【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
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このスレではBianchiのクロスバイクについて扱います。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい。
ビアンキ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/index.html
■前スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part57
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490169222/
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part58
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501162484/ >>968
派手ではないけど目立つ、とにかく目立つ 油圧式より重いと聞いてたが実際持ってみると機械式ディスク車って結構重量増えるんだな
ローマ3とローマ4、毎日持ち運ぶなら地味に重量差感じそう 娘がビアンキ c sport1の購入を検討してるんだけど純正ホイールのままで28cのタイヤ交換は可能ですか？
ハブ エンド幅はロード、MTB互換どちらですか？ >>973
純正のまま28cに交換できるよ
エンド幅は135mmだから
ロード互換ではない >>974
サンキュ
使って無いカンパのホイールが余ってたんだけど
ビアンキのクロスはローマもリア135mm？ >>976
ありがとう
>>977
メーカーによるよ
最近はクロスも130が多いのでは
カタログにエンド幅まで書いてないから聞かないと分からないんですよね。 ハブの型番で130mmか135mmか判断できるんじゃないかな？
さすがに1つのハブで両方対応は少ないだろうし >>979
完成車メーカーとかだと別注出来るんじゃない？ >>981
平常運転
俺も17ローマ買った時は2月発注で着いたのは5月だった >>980
クロスに別注するほどのパーツを使うかなぁ？
ほぼ135mmでMTBコンポばかりだしロードコンポ採用してるのは大体が130mmだしね
MTBコンポにロードハブとかその逆は少ないと思う
特殊な車種ならそれなりのお値段だろうししっかり調べたほうがいいと思うけどね >>979
できるよ
クロスだとシマノとかメジャーブランドじゃないハブ使ってるものが多くてハブ型番でググる必要あるけど >>983
ローマシリーズで数年前とかロードコンポで135mmハブとかあったぞ
ハブだけロード規格じゃないやつ >>985
ロードコンポで135mmあったんか
変態だなぁw ローマ4欲しいけど同パーツグレードのGIANTあたりと比べて重いですか？
重量非公開みたいで見つからない まあこういう風にカタログスペックを偏執的に求める人が多くなったので非公開になったんだよ。
気になるなら店頭でいくらでも比較しておいで。 19年ディスクブレーキROMA実車見てがっかり
キャノンデールみたいにフレーム、フォークの中までケーブル通してくれよ
ビアンキは見た目に金払うんだからケーブルだらっと垂れてるのは微妙 Quickみたいにケーブルワイヤー類を全部パイプフレームフォークの中通すって意味だろう
そもそもカーボンフォークまで無くして利益優先のサイクルヨーロッパ企画クロスに新しいものを求めても…
昔はカメの上位グレードに合わせてローマも頑張ってたんだけどね 公式サイトの商品写真でもシフトケーブル以外は外装なのわかるのに何言ってんのって話 ローマ、カッコいいな
でもクロスバイクのいいやつってロードに近づくって事だからロード買えばいいよな
クロスは7〜8万のでいい
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