【トラック競技】ピスト乗れぃ！モガキ19本目
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>>526
じゃあ、パラリンピックでよかろう
スポーツにおいて、体と心のどちらが重要かもわからん連中は、そうするしかない おそらく研究費も乗っかってるからその値段なんだろうけど
単純に車体製造費だけだったら半額以下にはできるよな
まあそもそも空力の話するならカウルつけるのが一番早いし ttps://www.cyclingnews.com/news/ganna-sets-new-individual-pursuit-world-record/
4km個抜きで4分2秒台って…
4分切りの記録を見るのも夢じゃなくなってきたかな？ イギリスナショナルチーム 東京オリンピックに向けた新型バイク「Lotus/Hope HB.T」を発表
https://morecadence.jp/keirin/47105 ありえないぐらいかっこ悪い
フロントだけじゃなくリアも酷いな 最初の数十秒しか使わない下ハンを
エアロ体勢になったときに変形して収納できるようにならないものか >>545
下はんがDHに変形するトライアスロン用ハンドルは見た気がする。 ttp://kizakura.cocolog-nifty.com/blog/2018/06/post-4f4e.html
これか >>551
さすがイタリア製は日本製に比べてデザインが秀逸だな
しかしそのハンドル、ルール的にOKなんかｗ チームスプリントもチームパシュートもめっちゃかっこいい これまでのTSの日本記録は高地記録だったから
平地のケンブリッジで日本記録を更新したのはすばらしい 美鈴湖とは言え外バンで9.8出した山根がなんでナショナルに呼ばれてないか不思議で仕方ない
プロへの忖度やめてほしい 山根選手が五輪代表に選ばれなかったらSNS使って大問題にしようぜ 競輪の走りが通じず、現代のルールに合わせ全米マスターズV2
https://cyclist.sanspo.com/500303
東京五輪での指導のノウハウを強化選手以外にも共有する必要がある。 >>561
山根選手は今年受験で、来年養成所だから東京五輪は無理じゃない？
パリ五輪で期待ですね 何台くらい売れる予想してたんだろ。
乗れる場所、人も限られている上、価格はもうね。。。 これを何の躊躇もなく即決でポチれる御大尽様たちは
それこそ自力で走れる場所も作れてしまうんじゃないかと思ってしまう
土地代は抜きだろうけど美鈴湖とか8億だしなあ >>570
表彰式の写真ｗ
なんで2位と3位の奴まで1位の台に登ってんだｗ 定番のLOOKよりどれくらいアドバンテージあるのかな
マイナスだったらワロエル 松井輪業さんはTwitterを使っています:
「UCI？ルール対策？ 市販のフレームじゃないとダメと某中の人が言ってたし...？
さらに、もうすでに販売停止(笑)
https://%74witter.com/cfDBJFcXkwJeNfb/status/1205290876638859265 売る気無いからな
ルマンのホモロゲ車が一台数億なのと一緒 市販車しか使えないルールもうやめたら？
こんな500万とかイギリス代表の1500万とか無意味だろ NHK BS１「2019-2020トラックワールドカップ第3戦」2019年12月20日（金）放送
https://www.cyclesports.jp/news/race/13482/ まぁ、どうやってもGr.Bより安価に済むから価格面は放置だろ。 チームパーシュート当選したけど、いちばん見たいのはセントラルなんだよねぇ
もう二度と復活しないのかね？ セントラルじゃねえ、セントラだわ
ほんと予測変換ってキライw 超大昔のサイスポで千葉洋三さんがチームパーシュートはセントラに近いって言ってて、凄く納得したのを今でも覚えてる
頑張って引いてるのは4分の1の1000mだけだからね >>576
まあ四輪のレースとかでも市販車部門に出すためだけに売ってる車種とかもあるしな >>587
そりゃGr.B時代だ。
今はちゃんと量産ベースで売らないとレギュレーション通らないよ。
そっからどこまで改造していいかは別のハナシだが。。。 >>591
このフロントホイール初めて見たけど風洞実験結果とかあるのかね
自画自賛じゃなくて
http://www.rouesartisanales.com/
こんなところがやってくれると面白い >>593
>この新機材使用による影響も大きいに違いないと言えるだろう。
ｸｿﾜﾛﾀ ttp://www.peakscoachinggroup.jp/blog/20200108073533.html
ttp://www.peakscoachinggroup.jp/blog/20200107113529.html >>595
モアケイデンスにひきかえこっちの記事は面白いね！
先頭交代を減らす話とか
62×15Tとは凄いな
大昔はパーシュートといえば51×15だったのに フレームをカーボンにホイールをディスクにすると速くなりますか？ >>598
50km/hの40kmTTで
TTスーツ -134秒
エアロバー -122秒
エアロヘルメット -67秒
エアロポジション -56秒
フロント TRI SPOKE -42秒
リアディスク -29秒
シューズカバー -30秒
エアロフレーム -17秒 >>600
機材に頼らず精進します
ありがとうございます いや速くなるだろ
じゃなきゃあんなにみんな試験で苦労せんよ
みんな鉄ピじゃなきゃ簡単にセントラでシングル行くんだから 言葉足らずだったかな
アマチュアのおっさんが〜
ってことでお願いします 何言ってんだコイツ
アマチュアのおっさんが速くなっちゃいかんのか？ >>603
ギア比制限ってか競技の性格が違うからっつーのがデカいでしょ。
でなきゃ選手全員4.0ぎりぎりのギア比しか使わんだろ。 もう一度書くよ
アマチュアのおっさんは
カーボンフレーム、ディスクホイールにしたら今より速くなれるものですか？ >>607
もう一度>>600を読め
アマチュアだろうがおっさんだろうが空気抵抗は速度の2乗に比例する いいことも言ってるのに生体気流とか宗教に憑りつかれててかわいそう ttps://www.tour-magazin.de/raeder/zeitfahrraeder/bahnraeder-der-bdr-nationalmannschaft/a48620.html
ドイツ代表チームのバイク
ttps://cyclingtips.com/2020/02/cycling-australia-reveals-new-track-bike-for-tokyo-olympics/
オーストラリア代表チームのバイク 世界選手権の4km団抜き、日本記録大幅更新の好記録だったのに予選敗退は残念…
しかし予選からデンマークが世界記録を大きく更新してくるとは。 >>613
オリンピックで団抜き見る予定だから楽しみだわ
日本は元々中距離弱いから期待してなかったけど最近は頑張ってるみたいね
以前から言ってるけど中距離と長距離は全然違うっていう意識がないとダメ イギリスは結局あのヘンテコな
自転車使ってなかったな 脇本、惜しかったなぁ。勝ったラブレイセンは強かったけど。 梶原悠未オムニアム暫定1位
最後ポイントレースで決着 ただケイリンは今大会でもブフリやケニーが決勝乗れなかったりラブレイゼンも準決勝3位での勝ち上がり
如何せん展開次第なんで何が起こるか分からんからな ガンナまた世界記録更新かよ、すげーな
アグアスカリエンテスとか南米の高地にあるようなトラックで走れば
マジで4分切れるんじゃないのか？ >>621
4分で60km/hか…
セントラの平均時速とほとんど変わらないね
自転車は慣性活かせるから出せるパワーが落ちても速度低下少ないのかな >>621
銀メダルのアシュトン・ランビーも銅メダル以下の選手からは頭一つ抜け出してる実力があるのに、
ガンナには歯が立たないもんなあ
オリンピック種目に個人追い抜きが無いのが残念 個抜きとセントラはオリンピックから外してはいけない種目
種目決めてる奴はトチ狂ってるとしか思えん >>619
Wikipediaのマイヨアルカンシエルの写真、はえーよ。 UCIがディスカバリー社と共にトラック競技の新リーグ「トラックサイクリングワールドリーグ」を発表
https://morecadence.jp/keirin/56049 テオボスの日本の現地カノジョと浮かれてる岩石顔のブス
唐田みたいなお花畑ユルユル女はあちこちにいるな >>621
ガンナってロードのTTの時とほぼ変わらないポジション、フォームで走ってるんだな
中距離種目ならそんなものなのかもしれないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
