【YONEX】ヨネックス part2 [無断転載禁止]
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>>151
そうだろうか
空力を追求してリアブレーキをBB下に移動するが
他所からあれ空力良くないよって突っ込まれる
それ以降不採用、、、 >>142
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。DOGMAは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。F8、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。 富士ヒル2018選抜でヨネックス乗ってた奴ばりばり多かったのに
入賞者は4位の山神1人だけかよ… 全日本エリート男子1位、3位、エリート女子2位、3位じゃダメなんですか?
あっジュニアも勝ってた。 トップオブトップ、いわゆるユキヤ、フジ不在で獲る全日本に価値ある? シンジョウと思ってたら、アラシロやったんか
わからんわ シンジョウはアラシロを意識したパロホモビに出てたなw
【GAMES:Full HD】2016凛男ゴリンピック、自転車競技代表・新城雅也(しんじょうまさや)、ロードバイクに跨がり突き出した極上プリケツを犯される!!!
http://www.hunk-ch.com/movie_detail.php?code=GV-RGP005_DL_IPN 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします こういうのでいいんだよこういうので
山本元喜が全日本チャンピオンカラーのカーボネックスHRで登場!
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/101682 aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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●【ワッチョイ関連スレ一覧】●
沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう!
■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ワッチョイ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
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だいぶマシになったけど
やっぱりテニスラケットと同じロゴは消して欲しい なんかラケットにまたがってる感じだな、トップとダウンチューブのトライアングルの部分にネット張って、そのネットにもヨネックスのマークを付ければ良いじゃん >>168
ま、女子の優勝者と3位がカーボネックスだけどな >171
それってつまりは女子に最適な剛性ってことか?
山神が前に乗ってたFeltは剛性高かったみたいだしな 女子と男子に何の関係あるの?
>>171が女子程度の脚力ってこと? マウンテンサイクリングin 乗鞍。一般女子クラスで優勝
http://www.bicycleclub.jp/race-30682/
あんまりバイクの宣伝記事にはならないな。 >>176
一年で落車、トップチューブ割れ…
フェルトの方が活躍してただろ UCI認証フレームのリストにAEROFLIGHT追加
エアロロードはいつ正式発表するんだろ >2018年秋冬に正式なスペックが発表される見込みで、発売は2019年初旬になるという
https://cyclist.sanspo.com/409824
11月のサイクルモードで正式発表かな?
せっかく全日本チャンピオンがいるんだからさっさと投入してもいいと思うけど。 ヨネックスのラケットを使っている大坂なおみが優勝したが、
ロードバイクでビッグレースを制するのはいつの日だろうか? >>183
ラケットはただの市販品使ってただけだよ >>184
自転車と同じでF1な製品を素人が購入可能なのがテニスラケット。
ガット次第でかろうじ大丈夫な場合もあるが、だいたいは肘ぶっこわす。 >>183
チームスカイが乗ってくれればすぐにでも factorとか振興メーカーだよね。
いきなりツール出てきたね。
経緯がよくわかんないけど。 >>184
スポンサーとして付いてる&大阪が頼めば特注もしてくれるけどね
>>185
プロはすぐにテンション変わる羊なんかの腸のガットだしな 大坂なおみに特別カラーのカーボネクスを提供した後に、
一般発売した方が自転車選手よりもいい広告になりそう。 us open優勝ってグランツールで総合優勝するくらいすごいの? >>187
ブランドとしては新興なんだろうけど90年代後半から台湾でカーボン製品の製造をやってる
2010年代から OEM(AstonMartinブランド)でフレームの販売も開始
BLACKINC は同じ会社の別ブランド
その後、英国チームの ONE Pro Cycling にスポンサーとして機材提供
プロツアーチームの AG2R にスポンサー、という感じ
社長(オーナーかはわからない)の Rob Gitelis はアメリカ人の元レーサー >>190
三大大会といっても格は違うだろ。
ウィンブルドンがツール・ド・フランスだな。
全米はブエルタかジロ。 >>193
実は意外と重要な答えがそれで
(たぶんオーナーは台湾人なんだけど)オーナーが自らの名前を一切外に出さず、
アメリカ人の社長とか、
ロブとか元レーサーのバーデン・クック(オーストラリア人)、デイビッド・ミラー(スコットランド人)
なんかを雇って経営、プロモーションやってることでレースの中心であるヨーロッパとコネクションができる
悪く言えば政治なんだけど、FSAとかMERIDAやFUJIなんかも台湾発でブランドを作ってうまくやってる
YONEXがモノヅクリと資本で真っ向から勝負するのは本業でうまくいったからなんだろうけど、
本場とのコネクションを考えると裏技的な政治の力があったほうが近道だろうね せっかく少量生産、自社生産なんだからジオメトリオーダーとフルカラーオーダもできるようにして、
オプション料金10万円とか20万円とか設定しちゃえばいいんだよ
高ければ高い機材ほど欲しがる層も居るだろうに
(PARLEE とか IF とか買う人たち) カーボンフレームのジオメトリーオーダーなんて、
一般人には非現実を通り越してる。
カラーオーダーは、営業のやる気次第。 ラグカーボンならオーダーできるが、大資本のアンカーでも売れなかった おう。ラグドか。東洋フレームのハイブリッドが
ジオメトリーオーダー可能だったかもね。
価格は凄いけどな、吊しですら。 >>198
YONEXってテニスラケットも作ってんだな 自転車に興味のない人からすれば、「ヨネックスって自転車作ってるの?」という感覚だと思う。 いやいや、テニスにも自転車にも興味なかった頃でも、YONEXのテニスラケットは知ってたぞw
むしろ自転車に興味持ち始めて「自転車も作ってたのか!」と驚いた 自転車の製造ラインはスノボ撤退で設備の使い道という経営判断もある。
カーボンのノウハウはラケット培ったと言えど、スノボはまだしも、
自転車フレームとなるとかなり勝手が違ったんではないかと。
採算の分岐点がわからんが、早晩、撤退の可能性も無いとは言えない。 フレーム単品で70〜80万のエアロロード出すんだから
早期撤退はないでしょ
価格設定が超絶強気でビビる… >>202
むしろバドミントンで有名なメーカーだからね断トツの世界トップだし
あとテニスとゴルフか有名なのは
スノボ撤退してのロードだったのか 早期撤退するから情弱にバカ高いフレームを売りつけてできるだけ穴埋めとも言える >>205
あれホームページみるとスノボ撤退してなくね?
販売だけになったとか? >>210
自転車業界の人からの伝聞情報だもんで。
スノボと同じ場所の工場ぐらいは正しいのかな。
確か新潟だね。 >>210
ブーツのロックが製造問題で一時販売中止
っていう記事ならあるね >>211
そいつはツールドフランス総合優勝モデルのロードバイクが200万なら安いよね
とドッコイドッコイな感覚だぞ >>214
富豪は桁2つ違っても同じ感覚なのか、凄いな テニスしてみたいけど対戦相手用意するのが大変だな
一人でできる自転車は気楽だ ヴィーナスウィリアムズのラケットはヨネじゃないん?
ちょっと地面に叩きつけたら折れてたね ウィルソン
錦織も一緒
ビアンキの高級車に使われてる振動吸収材
カウンターベールが使われているモデル 今はずいぶんましになったとはいえ、基本、ヨネックスのラケットは内弁慶。
昔、ナブラチロアがパンパシの時だけ使ってくれたことがあったかな。 カウンターヴェールはラケットにも使われてるのか。
ヨネックスがリオオリンピックの時に女子選手にカーボネクスを提供したのは、
今回の大坂なおみ選手みたいなことを期待したのだろうがロードレースでメダルを取るのは難しいよね。
https://cyclist.sanspo.com/269346
エアロロードの後は、トライアスロン用のバイクを開発したらいいんじゃないかな。
トライアスロンバイクは高くても売れるみたいだから。 石川遼も大坂なおみも子供の頃からヨネックスがスポンサードしてたんだよね
遼くんは離れちゃったけど
これからなおみ選手のところにも他社から美味しい話が来るんだろうね >>202
ヨネックスはラケットメーカーで、ゴルフクラブやボード自転車は後から参入してんだよ
第2次テニスブームの頃には、ヨネックス、カワサキ、フタバヤと国産ラケット多かったんだぞ YONEXはなおみちゃんにカーボネックス贈与しないと 今はテニスだと国産はYONEXだけみたいな感じだけど
90年代はミズノやヤマハもトッププロにラケットやウェア提供してたのに
どうしてしまったのだろう
ラケットだけでなく全身ミズノだったレンドル(スーパースター)
ヤマハはサバティーニが使ってたな〜 ミズノはチャリ参入してやめちゃったしな
儲からなさすぎるんだろうな。。。
機材趣味なのに肝心の機材が安すぎてカネ使うところがない ミズノもヤマハもまだラケットはやってるんだけど
世界展開するとなると宣伝費とか莫大にかかるんだと思う
ブリジストンのラケットなんかも国内では評価は高いけど世界展開はしてない感じ
ロードバイクもアンカーとか歴史もあるし性能良いけど世界展開してないのと似てるかもしれない
世界的なメーカーとは宣伝費対決で立ち打ちできないだろうし 大坂なおみって、日本語話せないのかよ…
日本人とは一体… 超高収入者なんだから税金がクソキツイ日本は敬遠してアメリカ国籍選択しそう オオサカが日本代表でございな扱いにモヤモヤしたものを感じるテニス好きはわりといる印象。
カンボジアの人々の猫ひろしに対する目線もこんな感じなのかなと思ってしまう。 テニスと関係ない質問ばかりする記者にはイライラする。 >>225
MTBブームの頃にロードだからねぇ
唯一1インチコラムカーボンフォークが今でも喜ばれてるんだろうが
>>224
日本人ですら外国メーカー買いたがるから、海外向けに開発しないと
パナソニックがツール出てた時代よりも何十倍も金掛かるようになって
スポンサー料もあがり、それが市販車に反影されて価格上がるからなぁ カローラが3ナンバーになる時代。
錦織が有名になろうがユニクロのテニスウエアは店頭にないしな。
日本の市場なんて無視されて当然なんだよ。 >>230
五十嵐カノアだってアメリカから日本に変えてるし
二重国籍なら別に普通の事
猫ひろしとは違うだろ 笑 あの容姿でほとんど日本に住んだことがなく日本語もアヤフヤ。
せめてモンゴル人力士並に話せるようになってくれよ。 アメリカの超高度なテニス選手養成システムが無ければ才能を開花できなかったろうし、何もしてないのに騒いでる日本人は滑稽だよな 母国語なみに日本語が話せても
外国人で日本が嫌いな奴も居るわけだが カーボネックス欲しい
→お金はある、でも高い
→そんなに良いもの買っても使い方はブルベ
→しかもブ〜デ〜で遅いので恥ずかしい
→止めとくか
→ふりだしに戻る >>240
日本が総力を挙げて実習生制度で大量生産なうだからな カンパEPS使ってるのにホイールはフルクラム使わされるのってなんでなんだろ
プロツアーだとロット・ソウダル、モビスター、UAE、コフィディスはコンポもホイールもカンパ
シマノコンポ使ってるバーレーン・メリダ、ワンティはフルクラムだよね あのイカつさで、900gマジで切ってたら日本のカーボン技術まじですごいなと思うけどね
見た目が好みじゃないから買わないけど。 あのイカつさで900g未満なら、70〜80万円でも買ってやるわ
ヨネックスのマークさえなければな
あのマーク付いてる限りどんな性能でも俺は無理だわ… >>246
確か数年前にランプレがウィリエール使ってたときはコンポがカンパでホイールはフルクラムだった気がする 俺が販売管理者ならYAZAWAロゴモデルを売る。一定層から開発資金を確実に回収できるから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています