ローラー台【固定3本パワマetc】part66
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○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能
○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて
○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要
○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
登り重視ならマグ、平地重視ならフルード
○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる
○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可
○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい
○フライホイールが重いと加速が実走感に近い
○ローラー台は目的に合わせて選んでね
3本(負荷なし):ペダリング技術アップ
3本(負荷あり):ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定:有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ:有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー:有酸素、無酸素パワーアップ、筋力アップ、持ち運び楽
4本ローラー:ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ:有酸素、無酸素パワーアップ、静音、トレーニングアプリとの連動
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part65
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521552939/
次スレは>>970の人よろしく トレーニング機材とかんがえればまあ
ヨドバシでウン十万の室内用スピンバイク見たときは吹いたし >>950
何で両方買わないの?
というかなぜクリンチャー?
チューブラー使ったことないの? カーボンクリンチャーw
体が資本のスポーツなのにレース機材に金かけるほうが変態オタクだよ 同じ額突っ込むなら、機材に金かけるより身体に金かける方が速くなれる
プロコンチームの機材ですかみたいなバイクで、アルミ履いてる学連選手より遅い人なんてゴロゴロ居るのに
まあでも大概の人は速くなりたいだけじゃなくて、そういうのに乗りたいって気持ちの方がでかいんだろうけどな ジェミーは金でなく御上に協力することで
超聴力と超跳力を手に入れた… 今はチューブラーは無いわーとか言って欲しかったんか ダイレクトドライブ使うときってみんなチェーン洗浄してからやってるの?
そのまま? >>966
あいつはすぐwahoo のに乗り換えてたわ 供給されて喋ってるyoutuberの言ってる事だから、ニュースサイトのインプレ同様に話半分に聞いとけばええわ感 >>970
公式で32000円かぁ
8月中旬出荷、買ってしまいそう こういうのってトレーナーと連動する必要あるの?
負荷が高かろうが低かろうが最初っから工業扇全開にしてんだが… 体験型MMOに近づきつつある
ゲーマーと違うのは、リアルで体を動かして現実の身体を強化する あー…なんでZwiftはウェブマネーやビットキャッシュが使えないんだろう…
クレジットカードがないので面倒くさい 俺はクレカあるけどマジでそう思う
中国なら銀行口座ひとつあるだけで手数料無料で何でもキャッシュレスで支払えるのに
西側諸国はなんて遅れてるんだろう 経済的信用度のない人にはクレジットカードを持てません! >>974
冬も最初から工業扇全開にしてるの?
俺は体温まるまでは弱にしてたが クレカないなんて信じられないどういう人間なんだ?中学生? >>980
俺の知り合いにクレカどころか携帯さえ持ってない人が2人いる。
社会的責任もあり収入もある人だが携帯に縛られるのが嫌なんだと。 30万円か
今までのtacxの経歴から言って初期ロットは不具合出まくるだろうから
来年の冬シーズン用に買っても良いかもという気がする >>982
社会的責任ある奴はスマホか携帯持ってるよ。いざという時連絡つかなかったら責任どーすんだ クレジットカード持てないって
ダサい自転車乗りスレのタクヤ君かな? wahooのkickr coreが公式サイトで113,000の値付け
ttps://jp.wahoofitness.com/devices/bike-trainers/kickr-core-indoor-smart-trainer
他の定番海外通販は幾らくらいになるかな。 >>989
最大勾配20%から16%に劣化してるじゃん
確かラジオタワーで17%になるところあったよな一瞬ではあるけど
脚畳めなくなってるし、持ち手なくなってるし、何が良くなったんだ >>983
ぐぬぬ・・・安すぎる。常設ならこれでもよかったな
まぁNeoで満足してるけどさすがに30万だったら考えちまう、うーむ予想外 >>991
18%だぞ、廉価モデルとしては最強と思われ。
良くなった点
値段が安くなった→ELITE DIRETOやTacx Fluxと同価格、廉価グレードの位置づけ
音がかなり静かになった→上位モデルKICKR2018と同じサイレントベルト採用
悪くなった点
最大勾配が微妙に緩くなった(20%→18%)
脚の調節が効かない(畳めない訳ではない・700Cロードなら問題なし)
上位モデルのKICRと違ってカセットや前輪ライザーが付属しない KICKR2017とほぼ同じスペックに静音ベルトつけてるんだから、むしろグレードアップと言っていい
それをDIRETOと同じ値段で売るんだから、もはや最強廉価モデル neoバイクいいね。
クランク交換できるなら買うわ >>993
>最大シミュレーショングレード:16%
って書いてあるけど、誤植なんか? なんで据え置型なのにフロント昇降つけないんだよ無能なの このスレッドは1000を超えました。
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