリ洗う方がいい
俺ならシルテックだろうと気にせずパークリだ >>255
ありがとうです。
リアデレイラーちょと調べました
多分いまSSから、今度GSに変更する感じですね デグリーザーとかパーツクリーナーとか、とにかく強力なもので油を流してから中性洗剤で洗ってる >>322
実は俺もシルテックでもパークリガンガン使ってる、ホーマックの安い奴ね
中性洗剤じゃなく灯油でジャバジャバして仕上げにパークリで灯油を飛ばしてる
中性洗剤だけだとどうしても油が落ちなくて金属粉がついちゃうのよな
念入りに洗浄するにはすごく時間がかかる
>>325
多分大丈夫だよ、一晩つけておいても大丈夫だったから
でもシルテック本来の性能ではなくなってるだろうけどな 実際チェーンリング見ると塗装が剥げてるのか金属が削れてるのか地金が見えてしまってるんだけども
そんな環境でチェーン側のコーティングなんて意味あるの？とは思う このスレ見てると全然知識ないんだなぁと痛感するわ
メンテ本買ったけど実際にさわる勇気がない >>316
40代がチラホラと…励みになるぜ！
禿げ気味にも… |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
( γ /:::::::
し ＼:::
＼ フォーミングマルチクリーナー使ってる人いる？
Amazonの評価見るとあんまり汚れ落ちないってあるけど 使ってるけど落ちないよ。洗剤で拭いてから水代わりに使ってる。 水使えないところで使うのに最高だと思う。
自分はチェーンをワコーズのチェンクリーナーで落としからマルチクリーナー使うと簡単で重宝してる。
あれが効果的ってより楽で楽しいって部分の方が大きい気がする。 初心者意見だから参考までに あれは水代わりに使うもの 水バシャバシャできる環境なら全くいらない 俺はタイヤとリム拭くのには便利だけどそれならガラスクリーナーのほうが安くていい >>285
サイクリングロードで50も出すとかキチガイの所業だろ >>327
判断基準としては音、初期段階ではコーティング効果でほぼ無音を保てる（特にインナー、アウターはテンションのせいでやや大きめ）
徹底的に掃除してもチェーンの音がうるさくなったらフッ素加工の効果がなくなってる
意味ないと思うなら強力なパークリで加工を落とせばちゃんと変わるのがわかる 身長163くらいのものです。
小遣い制の貧乏リーマンなので中古でロードバイク買いました。
適正身長が165からの自転車でロングライドすると気持ち体に合ってない？
ステム短くしたのですが、ハンドル幅を420から380に交換したら結構効果あると思いますか？ シャカリキって漫画喫茶に全然置いてないけど人気ないの？ >>340
車種フレームサイズステム長ハンドル銘柄を晒そう
何に不満持ってるかかな
ハンドル幅は広すぎるなって思ったら替えれば良いと思う
銘柄というか形状変えたら印象もガラッと変わるし
身長165cmスレかポジションスレで聞いてみるのもあり >>340
このフレーム身体に合って無いかも・・・と思うのはわりとその自転車への愛着のレベルだったりする シャカリキ面白いよ、絵がちょっと古いけどストーリーが良い 初めて灯油を使って掃除をしようと思っています
チェーン、スプロケ、フロントギア、クランク、ペダル、ボルトとナット（網に入れて）など
灯油を張った桶に入るものはそこに全部放り込んでやろうと思っています
洗って、灯油をふき取ったあとですが、チェーンとクランクシャフトとボルト類を含んだねじ山には
オイルを差しておこうと思っているのですが、スプロケとフロントギアにはオイルは指すべきですか？
あと、直接回転していない場所（クランクのバー部分など）も灯油を拭いただけでいいのでしょうか？ なんか最近のロードのチェーンはコーティングがされてるからチェーンクリーナーも気をつけなきゃいけないと聞いたけどマジ？ そもそも速い人ってビギナーとどう違うんですか？
プロロード選手はみんな細いし足も競輪選手みたいな丸太感もないし・・・ 105のチェーンもあかんのかな
先月買ってまだ特に気になるところはないけど、今あさひがタダで洗浄してくれるみたいなので持っていこうかと思ってたんだが…
やっぱり自分でやったほうがいいのかな。まだ道具もないけども >>352
エンジン次第
ビギナーで速い人もいれば、ベテランで遅い人もいる。 パークリってすぐ揮発して使いにくいから基本的に使わんよな
ディグリーザーなら揮発しなくてじっくり油を落とせて水でサッと流すだけ
ちなみに霧吹き使うと便利 >>353
チェーン掃除くらい出来ないとメンテ何も出来なくなるよ
丸投げする気があるなら良いけど毎度持っていくのって面倒くさくないか？
掃除は無料でもディレイラー調整やワイヤー交換とか色々あるわけだが 完成車付属のやつからフィジークのサドルにしたら結構違いますかね?
快適性とかスピードの出しやすさとか
写真を見る限り形状はそんなに違わなくて、付属のやつも溝があるから尿道にはそんなにダメージはない
ただやっぱり長時間乗ってると坐骨のあたりは不快になってくる
ポジションがなってないというのは置いておいて 個人差あるから、フィジークのテストサドル借りて試してみるといい。 >>343
スコットのCR-1TEAMってやつのSサイズかな？
https://www.cyclowired.jp/news/node/3604
これですね。
昔手を怪我して片方の手がまっすぐ伸びないってのも合ってハンドル幅小さくしたら良いのかな？っていう思いもあって相談してみました。 チェーンに注油をして、仕上げに余分なオイルを拭き取る作業ですが、チェーンの側面は拭き取るとして、油を注した上面のチェーンも拭き拭きした方がいいんでしょうか? >>353
チェーンクリーナーとウェスでシューシュー拭き拭きするだけでも綺麗になるよ
俺は更にその後洗剤とブラシで洗ってるけど
まぁ店がタダでやってくれるならお願いしたらいいと思う ホームセンターに売ってる安いオリジナルパーツクリーナーでチェーンいつも掃除してたけどパーツクリーナーでチェーン洗浄ダメとかマジかよΣ(゜д゜lll) >>366
上っ面も拭いたらせっかく注したオイルが無くなっちゃうってことないでしょうか? >>367
オイルにホコリついて巻き込むほうがもったいない(´・ω・`) oilはリンク部、人間で言えば間接に入って機能します
外に溢れているヤツは汗みたいなモノですから拭いてしまいましょう >>365
パーツクリーナーは注意書に【金属専用ですので、プラスチック・ゴム・塗装面には使用しないで下さい】ってあるから余計なものまで溶かしちゃう可能性がある
チェーンクリーナーはゴムとかを溶かす成分が入ってないので安心
細かいことは気にしないって人ならどっちでもいいんじゃないかな 吹き付けずにウェスにしみこませてから使えば問題ない
つうか中のローラー部のグリスが流れだすから
チェーンにクリーナー吹き付けるってやり方は推奨されないっしょ ミドルクラスのカーボンでこれはレース用、これはロングライド用
ってメーカーが売り文句を出してますがどの程度宛になりますか？
欲しいデザインのものがエンデュランスバイクなんですがレースに向いてないんでしょうか？ 例えばメーカーがこれっていう洗車法を教えてくれればいいのにな、水洗いも是非でわかれるじゃん >>371
105に普通にブレクリ（オートバイ用）吹いてるは。
シールチェーンじゃないし、新しいグリスを入れるために古いグリスは
流してもかまわない理屈で。 ジャイアントってコンポは作れる技術はあるんでしょうか?コンポも自前で作っちゃえば全てのパーツが自社製品ということになりますよね アマゾン等にあるような1万~3万のロードバイクは危険なのでしょうか >>377
拭き掃除じゃ追い付かないようなら水洗いしちゃって大丈夫だけど、
洗いっぱなしだと稼働部に悪影響が出る可能性があるので、
ただガワを拭くだけじゃなく分解して乾燥させたり給脂したりする必要が出てくる場合があり、
これが面倒だったりするので安易に水洗いするのを避けるべき、って意見が出てくるわけだね。 >>377
一度洗剤使って水洗いしたら
どこが鳴ってるのか不明な異音に悩まされたから
もうやりたくない >>372
まあポジション的な問題だからな
エンデュランスだとアップライトなポジションしか取れないから チェーンにパツクリを直吹きしてるわ。じゃないと内部の砂利が取れないし。
リヤスプロケにぶっかけなきゃ拭いている最中に乾燥するだろ。 >>382 >>384
デザインで選んでいいみたいですね
水洗いしないならフォーミングマルチクリーナーとかいいみたいだけど
やっぱり汚れはそんなに落ちないって聞くから
たまにはバイクウォッシュとか使って水洗いがいいんだろうか >>376
俺168だけど1台目はTP534、2台目536だけど、別に違和感無い
両方ともフィッテングして車体は取り寄せだったから在庫処分じゃないよ r8000のRDで、六角レンチ5番が入るネジはしっかり閉めた方がいいんでしょうか?しっかり閉めると11-12tは問題なくて、13tあたりからチェーンがなんか音鳴り出します
少しネジ緩めると音がなくなりました >>388
RDでテンション調整が必要なボルトは聞いたことないな。（H/L調整ボルトを除く）
単純にストローク幅の調整不足じゃね？ >>375
これだけじゃ車種はわからん
シートポジションがだいぶ低いのでロードじゃないとは思う
シートポストにライトつけてるってことはサドルバッグもつけないし、
ボトルケージも見当たらんのでクロスかなんかだろ >>390
トップチューブとシートチューブの角度から見てホリゾンタルっぽくね？
けどブレーキはVブレーキだよねぇ… クロモリ・カンチのシクロクロスバイクにVブレーキ付けたとか オレの見立て全ハズレじゃった…＞＜
高速走る車の後ろに付けばスゲースピード出せるはず！でトライしたんだな >>362
ハンドルはノーマルのアナトミックかな？
軽くググってもリーチとドロップ出てこなかったわ
単純に広いなとだけ思うならリーチとドロップ似通った狭いハンドルにすればいいし、ブラケットも下ハンも遠いなと思うならステム短くすればいいし
出来れば実店舗か中古ショップで握ってみたほうがいいかも
あと買うならステムもハンドルもテスト用と思って安いヤツを色々試した方がいい >>365
速乾性の強力な奴は駄目、何でもかんでも使えないというわけじゃないしチェーンにもよる
シルテックがいっちゃった後の場合はフッ素添加の少々高いオイルでごまかすことも出来る
>>379
ロードとして使うには危険、かっこいいママチャリ的にはOKなので用途次第 ワイヤーロックとかチェーンロックってリュックや鞄が無い場合どうやって持ち歩いてますか？ ツール缶やサドルバッグに入れる、入らない程大きいのは重いからロードでは使わない チェーンがビニールに覆われてるようなヤツなら、トップチューブに巻き付けるって方法も 通勤クロスではヘッドチューブに巻きつけてるけど、ロードでは申し訳程度の小さいのを
サドルバッグに入れてる >>395
ほえー
27歳って色々終わってるな
トラックの運ちゃんに同情するよ まあ高速を自転車に明け渡す時代がいい加減来るべきだけどな。
アクセル踏んでるだけの鉄くずはいつまで偉そうにしてるんだか・・・。 道路の維持は自動車関連の税金から。自転車からも徴収されるようになるぞ。 自転車での消耗はわずかだから100キロ100円とかだろう
すぐにでも開放願いたい >>409
すべての自転車が免許制になるならいいよ >>400
返信ありがとうございます。
乗り比べたこと無いし、自分の体に合ったフレームサイズのロードに乗ったこともないので比較しようがないのですが、なんとなくハンドル幅広いなって思うこと前に無理して乗って手をものすごく痛めたってことがありました。
整形外科の先生がチャリ好きで少しハンドルしゃくったほうがいいとアドバイス受けて少ししゃくり気味にしてるのですが、長時間乗ると手が疲れて、もう少し幅が狭いと楽そうだなってなんとなく思ってたところなんです。
あくまで感覚的な話です。
それとは別とは思うのですけどこいでても巡航速度25キロ前後から20キロくらい
これって仮に体型にぴったりなの乗っても30近くで巡航ってのはまた別の話なんですかね？
結構頑張ってこいでるつもりではあるけど割と簡単に抜かれてしまうので… 峠込みの累積標高984でstravaの平均速度28.6、距離98.5でした
僕はそこそこ走れるレベルとの認識でいいでしょうか? ブレーキについて質問なんですが、ブレーキだけTiagraで他のコンポは１０５なんですけど、
ブレーキを１０５に変えて初心者に違いはわかりますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
