【世界と走れ】Zwiftスレ22【トレーニングアプリ】
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リッチモンドフラットは追い風というのもあって外人が4倍で60km/h巡航できる罠 ZwiftなんかやるつもりはないFJTさん、体重55kgでFTP280らしいぞ お前らにFJTに敵うやついる? まあ体重の5倍出しただけでエアとかz戦士とか言って嘘松扱いするお前らにいるわけないか バカって数値が間違ってると疑わずに いられるからうらやましいなw >>293 FJTのパワーはリアルレースの結果相応なんだよなあ 雑魚には確かめる術が無いのかもしれないがw 自動負荷付きの3本ローラーってあるんですね。これも面白そう。 パワーメーター自動負荷付きのローラー台持っててあえてバイク側に装着している パワーメーターを使ってペアリングされている方っているんですかね? 色々と迷ってるんですがおとなしくTacx Neo Smart買えよという話なんですが。 >>290 ×;まあ体重の5倍出しただけでエアとかz戦士とか言って嘘松扱いするお前ら 〇:まあ体重の5倍出したと自慢したあげく、富士ヒルクラで85分という(笑)なタイムを出しただけでエアとかz戦士とか言って嘘松扱いするお前ら >>299 もう何十回も出てるんだからスレを最初から読め >>302 変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html ID:mL9OOEHX 佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。 クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。 PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。 A Hybrid Bike Like No Other ROCKBIKES PRIDE HPからのコピペを勘違いしてハシャいじゃった事を小馬鹿にされ 顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜チャン >>305 変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html ID:mL9OOEHX 佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。 クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。 PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。 A Hybrid Bike Like No Other ROCKBIKES PRIDE 知らぬ間にワークアウト増えとった emilys short時間無いときにいいかも >>309 あれ2本が最高効率だと思う。心折れるが >>313 まじでか俺と逆だ 慣れかなぁ >>311 マリの娘だろ >>312 やめてくださいしんでしまいます 2本やる時間あったらマッカーシーかなー HPからのコピペを勘違いしてハシャいじゃった事を小馬鹿にされ 顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜チャン >>315 変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html ID:mL9OOEHX 佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。 クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。 PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。 A Hybrid Bike Like No Other ROCKBIKES PRIDE >>318 相変わらず軽く280W出してるな 過大出力って分かったんだからローラーの負荷を重くしろよ。 オレンジジャージ獲っていてワロタ 何も反省してないなこのジジイ 山サンはもう決めたんだよ… Zwiftの中で生きることを… >>320 チート続けて最速ラップ取って卑怯な野郎だな >>319 280って、やまさんからすれば流しだろ? 今日は軽い日なのか HPからのコピペを勘違いしてハシャいじゃった事を小馬鹿にされ 顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜チャン >>326 変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html ID:mL9OOEHX 佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。 クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。 PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。 A Hybrid Bike Like No Other ROCKBIKES PRIDE HPからのコピペを勘違いしてハシャいじゃった事を小馬鹿にされ 顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜チャン >>328 変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html ID:mL9OOEHX 佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。 クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。 PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。 A Hybrid Bike Like No Other ROCKBIKES PRIDE >>325 だよな山さんなら350w出し続けるもんな >>324 卑怯というか、虚しくないのかな?? 初期の頃は事故でのチートだとしても、今は明らかに確信犯だもんな。 勝つためなら何でもする、日大育ちなのかな? やまさん、カロリー消費多すぎだろ。zpower盛りすぎ。 >>334 61分で1028kcalとかあり得ない しかもムキムキの競輪選手でなくガリガリの爺さん 山さんの走行記録ってどうやったら見れるの? ファン()の一人として気になる ZPでFTP300wと結果が出た。精度高めのパワメでは仮に200wとすると、L5のトレーニングは240wじゃないですか。240w相当のZPってだいたい360wって表示されます?そうでなければパワトレ意味ないですよね。心拍管理のがマシですね。 >>336 search zwifters で検索 全アクティビティが見られる FTP更新直後にSSTやったら両足筋肉痛になって草 zwiftってパワメなくても、ZPでパワトレできるってすごいよね。 レースは出れないけど、そのFTP基準でトレーニングすればパワトレになるよね >>341 ならないよ >>337 の言う通り パワーカーブがデタラメだから意味無い >>343 トレーナーによってはそうだし そもそも換算表の精度に限界がある ホイールタイヤ空気圧熱等によって抵抗がコロコロ変わるから >>346 変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html ID:mL9OOEHX 佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。 クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。 PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。 A Hybrid Bike Like No Other ROCKBIKES PRIDE HPからのコピペを勘違いしてハシャいじゃった事を小馬鹿にされ 顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜チャン >>348 変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html ID:mL9OOEHX 佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。 クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。 PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。 A Hybrid Bike Like No Other ROCKBIKES PRIDE ZPでそれなりに正確だった自分は幸せなほうだったな、SSTとかには問題なかった。 結局パワメ買ったけど。 >>351 俺のパワトレ初めて1ヶ月ちょいだ お互い頑張ろうや パワトレ始めて半年 SSTの上が、ひと月前のFTPって感じ 初めて買ったロードにパワメ付けてたから、ありがたみがわからん。 俺も初めて買ったロードにパワーメーター付いてたぜ、電動アシストユニットと共に。 HPからのコピペを勘違いしてハシャいじゃった事を小馬鹿にされ 顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜チャン https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2018/06/we03.jpg?x19677 久々に外を走ったら、路面の細かい凸凹やうねり、アップダウンで思ったより疲れた。やっぱり実走の方がきついのかな。 >358 neo smartなので自動負荷ではあるけど、全然違った。ただ、走った道が丘陵みたいな感じで平坦が一切無かったので、更にきつく感じたかも。そんな感じのコースってありましたっけ? >360 横風か意外にきつかったです。 >>361 自動負荷の難易度は上げてる? 真ん中だったら意味無い ワトピアはジャングルとAlpeあたり、 ロンドンはLondon LoopとかSurrey Hillあたりが 常に勾配が変化するから良い >362 難易度の件は知らなかった。ありがとう。 今日は遅いから明日試してみる。とりあえず設定だけ変えておいた。 zwift半年ほどでPWRが2.1→2.9になった。 最初のうちはどんどん体重が減っていったんだけど、 最近プロテイン飲み始めてるのもあってか体重の 減少はおさまり、むしろ増加傾向になってる。 これって筋肉がついてきたって考えていいのかな? 体重はこれ以上減らしたいわけではなく筋肉量増やしたいので、 上記の通りだったら嬉しいんだけど・・・ なぁ、zwiftやってても50km超えてるやつなんて殆ど見ないんだがほんとに1000km/月って普通なのか 俺が騙されてるのか? >>364 普通に脂肪、そのレベルでキロ単位でと言うか目視でも筋肉なんか付くわけ無いだろw >>367 確かに 1.5%-2%減ってるわ >>368 そっか、ありがとう 165/58→54あんだけど目視でも違い分かるけどな おたくとは体系がずいぶん違いそうだな >>365 トレーニングを本気でやってる人間からすれば普通 今日の時点で少なくとも7000km〜1万数千km乗ってる 凄いのは2万km超えてるし 本気で強くなりたいなら乗りまくろうぜ stravaで仲間見つけるとモチベ上がるよ >>363 体重にもよるが難易度最大だと重すぎるから 真ん中と最大の中間くらいが良いよ 体重が軽かったら真ん中寄りでOK 真ん中より少し上げるだけでも違う 距離と強さは単純に比例しないのが面白い Zwiftだけで月2500kmから3000km乗ってる人いるけどそこまで速くない >>376 月1000km超えるとだんだん比例しなくなるな でも月1000km以下で強い人ってあんまり居ないから そこが最低ラインかなとは思う >>375 最大にして実際と同じ負荷。 現実と同じ強度でヒルクラできるのに弱くしたら全く意味がない。 zwiftは速度速いからな。実走で1000kmは本当に最低ラインだが4倍〜4.5倍がごろごろしてる。やっぱり1500kmは乗りたいね >>365 毎日所要時間1時間で30km これを30日やって900km プラス週末にはいくらか上乗せ こんな感じで1000km超える 俺にとっては楽ではないけど 十分可能な数字 お前らって尊敬に値する変態さん達だな 素晴らしいと思います 実際のレースでもすごい人たち多いのかな? みんな富士ヒルはゴールドかね? 俺はzwift週3×30kmと休日の100km前後のライドで平均月800km PWRギリ4倍無い位で富士ヒルもあとチョットでシルバー位 月あと200km走ればもっと強くなれるかな? >>383 あと200〜500kmをL2L3あたりで積み重ねると選手としてのベースがあがるよ そして2年もやってればL4からの領域もどんどんあがる あきらめずに走り続けろ! >>375 最大でリアル負荷を再現だと思ってるから、体重60kgでも最大にしてる。 難易度下げたら8%でもアウターで余裕だったから「坂でもアウターでいけっかも」って思ってた時期が私にもありました >>382 うん 今頑張ってるんで来年はいけっかも? >>385 L2L3でダラダラ走るのって意味あんの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる