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【YONEX】ヨネックス　part2 [無断転載禁止]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0865ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 19:05:47.71ID:M4ilelpn
>具体性が皆無でタラレバしか話さずに

具体的に話してるよ
論理を理解できずに現物みせないと駄目とか君特有の理屈なんて知らん。

未塗装重量で650g
他社にはない15gの塗装がある（黒で白ロゴのヤツがそうだ）
ヘッドもBBも軽量部品が豊富にある汎用性のある規格を使っている
だからおそらく一番軽い

単純な理屈だ


>軽量化争いに参加してるカーボネックス見た事が無いのは妄想と口だけの

自分が見たことないから決めつける事を世間一般では妄想と言うんだぞ


>完成車重量で相手にならないから、部品構成で重量が違ってくるからと言って、敗北宣言っどーよ？

実用性を考えた上で使える部品なんて限られてるからどれも似た様な構成になる
だから完成車で比較すること自体意味がないだろって話だよ
0866うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 19:09:21.46ID:Vrr1bstS
>実用性を考えた上で使える部品なんて限られてるからキャニオンにしたって
エモンダにしたって似た様なもんだぞ。

はよ似た部品似た構成で似た部品似た構成で、作った軽いカーボネックス見せてみて納得させろよ。
0867ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 19:10:02.28ID:M4ilelpn
>>864
未塗装640で一般塗装
未塗装650で軽量塗装

部品は同じモノを組み付ける
どっちが軽いかわかるよな

君は足し算もできないのか？

>4キロ台ありませんておかしいだろ？

なにがおかしいんだ？
メーカーが出してないから？
軽量化にとりくんでる奴（いるとして）がネットに晒してないから？
おかしくもなんともない
0869ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 19:14:28.28ID:M4ilelpn
>>866
>作った軽いカーボネックス見せてみて納得させろよ。

現物みないと納得できませんとかそんな君特有の理屈なんてしらんよ。
君が納得するか否かなんて君個人の問題なんだから、俺がどうこうする話じゃない。

もう1度言うぞ。

未塗装640で一般塗装
未塗装650で軽量塗装

部品は同じモノを組み付ける
どっちが軽いかわかるよな

論法には論法で抗しろよ。掲示板とはそういう所だぞ。
現物みせろとか話をすり替えてるのは君だぞ。
0870うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 19:18:08.93ID:Vrr1bstS
>>867、未塗装650gで軽いフェザーライト塗装のカーボネックスを見せて初めて、ヨネックスは騙ってないと証明できるんやだよ？

>自分が見たことないから決めつける事を世間一般では妄想と言うんだぞ


少なくとも、https://blog.goo.ne.jp/bass69s/e/33348129acdfb33e666afc23b6322d16で、650gと吹聴した、カーボネックスの本当の重さは理解できた。

自実を見せてみろって。
0871ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 19:19:22.11ID:M4ilelpn
>騙りってんだよ、カーボネックスの、650gは

証拠は？
一般塗装が80〜100g程度の重量があるのは理解できてるよな。


>違うなら、フェザーライト塗装した、軽いカーボネックス見せてみろって。

絶対数が少ない車両の計量している画像なんてそうそうネットに転がってないぞ。
君だって一般塗装の重量をはかったそのブログぐらいしか見つからなかったんだろ。
自分ができない事を人に要求するなよ。
0872うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 19:21:00.67ID:Vrr1bstS
>論法には論法で抗しろよ。掲示板とはそういう所だぞ

いや、お前の言ってるレベルは、嘘を付き合ってより嘘を付いた方が勝ちってゆー、嘘つき合戦やから。

さっさと事実を提示しろって。
0874ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 19:22:46.43ID:M4ilelpn
>未塗装650gで軽いフェザーライト塗装のカーボネックスを見せて初めて、ヨネックスは騙ってないと証明できるんやだよ？

見ないと証明にはならないというのは君特有の理屈。
俺があわせる義理はない。
君が納得するか否かなんて君個人の問題なんだから、俺がどうこうする話じゃない。

論法には論法で抗しろよ。掲示板とはそういう所だぞ。
現物みせろとか話をすり替えるなよ。


>650gと吹聴した

吹聴もなにも未塗装状態650だといってるぞヨネックスは
0875ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 19:24:53.31ID:tiuIGH6A
少なくとも君らが公道で気配り目配りの出来ないライドをしてる事はわかった
0876ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 19:25:07.81ID:M4ilelpn
>嘘を付き合ってより嘘を付いた方が勝ちってゆー、嘘つき合戦やから。

嘘という証拠は？

君個人が見ていないモノは事実じゃない嘘だという理屈は
君の中だけの理屈にすぎない。
0877うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 19:25:32.24ID:Vrr1bstS
だいたい、軽量目的で、軽いはずのカーボネックスが、選ばれておらず、
探しても探しても、4キロ台のカーボネックスが無い辺り、

実質、カーボネックス650gは騙りであり、フェザーライト塗装も騙りだってこった。

違うなら、見せてみろって。
0878うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 19:27:25.45ID:Vrr1bstS
>>876、せめて、具体的な4キロ台のカーボネックスを貼り付けてから、事実云々語れよ
0879うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 19:29:10.49ID:Vrr1bstS
いくら、カーボネックスが軽い軽いと言っても、完成車で、4キロ台の存在しない、大して軽くないフレームセットだから。
0880ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 19:31:09.04ID:M4ilelpn
一般塗装状態の小物ナシのは計測が見つかったぞ
サイズが小さいから多少は軽いが675gだ

一般塗装の塗装重量がどの程度かは理解できているよな
これをみれば未塗装状態で650gってのが正しい事が馬鹿でも理解できるよな

http://www.sugiyama-cycle.com/wp-content/uploads/%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0%E9%87%8D%E9%87%8F-1-664x374.jpg
0881ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 19:34:13.92ID:M4ilelpn
>>877
ネットでみつからない → 重量は騙りだ、軽量塗装は騙りだ、現物みないと信じない

嘘という根拠がそれか？

君個人が見ていないモノは事実じゃない嘘だという理屈は
君の中だけの理屈にすぎない。
0882ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 19:37:39.70ID:M4ilelpn
>4キロ台のカーボネックス貼り付けてから、事実云々語れよ

画像がないと信じないとかいう君特有の理屈なんて知らんよ。

フレーム重量 650+15＝665g
これによく使われる軽量部品足してみろよ

君は足し算もできないのか？
0883うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 19:41:14.99ID:Vrr1bstS
>>880、っで、その軽い軽い、カーボネックスで作った完成車の、重量は？

まさか、市販品より重いってことはねーよな？
0884ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 19:46:15.90ID:M4ilelpn
ヨネックスは XXS XS S M と4サイズあり
未塗装小物ナシのSサイズの重量を650gと謳ってる

画像のXSサイズのフレームが一般塗装を施して小物ナシで675g
妥当というか一般塗装の塗装重量を考えると、Sサイズで650gを下回っている事すら示唆してるんじゃないか？

http://www.sugiyama-cycle.com/wp-content/uploads/%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0%E9%87%8D%E9%87%8F-1-664x374.jpg
0885ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 19:49:54.98ID:M4ilelpn
>>883
だから全てを高価な軽量部品で組んだ、そんな画像は都合よく見つからんよ。
それでなくても絶対数が少ないのに。

完成車重量なんて足し算だよな。
フレーム重量 650+15＝665g
それによく使われる軽量部品足してみろよ。

知りたいのか君だから自分で足し算しろよ。
0886うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 19:59:36.61ID:Vrr1bstS
>>884-885、だから、そんな妄想いらんから、

4キロ台のカーボネックスみせてみ？

はよ？

あとな、軽量にこだわるなら、
https://www.cyclowired.jp/news/node/192060
一択なんだよ、別途フォークなんて用意せず、

現時点、市販最軽量品。
0887うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 20:06:49.63ID:Vrr1bstS
こんだけエモンダを下に見て、エモンダより軽い、カーボネックス完成車見せないって、カーボネックスには、エモンダ市販品より軽いロードバイク完成者は作れないってか？
0888うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 20:13:22.56ID:Vrr1bstS
>>884、必死に画像探してこいよ、

市販エモンダよりも軽い、4キロ台のカーボネックスを。
0889ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 20:14:17.91ID:M4ilelpn
>>886
>そんな妄想いらんから

妄想でもなんでもない。
一般塗装の塗装重量から考えた限りなく確信に近い推察だ。


>4キロ台のカーボネックスみせてみ？

だから全てを高価な軽量部品で組んだ、そんな画像は都合よく見つからんよ。

完成車重量なんて足し算だよな。
フレーム重量 650+15＝665g
それによく使われる軽量部品足してみろよ。

知りたいの君はだから自分で足し算しろよ。
フレーム重量については抗弁できなくなったからって『逃げんなよ』


AX-ライトネスの量産車に加えていいものかどうかって話だな。
まあAXはお手盛りしない会社だからそれが最軽量で間違いないだろうな。

ところでそのフレームに突っ込まれてるフォークは社外品で、
俺が実用最軽量フォークだといった THM Scapula CT なんだがそれはいいのか？
0890ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 20:16:38.10ID:M4ilelpn
同じ軽量部品で組めばその部品の個体差以外は同じ重量だよな
そんな事くらい馬鹿でもわかるよな

君は足し算ができないのか？
知りたいの君。自分で足し算しろ。
フレーム重量については抗弁できなくなったからって『逃げんなよ』
0891ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 20:22:09.59ID:MzS3Ku/f
YONEXよかメリダの方がコストパフォーマンス良くないか?
0892うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 20:24:45.95ID:Vrr1bstS
>>889、お前が必死にさがした、重量画像より、

https://blog.goo.ne.jp/bass69s/e/33348129acdfb33e666afc23b6322d16

事実はこっち。

仮に、その画像の様に675gのフレームと、７５５ｇのフレームが、こんざいしてるって、どんだけバラツキがあるんだ？

因みにxxsサイズな、その755gのカーボネックス。
0894うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 20:27:05.83ID:Vrr1bstS
>>889、そのカーボネックスの、画像の元記事晒せよ。

確認するから
0896うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 20:31:06.14ID:Vrr1bstS
>>889、AX-ライトネス VIAL evo Ultraは、普通に買えるが、

AX-ライトネス VIAL evo Ultra
は、したにみねーのかよ？
0898ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 20:34:10.78ID:M4ilelpn
>したにみねーのかよ？

ちょっと何いってるかわかんねーな

「それが最軽量で間違いないだろうな」といってるだろ
0901うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 21:36:03.63ID:+D2ja3e0
>>899、エモンダslrが、最軽量やぞ？エモンダは色々あるが。


さぁ。フェザーライト塗装のカーボネックスと、4kgのカーボネックスを捜せ。、
0902ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 21:39:13.24ID:M4ilelpn
うろなんだがエモンダの軽量塗装ってたしか40−50gだよな。
軽量塗装込みならヨネのほうが軽い。
0903ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 21:43:31.25ID:8yC8FRLs
このコテハンにレスをつけるとスレにいつくから無視した方がいいのに。
ピナレロスレみたいになるぞ。
0904うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 21:47:04.10ID:+D2ja3e0
ヨネックスぶっ壊しマース
0905うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 21:51:32.53ID:5hxjQujS
>>902、エモンダ、発表会で610gゆってるぞ？
0906ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 21:57:18.39ID:M4ilelpn
発表会で言ってるか否かとか関係ない
言わないだけでヨネだって650を下回ってる事は>>895の数値で容易に推察できる

要は世間に確実に約束できる公称値は何かという事だ

640+40〜50＝680〜690
650+15＝665

という話だ
0907うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 22:17:02.42ID:5hxjQujS
>>906、カーボネックスの650gを全く信じていないナニより

カーボネックスかうくらいなら、

AX-ライトネス VIAL evo Ultraで、確実にカーボネックスより軽いの組むな。

基本
0908ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 22:46:17.54ID:M4ilelpn
一般塗装で675gの画像出しても信じないと喚く
これを負け惜しみと言わずしてなんという
0910ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 23:05:05.49ID:M4ilelpn
665gと618g
47gの差に 880,000円 だすのかぁ
コストうんぬんを言ってた口で良く言えたもんだなぁ
0911うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 23:06:31.46ID:5hxjQujS
当たり前やろ、市販品最軽量の称号は、40万程度余裕。
0912うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 23:10:04.75ID:5hxjQujS
675gで、イキってる、グランツールクラシック出場皆無な、カーボネックス買うなら、80万出してAX-ライトネス VIAL evo Ultra飼うし、100万出して、CANYON、TREK、MERIDAのグランツールステージ優勝してるメーカーの、4kg台完成車飼うやろ。普通。
0913ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 23:25:35.18ID:M4ilelpn
君固有の価値観なんて知らんし君の中だけの普通なんて知らんよ。

イキるもなにも、無根拠に650gは騙りだ、軽量塗装は騙りだとか言い出すから
それは間違いですよとだけ言っている。

その事については納得せざるえない状況だよなぁ君。
0915ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 23:30:39.62ID:M4ilelpn
ちなみにAXのフォークは
3ｔのリジットとTHM Scapula CTのどちらかを選ぶ様になってる。

君としては納得いってるの？
0916うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 23:31:51.02ID:5hxjQujS
>>913、さっさと、フェザーライト塗装のカーボネックスと、4kg前半カーボネックス完成車画像貼れよ
0917ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 23:39:08.92ID:M4ilelpn
なんどもいうがないよそんなの。
全てを高価な軽量部品で組んだ、そんな画像は都合よく見つからんよ。
絶対数の少ないフレームでそんな画像がない事ぐらいアホでもわかるよな。

完成車重量なんて足し算だよな。
フレーム重量 650+15＝665g
それによく使われる軽量部品足してみろよ。
君は足し算もできないのか。

普通の塗装で675g。
未塗装なら650g程度は簡単にクリアーできる事くらいは小学生でもわかる算数だよな。
いい加減観念しろよみっともない。
0918うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 23:47:23.15ID:5hxjQujS
>>915、普通に、THM Scapula CT-Xだろ。

どこにフォークを選ぶてかいてる？


国外か？
0919うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 23:50:32.48ID:5hxjQujS
>>917、簡単な足し算で実現できる、凄く軽いはずのカーボネックスで、なぜ4キロ台前半完成車がない？

軽量化趣味に選ばれず、エモンダが選ばる？

絶対数じゃなく、価値のないフレームやからやろ。
0920うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 23:52:49.23ID:5hxjQujS
なんだったら、>>917、自慢のカーボネックスを別途フォークを用意して4キロ台前半派を見せてくれよ。
0921ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 23:54:44.30ID:M4ilelpn
通常は3ｔです。THMはオプションです。

>付属品：カーボンフォーク(3T)、ヘッドセット、シートポストクランプ、BB
>※THM-CarbonesのScapulaフォーク、CeramicSpeedのヘッドセット、BB用セラミックベアリングはオプションとなります。


ちなみに製造終了になったサーベロのRcaもフォークはTHM
STORCKのハイエンドもTHMな
0922うさだ萌え
垢版 |
2019/05/25(土) 23:55:11.69ID:5hxjQujS
確かにVIAL evo Ultra　3tフォークか。

何グラムや
0923ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/26(日) 00:00:19.15ID:575brET2
>なぜ4キロ台前半完成車がない？

そもそも軽量車うんぬんの前にフレームしか売っとらんし。
なぜフレームしか売らないのか会社に聞けよ。


>軽量化趣味に選ばれず

ヒルクラ中心にやる奴にはそこそこ売れてんじゃねーの？
知らんけど。

>価値のないフレームやからやろ。

君の短絡した思い込みなんて知らんよ


>4キロ台前半派を見せてくれよ。

なんで君の為にそんな仕様にして自分のチャリをさらさなきゃならんのだ。
バカバカしい。
0925うさだ萌え
垢版 |
2019/05/26(日) 00:14:54.06ID:wcJfbDt0
>>923、最軽量でも無ければ、グランツールもクラシックも未出場、ここで八割価値がない。
0928ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/26(日) 02:16:43.83ID:M0mdTXxX
YONEXは軽さや硬さとかを1周回った人が試したいフレームなんじゃねーの？俺は乗ったことないから知らんけど興味はある
ネームバリューやらスペック厨は他所の買えばええやん
0930ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/26(日) 05:07:55.65ID:Z1jLtn12
ゴミを擁護するのも大変だな
0931うさだ萌え
垢版 |
2019/05/26(日) 08:58:36.20ID:wcJfbDt0
>>927、あほぉか。ロードバイクってのは、その年の、ツール総合リザルト獲ったロードバイクだけが、ロードバイクを名乗れる。

それ以外のロードバイクは、ロードバイクルック車って、事実を認識しろ。
0932うさだ萌え
垢版 |
2019/05/26(日) 09:21:41.72ID:wcJfbDt0
>>927-928、

>>929、GAN-RSやぞ？グランツールもクラシックも未参加で、グランツールステージ優勝ロードバイクより高い値付けのカーボネックスはありえないし、グランツール三連勝した唯一無二のロードバイクより高い、ヨネックス製自転車をロードバイクってゆーのはよろしくない。
0933ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/26(日) 10:12:46.31ID:yshR8x8W
YONEXフレームはまだまだ発展途上だよ。これからだよ。試乗したことあるけどとにかく軽いね！壊れそうで不安だよ。しかしお高いフレームだね〜。しかし、やっぱりYONEXはテニスだよねー
0934ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/26(日) 11:22:58.02ID:575brET2
うさだクン 君特有の認識なんて知らんよ
勝手にそう思ってればいいんじゃね？
というかその特異な思考に対してどう答えてやればいいのかわからんな
0935うさだ萌え
垢版 |
2019/05/26(日) 11:35:20.76ID:wcJfbDt0
>>933、発展途上のフレームセットの値段じゃねーだろ？値段だけは一級品だろ？
0936うさだ萌え
垢版 |
2019/05/26(日) 11:43:49.72ID:wcJfbDt0
>>934、ロードバイク放映時間の、8割はツールって言われているby jスポーツ栗村。

ここから、ツールに登場出来無い、ロードバイクは世界的に見てロードバイクではない。

ツール出場して、ステージ優勝争いに進めて、そして、総合獲って、初めて真なるその年の、ロードバイクを名乗れる。
0937ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/26(日) 12:30:51.84ID:BYS1Cnsa
フレームのグランツール云々言う奴で大した奴は居ないよな
どいつもこいつも公爵だけ垂れてゴミ消そナメクジレベルなカスばかり
0938ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/26(日) 12:46:42.18ID:dkvTUgQZ
ヨネックスってみんなが使える道具をってことがポリシーなんじゃないの？
学生が買えないフレームとかまずいっしょ
イメージ的にはテニスみたいに小中高って子供がヨネックス使う感じでいいと思うんだが
完全に利益優先しすぎてドン引きだよまずいよこれは
まずはさ立場の弱い人に向けて供給するってのがスポーツ企業の良心だと思うんだよね
だってさーロードバイクまだまだ子供に人気で土手を子供たちがロード乗って
夕方走ってるよ…競争したりスマホで撮りながらとか楽しそうだよね
でもロードほんとに安物とかあるけどある程度はクリアした競技にも使える
フレームくらい作るべきだよねそれが使命なんじゃないの？
ヨネックスは社会貢献できる企業と思ってたけどまだまだやる気はないみたいだよね
変ったよな…ヨネックスもさ
0940ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/26(日) 12:52:09.46ID:dkvTUgQZ
まあ‥買えなくて仲間外れになるやついたら
可哀そうだなって思ったんだけど…逆にNESTOとかのが頑張ってる感もあるけど
あれは中国製造で日本製にも頑張ってほしいんだよな。
まあ‥他のメーカーに置いてかれる雰囲気も漂ってるから
みんなに振り向いてもらえるように宣伝だけじゃなくて
人に良くしてやらないとね企業としても
0941うさだ萌え
垢版 |
2019/05/26(日) 13:20:15.74ID:wcJfbDt0
いま、コスト的に人気なのが、グストやぞ？
0943ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/26(日) 13:28:06.42ID:U5BvryCJ
自論を語りたいなら便所の落書きじゃなくてツイッターでやれ
そっちの方が共感得られるかもしれんぞ
0944うさだ萌え
垢版 |
2019/05/26(日) 15:16:37.75ID:xIUmbPFl
グストは、台湾なんですが
0945ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/26(日) 19:25:51.01ID:NmaPVY5E
うさだよ、グランツールの戦績が価値の基準なら、何故、ジャイは無視する？
もちろん、最軽量のフレームじゃないぞ。だが、だからこそ最軽量なんてもんに
そこまでの価値は無いんだろ。最軽量ではなくても軽量で、コントロールバランスや
進むフレームである事が重要だとしたら、そんなもんは情緒的 恣意的で
なんぞの検証データがあったとて意味は成さんのだから、ヨネの良さも
文字の上での、そのまんま机上の空論で、最終的決定的結論など導けん。

ヨネの価格設定にいちゃもんつけたい根拠はわからんでもないが、
それはお前の感想であって、ヨネがそうする理由を覆す話でもなけりゃ、
その価格でも買ってくれる客が居れば、それはお前に関係なくその人に
とっては正義だろうがよ。

ちな、ヨネックスの自転車参入は、内向きな理由がその殆んどだからな。
仮にヨネがユーザーの方に本気では向き合っていないんだとしても、
ヨネ社内の自転車事業関連社員にとって、どうでもいいのかもしれんぞ。
0946うさだ萌え
垢版 |
2019/05/26(日) 23:43:43.00ID:wcJfbDt0
>>945、グランツール（ジロ）獲った事ある、じゃいあんとを無視したことなんて無いぞ？

軽量化に価値がないって、お前ヨネックスカーボネックス唯一の拠り所を否定して、カーボネックスに何があるの？
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/27(月) 00:47:11.18ID:gO4J4oDG
>>946
うさだ、相変わらず文脈の読み取りが生半可だな。軽量化に価値がない。ではなくて、
最軽量の称号に大した意味は無い。って事だ。だから、
このぐらい軽量でしかも○○。の、○○に何を求めるか。だろ普通。

お前の言葉を借りれば、だ、EMONDASLRには最軽量クラスでこんなにも低価格。
とかな訳だろ。ヨネの価値は何だと思う？それは俺にもお前にもわからん。
が答えだ。オーナーになってみないとわからんのだよ。

言い方変えれば、お前が言った唯一の拠り所という解釈がそもそも認識不足。
0948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/27(月) 02:02:58.84ID:vECxaG+J
ヨネの価値は日本の職人が手作りしてる、それだけ
そこに価値を見出せるかどうかは個人による
0949うさだ萌え
垢版 |
2019/05/27(月) 03:09:24.58ID:tMiR0PtP
>>947、おまえ、未だにわからんのか？

ヨネックスに価値はない。カーボネックスは、価値のない、糞だってこと。
0950ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/27(月) 03:54:11.17ID:3qCYR4a+
日本に金落としてる奴を叩くなよ
中国圏ばかりに金落としてる日本人が多い中、日本に金落としてるんだからな
そして日本にもカーボンフレーム作れる工場/メーカー存在したほうがいいだろう
しかし日本人ってほんと同胞をつぶそうとするよなｗ
自分の首絞めてるだけってことに気が付いた方がいいな
0951ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/27(月) 04:00:07.64ID:3qCYR4a+
日本のメーカーに金落とせば、メーカーの技術力もあがるし従業員へ給与も支払われる
いいことづくめだ
中国に金落とせば、中国のメーカーの技術力があがり(対比で日本の技術力は下がる、日本人技術者がいなくなる)
何％かは中国政府と軍に金が回り、その資金は対日本に向けて使われる

よく考えて金使おうな
0952ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/27(月) 04:06:09.07ID:3qCYR4a+
今時日本製買う意味ｗｗｗｗとか言う奴たまにいるけど
おまえ日本に住んでるんだろと問いたいわ
意味なんて日本に金落とすことだけで十分だろう
0953ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/27(月) 06:05:31.67ID:4Do//pJ7
バカじゃねえの
本当に日本に金落としたいなら
東レのハイエンドカーボン使ってるドグマ買えよ
こんなどこに金使ってるかわからないゴミじゃなくてさ
0954ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/27(月) 06:54:10.32ID:tMMY+GKs
>>953
東レのハイカーボンならグストも使ってるからそれを買えば？安くてレースでも活躍してるし
0956ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/27(月) 07:22:58.26ID:c/fax6yk
製造物責任法の施行が決まった時、カーボンを造っている会社が一斉に、最終生産物は造らないと決めた。
そして当時コリマの4アームの半額で出ていて売れていた東レの3アームが、市場から消えた。
それがトレカパニックである。

パンフがあるのにいきなり市場から消えたので、誰もが在庫の問い合わせをしたが、
何時も同じ若造が出てきてムニャムニャ言うだけ。

それが上記の判断にある事を皆が知ったのは、少し後になってからだった。
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/27(月) 10:35:11.37ID:gO4J4oDG
>>949
お前こそ、未だにわからんのだな。

>ヨネックスに価値はない。カーボネックスは、価値のない、糞だってこと。

これ、お前の感想な。
0961ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/28(火) 01:55:46.98ID:eOcl1cGd
エアロフライトを買う奴はバカにするけど
カーボネックスなら全然アリだわ
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/28(火) 06:50:00.37ID:9n31O4Kt
軽量フレームは硬いの多いから、軽量フレームで柔らかいのが良い人には、カーボネックスはありだと思う。
0963ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/28(火) 07:53:00.15ID:DHIgYw/X
中学の時の軟式テニスはYONEXばっかだった。
30年前だが、その当時からラケットはカーボンだったわ。
軽くてなんかやたら球にスピン乗ってた。

でも、俺は木の打感が好きだったな。カーボンだと打感全然感じないから。
0964ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/28(火) 08:47:02.10ID:rTdRPPYT
アマンダのディスクとかカーボンシートにアルミハニカムのソリッドなのに
外周がヒノキだからバンクのデコボコへの追従性が異様に良い
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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