ロード初心者質問スレ part432
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part431
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525327443/ このご時世、公共機関のバスがクラクション鳴らすなんてのは
よほどの事をやらかしてる相手にのみ。
土地柄とか運転手によってだいぶ違うからなんともいえん
同じ日本だから皆同じマナーを期待するのは幻想
て、そのクラクションに幅寄せするのってどこだよ？ >>91
大和川までいくといいぞ
東部がどこか知らんけど旧170号を通るんだ バスは勿論バス停に停まりますので自転車で並走するときは一層気を使ってます。 ここのロード乗り的にこの人達の行為はどうなの？
車も運転する人間からしたら相当怖いんだけど
https://youtu.be/AWlm2lorMmg >>139
正確にはトライアスロンチームでロード乗りも嫌ってる連中
交通法規を守らないのが格好良いと思ってるDQN集団 信号無視は論外として、二段階右折は基本自己だろ
個人の思いの問題じゃない ジャージ着てるから目立つけど
通学中高生の3分の1は信号無視してるだろ一時停止なら大半がスルーしてるし >>143
残念ながら自転車の二段階右折は法律で決まってます
ただ取締りをしてないから守らない屑が居るだけ。 >>146
学校では習わないからだろ
常識で知ってたり普通に考えたら分かるけど思春期の奴らの大半がルールに従うわけがない
成人は教習所行って鬼教官に怒鳴られてるから一応は身についてるけど
女性がわりとテキトーなのは教習所でも優しくされて怒鳴られた経験の無いから( 有名どころの自転車コース周辺はロードの交通ルール無視目立つな
バスに乗ってるとき遭遇したんだが、ロードの集団が自転車通行禁止の橋の上走ってバスの進路妨害してたのは心が痛んだ
ありゃバスの乗客全員からロード乗りに対するヘイト貰ったなって >>147
信号を守るのは普通に習うだろｗ
周りの大人が守らないから高校生が真似するだけ
中学生では自転車通学してない子のマナーが悪い そりゃまあ交通違反ですねとしか言いようがないわな
たとえば無謀運転する車の動画見せられて「お前も車運転するだろ？仲間としてどう思う？」とか言われるようなもんだし エアロハンドルってバー部分を握ることを想定していないのでしょうか？当然バーテープは肩の部分までにするつもりです
ヒルクライムではバー部分に手を置いて登ることが多いのですが見た目がかっこいいのでエアロハンドルを導入したいと考えています
色々思うところがあるとは思いますが実際のところ使い勝手は良いのでしょうか？ >>149
習わんよ
小学校で年に1時限さらっとやるかやらないかで覚えてない
中高ではやらない
そもそも思春期の人間てルール破るために居る存在だからな まぁこういう一定数存在するルール無視のDQNロードの存在が日本で自転車競技が市民権を得られない原因でもあるよね
DQNがDQN競技のイメージ植え付けてくれるから、競輪みたいにギャンブルDQNにしか支持を得られない 競輪は昭和40年代くらいまでは八百長が流行ったからと水曜日とかに決勝戦やってたからだろ
生ポ受給ジジイたちの巣窟になるべくしてなる
今は知らんけど決勝戦は日曜日にしろと >>151
上ハンを握るようにはできてないし
上ハンポジションが多いなら合理的じゃないよね汗で滑るし
でもまあ別に好きにすればいいと思う >>151
使い勝手はよくない
基本ブラケットか下ハンだしポジション移動もしにくい >>116
>>117
>>118
レスサンクス。
もちろんキャリパーが105です。
やっぱりヌルーっとした感じなのは調整不足の可能性がありそうなんですね。ある程度キュッと効かないと、スピード出してるとき不安なので、もう一度店で調整してもらうことにします。 >>158
キュっと効き過ぎると、車輪をロックして転倒に繋がるから程々にな >>158
ゴムが新品で
リムとゴムの角度が平行
だと利きが悪い
前者はある程度は走り込まないと解消しないと思う >>106
ロングライドはレースよりはスローペース向け
自分の走れそうな限界の距離で走ろうとするとペース落ちるからってとこじゃないかな。
ハイペースのトレーニングをする人でロングライド向けのフォームを好む人はあまりいないと思うし、
ハイペースで走らないんだったら乗りやすさとかのバランスを重視するメリットが大きい
ロングライド向けもクロスよりは乗ることを目的とした使い方に向いている さりとて50㎞程度のショートライドならクロスで足りるし好きなの乗ればおk 全くの初心者ですが多少の金銭的余裕はあります
サイクルコンピュータを買おうと思ってるんですがガーミンって他の物より数段高い気がしますが
それだけの価値はあるという事でしょうか？ スピードメーターはプラスティックのローラーがダイナモみたく前輪のタイヤに触れてクルクル回して測るやつ
中の鉄ケーブル芯が折れたら終わり
それから十年後キャットアイから非接触のが出たとき感動したな >>163
予算は置いて、無駄を避けるという点では初心者はスピードとケイデンス機能を目安に買えば済む
例えば山行かないのに斜度表示やポタが好きなのに心拍機能などは要らんでしょ、ガーミン自体は良いものだけどね
最初は多機能じゃなくても十分で走って自分の方向性や興味が明確になったら必要な機能を備えたモデルを買えばいい みなさんありがとうございました
ガーミン1030をポチりました >>163
正直そうとも言えないからサイコンスレでも未だに言い争ってる >>163
そんなの今後どこまで真剣にやるかだろ
速度や距離関連の基本機能のお試しなら尼の300円でお釣りが来る有線式の小型サイコンで十分だ
しかも電池だって激安ＬＲ44で普通のサイコンよりはるかに安くて長く持つ
ナビはスマホで事足りるつうかスマホナビがサイコン以上だからな
休日ローディーならサイコンの高級機は邪魔で無駄で重いだけ 普通のアルミやカーボンロードバイクは何万キロ走ったら廃車にするのでしょうか？ >>171
寿命は銘柄や使用環境でかなり変わってくるので難しいね。
ヤレ感じたら、割れたら、飽きたら、盗まれたら等々、曖昧な所になると思うよ。 ごめん
俺程度の実力だと落車繰り返して毎年フレーム調達するレベルなんだ
お前も早く俺と同じところまで上がって来いよ！ ヤレ感じる いい言葉だ 実質、飽きたらに等しい意味だ
しかし財務相に「飽きたから買い替える・・」なんて口が裂けても言えない サイコンスレでも殆ど話題に上がってないレザインのスーパーGPS買ったけどGARMINはやっぱ良いんだろうか… 初心者はとりあえず速度とケイデンスわかるサイコン買っとけばいい？ 中途半端なものを買うのが一番良くない
13000円くらいのサイコン買ったけど機能が物足りず上位機種に買い換えたくてうずうずしてる サイコンに求めるものはGPS付きでstravaに自動アップロード対応出来るもの
これさえ満たしてれば何でもいい
走ってる時はサイコンなんか見ないし、まぁ累積標高が出ると励みにはなるかな ロングなんとかディスタンスのトレーニングで心拍計とケイデンス表示が必要だと言われた
俺の友人はかなり乗ってる人で走ってる時にサイコン見まくってるけどダメなの？ あと、パワーメーターに対応した物を買っといたほうがいいとも言われた 見た方が今の自分のパワーやら心拍やら把握できるからオーバーペースになってたりしたらすぐにわかる
俺はデータ見るより感覚派だからデータは走行中は見ないで、足の疲れや呼吸が苦しいかとかでやってる TTバイクってシートが垂直に生えていて煙突みたいだとおもませんか？ サイコンは自分のペースを見つけるまでの補助輪
体が覚えればほとんど見なくなる
目標を持ってタイムアタックするときのために区間タイムとアベレージさえ出れば他には時計としてしか使わない クロスバイク欲しくて新宿のY'sロードに行ったところ、フジのパレットとキャノンデール のクイックをお勧めされましたがこの2点に差異はありますか？
またほかにお勧めのクロスバイクがあれば教えてください！ ロングライド志向だから距離と時計位しか見ないなぁ
体に異変を感じた時はペース確認でたまに速度見る程度 >>189
ここはロード初心者質問スレ。
Y'sロードのスレではない。 >>191
Y'sロードに行ったってだけで質問内容は初心者だぞ？
それよりクロスバイクの話ならスレ違いだ。
ってことを指摘しなきゃ。 >>192 >>193
別にクロスのスレあったんですね、スレ違い失礼しました >>192
ロード初心者質問スレをY'sロード初心者質問スレだと勘違いしたんだと思ってた。スマン。 「Y'sロード初心者質問スレ」なんて見つかりませんが この頃のフラペは詳しくないけど三ヶ島でいいんじゃない 三ヶ島のシルバンネクストシリーズはスムーズらしいね。 ほんと心拍数やケイデンスに興味ないなら中華サイコンで必要充分やで
286円(送料込み)
https://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/R2TAGYC2U9IQ1V/ref=cm_cr_arp_d_rvw_ttl?ie=UTF8&;ASIN=B01MCT2XQE
モード
SPD 現在速度
ODO 累積走行距離(0.001～9999km/m)
DST 走行距離
MXS 最高速度
AVS 平均速度
TM 経過時間
CLK 現在時刻(12/24H)
SCAN
走行距離→最高速度→平均速度→経過時間を４秒ごとに繰り返し順次表示
自動パワーオフ:無走行状態が５分以上継続するとスリープモードで現在時刻表示に移行
で俺の場合はずっとスマホで音楽聴きながら必要時はナビ設定して稼動させてるから勝手に道順もしゃべってくれる
スマホアプリで高度計動かしておけば高度のグラフかって出るで
リルートもできないヘボナビ多機能サイコンなんて大きなお世話ちゅうか同じ機能の機械は何個もいらんちゅうねん >>189
ジャイアントR3で充分
安価だし、性能はジャイアントなので問題なし
使用者が沢山いるから被る率は高いけど ライト類、ケージ類、バック類、サイコン、、、中華物のコスパの良さは異常
というか、ブランド物のぼった価格が異常 三ヶ島のペダルは今風のロードバイクには似合わないのばっかだな >>123
MKSのGR9をゼファールのハーフで使ってるけど良いよ
普通の靴やスニーカーですぐがっちりはまってフラぺより踏むのも全然楽
ビンディングの靴裏大騒音で後ろ指さされることもないし GR9の両面バージョンみたいなのがディズナかどっかが出してなかったっけ
あれも良さそう 10年間くらい市販の安物クロスバイクで通学通勤してきましたが毎日10㎞から30㎞走行程度では自転車を濃いでも体力・足腰の筋力トレーニングになりませんか。
レースに出る気は毛頭ありませんが筋力健康維持くらいになれば良いくらいのつもりです。
これがランニングだとびっくりするほど体力が続かないんですよね。屈伸も体が固くてつらいですし。 自転車は楽に移動するための手段ですので運動強度を上げないとダメです >>212
なるほど…
運動している”気“になってましたが
楽をしていたのですね(^-^;
やはりトレーニングはトレーニングとしてやらないと意味はなさそうですね
そううまいことはいかないのがわかりました。 >>213
心肺能力は向上してるから長生き出来る可能性が高くなってる >>211
基本的な心肺能力は上がるし筋肉も維持はできますよ、健康維持なら十分
はっきり向上するかは強度次第で、体重（贅肉）が落ちるとこまでいった後で増えたら筋肉って感じ
それ以前だと体が慣れて効率よく動くようになり、特に筋肉が増すまでもなく対応してしまうので色々変化つけないと難しいすね >>213
それと、サイクリングとランニングでは使う筋肉が違うから
サイクリングで付いた筋肉でランニングは疲れるだけ。 >>211
勘違いをしてそうなので
１.自転車を漕ぐ筋肉とランニングで走る筋肉は違います。
２.運動をしただけで体が柔らかくなるわけではありません。
運動している人が体が柔らかいのは、ケガをしないために運動前後にしっかりとストレッチをしているからです。 欲しいロードバイクがの入荷予定がもうなく、在庫がある店を見つけたのですが場所が遠いです。
アフターケアを考えるとモデルチェンジまで待って家から近い店で買った方がいいでしょうか？ >>221
単に遠いでは漠然としてるけど仮に自分なら「そこまで自転車で走るのは面倒だな」という距離や場所の店なら近い方で
モデルチェンジしたらカラーや仕様が変な方に変わることもあるし、今欲しいなら今買った方が後悔しないで済むかと
それとやる気出せばメンテは大抵自分でできるようになるので、アフターケア自体は深刻に考える程でもないよ >>222
休日に軽く行ける距離ではないのでよく考えます
ありがとうございました 10年前くらいのアルミエントリーモデルのフレームに現行のコンポって付けられないんでしょうか 走っていて今が向かい風なのか、追い風なのか分かりません
疲れてスピードが落ちているのか良く分かりません
どうやって見分ければいいですか？ コンポ総載せ替えならまったく問題ない
部分入れ替えだと無理な場合もある スプロケの枚数によってはホイールも合わないってこともあるかもよ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
