【Art】アートサイクルスタジオ 16【国内組立】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
大阪の福井商会がプロデュースするオリジナルブランド車
その通販専用ブランドがアートサイクルスタジオ
ロゴやデザインの無駄を極力省いたシンプルなフレームに
低価格帯でも妥協せずハブ・クランク・ワイヤー類までシマノ製パーツで揃え
質実剛健なパーツアッセンブルに拘ることでコストパフォーマンスの高さを獲得
自転車を道具として割り切って使う、そんな人にお薦めブランドのスレです
・アートサイクルスタジオ （通販専門のブランド）
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/
・サイクルワールド （実店舗で展開のブランド）
http://www.cycleworld.jp/
■前スレ
【Art】アートサイクルスタジオ 15【国内組立】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494739978/ 前にアートのクロモリで富士ヒル出たいとか言ってた人が居たので、私は富士ヒルは出ないがS570で富士スバルラインを登ってみた。
ただ登るだけならば普通に登りきれた。
もし記録を出したいんだったらわざわざ不利な環境は良くないと思う。
それにしてもペダリングを停められる場所が全くなく、3%台が平坦と錯覚するほどエグいコースだったぞ。
https://i.imgur.com/wvDu4hb.jpg
https://i.imgur.com/I8Uwqoy.jpg >>805
多分それ私だ
ここの過去スレに書いた
いざ富士ヒル直前カーボンバイクのディレイラーが壊れて急遽アートのバイクで参戦した >>807
いや違うよ、俺だよ。
初めてのロードバイクがアートサイクルのクロモリで、カーボンなんて一度も乗ったことないけど、せっかく買った大切なロードバイクなのでこれで富士ヒルに出てせめてシルバーは取りたいと思っている
アルミのクロスバイクも持ってるけど、ロードバイクはとりあえずこれ一台で10年は乗るつもりなので、他を買う予定もないです。 アートのクロモリで富士ヒルに出てシルバー取れたらドン引きレベルに凄いことだな。
スプロケを最大34Tに変えてケイデンスを上げたまま長く走る練習をすればもしかしたら可能な気もする。 アートのクロモリで富士ヒルに出てシルバー取れたらドン引きレベルに凄いことだな。
スプロケを最大34Tに変えてケイデンスを上げたまま長く走る練習をすればもしかしたら可能な気もする。 >>812
そんなにアートのクロモリって低性能なの？ >>813
だって他の自転車はカーボンとか乗ってるんだぞ 機材の差なんて脚力の差に比べたら微々たるもんだから、練習あるのみ、と知恵袋の人が言ってましたが、あれは嘘ですか それにカーボンなんて結局は強化プラスチックなんだから、あんまり、愛着が湧きそうにもない。それに俺が乗ったら落車してすぐ壊してしまいそうなのでやっぱりクロモリのほうがいい >>815
それプロの乗った黒森と
アマチュアの乗ったカーボンじゃあ
プロの方が早いだろうけれど 結局のところ、登りはパワーウェイトレシオ。
自身の出力は決まっているので総重量が軽いほうが有利なのは不変。
1kgの差が1時間登って1分程度の差だとして、個人でただ登っているならば微々たる差だけど、これがレースだったら大差となる。
逆に言うと軽い車体に乗れば、それだけで若干速くなる。決して遅くはならない。 クロモリって、ヒルクライムは苦手でもスプリントはイケるのかな？ アートのクロモリフレームは柔らかいからトルクかけると力が逃げてしまうよ
その分乗り心地は良い
他のメーカーのクロモリフレームがどうかはわからない
バッソのクロモリは似たような感じ s700soraのヘッドパーツを交換したいのですが、規格がわかる方教えていただけますか? ヘッドパーツはなんかいじるの大変そうで手が出せない >>821
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／彡⌒ミ|
|| ( ･ω･| なに？また髪の話？
||oと. Ｕ|
|| |（__）Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ 彡⌒ミ
( ´･ω･`) 彡⌒ミ
／ ＼ （ ）JISの1インチアヘッドじゃね？
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||＼..彡⌒ミ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| 彡⌒ミ
/ ヽ 空気読めよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴハゲだろ
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.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ / S570で交換したけどS700も同じものかどうか分からん。
TE32TGR ヘッドパーツ スレッドレス アヘッド JIS を使った S570で交換したけどS700も同じものかどうか分からん。
TE32TGR ヘッドパーツ スレッドレス アヘッド JIS を使った >>826
ありがとうございます。助かりました。参考にさせていただきます。 https://i.imgur.com/CSe3oC4.jpg
アルミフレームだけど軽い中古ホイール付けたら
登りも速くなったよ アートサイクルスタジオは馬鹿にされてないだろ
通販で聞いたこと無いメーカーのロード買った所に反応したんだろ
「ヨボヨボ柔フレームにケチなテクトロブレーキつけてるアートを一丁前ロードバイクだとか思ってやがる」とか言われた訳ではないのだろ？ 今どきはカーボンでディスクブレーキの中華製がかなり安く手に入るけれど、それでもアートのクロモリのほうが良いですよね。
アートのアルミフレームも気になるけど >>834
あっちではカノーバーとかと同列扱いされてて悔しい 同じではないと思うが、良く知らないカノーバーをバカにするのもどうかと。
まあ我々はアートサイクルの自転車で楽しめば良いじゃないですか。 うーん、ただオオトモ製品はなあ。
福井に比べると、良いものを低価格で、という感じはしないんだよなあ。 >>839
ここのはバテッド加工されてるからオオトモやらのルック車よりは断然軽い ダブルバテッドってアドバンテージあるの？今はクロスバイクでもトリプルバテッドが多いよね ダブルに対してトリプルはどの程度アドバンテージあるの？ ダブルのメリット→コストがかからないから安くできる
トリプルのメリット→接合部の強度が確保されるからフレームの金属が薄くても良く、軽くできる 実際のアドバンテージは微々たるものだが商品の謳い文句的に有利になる
コストパフォーマンス的には最悪 やっぱりダブルバテッドよりもトリプルバテッドのほうが良いのでは ここの自転車は、クソなフレームに豪華なパーツがついてると揶揄されるがフレームはどうクソなのか、よくわからないので教えてください ロゴに価値がない
有名ブランドはフレームのロゴに価値が有るんだよ ロゴがArt Pro2なだけで価値がそんなに下がるんでしょうか。剥せるから剥がして無印にしたら問題ないと思うのです というかあってもなくても良いやん。一体何を気にしてんの >>858
ここの自転車乗ってたら、そんなゴミバイク捨てろと言われました。
それが暴言だというのは前提としても、一体なぜアートサイクルに乗ってるとゴミなのでしょうか？
フル105なのにゴミなのでしょうか 相手してくれる人間がいればこんな過疎スレにも荒らしが居付く
笑えるわw お金がなくてアルミのエントリーモデルのロードバイクも買えない時があった
その時何とか頑張って買えたのがアートサイクルの45000円で売ってたクロモリロードだった
コンポはクラリスでブレーキはテクトロだったけど、良い夢見させてもらいました
今そのフレームにはカーボンロードのお下がりの105とZONDAがついて街乗り号になってる いい話だ。
俺はある年の年末に、1台のアートのロードバイクを分け合う母と子供2人を見たことがある。 >>860
サイクルモードとか
ワイズロードの有料の試乗プランとか
あるいは高いロード持ってる友人とか
で実際にカーボンロードとか他の高いロードにも乗ってみて
(頭でっかちではなく)自分の体で感覚的に判断するのが一番だと思う フルカーボン（ホイールもカーボン）ももってるけど、街乗りならアートで必要十分 まあハンドル、フォーク、ホイールをカーボンにすると乗り味よくなるではあるけど アートは街乗り用なのか
俺はヒルクライム用、ロングライド用にしてるけど
街乗りクロスは別に持ってるし ホイールは、変えたほういいですよね
俺は中古の古いキシリウムSLをつけてます
シルバーだと車体に良く合ってて見栄えも良いですよ >>871 アートのロードには感謝してる
この道に引き込まれた
そして今も通勤ロードにしている アートの、アルテグラモデルってやっぱり誰も買わないのかなあ
あれだけずっと売れ残ってる >>876
だから不思議なんだよなあ
アルミフレームは他のコンポも売ってるのに、クロモリだけアルテグラ以外は全部売り切れ
コンポもフレームもあるんだから売ればいいのに >>880
粕漬けを作っていたか、チンカ◯の掃除中でうっかり書いちゃったんでしょ アートプロⅡのアルテグラってどういう層が買うんだろう？ art pro2ってart eliteより軽いからホイール、フォーク、シートポスト、ハンドルをカーボンにすると
8kg台いくかも？そしたら健脚ならヒルクライムレースもいい線行く
それならアルテグラでクロスレシオのスプロケットが有益かもね 趣味なんだから、使わなくてもほしければアルテでも何でも買えば良い いくら軽くなるとしてもクロモリにカーボンパーツは似合わない
アルミフレームならなんとか シマノの黒い今どきコンポが付いてる時点でお察しでしょ
カーボンパーツ以前のハナシ アートサイクルで買うなら価格重視かな？
コンポはクラリスかソラで充分かな 人それぞれなんで、そんなこと訊かれても
と書こうとした 105モデルを買うならアートよりもコーダーブルームとかのほうがいいのかな 何と迷っているのかURLでも貼ってくれれば何か言ってくれる人もいるかもしれないけど、普通コーダブルームのロードというものがあることさえ知らないし >>897
だいたいコーダーブルームのフレームよりも
アートのフレームの方が良いからね
具体的にコーダーブルームの何年の
どのモデルって書いてくれないと 間違い無く言えることは「自分でメンテナンスが出来ないなら最初の1台目は実店舗で買え」って事くらい 今の時代情報があるからメンテナンスなんて自分で出来るし、なんならショップでおかしくされた調整を自分でまともに戻すまである レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
