折り畳み＆小径車総合スレ 136
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折り畳み＆小径車総合スレ 135
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525496746/
※３万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み＆小径車33台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522629301/
特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう 1、2泊（宿泊）＋輪行用途でモンタギューの折りたたみ車の購入を検討しているんだが
26インチや700CでもマルトZDに入るみたいでサイズの割にコンパクトになりそうだし
リアキャリアが使えそうなので非常に気になっているが、ＭＴＢ車以外ほとんど情報がない
このメーカーでなくてもいいんだけど、このサイズの折りたたみ自転車で実際輪行している人は
いるかな？ 全角半角織り交ぜた文章を書くのは知的障害者なのでNGにしてスルーしましょう！ 簡単な身体能力チェック
１、３０ｃｍの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
２、両手放し運転が出来るかどうか。
３、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
４、スタンディングが出来るかどうか。
５、ウイリーが（最低でも10ｍ程度）出来るかどうか。
小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。
全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。
１〜２種目しか出来ない人は要注意です。（かなり身体能力が低いです）
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。
バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。（ママチャリ推奨） なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど
畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
ＪＲや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。
駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なｗ
これ豆な
鉄道会社の旅客営業規則によると
列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている
まあ、これはＪＲ東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。
つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。
誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます
それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」でいいと思います。
http://youtu.be/WsuevXeut70?t=1m11s まず、自転車というのは
電車で気軽に輪行できません。
折り畳み自転車あってもです。
理由は袋です。
輪行袋と呼ばれていますが、自転車を折り畳んで、
この袋に入れなければ電車に乗れません。
これが非常に面倒なのです。
当然、乗るときも袋から出さなけれならない訳です。
自転車に乗っているときも、この大きな袋を携行しなければなりません。
もちろん袋を畳んで小さくはしますが、小さく畳むにも手間はかかるわけで
「要するに非常に面倒」なのです。
自転車の折り畳みが30秒だとしても5分だとしても、
そんなことは問題にならないぐらい、「輪行袋」というものが煩わしいのです。
この袋を前にしたら、自転車が折り畳み式かどうかなんて無関係です。
多くの折り畳み式「でない」スポーツ自転車も、5分もあれば前後タイヤを取り外しできるわけで
分解すれば、折り畳み自転車同様（袋に入れて）輪行が可能です
あなたが買うべき自転車は本当に折り畳み自転車ですか？
もう一度冷静になって考えましょう。 小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。
あれ、嘘なんだって。
どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。
18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
（もちろん、どちらも１回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない）
ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。
小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります。 >>1
一乙
これまで乙無しとかやっぱここは特殊だな >>4-7
毎度バカなコピペ貼るしか能が無いんだな このコピペ貼る基地外って
脳ポ君なんだよねぇ(^_^;) 知的障碍の伴った自閉症患者って、
自分がやらなきゃならないと思ったことを
常人じゃ考えられないくらい繰り返す傾向があるからね。
そっとしといてやりなよ。 carrymeにスピードドライブ 突っ込んでみた
BBシェルを削り取るのに心理的抵抗があるだけで、意外と簡単に組み込めたよ
ATSのOEM品だったけど、2011年度のATSモデルから比べると細部に若干のアップデートがされてて、走った感じでもかっちり感が増えてる印象だった
https://i.imgur.com/w3h7Lal.jpg
https://i.imgur.com/aGCf4Kv.jpg
https://i.imgur.com/aRU0KIb.jpg
https://i.imgur.com/hhf18YF.jpg
重量増はあるけどウルトラライト系とか安易にギアをいじれない車種にはいいと思うよ 今回はギアステーションで工具ごと借りて自分で突っ込んだけど、ショップに頼むと工賃いくらかかるんだか >>17
いいなー
あそこって工具も貸してくれるんだ
工具は使用後返送という形なのかな？
合計でいくらくらいかかったの？ >>18
HPに全部書いてあるけど、自分の場合は取り敢えず74700円払って部品と工具を借りた
これから工具を返送すると35000円が帰ってくるはず
向こうへの送料はまだいくら掛かるかわかんないわ >>19
Thx
最近サイト見てなかったから知らなかったわ
やっぱりスピードドライブ自体がお高いから結構するよなぁ
しかし楽しそうだよな >>21
左右のBBシェルを5mmくらい斜めに削ってるからBBのネジのかかる部分が減ってはいるけど、シェルの長さ自体は変わらないので普通のBBも入れられるよ
神経質な人は嫌がるかもしれないけど >>13
脳ポ先輩おっすおっすおっす
おつかれっすー まじでコピペしてる奴と脳ポ君同一人物？
コピペも精神異常者だと思ってたし
脳ポ君も精神異常者だと思ってたけど
まさか同一人物だとしたら
怖さ100倍なんですけど(*_*; どっちも基地外だけど
少し系統の違う基地外だと思うよ
同一人物なら確かに超強力な規格外の基地外だねぇ… ポルシェさん特定した！
さっき国分寺駅にいたポルシェ911のフロントトランクからEEZZ出してた！
ナンバー888！
色は黒かガンメタ！ スピードドライブ取り付けに加工が必要なのって結構前のフレーム？ いつの間にかPATTO BIKEのホームページ消えたけど何があったんだろうか
気になってミニベロ系眺めてたら、唐突になくなった感
facebookは生きてるんか…… DAHON K3かなり良さそう
軽いし折り畳みもコンパクト、ギア比も丁度良いわ
出先で30〜100kmの距離でも25km/hでの巡航が無理なくできてAveも20km/h位、登りも高低差500m位なら走れそう
中国版の黒×黄があればなお良かったけどな >>28
2013モデル
これ以降はハンドルが嫌いなのであえてこの年代
2014からは加工が必要ないんだよね
ちなみに2011年度のcarrymeDSからの乗り換えです >>30
確かによさげだな
私ならフロントを46か39に下げる K3のチェーンリング
ライトプロと同じなら裾汚れるなこれ >>35
裾がダボダボのクソダサパンツを穿いてるダサ男はそうなるだろうね。 ピチパンとか履かんけど、ジーパンでチェーンリング剥き出しのロードに乗っても裾なんか汚さんよ。
どーせこんな格好で外出歩いてるんだろ。
https://i.imgur.com/HCbf44m.jpg 車検証UP君は結局負け犬だったねー(´･ω･`)
スレ新しくなったら逃亡しちゃったね… 俺も剥けチェーンリングになったけど裾なんか全然汚れないね 車検証UP君は痴態を晒した恥ずかしさで引きこもっちゃったよ 前スレでクールミントの話が出ていたけど、もう廃番でしょ? バッシュガードの有無と裾の汚れは無関係
ガードの役目はチェーンリングへの裾の捲込み抑制
ガードがあってもバタつく裾ならチェーンに触れて汚れる
ドライルーブ使えば汚れは目立たない
裾汚れ避けにはニッカボッカ＋ロングソックス最強 そのスタイルはかっけーけどレベル高すぎる
ずっとアメカジ系の俺には勇気がいる >>40>>42
いや、ずっといますけどｗ
正しいIDでうｐしても、うｐしてない事にし始めたから
事実否定までし始めたら、さすがにもうお前らと話す気がなくなっただけ。 ブロンプトンを所有してもいないのに自慢するのは流石に痛すぎるよ。 普段着で自転車乗ってたけど、自転車用に使えそうな速乾Tシャツと速乾短パン買った
もっと早く買えば良かったと思うくらい快適 >>48
なに？ブロ持ってるだけでも、お前にとっては都合が悪いのか。
さすが総合スレだな。レベルが低い。 ボロマウンテン海苔がブロンプトンを熱く語るのは滑稽ですよ >>46
車種言わずに逃げてるくせに何被害者面してるの？
あれだけ煽っといて、マウンティングしといて車種言えずに誤魔化して
道化もほどほどにね
リアルで嫌われてるでしょ ここを見てると小径車ってマウンティンバイクなんだなって思う >>52
リアルで結婚どころかカノジョも出来ないくせに、『嫌われてるでしょ』とかｗｗ
すまない、つい笑ってしまった。
で、なるほどなるほど。車名言わない人には
自転車うｐした事実さえも捻じ曲げても良いという事を言いたいのですか？ｗ
こんな意味不明な理屈をもっともだと思ってるような頭の悪さだからビンボー人になるんだよ。
すまない、また笑ってしまったよ。 >>50
匿名で他人を馬鹿にしたいのは君の学歴コンプレックスのせいだね。
痴呆私立じゃ仕方がないさ。早く治るといいね、お大事に。 >>55
そこに書いてもない事を持ちだして叩くとか、よっぽどのコンプ持ちなのだろうな。
お前、受験失敗組か？
学生時点での事に固執してるようでは、社会に出たら一瞬で取り残されるよ。
こんな所覗く暇があるのなら、ちゃんと勉強しなよ。
じゃないといい歳して結婚も出来ない、好きなクルマも自転車も買えない。
で、他人の持ち物に執着する。こんな悲惨な大人になるぞｗ 10年落ちの黄色い軽量スポーツカーがあるから君の人生はさぞかし充実してるよね。
でも非力なスポーツカーとか折り畳み自転車に乗るならその百貫デブを減量した方がよくね？ おいおい
車検証UP君にかまうなって！
話し相手いなくて
ここならかまってもらえるから嬉しくて嬉しくて書き込みまくるんだからさー
池沼スルーだよー
車種永遠に言わない（言えなような程度の車w）んだから
本当に自信があって誇らしい車なら
ここまで言われてて車種言わないと思う？ >>56
アウトドアかな？HOUDINIというメーカー。わりとロゴが目立たないし値段もそこそこ安くて何着か買ってみた >>61
thx 調べてみるわ。なかなか速乾でそつなくてずっと履けるやつ少なくてね。 マカン乗りだけどドイツ車らしくBirdy買ったわ
今までモールトン常に積んでたけどBirdyに乗せかえました
折りたたみサイズはモールトンよりコンパクトでいい >>65
宅配にかかる費用は自己負担か。俺の小遣い3万円なのに…
万が一、入賞したらと考えると気軽に参加出来ないな 土日、赤レンガ倉庫である横浜サイクルスタイルって行く人いる？
これって駐輪場あるのかな？ 毎回駐輪場あるよ
ただ雨で開催されないかもしれないからHP見ておくべし
梅雨の時期やらなきゃいいのにとは思う 160サイズに収まれば安いけど、そこからはみ出たらかなり高い 真ん中二つ折り系は16インチ以下でサドル抜いて入れればギリ収まる物もあるけど、カスタムしてると無理だろうな
ブロは良いとして、あとは極小径車が平気なくらいで他はほぼダメか？ >>27
ポルシェさんは中国人？
それともパチカス？ 赤レンガ見に行ったけど時代はやはり電動アシストだな。前後2輪駆動車とカラクルを見学、OXpecoはハンドル周りがゴツくなってモンキーかと。ダホンK3もあった 脈絡もなくカラクルの名前がちょくちょく出てくるのは
ステマ？ 折り畳み検討したらフツーに候補に入るスペックやろカラクル >>79
スペックだけならすごく魅力的な自転車だよね
曲がったものを正常だと言い張るようなメーカーじゃなければ買ってたかも ほんとだ、最初から歪んでいる
> リアサスペンションは構造上、乗車負荷により後輪の左右の傾きが変化する設計です。
> そのため、倒立して乗車時と逆方向に負荷の掛かった状態で、後輪とシートポストの角度が
> ずれることは、必ずしも異常ではありません。 あれを認めたら大量リコールになって会社潰れるからね。
俺もプレステ3がYLODっていう不具合で起動できなくなったけど同じ理由で泣き寝入りした。
悔しいが何事も初期モデルは避けるしかないんだよ。 A-BIKE 中古で売ってたのを買ってみました。
タイヤに空気入ってなくて、注意書に合うバルブ無いので現状渡ですと。
早速チューブ交換とホイールバリ取りと各種注油。
これ、チェーンの張りってL,M,H,1で選べるみたいなんですが、どういう目安で決めると良いんでしょうか？
今Mなんですが、このせいでリアの回転渋い気がします。
フロントホイールハブナットの締め方って、ホイールが軽く回る程度で良いですよね？
なかなか面白いチャリンコですが、定価では買いたくないなあ… >>33
初代ＤＳは170mmだったが、他は160mmだろ
ギヤステーションのスピードドライブキットも160mm >>85
諦めろ
リアの渋さはどうしようもない
A-bikeは自転車と思ってはいけない
自転車が欲しければcarrymeにしよう >>87
そうなんですね。
まあ、平地専用でゆっくり乗りますわ。
車カプチーノなんでこの小ささはやっぱり嬉しいですわ。
今までのキックスケーターよりずいぶんマシ >>88
A-bike初期モデル(DZB01)は4段階しかチェーン張り調整できないから、一番マシなとこに合わせるかチェーンを換えるしかない
A-bike plusマイナーチェンジ後モデル(DZB03)以降だと9段階だかに調整できるから、後ろ側の樹脂部品を丸っきりそれに換えればマシになる
以前はディアマイフレンドで部品売ってたから、自分は交換した
あと、初期モデルだとフレームの丸パイプの肉厚が薄いから、走行距離が増えるにつれてクラックが入ってくる >>59
なんとか叩き返したくてウズウズしてるくせにｗ
この前の土日に、勝利に沸いてトミーカイラオーナーに凸したんだろ？
結果はオレのはフィクスドクーペでしたって事で、一気にお通夜ムードになった訳だがｗ
で、あの時ちゃんと謝罪したのか？ｗ
それも出来ないお前らに対して、個人情報与える人間がどこにいるんだバカが。 ちなみにあれからトミーカイラ乗りだと煽られる事はなくなった。
フィクスドクーペの車検証をチャリに貼り付けた写真見せられた訳だし、まあ当然だよな。
しかしなぜか、未だに自転車はうｐしていない事扱いになるｗｗｗ
たった1枚の写真に車検証と自転車をうｐしたのに、なぜか自転車だけは見ていないとか。
オレが自転車持ちである事がなんでそんなに不都合なの？ｗ
なあ、40Km程度走っただけで数Kg単位で痩せるようなデブ君、答えろよ。 ツイッターでハチコーに補強入れたカスタマイズが上がってる
ワイヤー補強？はトレンドになるのかな >>70-73
ブロでそれくらいの送料なら旅先に送っちゃうって手も充分あるのか
あんまり考えなかったけどいいかも
最近高速バスも輪行に厳しいらしいし、電車も混雑時と重なる場合とか
今ググったら160サイズ郵便局だと2500円、ヤマトで2000円ちょいぐらいみたいね
しかし往復4〜5000円は地味に痛いかもw
帰りだけ送ってゆったりと過ごすにすればいいか
みんな意外と送ったりしてるの？ >>91
嘘乙
＞＞フィクスドクーペの車検証をチャリに貼り付けた写真
お前はそんなもの一切アップしてないしどうして嘘をつくんだ？
反論ができなくて苦し紛れの言い訳みたいだなｗ
お前のうｐした写真はIDの一致しないクラシックロードと車検証のみ写った写真のみ
悔しかったらご自慢のフィクスドクーペ（笑）の写真でもアップしてみろや貧民ｗ こいつは何の車か不明の車検証とIDの一致しない拾い物の自転車の画像アップしただけでデカイ顔して暴れてるだけ
何も所有している事を証明ではきてねーのにアホなのかな
こんなにアホだったら仕事もできないだろうし年収低そうだな
お前は俺の下駄車のマカンすら買えるかどうか怪しいわw >>96
上がってたよ。車検証は幌型でなくて箱型ってなってた。
フィクストクーペかどうかは不明だがオープンじゃないのは確定してる。 っつうかどっちもなんでこんなにしつこいの？
いい加減車のスレに移動してくんない？
ここは折り畳み自転車かミニベロの話するところで
正直ポルシェだろうがトミーカイラだろうがハゲチビデブが車自慢したって格好つくスレじゃねぇよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
