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【TREK】トレック ロード総合スレ Part100【ROAD】

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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 23:37:55.26ID:HtIKci50
トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

荒らしには反応せず放置でお願いします。

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをしで下さいね


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0477ツール・ド・名無しさん
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2018/06/01(金) 22:48:23.44ID:oq5iqaS3
マドン安いはねえよ
OCLV700にプロジェクトワンしたらフレームで70万超えるわ
0478ツール・ド・名無しさん
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2018/06/01(金) 23:24:06.58ID:usW5i31+
>>475
ありがとう。
初めてのロードバイクだけど、Madone9.0をプロワンでOCLV700にして購入します
(｀・ω・´)
>>477
たしかに安くはないですね
(´・ω・｀)
0480ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 00:05:37.01ID:+Eo1QmHu
>>478
得られる満足感が非常に高いので
9.0は更に良いチョイスだと思うよ。
トータル100万円ぐらいかかってもさ
5年ぐらい乗ると仮定するじゃん。
月に4回乗ってもさ年間50回ぐらい
乗るからさ1回4,000円ぐらいだと
考えたら…
そんなに高いとは感じなくなって
来るんだよね。
0483ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 00:17:17.94ID:tRAXIMbR
基本平坦150km～200kmをそれなりのスピードで駆け抜けるタイプの場合ってエモンダとドマーネどっちがいいかな？
ちびっこゴブリン体型なんだけどドマーネにちっちゃいサイズでてちょっと悩んでる
0485ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 00:24:41.21ID:vFufiPOL
>>483
ドマァーッ！ヌヌッ？
0486ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 00:32:59.43ID:XSCMsQrh
俺もマドン欲しい。
0488ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 02:37:45.32ID:9hepwME9
ドグマとかw
0489ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 06:01:13.05ID:aw2UXKhq
マドン選ぶのに、9.0選ぶなんてもったいない。
あのハンドル有ってのマドンでしょうに。
全てがエアロで統一されているのに、何故ハンドルだけ従来のもっさりデザインの物を付けなきゃならんのだ。
0492ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 06:50:14.13ID:odWiuGao
マドンかなり欲しいけど定価だと厳しい
手待ちの５年くらい前のドマーネを下取り？というかフレーム破損扱いにして引き取ってもらって20%引きで買えるのかな
まあ店舗にもよるんだろうけど、もし可能なら是非検討したい
0498ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 10:13:35.60ID:osm+7e0V
>>496
よくわからんが100万のエモンダ買うなら、とりあえず10万の1.1を買って帰り道についうっかりぶっ壊して
翌日100万のエモンダを2割引きの80万で買ったほうが結果的にお得ってことか？
0500ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 11:31:06.03ID:nTu6heUv
>>483
平坦200kmは冬季の足慣らしに走ってる
多摩川を登り入間川支流から本流と荒川を下り
葛西から羽田を通って多摩川へ戻る
狭山の茶畑から銀座の三越前でもドマーネは快適
0501ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 12:08:38.08ID:yJREc78B
ロイヤリティプログラムなら壊さなくても使える
アルミは10万以上かつ5年以内ファーストオーナー
カーボンは無期限
だったはず
同等車種じゃなくてもロードからMTBとかでも可能
P1はフレームセットのみ可
0502ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 14:38:03.11ID:/PH6goZX
>>489
見た目より優先したいことがあるんだろ
0504ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 15:39:55.54ID:vFufiPOL
エモンダアッー！
0506ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 17:45:07.43ID:IO+yGlIK
>>503
お前さんがもっさりデザインとか書いてたからだろ。
502は見た目だけとは言ってない。
0509ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 21:18:11.23ID:9hepwME9
>>508
てかガーミンでよくね？
0511ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 16:17:07.03ID:6BgunuIV
ベクターウィングは自動空戦フラップみたいでカッケーな
男心をくすぐる
ディスクブレーキになってもこういうギミックが欲しいな
0513ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 16:18:12.51ID:twpdIhPW
んで2019モデル発表会は6月中ってことだけどいつなん
早くマドンディスク欲しいんだけど
0516ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 19:49:46.91ID:thTXBMOm
エーモンダSLR6の試乗してきたけど、僕には硬くてだめだった。
反応はよかったんだけど、あれで旅チャリごっこは僕には無理。
マドンは予想を覆してよかった。
0517ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 20:20:25.78ID:7Fk6RxDo
む、という事はロングライドはドマーネで
レースはエモンダという俺の来年の予定は正しいとw
0524ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 21:17:48.06ID:thTXBMOm
ロングライドでマドンだめかな？

トレック試乗の楽ロングライド用の選択で
ドマーネ6>エモンダ6=マドン9>>>>エモンダSLR6
こんな感じでした。もちろん個人の感想です。
ヒルクラとかレースならエモンダSLRはすごいいいんじゃないかな？
もっと試乗会あると助かるんだけど。
マドン乗りの人はBMC SLR01はどうみますか？
反応もよく疲れにくそうな感じでしたけど、経験が少ないので言い切れないとこです。
0525ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 21:23:10.36ID:FSXzTStw
>>524
BMCは知らん
400とか600ブルベとかやるならあれだけど
そこそこ脚あれば200㎞程度はマドンでも何の問題もない
むしろ他メーカーのレースモデルとはお尻のダメージが雲泥の差
0528ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 21:39:25.13ID:eyOHtPNd
BMC SLR01は堅かった
こんなもんかと乗ってたけど試乗のエモンダSL5でさえしなやかに感じた
結局ドマーネSLRに乗り換えたけど、快適すぎてもう戻る気にならない
0529ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 21:45:42.80ID:mez6g894
硬いバイクは慣れないと涙目になるが我慢して
乗っているうちに足腰が強くなり平気になるよ
0530ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 21:59:32.84ID:a9bJMT3g
今日マドンでロングライド行ったけど楽だよ。
パワーは節約できるし、速度も上がるし、
ドマーネの姿勢が楽とかお尻に優しいとは違うけど、満足感は高いね。
0534ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 22:28:30.92ID:D8CJ9tVO
同じ速度の場合、エアロフレームのほうが普通のフレームより少し速いのは間違いないところ。
0538ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 22:53:42.56ID:PIh1h+hM
ドマーネ乗りなんだけど、サドル上げてハンドル一番下げても落差が大して出ない。ドマーネがそういうコンセプトとは知ってたけどそんなもん？
0539ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 23:21:06.57ID:0fW9qVuG
ロングだったら速さよりも疲れにくさでしょ？そりゃ速ければ時短にはなるだろうけど
0541ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 23:55:22.02ID:JjdOD2Qq
マドオォォン！
0544ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 00:31:45.63ID:SucAL45g
短足なのは認めるけど。。
体のサイズ的には合ってるようなんだが、五センチも落差出ない気がする。ステム変えればいいんだろうけど
0545ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 00:42:59.73ID:SucAL45g
ていうかステムひっくり返せば変える必要ないか。レースはしないから、大きな落差はそこまで必要ないと思うけど。
0546ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 01:00:47.36ID:YRstdukX
マドン でロングライド全然ありだと思うけどな
昔のドマーネの進みがいい版と考えれば
0551ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 08:10:24.01ID:tbcWDxQl
貧脚ほど落差に拘るよな
サドル上げすぎて漕ぐたびにケツ落ちてる人とかいるわ
0554ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 12:28:34.06ID:QnGMFbWa
モデル名と用途がいまいちよく分からないんですが、主に60～100kmくらいの遠出とヒルクライムを楽しむ目的ならどのモデルが適していますか？

ロードバイクは軽ければ軽いほど良いものと思っていましたが、そう言うわけでもなさそうですね
0556448
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2018/06/04(月) 12:48:34.27ID:uElU0GiN
とは言えないけど、破綻してる所がない良いバイクだと思う
0557448
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2018/06/04(月) 12:50:22.20ID:uElU0GiN
俺のドマーネSL6(フレーム買いでパーツは自分で付けたサイズ54)で7.5kgだった。重くはないが、む～
0559ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 14:51:49.97ID:S3zr4IZu
>>493
そうなのか？
ショップによって違うのかな？自分は中古のMadone3.1から現行ドマーネに買え変えられたよ。
0561ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 18:37:34.91ID:cIFcl2TQ
ドマーネのメイン購入層
年寄り、女、ロード初心者、メイン持ってて２台目として通勤用あるいは下駄車として購入。
0563ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 19:47:44.01ID:7pjI1D25
お前らがボロカスに貶すからチェックポイント在庫山ほどあるのかと思って買いにいったら全部完売じゃねえか
特にSL買ったやつにはドマーネやエモンダじゃダメだったのかと問い詰めたい
俺はキャリア付けてちんたら逃避行するからどうしてもチェックポイントが欲しかったんだ
0564ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 20:45:51.34ID:Ez6UxIuh
>>563
お前自身がチェックポイントになれたじゃねえか…
0565ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 20:46:24.36ID:91dKZ4cx
昨日のイベントではガチ走りしたが、エモンダアルミ・オレのSL6・SLR8がそろってゴールよ。
0574ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 23:44:35.40ID:EafebOu7
マドンディスクきた！
クソ重専用ブレーキとベクターウイング無くなってリムブレーキモデルと大して重量変わらんかもしれんね
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