FUJI BICYCLE part12
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>>547
SL1がセカンドになるのだから相当だろうと思っていたら予想以上だった……
ありがとうございます、参考になります BALLADR注文したぞ！
アメリカの会社？らしいけどフレンチバルブですか？ 自分はフェザーが今週末納入予定。
曲がりなりにもスポーツ車の購入とか20年ぶりくらいだわ。 自転車ほど年齢層の幅広いスポーツも少ないよな。モータースポーツも多いのかもしれないけど自転車は特に年配の方もよく見かける なんでfujiのスレは超初心者みたいな質問が多いの？ 自分好みにカスタマイズしたfeather cx+の重量測ったら14.1kgだった
重い グラベル系はどうしてもルック車並の重量になってまう >>558
自分のもそんなもんだよ
他にカーボンロード持ってるから
フェザーCX+は軽量化は考えず好きにイジってる
最近はフェザーCX+ばかり乗ってるわ フジの親会社のAdvanced Sports Enterprises Inc.が破産だってよ どこぞの破産法廷云々、chapter11云々、でASE.incの名前が確かに出てるね。
何たらprotection発動ども。 ブランド価値もあまり無さそうだし、
このままひっそり終了かな いわゆる民事再生法だし業績悪いのはFujiではなく本体の小売業なんで
Fuji自体がなくなることはないんじゃないかという希望的な観測
まあ、規模は縮小するかもしれんけど アキボウから何かコメントあるのかしら。。
代理店だって取引先が不安定なら撤退だよね。 ギターメーカーのギブソンも破産したけど普通に売ってるしニューモデルも出てる 日米富士自転車の時代から、数多の紆余曲折を経ても生きながらえてきたんだ
フジは滅びんよ、何度でも蘇るさ！ 買おうか迷ってたところだからよかった。
教えてくれてありがとう！ 仮にメーカーが消滅したとして
困ることって何？
消耗品？保証？ >>578
フェザー辺りはビンテージ人気が高騰して盗難対策が大変
（20〜30年後かなぁ 迷ってる奴らは買っとけ
まだ流通在庫があるから
どうせ本当に買えなくなったら
死ぬほど後悔するんだろう？ Fuji SL Team Replica Road Bike 2018がめちゃ安いな こないだ バラッドアール買うた
とこなんよなあ。
なくなる前に買えたと前向きに考えよう。 大セールどころか
人気のある車種だと逆にプレミアつくんじゃないの
欲しいのがあるなら早く買わないとｗ 久しぶりに来たけどfuji無くなるの？
バラッド買うかパナモリ買うかで3年検討してるんだけどｗｗｗ 見えた人が死ぬんだっけ？
現れた人が死ぬんだっけ？ 米の破産申請は日本とは違って深刻じゃないからどうかなー
加えて日本でもJALでなんかは復活しとるしな strollが欲しいけど色は断然ballad/ballad Rですのう
値段違うから当たり前か
って倒産しちゃうのかい
色のワガママとか言ってる場合じゃなかった フジバイク自体が倒産じゃなくて親会社な
たぶんフジはどっかに身請けされるかして生き残るんやろ
よう知らんけど でも
よっしゃ、今年からフジのバイセコーはデコチャリメインで行くで！
ロード？シクロ？グラベル？そんなんアカンアカン
とはならんやろｗ 自転車事業単体で見たら順調なんじゃないの？
これで煽りをくって開発者流出とかはならない事を願う
ブランドイメージはまだまだでもカーボンロードからクロスまでオイシイ自転車作ってると思うし 買収したチェーン店が不振なだけで本業は順調だから問題ないみたい 街乗り用でフェザーcx+買うことにした
以前はクロモリ（笑）フレーム細すぎ（笑）とか思ってたのに好みって変わるもんだね みんな、FUJIなくなったら次どこのメーカーにするの？ 10kmぐらいならストロールでも余裕だな
休日が楽しいぜ 彩湖で試乗したぜ、コースが狭くて良くわかなかったぜ、軽いのはわかなかったぜ。 >>610
タービン甲斐で有名なロックバイクス乗って笑い者になろうぜ！ >>619
タービン甲斐で有名なロックバイクスが扱っててホモしか乗っていないアックスマン乗ろうぜ！ feather新車で買ってスプライン式小ギアも17tと18t取寄せて貰おうと思ってるんだけど、
チェーン交換なしで18t入るかな？ >>627
デフォが16tフリーらしいんだけど、
18tだと2t差なんだがきつい？
新車取寄せならチェーンの長さくらい融通効かないかな。
メーカーでどの程度組まれて出荷なのかわからないけど 無理だって
俺は17年モデルを2年前に買ったけど
完成車で送られてきたな
というか、チェーンとチェーン切買っとけばいいだけでしょ
チェーン交換は簡単だよ まぁ、買うときに18Tにしてくれって言えばコグ付け替えてくれるんじゃない？
工賃かかるか分からんけど
まぁ、自分でも簡単に交換できるけど聞いてみれば？ オレのフェザー46x18で96リンク
17Tコグ入れるとホイール目一杯後ろ。
デフォだと数えたことないけど、46x16で94リンクじゃないかな。
17Tは入るけど18Tからチェーン変える感じになると思う。 ごめんリンク数え間違えた
46x18で98リンク
デフォが96かな ロックバイクスのトマホークの初期型乗ってる。三年前へそくり貯めて中古探してたら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして楽しい。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツ車なのにシングルだから操作も簡単で良い。ロックバイクスはジオメトリーが変と言わ
れてるけど個人的には面白いと思う。シマノ推奨値と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 >>633
神のGTOと化したロックバイクス
坂道では進みませんかwコピペにしてもわかりにくい ロックバイクスって何かあったの！？
頭悪くてサーセン… どなたかSL3に乗ってる方いませんか？
快適性がいい、ヒルクライム向けフレームで合っていますか？
ネットで探してもインプレが数件しかないので印象を聞きたいです。 >>636
このスレでロックバイクスが話題になる理由を俺なりに考えると、
1:創業者兼経営者兼商品の企画開発者が元FUJIの開発スタッフ
2:デザイン的にFUJIのラインナップと似た物がある。
3:大手やFUJIと比べるとやっぱりチープ感は否めない。
4:一見スポーツ車に見えるがストリート系と銘打ったファッション性優先のジオメトリー
5:その割りには街乗りピストを好む層からは良く思われず、
格好だけの層にはよく注目されている。
6:自転車屋よりも服屋とかスケボーの店とかチョッパーの店で
よく取り扱われているとの5ch情報有り(真実は知らない)
7:ホームページを見ても詳しい情報が無い。
その代わり読んでいるこっちが恥ずかしくなる程の
ナルシズム満載のコピーばかりが満載。
てな感じかなあ。
そんな俺はロックバイクスユーザー。 >>636
なんかロックバイクスが関東でグループ作ろうとして
その部門のリーダーが出資募ったあと金持って、行方くらまして金持ってドロン
そいつをロックバイクスの出資してる大阪の店で匿ってるんだとよ、何かあったというか普通に犯罪やってる タービンにロックバイクスが肩入れしてるとは思えないんだが >>640
ロックバイクスの吉江とのライン画像とか貼られてるから普通に関係ある
匿ってる店の方も写真付きで本人確認されたから肩入れはしてるんじゃない?
理由がわからんが アキボウは本当に電話問い合わせの対応いいよね。流通在庫探しもアドバイスもらえて助かった。
同じアキでもアキコーポは駄目だ。電話すら公開してないし JARIのフレームセットまた売ってくれって
電話しといてくれ 海外からなら買えるのかな？
JARIフレームセット JARIのフレームって重い
重いからなんだといえばそれまでだが
シクロクロスのレースも出れるしave30オーバーでロード牽くのにも使える
CRで迂回せず砂利道区間に突っ込める ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
