FUJI BICYCLE part12
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1ありがとう。
3月にディレイラーハンガーが折れた我がjari2017。いくら経っても部品入荷の目処は無い様子。
これは、最悪もう乗れない、新車購入の流れでしょうか、、
サイクリングシーズンなのに乗れない。。 返信ありがとうございます。
拘りは全くないです。
ただ、ただ乗れない。。 ディレーラーハンガー前ワイズロードで取り寄せたとき2週間くらいだったかなぁ
3ヶ月は掛かりすぎじゃね？ https://www.cyclowired.jp/news/node/266042
> レースでは使用されなかったものの、ディスクブレーキ仕様のSLがチームカーのルーフ上に載せられアピールされていた。 俺もjariのハンガー探してる。
互換品とかないのかな。 ウイグルで売ってるエマージェンシーディレイラーハンガーって使えないかな？
お守り用に買おうか迷ってる ディレイラーハンガーって消耗品みたいなもんだろ？ある程度の数を用意しておかないとか代理店がクソとしか言いようがない気がするんだが… そういう面でも、「fuji=イマイチパッとしない。」かと。。 オレもバラッドのクローム気になるわ。
でもクロモリにメッキって特性的にはブリキなの？トタンなの？イオン化傾向的な意味で 来年モデルが注文できるのって毎年何月くらい？
車種によって違うかな？ 2018年ballad、サイズとカラーによっては在庫ないのかな。 去年の新車発表8月末だったっけ？時期的にもう在庫がなくてもおかしくないね 来年モデルはシナリ値下げしてカッコイイ色のフレームセットだしてくれ >>19
あれはクロームメッキだからいいんだよ
わかってねーなーw 為替レートから値上げ傾向だろ
モデルチェンジがなけれは18モデル買ったヤツが勝ち組 >>4
今日シルバーの44サイズ注文してきた、在庫の確認が休み明けだから無いかもしれないが取り敢えず前金置いてきた。 jari のディレイラーハンガー壊れた俺が来ましたよ…と。
某自転車屋経由で在庫聞いても、入荷時期未定、値段も不明と言われ、ネットの海から以下を探して買っちまったぜい！
適合に車種が載ってないけど形が同じっぽいというだけで買っちまったぜい。
万が一使えたら報告させて頂きます。
https://www.schaltauge.com/Fuji-Rear-Derailleur-Hanger-867 フジ恐るべしだな
ジャイのディレイラーハンガーはサードパーティーで800円と安いのもまAmazonですぐ見つかったのに >>24
見つかったんだ！おめでとう フィットすると良いねぇ 2019年モデルは7月17日（火）発表予定
http://www.bikefunn.com/roadbike/45211.html
http://www.uci.ch/inside-uci/rules-and-regulations/equipment-165067/
List of Approved Models of Frames and Forksに
TRANSONIC DISC
TRANSONIC RIM
というのがあるからモデルチェンジするんだろう。
ディスクが日本に入ってくるかどうかわからないが。 来年モデルでフェザー、ARCV、バラッドのどれか買うんだ。
バラッドRがWレバーに戻ったら最有力だけど、STIのまだったらピストかな NAOMIをディスク化したのがほしい
アルミだから安物だという問題ではなく
あれほどヘッドチューブが短いインテグラルヘッドはそうそうない Jari Steel頼むわ
ＢＢ下ダボ+ディスク+鉄が欲しい フェザーCX+買いそびれてしまったから今度は買いたい
ブレーキまわりを出来ればシマノにして欲しいけど無理か >>32
っ2.3
でもスルーアクスルじゃないっぽい。 正直、良いのあったら欲しいなって感じだけど
既にもう自転車持ってると結局難グセ付けて買わないなｗ
ブレーキがテクトロだからシマノに変えて〜とか色々考えてるうちに
完成車買っても結局高くつくからフレームから組んでも大差ないの知ってるしｗ
定価格のフレームセットとか需要あると思うんだけど採算合わないのかね オメガクロームの在庫あるとしたらどこ？どうやって探す？ >>38
もう残ってないでしょ。
効率良いやり方はフジ扱ってるチェーン店何店舗か回って店頭在庫を探してもらう。
嫌がられると思うけど strollデザイン的には1番好きなんだけど初心者でシングルスピードはやめたほうがいい？ >>40
初心者でシングルスピード乗っていますが、坂が少ない街なら全然問題無いです。ストロールはギア比も低めですし。 >>40
スピード乗り始めるとクロス並みに進む
ストップアンドゴーはちょっとしんどい >>45
いや、毎日平坦の通勤に使ってるけど使い勝手いいよ
いちいち変速することに意識向けなくていいし。
日々使うものは維持が簡単な方がいい ストロールってフェザーの下位互換じゃないの？
昔は内装変速付いてたけど最近のはただのシングルじゃん。
何が違うの？ jariのハンガーの報告です。
使えました‼︎
サイトで注文して、1週間位で部品が届いて、本日自転車屋さんから回収してきました。
jari2017で使えました。
注意点として、英語圏でない海外サイトだからか、入力した住所が文字化けして、「123-4567 tokyo 1-2-3-103」となってしまって、もうダメ。。
と思ったら届きました。
海外通販は、運ゲーの要素が強く、写真と違う物が届く事もあるようなので最終的には自己判断、自己責任だと思います。
今回は、写真通りの物が届いて使えました。 >>48
レポートさんくす
ハンガーは自分も予備用に手に入れておこうかと思ってるけど、こういう情報あるとありがたいです
あんな小さい部品でも曲がった時は手に入らないと詰むし >>47
デザインかな。あと安い。下位互換ってのは具体的にどんくらい違うものなんだろう？フェザー乗りからしたらゴミみたいな性能ならフェザーにするけど100kmくらいのツーリングは流石にきついのかな？ちなみに札幌在住 >>50
通勤電車通学軽いポタリングならストロールで十分。
シングルのスポーツ自転車としてなら最低ラインがフェザーってイメージ。 シングルって時点でツーリングやスポーツとは無縁なオサレ街乗り系なんじゃないかと なるほど〜。ちなみに7月に2019年モデルが発表されると聞いたんだけどそれまで待つ方がいい？ 待つ→来年モデルを知り、今年モデルと比較。
待たない→すぐ手に入る。後悔するかも…
最後の判断はあなた自身です！ バラッドかっこいいですよね。
何故かルーベオーラが手元にありますが・・ 2018モデルはＳＴＩやしホイールさえ変えれば十分走るやろな バラッドはロングアーチじゃなければ欲しいな。
フェザーとかもロングアーチだよな確か balladのオメガ買ってスゲー満足してる。
全身マットブラックって渋いわ、やっぱ。 ballad欲しいけどギア8段しかないから躊躇してる。あと7月に新作発表するみたいだけど大きく変化したりするのかな？ 為替的に今年と同じ構成だと値上がりするから、来年はパーツのグレード下げて値段維持とかじゃない？ バラッドRは地味に2015-17と比べて18モデルの重さが公式で800g重い10.8kg
17-18Ωは9.8kgのままだけど
どこが違うんだろうね バラッドはフラバのを買って好きなコンポに変えてロードにするのが一番いいんじゃない
フレームジオメトリは一緒だしね バラッドのコンポ入れ替え前提ならパナモリの一番安いやつのほうがコスパ良いよ パナモリって一番安いので税別75kでしょ
balladのフラバなら税別74kなので付属パーツ売る気力があるなら断然得じゃないの 趣味の世界で、他人の金の使い方にコスパ持ち出す奴は退場して欲しい
興醒め バラッド売ってないな。2019年モデル待つしかないか… グラベルバイクスレより
341 ツール・ド・名無しさん sage 2018/06/28(木) 18:10:41.63 ID:vyh7AJ2t
ttps://fujibikes-jp.blogspot.com/2018/06/2019Jari.html?m=1
おうjariだぞ喜べ jari1.1の迷走ぶりが酷いな、価格にユーザーが付いてこれなかったかな？2018モデルは
105油圧にするならもう少しやりようがある気もするがこれならフレームセット売りしろよと jariキテター！
…。
……色とか装備とか、個人の好みですが2017が良かった。。 >>71
年々劣化の一途ですな
2017は日本でもフレーム売りもしてたし 20万以下
フロントシングル
前後スルーアクスル
デュアルピストンディスク
ダウンチューブ下、フォークのダボ穴
2018モデルはこの条件満たしてた数少ないグラベルロードだったのにな
劣化値上げしてテクトロとは残念な・・ Jariは確かに迷走と言った感じだな
完成車は2017のアッセンブルがコンセプトからして一番ハマってたと思うのだが。。
年々割高になるしフロントダブルになったり重くなったりで良さが削られてるわ コンポとかどうせ剥がすからどうでもいいんだけど
なんでことごとく微妙なカラーばっかりなんだよ… 確かになー
完成車でリア11-42のrivalフロントシングル、機械だけど定番Spyl
チューブレスレディ
色も良かったし、お財布に優しい安売りもしてたね。 でも、投入バリエーションが増えるのは人気だから！！と考えると、フジバイク人口が増えていくのは良い事。 JARIは試乗会でしか見かけたこと無いなぁ
シクロクロスの会場でも見かけたことは無いし、そんなに台数仕入れなかったのかな？ JARIいいなとは思ったけどディレイラーハンガーすらまともに手に入らないってのは駄目だわ 予め注文してれば入手できるんじゃ？
すぐ欲しい場合はFUJI選択しちゃ駄目だと思うなぁ ディレイラーハンガーってそんなに大事？
ないと不安で買えないくらい？
それ病気では？
そうそう折れるもんでもないし多少の曲がりなら修正できる
運悪く折れたら届くまで別のバイクに乗ってりゃ良いじゃん
JARIしか持ってないならご愁傷様だが 予備に一つ持ってた方が良いだろ
曲げた経験ある奴は判ると思う
余り乗らない人には別になくても困んないかもしれない >>87
曲げた経験もあるし交換したことも修正してもらったこともあるし、呼びに持っておいた方が良いのば確かだが、無いと乗れないくらいの強迫観念なら病気 パーツが手に入らないのは良い事ではないでしょ？それなのになんでそんなに必死になるのかわかんないなぁ
しかも注文してもいつ入荷するか分からないようじゃあらかじめ予備を用意するのも難しいよね >>89
良いことじゃ無いけど買わない理由にするほどでも無いって言ってるだけだが
大丈夫か？
何から何まで完璧じゃないと生きていけない病の人か？
納車時に予備のディレイラーハンガーが無いと怖くて乗れない病の人なんだよな 不安神経症で被害妄想か。
可哀想に。
医者とか薬とか試してみた？ >>88
ハンガー予備がない！
怖くて自転車乗れない！
というのは確かに病気だとは思う。 年数回もディレイラハンガー壊す奴はトレックにでも乗ってろ でも、大体大手以外は2,3ヶ月は掛かるもんだと思ってる。
なので、社外ハンガーで適合できる情報は共有しようぜー 信者多すぎやベーな
まともな所ならハンガーくらい簡単に手に入るわ エマージェンシーディレイラーハンガーではいかんのか？ >>97
ん
ジャリもジャイアントのクロスも某社のロードも乗ってるがいかんのか ハンガーくらい完成車と一緒に買ってツール缶やサドルバッグに忍ばせとくのがマナーだろ。
曲げてから騒ぎ出すのが間違い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
