ロード初心者質問スレ part435
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ!
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう! それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる。゚+(。ノдヽ。)゚+。
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー!
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part434
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528433928/ 一度ビンディング運用始めると、フラペと頻繁に交換するシチュエーションはあまり無いかも。輪行するなら脱着楽な方がいいけど >>124
ペダルとか強度の必要な箇所に無駄な換装機構は不要だよ。
ビンディング買うときに付け替えればいいだけだし、
ビンディングペダルにも片面がフラットな物もあって、普通の靴でも取り敢えず踏むことは可能。
三ヶ島はいいものだけどまあ頑張れ >>123
そうそれです。
9sだとどれでもつくみたいな書き込みをネットで見かけたのでどうかなと。 >>132
これ三ヶ島じゃないけど・・・
輪行するにはいいかもね! ロードはじめて跨がったときの印象は、
「高ぇ!足つかねぇ!怖ぇ!ペダル踏み込むと足が伸びてる!なんやこれ!?ハンドル持ちづらい!爪先がタイヤに擦れる!」
だったなぁ…
乗りはじめで固くなってるからフィッティングあってないように見えるとかそんなんじゃないのかな? >>110
soraで練習してアップグレードしようと思ってて、リアカセットだけならお手軽かなと…。
前3枚は面白そうですがw >>137
だな
初心者スレなんだから初心者の時の気持ちを忘れてレスしたらいかんざき >>139
ほんまにねー、ロード買うときにお店巡りしてるときの、
店員「試乗車やからのってみ」
自分「怖い怖い無理無理」
店員「大丈夫やからのってみ」
自分「怖い怖い無理無理」
が、懐かしい(^o^;) とりあえず身長股下買ったロードのサイズを書けと言われても無視してるんだからネタだろ死ね 長文の質問君だからね
毎日ネタ考えるのに必死なんだよ やっぱり出先での修理用にガードレールに引っ掛けるハンガー持っといた方がいいですか?
道の邪魔にならない端の方でひっくり返して車輪外したりするのは迷惑? いや普通に地べたにひっくり返してタイヤ交換とかするから 111だけど初心者スレなのにやけに攻撃的な人が多いですね。そんなにマウントとらなくても、、、
身長は174cm
股下はわからない これも普通はサイズ合わせとかするから測ってくれると言われました。
買ったサイズは58 メーカーもわからんとあれだけど、まあ58っていうと一般的にLサイズで180cmからって適合が多そうだよね。
トップチューブにまたがって股間との間に隙間があれば、あとは気合でなんとかなりそうな気はする。
でもまあ手長足長でもちょっちキツそうだな メーカーはfeltでf5です
トップチューブまたがると隙間がなくてほとんと接している状態です。 >>151
試乗or跨がったりせずに買ってしまったの?
身長186の俺でもトップ長570oでちょうどなわけだが >>151
明らかに余剰在庫品を押し付けられた感じだな サイズ違いを押しつけて売るのは酷いね
小さめならまだしも大きめのをすすめるなんて まあ場合によっては店主がヤマメだったりすると
適応サイズの中で大きいものを勧められる可能性が高くなったり
スローピングが強いフレームだと大きなものを勧められることもあるが
feltのf5ならでかすぎじゃね? >>147
またがった状態の写真あっぷしてみなよ
改善ゆる余地あるかもよ? ペダルの交換はそんなに難しくないですか?
初ロードなんで最初はビンディングシューズじゃない方がいいと思っているのでフラぺから始めようか検討しているのですが
ペダルの交換を店に頼むか自分でできるのか知りたいです
購入時にビンディングペダルを付けてもらうという手はありでしょうか
ライトアクションだと、ダンシングは滑るから危険だけどシッティングならフラット面でスニーカーでもいけると聞きました
105でもフラット面でいけるでしょうか?
慣れてからビンディングペダルに交換しに店に行くのがいいでしょうか 2015年製の105ロードです
スプロケットがmax28Tですが、
ヒルクラが苦手なので、30Tにしたいのですが、
この105では入らないようです。
あまりお金のかからない解決策教えて下さい! 日本人の平均身長考えて、そんなもん在庫にすんなや
ってか決算まだやろ 今朝タイヤに空気を入れてキャップを閉めようとしたらきっちり閉まらなくなりました。
これって壊れたんでしょうか?
閉まりそうになったら空回りするような感じで無限に閉まります。 みなさんありがとうございます。
とりあえず今日電話してみます。
サドルの調整でサドルには跨ったのですがトップチューブに跨ったりとかはなかったです。
20%offになっておりカーボンの自転車をこの値段で買えることはない、買うならこれしかないと言われわからないままそう思い込んでしまいました。
個人店だからなのか現金しか扱っていなかったです。 見える電話して適当に言い負かされて泣きそうに電話を切る姿が見える >>167
キャップは樹脂製?割れてるんじゃないの
樹脂のキャップはすぐ割れるし、仏式バルブならキャップは必ずしも必要ないよ >>167
自分も頻繁にそうなるけど支障ないからそのまま 結構ヒルクライムのためリアカセット替えたい人多いんだねー。 >>162
私も最近換えたがむっちゃ固くしまってて大変だった。
次取り外しするために長いペダルレンチ買ったけど、最初から道具揃えたほうが良いと痛感した。 >>162
取り付けは簡単だから15ミリレンチの大きい奴買っておけばいい
左のペダルは逆ネジだから時計回りに回すと外れる
それと右側は外すときにクランクのチェーンリングに手が当たって流血するかもしれないから角度を変えてね
あとネジにはグリスを塗っておかないと外すときに固くなるよ
それとビンディングは自転車の慣れというよりビンディングの慣れだからいくらロードに慣れてもビンディングに変えたら転倒することは普通にある
特に交差点で突然ブレーキを掛けないといけないシーンや車が突っ込んで来て焦ったときなんかは危険だから常に外す意識が必要
スニーカーでもペダリングは出来ることはできるけどやりにくいからすぐに専用に変えると思うよ
私はスピードプレイってのを四年使ってるけど正直ビンディングは初めから付けるものじゃなくてレースに出たりトレーニングでタイムを短縮させる道具だと思った
別に危険とかじゃなくてロングライドやポタリングならフラペでほとんど不便を感じないし疲労度もあまり変わらない
まぁヒルクライムでダンシングをしてガンガン乗ったりダウンヒルでもペダリングするなら固定されてないとむしろ怖い
見た目の問題もあるけどビンディングの必要性を感じてから使っても良いと思うよ >>171
一応道交法的には鋭利な部品には保護パーツ要るよ。 夕方から乗る人たちってどれくらい乗るんですか?
40kmほど? >>175 >>177
詳しくありがとう
まずはフラペでやってみる >>168
フレームにまたがらずにサドルに乗れるってすげーな
それサイズ小さいんじゃない? >>174
早朝と夕方だけだな、それぞれ50kmぐらい。
雨が降ったらzwiftしてる。 買った時は店員と適合表みて注文
納車時に跨ってサドル高合せただけだな
翌日ロング走って様子見
体硬いからサドルちょっと下げたくらい ??monda sl5を見に行ったけどサイズがあるのが52だった
自分の身長171だけど多少小さくても問題ないだろうか
店員は身長175くらいまで行けるって言ってた
股下は77です 少なくとも自分のチャリは乗る時も降りる時もフレームまたがらないと出来んよ
そもそもサドルに座って足が地面につくことなんてあり得ないと思うしね
届くんだとしたらサイズが小さいんじゃない?と言っただけだが 身長174のやつがサイズ58ってだけで大きいとわかりそうなもんだが >>189
プロでもバイク平行で片足のつま先で立ってるの画像でも動画でも沢山あるで サドルにまたがって両足の爪先立ちできるが…ポジション合ってない? リアの調節が一段ずれることってあり得ますか?
ケーブルを張りすぎ、ローアジャストを限界まで緩めることで
本来トップの位置に来るべきプーリーが2段目に、というように一個ずつずれる可能性です あーやっぱりか
調節してて一応11速変速できたぞヤッターと思ってたんですけどなんか違和感を感じてて
ググってもそういうケース出てこなかったもので確信得られなかったんですよね
答えにたどり着けて良かったです 調整ミス以外だと立ちゴケしてアウター受けの所でズレた事ある 多いのはワイヤーユルユルでトップ側1段余りファイナルローには入らない状態
張りすぎでトップに落ちないことは滅多にない
落ちない場合のほとんどは
・トップアジャストを締めすぎている
・ディレイラーが押し曲げられ内側へ寄っている
この二点
ルック車ならディレイラーガードが曲がってディレイラー本体が外へ動けなくなっている事も多い
あとワイヤー張りすぎでローアジャスト緩めてるとチェーンがスプロケの向こうへ落ちる可能性が非常に高い そか 乗り降りでフレームにまたがってやるのは自分だけなのかもな
つま先は自分も着くがその状態で乗り降りはできないわ
店でサドル調整してもらってるなら絶対直接サドルに乗るような乗り方は教えないと思うんだけどね
サドル高はペダルが一番遠い位置でカカトを乗せて膝が伸び切るなら丁度いいんじゃないかな >>199
どんなホリゾンだか見て上げるから、またがった状態の写真UPしてみ サドルに座った状態で足がつくかどうかなんてBB高とかにもよるじゃん
どうでもいいよ いいのか?
2013年オルベアのオルカ51サイズだよ
BB芯からサドルトップで71 GLからサドルトップまで94かな CCまで77ぐらいかな
身長は174で股下は80ぐらいかな 結構適正サイズだろ? うるせーな身長174センチの人間がサイズ58買わされてんのに小さいなんて答えてるお前は死ね >>204
楽しくなっちゃうからそんなに褒めんなよ >>189
足のサイズとクランクのサイズによって適正サドル高が変わってくるよ
一般に170cmを越える身長だとつま先が付く感じのポジションになることが多い
プロでも一緒ね(ほとんどの場合足のサイズと身長は比例する)
これが長めのクランクを好むとか、平均より足のサイズが小さいとか
身長が低め160cm以下とかだと足がつかなくても全く問題はない 自分身長175でその半分が股下だけど足がクソ小さいからギリギリつま先がつくかどうかだよ どうも論点がずれてるが着くかどうかは好きにすればいい、サドルを思い切り高くして喜ぶのも自由
その状態で高速、高回転を長く維持できるかが大事であり「適性」の判断基準 論点なんてズレてない170程度の人間に58サイズはデカすぎるで終わってる話を基地外が荒らしているだけ 167です
キャップよく見たら割れてました
現状外れないし、無くても問題なさそうなので放置しておきます
ありがとうございました ロードって乗ってる時よりアレ付けようコレ買おうって考えたりレビュー見たりしてる時が一番楽しいと思う
あと乗り終わった後の疲れてるんだけどサッパリした感じとか
乗ってる時は寧ろ苦しい時間が長い気がする >>217
たかが自転車よ?もっと気楽に乗ろうよ
まずはもっと当たり前なものにして技術はそれからだ おにぎり持って景色良いとこ行って、
美味しくいただくのは最高。 乗ってる時が楽しいよ
この時期は乗る前が暑いなぁどうしょっかなぁだけどさw >>222
でも暑い時期は調子に乗って飛ばすとドカンと食らうから寒い時期の方が気楽では有るね いやー昨日とか30度位あったからなぁ
熱中症が怖いわ 準備とかメンドイ時あるけど乗ってしまえば楽しい。キツイ時もあるけどやっぱり楽しい。 寒いと外どころかお布団峠が難易度高すぎる
夏は早朝に出て午前中に帰ってくればまぁまだ大丈夫 ケツが痛くならない乗り方って、サドルの上に座るのではなく、ペダルの上に立つような感じで良いのでしょうか? >>227
サドルは腰を支える程度でハンドルとペダルに体重を移す ローラー乗って降りると大体股間が痺れてるんだけど、あんま良くないよね?
それともみんな気にしてないの? 風を切って進む快感と体を酷使する苦痛を同時に味わう感覚を知ったらもうヤミツキよ
その後の風呂の気持ちいいこと
食事のうまいこと >>227
無理にペダルに立つのじゃなく手と足と腰でバランスよく体重配分すれば痛みは減る
まあ段階があって筋力が不足とか単に慣れということもある
>>229
サドルの位置を変えたりポジション変えたりでそのうち痺れなくなるけど
股間が〜の場合は適切な位置より先端の細い方に腰が動いちゃってる人が多い >>227
理想はそう、もっと正確に言えば前足
逆の足にも体重がかかればケツは痛くならんかもしれんが前に進まないからね
できるだけ前足に荷重が乗るようにケツは腰を支える程度、
できればハンドルも添える程度で乗ると良い
ここでは軽めのギアでくるくるという考えの人が多いが
前足荷重を意識する場合慣れんと難しいので
重めでゆっくりから練習するといいと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています