自転車ライト専用103灯
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自転車用として、市販されているライトについて語るスレです
自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます
ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です
※次スレは>>970が立てて下さい
立てれないならどなたかに頼みましょう
前スレ
自転車ライト専用102灯
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516779476/
自転車ライト専用101灯
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510213378/
関連スレ
【外通】自転車用ライト マニア【改造】3
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497526490/ >>149
> ここ数日で急に自転車に興味が出て
> いつもなんでこんなに荒れてるんだろう
ここ数日で急に自転車に興味出た人間がこんな特殊な部品のズレいつも観察してたんだw 過去レスって概念はないのか
時間の流れも理解できないようなかわいそうなオツムなのかな StVZO、18650交換可能とか気になる
配光どうなんだろう
iLUMENOX SS-L123WH
http://www.gottsuprice.jp/shopdetail/000000025607/ ↑ 紹介動画なんで斜めってるんだろ
シャッターの柱の角度から見たら、自転車はサイドスタンド立てた常態かなって思えるんだけど
ならライトのカットラインの角度が合わない
これブラケットに致命的な弱点が有って斜めっちゃうのがデフォルトとかの落ちは無いよね？ 2年程前にも同様の書き込みがあるが、その際は無視されてんね
649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 12:45:36.78 ID:Cbu/5Bif.net
iLUMENOX SS-L123WH
http://www.gottsuprice.jp/smartphone/detail.html?id=000000025607
StVZO配光らしいこのライト使ったことある方いたら感想教えてください
dosun af500とほぼ同じなのかな？
dosunより遠距離に光が集まるんなら欲しいけど、、、
アマにレビューあるから気になるなら見てみれば？
製品情報にはStVZOって書いてないけど
http://ilumenox.com/htm/products.php?m=522eb7283a038&;pd_no=SS-L123WH
名前が似てるSS-L123WG VEGA 1WはStVZO対応って書いてる
http://ilumenox.com/htm/products.php?m=4c2986f533ae6&;pd_no=SS-L123WG ROXIMの配光とか好きなんだけどなかなか無いよね 傾くって表現より首振りの方が正しいんじゃないかな？
ライトをハンドルの端に寄せても首降りのお陰で真ん中を照らせるってことだと思う
knogのarc220も首振りだし手持ちの中華ライトは360°回るブラケットだった(折れたが…
>>161のライトが保護回路無しの電池しか入らないってアマのレビューにあるから注意だな >>162
傾いてるのはライザーバーの曲がってる部分に着けて撮ったからじゃないか
生セル使うのはちょっと抵抗感があるけど本体側に保護機能があるってことかな >>161
概観と数字上のスペックはDOSUN AF-500にそっくり…。
けど配光はCATEYE EL540っぽいな。 >>166
その別モデルはSｔVZO対応を製品情報に記載しているが、質問のモデルにはStVZOについて何も書いていない 点滅は夜以外用にあっても良いと思う。
バイクが昼間点灯を義務付けられてるのと同じで。
夜間点滅はやめてくれ。（弱い光なら良いけど） >>172
何故にこれを選んだって感じの小さな暗いフロントライトを点滅させているのを見ると、それほど不快ではないけれど、それで何が見えるのか訊きたくなる。 点滅モード使ってる奴はほぼ100%前照灯ではなくポジション灯として使ってると思う 元々無灯火で警察に言われて仕方なく100円で買ったってヤツが多そうだ 点滅は存在を確認してもらう為。｢すいませーん、自転車が走ってるので ぶつかって来ないでくださーい｣という感じ。 点滅なら視界の端っこでも目に留まるからな
ずっと見てるとなんだか眠くなるという副作用もあるが 充電式と乾電池式では使い方と言うか
(電力を)使う意識が違うよね？ 夜通しライドするときってやっぱコンビニで電池補給出来るように乾電池式がいいのかな >>167-168
ライザーバーの可能性と首振りの関係か
確かにライザーバーの場合ライトを着けられるスイートスポットって猫の額だし
グリップ付近の絞られた場所は微妙に角度が付いてるからああなるかもね
でも動画の主は撮影してて気が付かなかったのかな、あれじゃ良いライトだったとしても？って感じだよ 18650等の充電式バッテリーライトやvoltシリーズのような専用バッテリーライトにして、予備バッテリー持ち歩くか
乾電池式でもいいんだろうけど、容量がね http://www.amazon.co.jp/dp/B07C3LWG9W
やっとAmazonの商品リンク見つけた
Amazonの商品説明だとstvzo表記無いけど海外サイトならついてる
18650の電池交換式ライト >>183
>他の自動車に注意される
でワロタ
でもバッテリー交換出来るなら飛卵より良さそうだな >>179
オレがエネループを使い続ける理由だよ。夜、充電が切れると長距離の走行は恐い。 >>179
最初は自分も乾電池だったけど、
面倒なのでハブダイナモになった エネループの捨て時がわからん
もう8年ぐらい使っとるけど >>163
そこまで見た目が似ててStVZO対応品と非対応品で違うリフレクターの金型をおこすとは考えにくいし
違うのは点滅モードの有無だけではないかと >>183
写真流用じゃないの？
このライト点滅ありとなしのモデルがあるから >>163
昔のDOSUNと最近のキャットアイと中華懐中電灯を足して割ったような趣だな >>183
保護付きが入れば買ってもいいけどね・・・
富士山型だと思うけど前方と左右の照射範囲が気になる
下だけでなく左右のギザギザがどう働くのか・・・
JPCより配光がいいならほしい
前スレのURL
www.dhgate.com/product/bike-super-bicycle-head-light-front/411283948.html
配光の画像もあるけど不自然さを感じる
ttps://image.dhgate.com/f2/albu/g7/M00/F1/75/rBVaSlrH_NyANE29AAKSRDR9hq8737.jpg まず1000ルーメンでこの範囲にのんな明るさでねえな せっかくのロービームなのに
横方向の漏光無かったら片手落ち 偽ガシロン600lm買ったがこれだめだなー
縦長配光（というか横方向が狭い）で対向車からはどうあがいてもまぶしいｗ ロービーム配光作るのってそんなに大変なことなん？
B&Mのとか見て参考にして同じよな作りにすればえんじゃないかと思ってしまうがそうもいかんの？ 後付けライトなんてマーケットは小さいし薄利で儲かる業界とも思えんから少ない利益がなくなるようなコストアップを進んでやろうとは思わないんじゃね？
国の規制か完成車のパナソニックあたりが音頭取って動かん限りは 最近は中華も普通にstvzoライト作ってるし
大変って事はないんじゃね
結局は日本では売れない、リテラシーが足りないってだけなんだろう
以前どっかでロービーム配光を見て、上の光が弱い欠陥商品だと勘違いした
お脳の残念な方も居たくらいだし 眩惑しまくりママチャリおばさんたちの活躍が続けば上方配光カットのニーズも高まるかもしれん 上を動かさないと動かないのにね
意識高い系馬鹿はハードル上げて無知を馬鹿にして自尊心満たすだけのオナニーに夢中だから >>201
最近中華（or台湾？）の安くてなかなか優秀なの多いね stvzoライトっぽい物はたくさんあるけど配光が良いものは少ない。 配光では中華の中でロキシムが頭一つ抜け
ただ防水やブラケットが残念 神が生きていた大昔ならともかく今の時代の資本主義で企業の良心に期待する馬鹿 マウントはカメラ用のネジ規格かGoPro規格にしてくれ
それか猫目のを完コピしてや
オリジナルとか余計なことすんな 一行目は同一だが猫目のマウントってそんなにいいかね
自分だったらExposureの金属クリート方式がいい 上下左右にM5のネジ穴があるだけで
自作が捗るんだけどな 別に猫目マウント自体が優秀なわけではないが、
流通が安定して、同じマウントを長年使い続け使い回せるのはメリット
特段欠点もないし。
規格統一して欲しいという意味では同意なんだが、ＧｏＰｒｏマウントはライト用にはイマイチじゃね？
ハンドル取り付け時に上下調整は不要だし、背丈は１５ｍｍほど高くなってしまう、
ハンドルによっては左右微調整できないのも欠点になる、そもそもクイックリリースじゃないとか。 駅の近くの駐輪場から夜帰ってくる用のライトほしいのですが取付用ブラケットが付属していて
USBが単三電池式で防水、自転車につけっぱなしでもいいような安いので
お勧めのものってあるでしょうか？
今までジェントスの単三2本の2500円位のもの使っていたのですが、ブラケットが壊れ
amazonで買ったマジックテープ式のブラケット購入したのですがすぐ動いてしまい
ライトごと購入しなおしたいと思っているのですが…。 電池式で安さ重視ならel340
540のほうが絶対いいけど町中なら十分 >>219
やはりキャットアイがいいんですね…。
USB式で安いのでお勧めとなるとなにかあるでしょうか？
本当街灯かなり多い所通って帰り、しかもそのライトでは2km位しか乗らないので安いので
本当いいのかと思いまして…。 >>220
車種によるけど、そういう環境なら
ブロックダイナモのライトも選択肢に入るんじゃないかな
電池交換も充電も盗難対策も要らないから、付けられるならおすすめ >>218
シリコンバンドでライトを止める奴ためしてみれば？
gentosのどのライトかわからないが、これで固定できないか？
Hommy ロング カラフル 弾性 シリコン ゴム バンド ホルダー ストラップ 5本 セット 自転車 や 結束 オプション https://www.amazon.co.jp/dp/B071RK8DV8/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_YL4.AbG2TZP5Z >>218
ホームセンターとかで薄いゴムのシート買ってきて、
強力両面テープか接着剤で取り付け位置に巻きつけて、
その上からマジックテープ式ブラケットを取り付けると動きにくくなるよ。
皮革でもいい、何か滑り止めを付けた上から取り付ける。 >>218
これ買って今日届いたけどブラケットもしっかりしてるしいい感じだよ
stvzoだし、この価格帯に多いゴムバンドタイプじゃないのがありがたい
パターンはオンとポジションとオフの3つだけの超シンプル
点滅も無いしライトの強弱も無いからそういったのが欲しいならオススメ出来ないけどね
配光は夜に走ってみんことにはまだ何とも言えない
在庫一掃セール Sunspeed LED自転車ライト USB充電式ヘッドライトとテールライト 防水 300ルーメン 2600mAhバッテリー内臓 バイクライト フロントライト 自転車前照灯 https://www.amazon.co.jp/dp/B01N0TQE1D/ref=cm_sw_r_cp_api_i_af7.AbANRMZ7R 最近中華系ライトでstvzoを謳うものが増えてるけど
stvzoライトへの需要ってそんなに多いのかな
stvzoが要求されるのはドイツ国内だけだよね >>221>>222>>223>>224
クソみたいな質問したにもかかわらず本当色々ありがとうございます！
http://www.gentos.jp/products/discontinued/SF-122XB/
前使っていたのは↑で明るさ的に全く問題ないので滑り止め巻いてマジックテープの巻く
→シリコン ゴム バンド ホルダー→Sunspeed LED自転車ライト USB充電式ヘッドライトorEL340
→ブロックダイナモという感じの順番でしっくりくるところまで試してみようと思います！ >>225
ドイツ限定ってよりドイツ発祥という考え方の方がいいよ
日本で正式に自転車ライトの規制が始まるかは不明だけど
現実問題として対向車の目眩ましによる事故は起きているからね
明るさ競争の弊害でもある bolt400duplexを右の下ハンに付けてみた
後方も問題なさそう 自転車のライトが眩しくておきた事故のニュース見たことないけどあったんけ？ 新製品の重量確定
2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/spec/2.5/General/Hub%20Dynamo
DH-UR705-3D 550g
DH-UR700-3D 580g ライトの眩しさって夜のＣＲ特有の問題だから、なんつーか自転車乗り同士の内輪揉めみたいなもんだよなｗ こっちは路面を見て走ってるのに
上向のママチャリと電チャリにやられると 全く見えなくなる。顔を見ると夜なのに美しくない。 通勤でロービームランプいくつか使ってるけど、
暗闇で逆走してくる人の顔が見える程度には
ハイビームが出てるのが助かってる そんな出てるか？
多分そんな場所は目がなれりゃ無灯火でも見えてんだろ ライトの明るさに対してスピードを出しすぎていない限り確認できるよ >>233
ハイビームってじゃなくて標識照らす為の漏光でしょ あれ？ググるとなんかやたら中国語関連（ピンインの発音記号とか）が引っかかるけど
「漏光」って日本語じゃないのか？ >>242
カメラで漏光あるぞ。
モルト劣化とかで漏れ入った光がフィルムに写り込むやつ。 >>243
使いまわしのパトロネにセロテープ貼ってたらそこから漏れたことがあった。 漏光ときくと何となくパーマセルテープって答えたくなる
フィルム世代でもないのに 少しだけ上に漏れる光て標識は結構明るく光る
懐中電灯に庇ではこういう微妙な配光は厳しい 「私にも光を」という人が多くても、黙して漏らさずw ワークライトは24vまで行けるの多いから電アシでそのまま使えるので
単灯のなんかはヘッドライト改造によく使われているよ
テールライトはトラック用のサイドマーカーライトがいい感じに流用できる >>250は前面に各個レンズが付いてるみたいだけど、
>>249は何もない・リフも浅そうなLED任せの配光だから
上や横に散らばったり、ルーメンの割りに遠距離届かない・明るく感じない気がする X2キネティックをシートステーで運用してる人います？
シートポストに取り付けてヒルクライムしたら4時間くらいで常時点滅になってて、おそらく頻繁にブレーキ判定されていたのかと。
ちょっと調べた感じ、シートステーに付けたことで感度がいい感じに鈍ったっていう人もいるみたいだけど、斜めにすることで平坦路の縦揺れでも反応しないか心配。
比較してみたって人がいたら教えてほしいです。 >>225
オランダとフランスも似た数値の規制があって、StVZO通ると、
だいたいオランダとフランスの規制も通る
テールランプとか反射材まで同じかどうかは知らない
自転車の前照灯に関してStVZO通ってるならEU内で
規制に引っかかることはほとんどの場合で無いから
StVZOに通ればEU内なら、それでOKとなる
BIKE24の一部ライトで
Meets German (StVZO) and French regulations
となっていたりするのは点滅がらみだったかな
https://www.anec.eu/attachments/ANEC-R&;T-2012-TRAF-002.pdf
ｐｄｆの40ページ以降に、EU加盟国の国別規制のあらましが乗っているので
あとは自分で読んでね。フランスは点滅はだめだけど、自転車乗りだと
「無灯火よりはええやろ」ってことで、警察も取り締まりしないとかも書いてある
ドイツは日中のデイライトで自転車のライトの点滅はあり
そこらへんで分かれてたはず
オランダ、フランスのLUX値についても書いてあるので、興味があれば文章内検索してね なんで規制も無い中華でもどんどんStVZO（ぽいの）作られるんだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
