【雑談】ロードバイク総合スレ Part.2
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胡散臭いライト 1000ルーメンもないけど明るい 値段考えれば当たりかな あとは耐久性が問題だけど… 初心者で初クリテに出たけど惨敗だったわ、思うより走れなかった
なんかクロスに乗ってた時と速さが変わらないってかクロスと同等かも、一ヶ月前から特訓した効果は薄かったな、まあそれでも少しは強化されたけど、レース後は心臓敗れるかと思ったわ
あいつら普段どれだけ走ってんだよ、来月にもあるけどしんどいので、地道に練習して来年の1月か2月に再挑戦しよ 家の近くにある600メートルほどのまあまあ急勾配な坂を3本ぐらい毎日登ってたんだけどな
もっと重いギアでダッシュして登らにゃならんな、あとタバコもやめなきゃ駄目かなw >>570
速い連中は生まれつきの素質が違うから半分諦めろ
普通の人が陸上部の人の大会に出たようなもの ビギナークラスでもめっちゃ速いよね
下手なだけでさ
あと危ねえわ >>573
標準語も喋れない穢多の日記なんて首が輪切りになったって一行で終わるだろ 今年クリテリウムのビギナークラス3回出たけど、春のクリテはコースオフして林に突っ込んで行った奴がいて、夏のクリテは目の前で落車する奴いた。
秋のクリテは何も起こらなかったな。 クリテは毎回のように落車とかあるし素人なりにスピードも出てるからこえーわ
ヒルクライムが人気なのはわかる >>567
元値が安いのはそういう所見るのが重要なの理解してるけど
元値30〜50万級のカーボン+アルテ組あたりの型落ち特価狙いでもそういう所見るべき? >>579
公称でアルテとかブランド書いてあっても
部分的にブランドで他は落としたりするから重要なパーツはちゃんと確認しといたほうがいい クリテリウムとかは巻き込まれる可能性あるから出ない
他人のミスで落車して大怪我とかしたくないし クリテリウムはスピードレースだからなあ
あれは30歳まで なぜ高級ロードバイクに鍵をつけずにコンビニに入る人が多いのか。鍵をかけない方がカッコいいみたいな風潮がある気がする。 歩いて5分の市立体育館のジムにエアロバイクがあったのでトレーニングする エアロバイクはロードの練習に意味がないって記事を見たけど、やってみた感じ十分練習になりそう
特に心肺機能
YouTubeに「これだけ低評価なのも珍しい」と書かれているロード乗りが投稿した動画
車の危険運転とう形で投稿したのでしょうが、コメ欄では投稿者側がフルボッコ
(現時点で高評価20 低評価1045)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542005263/741
エアロバイクは時間制限があるからスピンバイクの方がいいよ 10月にTiagraアルミロードのエントリーモデルを買ったばかりだけど、
すでに105搭載のカーボンロードが欲しくなった… >>593
何を迷っているんだ。
とりあえずカネおろしてこいよ。 105ディスクブレーキカーボン買ったら乗り心地とブレーキの違いも感じられて二度も三度も美味しいぞ >>593
で、それ買ったらすぐにデュラのエアロが欲しくなる(笑) いきなりdura買ったらダメだぞ。
1年に1グレードずつ買うんだ。 >>593
欲しい時が買いどきだ。IYHスレで待ってるぜ。 妥協して悶々と過ごすのか?人生は一度だし体は日々衰えていくぞ >>602
本気で悩んでんならここで聞くなって話だろ
腹を割って話せる友のもとへ行け >>593
エントリーカーボン買うより同じ額をホイールに掛けた方が感動出来るよ デュラを勧める人もいるようだがまずは105にして次にアルテを経験してからデュラにした方がいい
その後はカンパもあるよね ふとチェーンを全部ミッシングリンクにすれば軽量化できるんじゃないかと思った >>593
お金あるなら買えばいいけど、ずっと乗ってると機材なんてどうでも良くなる。 大事なのは何を買ったかじゃなく、どんな思い出を作ったなんだよね。 そりゃあブスより美人がいいしな
整形美人もダメだけど フロアポンプのおぬぬめ教えてくれ
フレンチバルブしか使わない 空気が入れば何でも良い
ポンプヘッドはヒラメ横カム一択 ありがと
メーター上部にある奴買ってヒラメにすればいいのね 腕時計型の心拍数を図れるやつ買ったけど
所見だけどいまいち使い勝手が悪い レスを参考にして
SERFAS FP-200SEロング に決めたわ
ヘッドが消耗したらヒラメに交換予定 初めっからヒラメでいいよ
無駄に不便を経験する必要ない 心拍数を測れるアマゾンの腕時計を買ったけど全く使い物にならなかった
基本常時表示ではないんだな アマゾンのその手のはほとんどがパチモンだからな
ブルートゥースすら満足に繋がらなかったり 毎日逆走してる学生と車ですれ違うんだけど
いつか注意してやろうと思ってる 第1段階学校に電話
「お宅の学校は交通ルールもわからんアホに自転車通学許してるのか!?」
第2段階わざと轢かれてみる それしたいなら通学自転車のリア泥よけに学校名略称と番号が書いてあるから
それを控えて学校に連絡したらいいのよ ノールックで無灯火で、死にたいのかよ!
と何度思ったことか
あと、無灯火で逆走してくるやつも よくあるな
教習所行ってないからな
んで彼らの中には若さゆえの恐いものなしの感覚を持ってる連中が少なからず居る
それらは時代が昭和の交通戦争の頃ならバイク事故で自然淘汰されてた群
うちの近所にも17でバイクで亡くなったにーちゃん居たなあ いまの高校って苦情しても、学校外のことは知らんと言うのな >>647
事故が起きるのが楽しみだな
学校はどう言い訳するのか >>649
警察官が勤務時間外に犯罪犯しても警察謝罪するやん
警察の所為だと言う訳ではないがな 東京駅でボーリングの玉みたいなオバサンに轢かれたことならあるよ。 俺も車通勤で狭い路地の見通しの悪い一時停止をノーブレーキで突っ込んでくる自転車通学の男子高校生と良く遭遇する
仕方ないからいつも徐行してるんだけど一時停止でもないこちらが止まらないといけないってのはな・・・
事故った場合どうなるんだ?
こっちにも過失付くんだっけ >>647
登下校時は「知らん」では済まされないと思いますけどね >>652
その前にドラレコを長期に渡って撮り溜めして警察持ってけよ
警察行く前に日頃から動画を随時ようつべに上げていくのも重要だな 寒いし風が強いので乗る気がしない
ジムでエアロ漕ぐか >>656
俺も最近ジム通いとスクワットは家でしてるけどエアロバイクも効果あるよね?
120ケイデンスくらいになると警報なるの初めて知ったw 市立体育館のジムだけどエアロは不人気でいつも空いてる、快適や あのエアロバイクに表示されるワット数って
自転車につけるいわゆるパワーメーターの値とは違うんだろうかね 人間ドックで、負荷心電図とるときに使うようなやつ??
あれのワット数って50回転での表示じゃね??
昔、測ってる人になんで50なん?って聞いたら、人間の最大トルク時の
回転数だからって答えだった >>660
そう。回転数が上がるとその分トルクが軽くなってワット数が一定になるようになってるみたい
でもあれの設定ワット数が本当の負荷なのかよく分からなくて あれはあくまで50回転のときの表示じゃね?
回転数上げたら多少負荷は軽くなるとしても表示ワット数に合わせてるとは思えん
ゆっくりこいでも重くならないし エアロバイクは負荷一定モードにするとゆっくり漕ぐと重くなり速くすると軽くなるよ なにそれ
ちな
新国王を中心に
バンコクを集団サイクリングして
ギネスブックに乗ったよ フレッチャの人最後まで頑張ったのにゴール後に酷い仕打ちw
https://youtu.be/ECrdVu1pSiU ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています