ローラー台【固定3本パワマetc】part66
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能
○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて
○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要
○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
登り重視ならマグ、平地重視ならフルード
○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる
○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可
○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい
○フライホイールが重いと加速が実走感に近い
○ローラー台は目的に合わせて選んでね
3本(負荷なし):ペダリング技術アップ
3本(負荷あり):ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定:有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ:有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー:有酸素、無酸素パワーアップ、筋力アップ、持ち運び楽
4本ローラー:ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ:有酸素、無酸素パワーアップ、静音、トレーニングアプリとの連動
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part65
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521552939/
次スレは>>970の人よろしく >>898
キープもそうだし、FTPを超えないようにね。大会はアドレナリン出るし周りのペースに飲まれてオーバーペースになる。
FTPを超える出力になると急激に持続時間が短くなる >>897
ちょいちょい9ウェーブで70分って特定できちゃうんじゃない kineticのrock&rollを使ってるんだけど、ローラーに付いてるセンサでパワーが計れるモデルの計測値の誤差ってどのくらいなんだろ? このスレ見てる奴は、わかると思うがやばい奴が1人粘着している。最近はTacx Neo関係の書き込みをした奴に絡んで、かまって欲しいらしくかなり暴言を吐いている。今回は、名前を晒すと言うやってはいけない行為を遂にやってしまった。 IDを書き込む度にコロコロ変えているようだが無視して構わないのが1番の対応なので紳士のみなさんは協力をお願いします。
見分け方は、否定的な発言をいきなりした後に相手を馬鹿にしたような質問形式で?を付けて発言する事が多いのと、絶対に負けたくないみたいで言われたら言い返すのを徹底しているようなので見分けやすいですので参考にして頂ければ幸いです。 >>898
富士の場合、最初の5kmを無理して登ってるやつが超多い
じゃあ力抜けって言われても、パワメ無しじゃどこまで抜いていいかわからない
トレインに乗っかるとき、そのまま乗っていいのかどうかの判断に使える
速すぎでL5まで上がるようなら、すみやかに下車w 心拍計が、普及した時も雑誌でさんざん騒いでヨーロッパじゃ常識みたいな感じでプロもコメント出してたけど、パワーメーターが今それなんじゃね?FTPの話が出たけど、減量しつくして今は出力を上げる方向に業界の話題が行ってるような気がするかな >>911
>>781 >>784 >>857 >>910 >>911
雑魚ブロガーだな neoが流行ったのは俺のおかげというデマを広めようとして失敗w あら、GROWTACが2018新製品のページをこっそり修正してる
告知なしで全て未定になった カーボンフレームでも負担が無さそうだし、自動負荷が出るならとflex3.2をこの前ポチって自動負荷待ちで予算をたてて正座して待ってる俺は
まんまと罠にはまった感じ?
今更浮気もできん、、、、 うん、騙されてる
四本ローラーも発売時にはすぐ電動負荷も出るみたいにうたってたから、買った者としては騙された気分 三本ローラーの類はミノウラの最上位機種で良いんじゃないかと思う
4本ローラーみたいな凝った機能どころか負荷装置すらないけど 回転練習したいならR800は最強だけど
180rpm回しても300W少々しか負荷かからないからパワトレはできんよ
R720だと現実的な回転数で500Wくらいまではいける
ミノウラの三本でそれ以上の負荷かけたければ自作でマグネットを貼るくらいしかない
四本は回転練習じゃなくて固定ローラーの代わりにパワトレするような用途かな
壁の隣で乗れば死ぬまでもがいても壁にもたれて休めるから固定ローラー本当にいらなくなる エリート三本のアリオンかイーモーションでもパワトレできるぞ >>925
R720専用の負荷マグネットMAG230がミノウラから発売してるよ
パワトレも可能 >>927
それつけて精々500Wということ
ぶん回せばもう少しいくけど
パワトレできなくはないが固定みたいに1kWでもがきを入れたりはできない >>926
プラスチックドラム…半年でビビリ音が出てきた。
俺のが外れだっただけかも知らんけどデブパワー型にエリートの三本は禁忌。
その点ミノウラの三本は数年で何の問題もない。 今のは改良されてるんだろうけど、昔のミノウラ3本はガラガラ爆音発生して大変だった >>927
後付け負荷装置はクッソ弱いので
マグネットを追加して自作負荷装置を付けないと
まともなパワトレなんて出来ない
ミノウラの考えでは3本ローラーはペダリングの練習機械だから、だそうだ 「まともなパワトレ」が何かという問題はあるけど
市販状態のR720に市販の負荷装置つければL4は普通にできるから
そういうメニューに限ればまともなパワトレが可能といえる
それに市販の負荷装置にマグネット盛るだけでも負荷アップできるので
ミノウラで負荷かけるのは難しいというほどではない >>928は「1kWでもがきを入れたり」と言ってるね
そういうトレーニングをするのにミノウラの負荷装置じゃ足りないってことだろ
誰かマグネット盛って1kW出せた人いるのかな >>932
東電の電力単価見た?
1kwhあたり17円程度だ
小遣い程度稼げそうだぞ、頑張れ >>936
一時間1kwでこいで17円でしょ?
大草原だわ プロは1時間のTTでざっくり8円ぐらい産み出してるのか… 海外はもっと電気代安いところが多いぞ
プロが1時間TTして5円程度だな >>938
>>937
ウケるww
エアロバイクに発電機付ければいいのにって言われたら、この返答でいきますわ! 4人でホイールに羽付けて◻︎になってローラーすればいいんじゃね 金があったらカーボンクリンチャー買う人が健全。
ローラー台に金掛けるのはオタクで不健全? トレーニング機材とかんがえればまあ
ヨドバシでウン十万の室内用スピンバイク見たときは吹いたし >>950
何で両方買わないの?
というかなぜクリンチャー?
チューブラー使ったことないの? カーボンクリンチャーw
体が資本のスポーツなのにレース機材に金かけるほうが変態オタクだよ 同じ額突っ込むなら、機材に金かけるより身体に金かける方が速くなれる
プロコンチームの機材ですかみたいなバイクで、アルミ履いてる学連選手より遅い人なんてゴロゴロ居るのに
まあでも大概の人は速くなりたいだけじゃなくて、そういうのに乗りたいって気持ちの方がでかいんだろうけどな ジェミーは金でなく御上に協力することで
超聴力と超跳力を手に入れた… 今はチューブラーは無いわーとか言って欲しかったんか ダイレクトドライブ使うときってみんなチェーン洗浄してからやってるの?
そのまま? >>966
あいつはすぐwahoo のに乗り換えてたわ 供給されて喋ってるyoutuberの言ってる事だから、ニュースサイトのインプレ同様に話半分に聞いとけばええわ感 >>970
公式で32000円かぁ
8月中旬出荷、買ってしまいそう こういうのってトレーナーと連動する必要あるの?
負荷が高かろうが低かろうが最初っから工業扇全開にしてんだが… 体験型MMOに近づきつつある
ゲーマーと違うのは、リアルで体を動かして現実の身体を強化する あー…なんでZwiftはウェブマネーやビットキャッシュが使えないんだろう…
クレジットカードがないので面倒くさい 俺はクレカあるけどマジでそう思う
中国なら銀行口座ひとつあるだけで手数料無料で何でもキャッシュレスで支払えるのに
西側諸国はなんて遅れてるんだろう 経済的信用度のない人にはクレジットカードを持てません! >>974
冬も最初から工業扇全開にしてるの?
俺は体温まるまでは弱にしてたが クレカないなんて信じられないどういう人間なんだ?中学生? >>980
俺の知り合いにクレカどころか携帯さえ持ってない人が2人いる。
社会的責任もあり収入もある人だが携帯に縛られるのが嫌なんだと。 30万円か
今までのtacxの経歴から言って初期ロットは不具合出まくるだろうから
来年の冬シーズン用に買っても良いかもという気がする >>982
社会的責任ある奴はスマホか携帯持ってるよ。いざという時連絡つかなかったら責任どーすんだ クレジットカード持てないって
ダサい自転車乗りスレのタクヤ君かな? wahooのkickr coreが公式サイトで113,000の値付け
ttps://jp.wahoofitness.com/devices/bike-trainers/kickr-core-indoor-smart-trainer
他の定番海外通販は幾らくらいになるかな。 >>989
最大勾配20%から16%に劣化してるじゃん
確かラジオタワーで17%になるところあったよな一瞬ではあるけど
脚畳めなくなってるし、持ち手なくなってるし、何が良くなったんだ >>983
ぐぬぬ・・・安すぎる。常設ならこれでもよかったな
まぁNeoで満足してるけどさすがに30万だったら考えちまう、うーむ予想外 >>991
18%だぞ、廉価モデルとしては最強と思われ。
良くなった点
値段が安くなった→ELITE DIRETOやTacx Fluxと同価格、廉価グレードの位置づけ
音がかなり静かになった→上位モデルKICKR2018と同じサイレントベルト採用
悪くなった点
最大勾配が微妙に緩くなった(20%→18%)
脚の調節が効かない(畳めない訳ではない・700Cロードなら問題なし)
上位モデルのKICRと違ってカセットや前輪ライザーが付属しない KICKR2017とほぼ同じスペックに静音ベルトつけてるんだから、むしろグレードアップと言っていい
それをDIRETOと同じ値段で売るんだから、もはや最強廉価モデル neoバイクいいね。
クランク交換できるなら買うわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。