FUJI BICYCLE part12
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リアをTOPにしてFDの調整をするとLO側でガイドにこする。
リアをLOにしてFDの調整をするとTOP側でガイドにこする。
う～ん。。。と思いよく見たらクランク回すとチェーンリングが±1mmくらいブレてる。
不良品？おいらのバラッドR それくらいなら多分仕様扱い
ちなみにうちのも擦るわ おいらだけじゃないのか。FUJIもいい加減だな。
リング交換するか。。。 shimanoでもsramでもする
アルテだろうが何だろうがするものはする
チェーンリングの当たり外れだからFUJIは関係ない feather cx+にsoraのクランクつけてるけど擦る
でもアウターローとかインナートップなんていうギア選択しないから問題ない たいして乗ってないのにシングル化ってもったいなくね？ どうせ前なんてまず使わんデッドウェイトになるからシングル化するのは悪くない選択だと思う フロントシングルで売られてる完成車って何があるんけ？グラベルとかシクロばっかりな気がする バイヤーが乗ってみて「これは売れない」って判断して取り扱ってないのかもね、実際どうなのかはわからんが ルーベオーラに一目惚れして今回2019モデルの購入に踏み切りました
最優先で交換するのはブレーキで間違いないですかね？
元からついてるブレーキに触れたインプレが見当たらなかったもので 気に入らなければ交換でいいんじゃないですかね
販売していいラインは当然クリアしてるわけだし >>483
2018モデルだけど純正ブレーキは街乗りに使う分には問題ないレベル。傾斜のきつい下り坂はすぐに止まらなくてヒヤヒヤする感じかな。 >>483
>>485
または、ルーベオーラに乗っておられる方に質問です。
2019モデルの購入を考えてます。
サイズについて。当方175cmなんですが、54か52で迷っています。
54のトップチューブに跨った感じでは踵ついた状態で玉袋が軽くあたるくらいでした。
サドルに座った感じは、そんなには違和感ない感じでした。その店員曰くは、サドルの高さも含めて54がベストとのこと。
私が気になるのは、トップチューブに跨った時に玉袋にあたる状態が良いのかどうかという点です。
かといって、52にして窮屈なポジションになるのは嫌だなぁと
いかがでしょうか？？？ スポーツバイクの場合迷ったら小さい方を選ぶというのがセオリーじゃなかったっけ やっぱそうですか…
それはなぜか聞いてもいいですか？ >>486
>>485身長179cmの54です。
確かに股下からトップチューブまでは余裕が無いですね。スローピングのトップチューブに腰を落として休むみたいなのはルーベオーラではやりにくいです。
個人的には175cmならフレームの見た目も含めて54で良いんじゃないかと思いますよ。結局は個人の好みです。 jari 1.7めちゃくちゃ楽しい
fujiいいメーカーだな
通勤用のrx3、ルーベオーラに買い替えたい
一点だけ懸念があるとしたら25cタイヤ
気楽に乗るには細い
28cタイヤ、あのクリアランスでは前輪は厳しいかなぁ 身長183
jariは54で小さい印象ないけど
ルーベオーラは54じゃ明らかに小さかった
身長175なら52より54だと思う 股下だけじゃなく、ステアリング回りもしっくりくるか確認した方がいい。
上半身伸び切った状態で乗りたくなければね。
市販完成車は、52や54を境にステムの突き出し長やハンドル幅が変わるケースが多い。 >>485
ありがとうございます
田舎で結構坂あるから交換視野に入れておきます
納車が待ち遠しい
>>486
自分も174cmで試乗した感じ52の方が好みだったので52にしました
玉の圧迫が気になるなら溝切ってあるサドルとかもあるし、ポジションはステムとかでもある程度調整効くのでフィーリングで選んで大丈夫だと思います >>494
逆にステム長やハンドル幅の切り替えサイズに当たるなら股下だけで大きめ選んで問題ない
ステムとハンドル変えりゃいいだけなんだから
車種が何にしろ>>486みたいに当たるなら第一段階通過できずって事でサイズ落とすべきだけど 自分ので試してみたけど玉袋は当たる
かする程度でグニャっとはならない >>486
バランス崩したときに足を伸ばした状態で着地できるならいいけど、
着地する時は膝がある程度曲がってるんじゃないかな NAOMIのストリートロードって言うのはどういう解釈をすればいいのですかね。
ファッションロードだから、ロングライドには他の買えよ。みたいな？ ガチ競技レベルじゃねえよってことかな？
それより昨日見かけたあの生意気な角度のおっぱ >>500
フレームの品質だろうな
歪んでたり塗装にムラがあったりしても競技用じゃなければ許される
と思ってるフシがある ありがとん。(特価で)値段的にも気になったものですから。
比較対象はbasso viperですわ。 nevadaとかMTBは毎年秋くらいに発表されてたのですか？
初心者でいいなと思ってたのですが、気付いたら更新されてたので。 ストロールって20km以上走るのはしんどいかな？
あの車体にブルーホーン付けたい初心者 crcにSLとRoubaixのディスクブレーキ仕様が出てる フェザー良いな～。
試乗したら、jari より楽しかった。。
クロモリだから？か、何か乗り味がマイルドな気がしました。
都内の移動ならシングルスピードの方が楽しそう。 信号待ちすげー多いから漕ぎ出しは軽いギアの方が楽かなぁと思ったよ
スピード乗ってくるといい感じ フェザーの年式モデル一覧ってあります？中古で買ったけど年式がわかりません。朱色です。 >>513
公式のフェザーのページのURLの『2019』の下一桁を弄ると過去のページが見られる フェザーで多摩川丸子橋から大井町まで通勤してるけど、中原街道の坂程度なら楽勝、すぐになれたわ >>486です。
みなさんご意見ありがとうございます
52と54を乗り(またぎ)比べて決めました。
店員さん意見としても54とのこと。
なんならもいっこ上のサイズでもって感じでした。
けっか、54を発注しました raizを店舗で購入する予定なのですが、ネットでめちゃくちゃ安く売ってるのを見つけてしまい、悩んでます。新品らしいんですが安すぎて逆に不安
でもサイトをよく見てたら何かちょっと胡散臭さもあります。ネットで購入はやめといたほうがいいでしょうか？
http://fashionsbicyclewebstore.site/index.php?main_page=product_info&;products_id=957 ネットの方が安いのは常だからそこは別に
店舗で買うメリットは今後のメンテの相談しやすいし引き取りに行った時微調整くらいならしてくれること
ネットで買うならポジション出しの微調整くらいは自分でやる気で買った方がいい >>520
住所調べたら全く違う会社が出てきたぞw やっぱり怪しすぎますよねwこんな安くで売ってる所がここしかないので、そんな美味い話があるわけないですね…
やっぱり店舗で買うことにします。皆さまありがとうございました。 自分も発注してたルーベオーラが納入されたから取りに行ってきた
やっぱカタログより実物の方が遥かにかっこいいすなあ ルーベオーラいいなぁ…
自分も注文したけど、納期は1月って言われた。
車並みや 代引き選択できるのに詐欺サイトって有り得るんだろか？ >>530
購入画面進めてみたら、結局銀行振込しか選択出来なくなってました。会社所在地は茨城県なのに注文完了メールに記載の振込先が札幌になってたり、サイト内のよくある質問の中の防犯登録についての説明も他の自転車ECサイトのコピペだったり、詐欺サイトの可能性大です。
悪質詐欺サイトのホットラインにも通報しました。 教えてください。
ネットで中古を見つけました。
フジ FUJI バラッド R BALLAD R Claris 2018年モデル クロモリ ローバイク 52サイズ 8速 グリーン
税込み65,968円
私の身長170cm
①価格的にどうでしょうか?
②私の体格にサイズ的に合いますか?
よろしくお願いします。 >>532
身長的には全然OKだから傷とか見て大丈夫そうなら買いだと思います。 数万ケチって通販で中古とか有り得んわ
しかもそれも詐欺サイト臭い 下着はありえんだろw
俺も中古自転車考えたが値段次第だな
だいたいの中古品は、消耗品の交換したら結局新車と値段変わらんくなる
あり得ないくらい安く買えるなら中古で買う。
そういうのはレストアして売る業者に買い漁られて、ほとんど見つけられないが・・ 乗り出しは安くなるけど消耗品は当然摩耗してるしなあ
その辺含めて元取れるか判断できそうになければ新品買った方が安心ではあるよね 俺のパレットちゃんは２０１４年型中古で２万ちょい。
写真に少々のキズはあったが、タイヤは標準品、
リムは超綺麗、もしかして新古車？って物だった。
安く上がる事もありまっせ。 2万なら失敗してもまぁ
5万以上出して変な品つかんだら立ち直れない >>544
SL1？
ファーストバイクはなに乗ってるの >>546
sl1.1です。
ヒルクライム用として使用してます。
ファーストバイクはF10乗ってます。
長距離メインですね。 >>547
SL1がセカンドになるのだから相当だろうと思っていたら予想以上だった……
ありがとうございます、参考になります BALLADR注文したぞ！
アメリカの会社？らしいけどフレンチバルブですか？ 自分はフェザーが今週末納入予定。
曲がりなりにもスポーツ車の購入とか20年ぶりくらいだわ。 自転車ほど年齢層の幅広いスポーツも少ないよな。モータースポーツも多いのかもしれないけど自転車は特に年配の方もよく見かける なんでfujiのスレは超初心者みたいな質問が多いの？ 自分好みにカスタマイズしたfeather cx+の重量測ったら14.1kgだった
重い グラベル系はどうしてもルック車並の重量になってまう >>558
自分のもそんなもんだよ
他にカーボンロード持ってるから
フェザーCX+は軽量化は考えず好きにイジってる
最近はフェザーCX+ばかり乗ってるわ フジの親会社のAdvanced Sports Enterprises Inc.が破産だってよ どこぞの破産法廷云々、chapter11云々、でASE.incの名前が確かに出てるね。
何たらprotection発動ども。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
