FUJI BICYCLE part12
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>>759
前傾きついモデルじゃないから
サイズが合ってないんじゃないの？ >>760
feather cx+はトップ長で選べば54サイズが丁度なんだけど、
過去に乗ってたホリゾンタルの54サイズはかなりの前傾だったから
ワンサイズ上げて56サイズを選んでる。
前に乗ってたホリゾンタル57サイズでもそれなりの前傾だった。
ビルダー製のホリゾンタル58サイズ＋スレッドステムで
ようやくアップライトと呼べるポジションになった。
ロードバイクに乗るなら多少の前傾はいいんだけどさ、
feather cx+はアップライト気味で乗りたいよ。
SL 1.1とかのほうが前傾きついの？
数字を見比べる限りはfeather cx+のほうがきつそうだけど。
SL 1.1 56サイズ＝スタック559
ホリゾンタル 57サイズ＝スタック545
feather cx+ 56サイズ＝スタック不明（545-10=535くらい？） SL1.1はトップチューブ天面よりも上に
ヘッドチューブが突き出てるから、
スタックの値が大きいんだね。
本国サイトにはEffective Seat Tubeの値（＝バイクサイズ）が
載ってるけど、この値はあまり意味が無いことになる。
BB中心〜トップチューブ天面の長さだろうから。
http://www.fujibikes.com/usa/bikes/road/competition/sl/sl-1-1 >>760
feather cx+が前傾きつくない、
ってどこに書いてあったの？
店員に聞いたらむしろ前傾がきついモデルって言ってたけど？ シングルスピードのフェザーも前傾きついね
食道裂孔ヘルニアの俺にはちとつらい ラフィスタほしいなあ。かっこいい。
片道20キロ通勤に使いたい。
どこか都内西部で実車が見れるところ知りませんか？
既に乗ってる方がいたら、感想教えてください。 >>772
いまも週5でクロスバイクで通っています。
時間は1時間ちょいかかる感じです。
ドアドアだったら、電車とあまり変わらないですね。 >>771
試乗した感じでは、乗り心地が良くブレーキの効きが良くておすすめ。
FUJIの試乗会だと大体置いてあるんじゃない？
似たようなコンセプトのバイクが他社にもある。
http://www.jamis-japan.com/sequelseries.html >>771
ワイズ新宿クロスバイク館にあった
2週間くらい前 FujiのJazz というシングルをオクで購入したがフリーギアなので固定にしたい場合に簡単な方法ないですか ルーベオーラ 2019を買いました
完成車にはスギノのクランクが付いてますが、これをsm-bbr60とfc-r7000に換装できますか？ そうなんですね
実際に換装した人はいませんか？
ネット見てると、チェーンがどうたらこうたらで、チェーン落ちの可能性があるというのを見たので心配になりまして まずは買ったなら乗ってこいよ
不満があるなら変える、ないならそのままでいいじゃないか タイヤ、ブレーキ、ホイールの順に変えたほうがわかりやすく性能アップできると思うな feather cx+買ったとき、BBとスギノクランクは直ぐに交換した。 不満はただ一つ、スギノのクランクは見た目がダサい！
105はカッコイイ！
それとシマノ製品がまもなく値上がりするようで、その前にと思って。ま、値上がったとしても千円くらいだと思うけど
ホイールは購入済み。ブレーキも105化予定 >>787
SORAだから、BB-RS500BとFC-R3000。 >>789
105で十分！て、むかしそんなスレがあったなぁ。 元フジの西山直人のロックバイクスが瀕死の模様
まぁあんな不良品売ってたら遅かれ早かれって感じだったが割と早かったな シートピラー走行中落下は事故要因なのに
回収しなかったのは痛い sl組んでるんだけど、ブレーキ受け右側に有るんだね。俺は左前だからかえって取り回ししにくいや。 近所の自転車屋が「あさひ」なもんで
クロス見にいくと
R3とスパロウとプレスポが置いてあるんだけど
スパロウって、どんな感じですか？
ここが良いとか悪いみたいなものがありましたら いいところ
滅多に他人と被らない
わるいところ
Fujiのサイトに載ってない TRACK ARCVの49って
ほとんどホリゾンタルなんでしょうかね？ roubaix auraにzonda(c17)+gp5000(25c)入るか分かりますか？ その組み合わせだと実測27C相当ぐらいになるはずだけどフレーム的には入るんじゃないかね >>799
買うつもりなら然るべき所か人に聞かないとダメ
こんな掃き溜めの文字なんか鵜呑みにすんなよ >>799
実用は厳しいみたいけど28入った報告あるし大丈夫じゃね
ただルーベは前期と後期で確かサイズ感が違うからそこは注意だな >>800
ありがとうございます
いきつけの店では在庫取寄せで
「多分入ると思うけど入らなくてもキャンセルはできない」
とのことで実際使ってる人がいればなあと
フジにも聞いてみます >>802
28c報告あったんですね
探してみます
ありがとうございます！ >>799
2019ルーベオーラにzonda c17とgp4000 25cだけど
まったく問題ないよ 知らん人なら「富士重工って自転車も作ってるの知ってる？」って聞かれたら「そうなんだ！」って言っても不思議じゃないな SUBARUの自転車って溶接とか手抜きしてそうだな。。 >>805
おお！
5000もいけそうですね
購入してみようかと思います！
実車情報ありがとうございます！
なおフジには分からないと言われました… jariのカーボン欲しいけど
たぶん日本じゃ売らない気がする >>806
新型トランソニックええね！
日本では幾らになるんかな。
フレームで25マンくらい?
でも、ディスクブレーキ専用だから完成車で買いたいしなー どなたか教えてください！
僕のバラクーダ(初代)のリアエンド金具が曲がってしまいました。修正はできるようですが折れるリスクもあるとのことです。
そこで質問なのですが、現在流通しているバラクーダに適合するリアエンドをご存知の方がいましたら是非とも教えて頂きたいです。よろしくお願いします‼︎ >>816
アマゾンで、「ホイールマニュファクチャー ディレーラーハンガー」で検索してみなよ。 >>817ありがとうございます。参考にしてみます。
>>818ゴールデンウィーク中で聞けませんし、アキボウの対応には期待してません。
スレの最初の方見たらワンオフで作ってくれるとこがあるみたいなので、そこに依頼します ワンオフｗ
いくらかかるのか知らんけど
まあ好きにすりゃいいんじゃねｗ アリエクスプレスでディレイラーハンガーで検索してみそ
いくつか似たようなのがあったらカートにぶち込んで買え >>819
ワンオフで作ってくれるとこはGWでも聞けるの？
とりあえずショップに聞けばいいのに。 代理店に聞きなよ…。 （今すぐとは言ってない）
とりあえずショップに聞けばいいのに。（今すぐでも聞ける） >>798
1度前下がりってどっかで見たことある
自分はホリゾンタルって思って乗ってる GWに1週間掛けて1000kmほど走ってきたで(写真は富山)<br>
https://i.imgur.com/BSvLFkl.jpg
('A`) CRCでグランフォンドクラシコ注文した fujiのアルミに書いてあるA2-SLってどういう意味ですか？
素材的には6061なんですかね アルミニウムにTiの添加は世の中でそれなりにやられてる
Al-Tiの晶出層が凝固の核になり組織が微細化されることで靭性の向上が望める >>830
憧れるわー、1週間だとバックパックとかも背負ってくの？ >>842
今回の荷物はこれでほぼ全部やで
あと財布とコンデジ入れるだけのちっこいメッセンジャーバッグ背負ってた >>843
意外とコンパクトに収まるんだね、いつかは長旅出てみたい >>816
一昨年前にバラクーダRのカーボンシートポストを頼んだときや、SSTのエンド金具頼んだときは、アキボウのメール対応めちゃめちゃよかったけどね。
パーツの在庫まで調べて返信してもらったし、別にプロショップからとかじゃなくても注文可と教えてもらって、結局近所のデポから取り寄せたわ。1週間もせずにスムーズに納品されたよ。
メーカー在庫があるうちは変な社外品はやめたほうがいいと思うけどな。 >>848
おお！情報ありがとうございます。
アキボウの対応が昔より改善されてるようですね。偏見で物を考えておりました。
早速、ショップを介してアキボウに連絡とってみます。 ワンオフで作ってもらうんじゃなかったのかよ！
つうかまだオーダーしてなかったのかよｗ >>853
自分はGIOSのミニベロからの乗り換えで概ね満足、但しクオリティは価格相応でウンコパーツ順次交換中。初めての人にオススメはしない、ミニベロのネガな部分を知った上で欲しいのなら良いと思う。 ヘリオン、値段なり。
ハイテンスチールだから固いよ、乗り味。 街なか走るのにミニベロいいんだけど
段差とか多いから
太いタイヤはけるディスクブレーキタイプがいいなぁ そう、おっしゃる通り。
ヘリオンのタイヤ細いから、歩道の段差はリム打ち食らうよ。
小径の細タイヤは危険。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
