ロード初心者質問スレ part435
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part434
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528433928/ タイヤ銘柄 タイヤ幅 体重 路面状況 生産されてからの期間
それぞれの要素による
目安が半円形が削れ台形になってきたら
もしくはひび割れが走るようになってきたら おそらく公道ライダーの8割以上はジュニアスプロケの14-28tで幸せになれると思う >>249
前がセミコンパクトなら、俺もそう思う。
コンパクトなら、12-25で良い。
11から15がクロスして、そのあとが2T飛ばしなんて初心者じゃ使い難いと思うんだけどな。 >>251
14-28Tのスプロケに11はありませんよ >>151
何で後出し続けるの？
バカなの？
死ぬの？
お母さんに聞けば良いよ >>162
片面フラペ片面ビンディングてペダルあるよ
スタート時はビンディングで疲れたらフラペてできる
おススメはシマノPDR530 >>164
リアディレイラーとチェーンの交換が必要 >>211
世の中のピザデブが可哀想で仕方なくなる
好きな食べ物スイーツを好きなだけ食べれる
とんこつラーメンチャーハン餃子セット大好物になる
ハーゲンダッツ大好きになる
検診や人間ドック全て判定
一度バイクと道具揃えるとあとはお金かからない
ボーナス出たんで新しいバイクやフレーム、コンポやホイール買おうと思うが結局今のままで走り込もうとなりお金使わない >>227
背中を少し丸めて肘も少し曲げてハンドルを引っ張る感じにしてペダルを常時ケイデンス70以上で回す
あと段差や窪みのショックを巧みにいなす
休憩時にきちんとストレッチする >>241
全く乗らなくても一年に一回程度は交換したが良い
新品タイヤの高性能ぶりには感動する >>211
俺みたいな友達いないボッチにも出来る、運動も出来る最高のスポーツ
運動してますアピール出来るから人にも話せる趣味
走った後のごはんがうまい、よくネムネムできる
デメリットと言えば、仕事してる時も仕事のことよりロードバイクのこと考えてる割合の方が多いことかな >>252
>>236の11-28の話をしているんでは？
常用ギア比にもよるけど、巡航30km/h程度で走るなら50t×19t、90rpm、2105mm(700C×25C)で出るから
コンパクトクランクでも後ろ19t前後がクロスレシオ化してるスプロケ(14-28)が丁度良いと思う
足があればトップ側増やしてもいいけどね >>259
ランニングでも登山でも全然問題なさそうな価値だな 通勤用の8速を12-25tにしたら結構快適で
ロードは105をアルテの14-28tにしたが快適ですわ
下りや平地でスプリントみたいな走り方には向かないかもしれんが
速度乗ってきたら細かく変速できるのはよろしい
でも自分の走り方にあわせるのが一番いいとおもうで ランニングは一時期やったがルーチン化する
知らんとこにいくのはフルマラソンしても無理
登山は気ままにはできない 普段着で乗ってるけど半年でクランクの「105」が半分擦れて消えてきた
7年乗ったクロスの「sugino」はきれいなままなのに 14Tで足りないシチュエーションてちょっと無いからジュニアスプロケは正解だと思うね。ただ呼称を何とかして欲しいな。 >>266
乙女と違ってあれはホントにジュニア用だからなあ。 trekのロードはチューブレスレディタイヤだけど
クリンチャータイプのタイヤもつけられるよね？ >>271
tl,tlrホイールはクリンチャータイヤ+インナーチューブでの運用も対応してるよ >>273
ありがとう
チューブレスよりクリンチャーのがなんか楽そうに思える 平坦やアップダウンでで52-13や12とか結構使うから俺にはジュニアだと多分ギア足らない 競技に使うとか下りでかっ飛ばすでないと11 12あたりは使わないなあ・・・インナートップにするなら別だけど公式に13-32位の出してくれると嬉しいんだが >>278
ジュニアと12-32を合体させればええんやで 14-32になるけど どなたか教えてください
Defyについてたテクトロブレーキのシューセットだけ変えようと思ってアマゾンで
「BR-6800 R55C4 カートリッジシューセット」
を購入したのですが、「BR-8000 R５５C4」が送られてきました。
これってパッドは同じもので船の部分はいいものになってるということでいいんですか？ >>275
14Tで足らないってレースでもなきゃ飛ばし過ぎじゃないの？
下りならセミコンパクトに14Tでも55km/hくらいは普通に出るぞ？ 普通ではないだろう
それこそレース並みのケイデンスだろ >>282
いや下りなら回すのは苦にならないから
でも、普段はそんなに回さないけどね
怖いから
まあ平地で普通のケイデンスで40出れば十分なのでトップ14で、めちゃクロースなジュニアスプロケが最高ですわ
別に下も使わないから12-23Tとかでも良いんだけどね
有ればだけど 軽いギアをクルクルケイデンス稼ぐよりも重いギアを踏んで漕いだ方が俺は漕ぎやすいかな 河川敷のサイクリングロードで追い風とか11使うけどなぁ 初心者はまず９０を目指せって話だろ。
そこから更に１１０とかで巡航できる程度のスキルを身に着けた上で適切なケイデンスを探せばいいと思ってる。
その結果自分的には９０を少し下回るくらいがいい感じ。 やべ結論まで達せず送っちゃった。
で、その辺りのケイデンスを前提にすると、下りでギュンギュン踏むつもりがなければ５０×１４で結構足りちゃうよね。 14tでもアマチュアレベルなら十分にスピード出るよ
気をつけなくてはならないことは
一部のギッチギチのフレームにはつかない場合があるということかな
ほとんどほぼのフレームは大丈夫だけどね 登りも90回転目指した方がいいんですか？ハンドル引っ張りながらゆっくり回した方がいいんですか？ 僕はおじいちゃんが着てた赤いやつです
背中にポッケがないですが中に60って書いてあるのでなんか格好いいやつです >>290
自分にもそう思ってい時期がありました
最近はE1、E2レベルの人と走る機会が増え、平坦で平気で50kmphで数キロ走行みたいになると全く使えない >>292
極端にゆっくりではなく90→80くらいに落ちるほうが普通
上りで高回転を維持できる人はレース目的で鍛えてるので、初心者の頃は無理しない方がいいかと 斜度にもよるからなあ 10%付近になるとヒルクライム用に鍛えてなきゃ露骨に下がるし >>292
回転重視のほうが疲れないしペースの変化に対応しやすい、もっとも個人差はある。
自分はヒルクライムレースで入賞したりしなかったりレベルだかレース時のログを見ると85RPM位 >>280
一応最新のだろうけど性能差は無いんじゃないかな 重いギアをいかに踏めるか
体重あるひとはケイデンス走法よりもパワーに頼った下ハントルク走法のほうがいい >>296
50km/hで数キロは超ハイペースだね
それで10km走れれば世界レベルでも優勝はできないが出場できるクラスだね >>302
別に盛ってねーょ、知らないだろうがE3でもクリテのaveは40kmphこえるんだょ、50kmph数キロで千切れたらレース出られんわ 先々月参加したクリテリウムは平均40km/h弱だったな、ビギナークラスだったけど。
ちなみにエリートクラスは40km/hちょいだった。 >>303
うん、わかる
うちの近くのクリテは一番下のただのスポーツクラスでも平均40km/h超えないとDNFだわ 入賞目当てで下のランクにエントリしてくるやつの多いこと
ミドルカテゴリで戦えよ >>304 うんうん良く分かる
>>303 うっはー別に盛ってねーょだってさ別IDでｗ ビギナークラスで40キロ以上巡航を一定時間やってたら即失格にすればいい
カテゴリー詐欺は男らしくない 俺が参加したビギナークラスはポディウム乗ったらビギナークラス禁止だったよ。
初めての参戦だったけど、4位だったから来月のクリテリウムもビギナークラス… >>308
哀れな奴だな
別に貧脚でもレース出なかったら恥ずかしくないから、せいぜい河原で花でも愛でながらサイクリングしてなw ガラガラ回すチェーンクリーナーに洗濯用中性洗剤を入れて洗ってるけど問題ない？
なんかYou Tubeで泡立ちがよくてよく洗えるってコメントがあったのを見て使ってるけど 盛ってる盛ってないは別としてこういう人には呆れるしかないなｗ
何か返信があった時「自分が攻撃されている」と考えるタイプの人だろ？
いつのまにか勝った負けたでしか考えられなくなるタイプ >>314
全く問題ない、細かな砂粒とか金属粉を落とすにはとてもいいよ
頑固な油汚れはなかなか落ちないけど、金属粉を取り除くことがなにより大切だ >>312
初心者に分かりやすく言うと、単独走と他人を風よけに使う場合では基本的に速度が違う
おかしな書き込みはまずそこを疑う、また初心者スレでトレインやローテが前提の話をするような人は相手にしない方が良い >>318
たぶん話がずれてる、彼が言っているのはそういうことじゃなく
この話全体を遠回しに非難しているんだよ、もとは14tを勧めていた人に俺が同意した話だったんだ 洗濯用だろうと台所用だろうと要は油溶かせればいいだけなんで それにプラスして洗い流しやすさとか防錆剤とかあと強力さとかで自分で選べばいいだけよ 中性洗剤は好かんな
洗浄力が足りずオイルが残って乳化変質し粘度を持つようになり
新たに差したオイルと混ざって粉塵を溜め込む
後に残らないパークリでスッキリ洗う方がいい
俺ならシルテックだろうと気にせずパークリだ >>255
ありがとうです。
リアデレイラーちょと調べました
多分いまSSから、今度GSに変更する感じですね デグリーザーとかパーツクリーナーとか、とにかく強力なもので油を流してから中性洗剤で洗ってる >>322
実は俺もシルテックでもパークリガンガン使ってる、ホーマックの安い奴ね
中性洗剤じゃなく灯油でジャバジャバして仕上げにパークリで灯油を飛ばしてる
中性洗剤だけだとどうしても油が落ちなくて金属粉がついちゃうのよな
念入りに洗浄するにはすごく時間がかかる
>>325
多分大丈夫だよ、一晩つけておいても大丈夫だったから
でもシルテック本来の性能ではなくなってるだろうけどな 実際チェーンリング見ると塗装が剥げてるのか金属が削れてるのか地金が見えてしまってるんだけども
そんな環境でチェーン側のコーティングなんて意味あるの？とは思う このスレ見てると全然知識ないんだなぁと痛感するわ
メンテ本買ったけど実際にさわる勇気がない >>316
40代がチラホラと…励みになるぜ！
禿げ気味にも… |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
( γ /:::::::
し ＼:::
＼ フォーミングマルチクリーナー使ってる人いる？
Amazonの評価見るとあんまり汚れ落ちないってあるけど 使ってるけど落ちないよ。洗剤で拭いてから水代わりに使ってる。 水使えないところで使うのに最高だと思う。
自分はチェーンをワコーズのチェンクリーナーで落としからマルチクリーナー使うと簡単で重宝してる。
あれが効果的ってより楽で楽しいって部分の方が大きい気がする。 初心者意見だから参考までに あれは水代わりに使うもの 水バシャバシャできる環境なら全くいらない 俺はタイヤとリム拭くのには便利だけどそれならガラスクリーナーのほうが安くていい >>285
サイクリングロードで50も出すとかキチガイの所業だろ >>327
判断基準としては音、初期段階ではコーティング効果でほぼ無音を保てる（特にインナー、アウターはテンションのせいでやや大きめ）
徹底的に掃除してもチェーンの音がうるさくなったらフッ素加工の効果がなくなってる
意味ないと思うなら強力なパークリで加工を落とせばちゃんと変わるのがわかる 身長163くらいのものです。
小遣い制の貧乏リーマンなので中古でロードバイク買いました。
適正身長が165からの自転車でロングライドすると気持ち体に合ってない？
ステム短くしたのですが、ハンドル幅を420から380に交換したら結構効果あると思いますか？ シャカリキって漫画喫茶に全然置いてないけど人気ないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
