Brompton77台目
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めんどくさくてリンク踏んでないけど俺に言わせりゃ市販の完成車を原型が残らないほどに改造するとかバカ・アホ・マヌケの極みだよ。
だってどこもかしこも部品を替えてしまう、色も塗り替えてしまうというのは、その完成車の全てが気に食わないからだろ。
ならなんでそんな完成車買うんだって話だよ。はじめからフルオーダーで製作しろってこと。
こいつらのやってることは幕の内弁当を買ってきて中身を捨てて自分の好きなおかずにそっくり入れ替えてるようなもんだ。 >>952
ラーメン、かつ丼、カレー、幕の内弁当とあるなか食いたい幕の内弁当を選び
幕の内弁当に嫌いなおかずあれば好きなおかずに変えれば良いじゃん
それができるんだから
わざわざ嫌いなもん食う必要ないんだよ
そりゃ格安でフルオーダー製作してくれるとこあるなら頼むわw >>952
リンク踏むのは面倒だが、くだらない持論を長々書きつづるのは面倒でないのかあ >>952
典型的なダサいやつの思考回路だな(笑) しかし新色のメタリック系のBromptonってちょっと新鮮だね
でも慣れるまでは見かけたらちょっと台湾製とかパチモン系に思われそうw >>941
そこに載ってるカスタムってキモヲタ臭いのばっかりだな >>957
メタリック系はRAWの色付きバージョンみたいだね
溶接跡も透ける bromptonは形だけあればいい
メインフレームもチタン作れよ、ロックもクルクルやめろよ
まじハリークインに客取られて潰れるぞ
進化せんと二代目買うことはない ハリークインで十分というような客は切り捨てる方針です
ほぼスペック変えずに毎年値上げしてるのに出荷台数は増えてるわけで安くする理由もないし軽くする理由もない メインフレームもチタン化して
エンド幅もロードと同じに
なったら買う アルミで良いじゃない。
必死に軽量化をしてる奴はハリクイで良いじゃない。
どうせ本家でも殆どパーツ変えるんでしょ？ レザーのフレームカバーなので
雨の日は乗りません。
ピッカピカ！9年前のブロンプトン。 >>969
速度？は？
明後日の方に頓珍漢なツッコミを入れて無知アピールお疲れさん もう、ブロンプトンのバッタモンでもいいような感じしてきた。 もう、ブロンプトンのバッタモンでもいいような感じしてきた。 もうフレングリード流血闘術でもいいような気がしてきた 他のメーカーみたいに為替の変動で下げないね
前は13万で買えたのにな
20万払うならバイク買うわ >>971
は？速度出てない状態でフレーム切損して死ぬと思うのか？ うぉぉー、うおおおおお
ハッピータン食べながらくいだおれ
発狂ポタリングや
今日は道頓堀川や >>978
速度を出そうが出すまいがアルミってのはその材質の科学的な性質上、基本的に折り畳み自転車のような用途には不向きなんだよ
絶対に壊れるわけではないが壊れる確率はグーンと高い
壊れにくいような肉厚にすると同等の耐久性のスチールフレームと変わらない重さになるしな
速度出さなきゃ大丈夫とか無知アホ丸出しの極み
時効割れとか応力割れとか疲労限界でググってみろ
あと、「この自転車はアルミなので速度を出さないでください」と書いてるオーナーズマニュアルをうpしてみろよ
存在しているならな 自転車の破断で死亡とかそんな事故は聞いたこと無いが。
ありもしないことを想像であると思ってしまうやばい奴だわ
韓国の反日教育に近い >>981
64チタンなんてもっとダメダメだけどなw 「BROMPTON ELECTRIC」の日本での発売について
ミズタニ自転車の担当者に尋ねたところ、
現時点では未定という回答を得た。
日本では電動アシスト自転車と認められるスペックが
欧州や米国とは異なるため、
対応には時間がかかりそうとのことだった。 乗車中の車体破損で死亡する心配なんてない！(ｷﾘｯ)とかおめでてーなw
走行中に某有名メーカー製折り畳み自転車のアルミフレームが折れて落車したおじさん(怪我画像注意)
http://imgur.com/ZhiQiXm.png
また同じメーカーの自転車で低速走行中にフレーム破断で落車し、ヘルメット着用にもかかわらず意識不明になった事例もあるな
http://imgur.com/msRgeOO.png
そういやビアンキのクロスバイクのフォークがすっぽ抜けて転倒したおじさんは下半身不随になったね
これで絶対死なないと言い切るバカアホマヌケの顔が見たいwwwww
少し前に世間を騒がせた台湾製ビアンキクロスバイクのサスペンションフォーク破断事故を知らんのか？
乗っていた男性は顔面を強打、下半身不随になりサイクルヨーロッパジャパンに1億5000万円の賠償命令が下った
これは一歩間違えたら生命を失っていたかも知れないわけだが？
またロンドン市内を走行中、十分に減速して走行中に車体が真っ二つにちぎれて転倒し、ヘルメット着用していたにもかかわらず意識不明になったとか >>984
64チタンの折りたたみがあるの？
ダイヤモンドフレームの話ならお前らが思ってるより頑丈だよ。 >>986
だからスピード出してたんだろ
軽く止まれる速度でどう死ぬんだ
つか死んでないしアルミでもねぇｗ 教習所で急制動の講習を受けてたら、そういうことは書かんわなあ。。 >>989
知らんよw
64チタン含む自転車フレームに使われてるα-β型チタン合金はダメダメだから、まだアルミ合金の方がマシって事w まあブロンプトンで最もムカつくのはquick releaseにしろって事だな。 >>990
ばーか(・ω・)
http://imgur.com/bnjGE9W.png
http://imgur.com/GZt9qyM.png
My Tern Verge S11i failed while approaching a red light in central London at around 8:30am on a Thursday morning.
Luck would have it that I was already slowing for the lights and was in a gap between traffic.
500m later and I would have been passing Kings Cross and the situation would have been significantly more dangerous.
As with previous recalls, the failure happened to the front weld of the OCL hinge joint, snapping the frame in two.
I hit the ground and was knocked unconscious for half a minute until I was assisted by passers by and helped out of the road. アルミ破断で落車が悪いんじゃない落車で死亡が悪いんだ
60㎞/hの集団落車で死亡者0なんてのはよくあるし
停車時に落車して死亡する事もある
メーカーとしたらアルミ破断と死亡には因果関係はありませんとなる >>995
ばーか(・ω・)
それは溶接が剥がれたのであってフレームが割れたんじゃないだろ >>991
車の速度と自転車の速度全然違うしｗ
信号の手前30mから減速始めるのか？ご苦労様です >>996
だから速度出しすぎやろ
60km/hとか このスレッドは１０００を超えました。
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