ローラー台【固定3本パワマetc】part66

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 06:42:09.40

○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能

○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて

○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要

○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
　登り重視ならマグ、平地重視ならフルード

○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる

○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可

○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい

○フライホイールが重いと加速が実走感に近い

○ローラー台は目的に合わせて選んでね

3本（負荷なし）：ペダリング技術アップ
3本（負荷あり）：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー:有酸素、無酸素パワーアップ、筋力アップ、持ち運び楽
4本ローラー:ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ:有酸素、無酸素パワーアップ、静音、トレーニングアプリとの連動

前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part65
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521552939/
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**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/08(日) 21:26:23.46

>>989
最大勾配20％から16％に劣化してるじゃん
確かラジオタワーで17％になるところあったよな一瞬ではあるけど
脚畳めなくなってるし、持ち手なくなってるし、何が良くなったんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/08(日) 21:44:36.11

>>983
ぐぬぬ・・・安すぎる。常設ならこれでもよかったな
まぁNeoで満足してるけどさすがに30万だったら考えちまう、うーむ予想外

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/08(日) 21:50:05.26

>>991
18%だぞ、廉価モデルとしては最強と思われ。

良くなった点
値段が安くなった→ELITE DIRETOやTacx Fluxと同価格、廉価グレードの位置づけ
音がかなり静かになった→上位モデルKICKR2018と同じサイレントベルト採用

悪くなった点
最大勾配が微妙に緩くなった(20%→18%)
脚の調節が効かない(畳めない訳ではない・700Cロードなら問題なし)
上位モデルのKICRと違ってカセットや前輪ライザーが付属しない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/08(日) 21:51:10.17

最大勾配なんか銅でもういよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/08(日) 21:55:41.66

KICKR2017とほぼ同じスペックに静音ベルトつけてるんだから、むしろグレードアップと言っていい
それをDIRETOと同じ値段で売るんだから、もはや最強廉価モデル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/08(日) 22:00:21.10

neoバイクいいね。
クランク交換できるなら買うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/08(日) 22:01:28.25

>>990
どこがだよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/08(日) 22:27:00.44

>>993
＞最大シミュレーショングレード：16%
って書いてあるけど、誤植なんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/08(日) 23:02:40.55

ほんまや。DCRが誤植ぽいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/08(日) 23:02:49.32

なんで据え置型なのにフロント昇降つけないんだよ無能なの

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