GIANT ESCAPE R3 163台目
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国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応
グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
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@ 次スレは>>980が立てて下さい
出来なかったら、誰かにお願いをしてね
■前スレ
GIANT ESCAPE R3 161台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519310022/
GIANT ESCAPE R3 162台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522565152/
GIANT ESCAPE R3 160台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514642245/
GIANT ESCAPE R3 159台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511822777/
GIANT ESCAPE R3 158台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509332848/
■関連スレ
【GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目 】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/ 今日マットライムを購入した俺に一言くれ!
エスケープ歴5年目です 持ち主の為に警察に連絡するとか普通しないの?
余計なことすると自分が疑われるのかしら 普通は乗らない、そのかわり警察に連絡もしない
早い話が関わらない R3カスタムで、ロードバイクをブチ抜きに行って来る 旧型R3でもフレーム重量1450g位だからパーツ構成次第で別物になる >>252
似た色を持ってる人間としてどうしても伝えておきたい言葉がある
日焼けには気をつけろ!
黄色は特に日光に弱いから 屋内とかガレージじゃないとあっという間に塗装白っぽくなっちゃったよ キッズ御用達のR3に乗った高校生
55歳歩行者のおっさんとぶつかり意識不明の重体
http://www.at-s.com/sbstv/videonews/index.html?id=qSsXO9v7xE4
どうみても自転車に乗った高校生が悪いし踏んだり蹴ったりだな >>260
マジか…
住んでるところまともな駐輪場ないんだよな
アドバイスありがとう >>261
結構新しそうなR3だ。
必死に避けて歩行者への衝撃を逃がした結果なんだろうけど代償は大きすぎたな RX3かRX4みたいだね
緩やかな下りだからスピード出し過ぎかな どうせ整備不良と道交法違反認識不足の自業自得事故なんだろうなって
見た感じハンドルや前輪付近にライト付いてないように見える きっと高校入学と同時に買ってもらったんだな
ヘルメット被ってたら重体にはと思ってしまうけど
自分もR3乗るときははノーヘルなんだよね(´・ω・`) >>262
屋根だけある屋外に3年保管→自力オーバーホールした経験から
1.「長期」防錆剤かグリスで 六角穴付きボルトやディレイラーとかの金属部分を保護
数百円の投資が大きな差になる 数年乗るなら必須 AZの奴とかでいいと思う
2.日焼けは予想より深刻 面倒でもカバーかけたほうがいい
これも1.2年後がまるで違う ある程度ちゃんとした奴買ったほうがいいかも
3.分かってそうだけど クリーナー・チェーンルブ・100均でいいからマイクロファイバータオル
濡れたら拭く たまーにでいいから上の防錆と一緒にメンテしてあげる
トータル三千円程で倍長持ちするから 絶対やったほうがいいと思うよ!
でないと自力で錆取りとオーバーホールするか、買いなおす羽目になる (´・ω・`)安全装備と保険だけは お互い気をつけよう
グローブ できれば指まである奴
メット (見た目優先してつけないのが一番残念だから、かっこよさ優先でいいと思う)
パンツ 動きやすく、裾を巻き込まないもの
靴 靴ひも巻き込まないもの
鞄 何か持ち運ぶなら大人しくリュックかサドルバッグ
暗い所やトンネル走る可能性あるなら 太陽光発電+自動点滅タイプのリアライト
車が横にいる状況でホイールやチェーンロックしたら命に係わるし、リスク考えたら絶対必要な投資だと思う
後は上に描いたような最低限のメンテ用品もおすすめやね R3とメリダのCROSSWAY100Rでどっち買うか迷ってる
初めはR3買う気満々だったのだが最近メリダの100Rの存在知ってしまって思案中
ざっと比べてみた感じ100Rのほうがほんのちょっとお高い分パーツ類はちょっとだけ良さそうな感じ >>261
よく見るとライトないじゃん
みんなちゃんとライト付けてる? ホントだ、ブラケット類も見えないし
最初につけられてる反射板はつけたままだな
事故の衝撃で土台ごとどっかいったとか出ない限り無灯火か…
>>275
volt400
そんな夜走るわけじゃないけど
流石にライト自体なしはほんとんどおらんな
無灯火や点滅は山ほどいるけど >>269
>>271
ノーヘルだったの?
リンクのニュース映像見る限りではメットの有無には触れられてないけど。 勿論つけてる
トンネル内で反射板もテールライトもないロードとか稀にいて超怖い
点灯や電池絶対忘れないって人でなければ
ソーラー&自動点滅のテールライトがお勧めだと思う 光は小さいけど点滅だから運転中十分気づける印象 ヘルメットいくつか試着したけど、どれもキャップ被りながらかぶれないですね
前にツバがついてるキャップです。
だからといって水泳帽みたいなキャップは被りたくない・・・ サイクルキャップで画像検索すればわかるけど、
メットと合わせて着用できる割とお洒落なツバ付きキャップあるよ >>277
違いは見たとおりとしかいえないけど
鏡の面積が小さそうなのが気になるところ
けど気に入ったんならそれも良いと思うよ
あと鏡はガラス製のを選ぼう
樹脂にクロームメッキしたやつは景色がゆがんで使いものにならないから >>261
歩道を走ればそりゃあ歩行者とぶつかるわな たかが5万のチャリの錆び気にしてどうすんの
こんなん一年毎に買い替えてるから常に雨ざらしだわ この前 坂が話題になったから平均6l最大9l勾配の3kmの坂上ってきた
ギア一番軽くして時速9kmくらいで座りながらチンタラ登ったけど
途中からエアロバイクの負荷モードやってる感じだったよ
ロードじゃギア比最低でも1ちょいだろうし よくあがれるなあんなの >>285
お前いい加減にしろよ
我慢して聞いてりゃ言いたい事いいやがって!
5万円の自転車だからって貶してるけどアルバイトして必死で貯めて買ったんだよ!
大事にして何が悪いんだよ!!
物を大事に出来ない人間は異性にモテないから 最近はYOUJOの自演から5万の自演煽りにかわったのか >>271
ワイが行ってた福岡県立現第四学区、受験時は第五学区の軍隊とか言われてる某高校、
学校規定のヘルメットあるけど、ダサいからかぶらんでええやろみたいな事を当時の生徒主任がほざいてた。
なお、自転車通学の女子生徒が交通事故で記憶障害起こした模様。
そこは義務化してでも好きなヘルメット被らせるべきじゃないんですかね… >>294
今回は学校ではないみたいだけども、通勤通学は急ぐ可能性高いし。
まあ、歩行者無事で良かったわ、乗り物は自己責任だから手前が死ぬのはしょうがないとしても。 暑くなるにつれて純正のサドルだとキツくなってきた
ロード用のクッション性のないサドルだと硬くてケツが痛くなりそうなんだけど実際どうなのかな? 信号待ちで同じR3と被った時の気まずさといったら・・・
ユニクロで買った同じジャケット着てるの電車内で互いに気付くとき・・・
ABCマートで買った靴を同じ大学同級のあまり親しくない奴が履いてたとき・・・・ >>300
アマゾンでチェックしたらあまりの安さにびびった
大丈夫かな?
まあ買うんだけど >>302
まあ安いし気軽にさ
軽いし通気性良い
柔らかいというかしなるから乗り心地も良いよ
個人的には黒がオススメ
あの形で派手な色だと凄くオモチャみたいになる >>301
わかるよw
定番とはいえほんと多いよねR3 >>299
夏はケツ汗ヤバいよね
夏は中華スパイダーもどきにしてる 夏場は海水パンツで漕いでるよ
気持ちいいですよ 中から3Dパッドパンツも履いてます 夏は早朝から70キロ離れた海水浴場まで走ってひと汗流して帰ってくるのか週一の日課だ俺 平地で45km以上出せん 体が小さいほうが有利なんかな >>310
タイヤ引きトレーニングしてみるとか
ペダリングの無駄がなくなるらしい……
私?私は絶対やりませんよ たかが5万のチャリの錆び気にしてどうすんの
こんなん一年毎に買い替えてるから常に雨ざらしだわ >>310
スプロケ見直したほうがいいかもね
あと、風の抵抗がネックだからレーパンにピチシャツ、路面状況の良い道を探しす、かな >>310
平坦はでかい方が有利
絶対パワーがものを言う
空気抵抗は体型よりポジションのほうが影響でかい 向かい風では頭3cm下げただけで随分走りが違うもんな 俺平地で40kmちょいしか出せねえわ
皆45km〜50kmくらい出せるんか? 最大瞬間速度か?
維持を前提としないなら52km出たぞ
ただし微妙に追い風だったと思われ 雨の中漕いでたら 車に泥はねられた
猛スピードで追いかけて捕まえたら 俺は息切れしてて、今度は殴られた
そして自転車を車で壊されて 逃げられた
さようなら僕のR3・・
相手の車のナンバーから家割り出してころすけする
みんなも気をつけてね 同じ8Sスプロケ12〜23Tに変えようと思うんですが
リアディレイラーも変えないとだめでしょうか? >>323
でもこいつ今ここで通報されるべき対象になってると言う
妄言だったとしてもそのうち早朝に警察やってくるな 警察には届けませんよ
やられたらやり返すのみ
土日は割り出せないので月曜日免許から住所割り出してから家にいきます >>322
クロスレシオにしたいだけならそのままでおk
摩耗してるならフロントのチェーンリングとチェーンもセットで交換 サドル変えた尿道らへんが超痛くなった・・・みんなレーパン履きたくないから元のに戻そうかな・・・ >>322
そのままでも普通に動くけど、クラリスのSSにした方がより良いよ ワイみたいにコンポをデュラエース化すんのは少数派か
ホイールは勿論マイレンシュタイン・オーバーマイヤーさ! 自転車乗り始めて右の睾丸の鈍痛がたまになるんだけど同じ人いないかな? ワイみたいにコンポをカンパのスーパーコーラス化すんのは少数派か
ホイールは勿論ライトウェイトフェルンヴィーグさ! >>322
自分は11-28TにしたのでディレイラーはAltusのままで全然問題なし
まぁ元々ついてたディレイラーはスラムだから交換したといえば交換してるんだけど
フロントミドルのままで走り出しから巡航までちんたらこなしたいので
11Tと28Tはほとんど使わないつもりで11-28Tにした
また標準スプロケ11-13-15-18-21-24-28-32Tの15-18-21Tの3Tづつ離れてるのを
11-28Tの11-13-15-17-19-21-24-28Tとなって15-17-19-212Tづつにしたいのもあった
自分はのんびり巡航なのでこれで満足
参考までに
あとスプロケ小さくなるのでスポークプロテクターはそれに合ったものに変えないとローが使えない
ディレイラー調整に自信があるなら不要だが……
さらに古い車体の場合ディレイラーハンガーも変えないと上手く調整できないかも(ディレイラーを交換する場合) 初期サドルだが若干前傾させたら超乗りやすくなった
真ん中のへこみが尻にフィットするような感じで気持ちいい >>336
サドルを前後に調節しないとタマ痛めるぞ
あと前記のように傾斜つけるとタマに優しい
初期のままだと若干サドルの先が上向いてるので普通に痛める リアディレイラーはそのままか、どうしても変えたいならGS
SSにするのだけはやめといたほうがいいよー
変速がちゃんと決まるところのレスポンスはいいけど、
少しひっかかったときが余計にストレス感じるから リアディレーラーがアルタスだが、プーリーを交換するよ良く回るようになりますか? >>342
GSだと標準装着品と変わらんし、12-23だとスラント角的に明らかにSSが良い >>344
繰り返しになるけど、SSにするくらいならそのままのほうがマシ
フロントとリアの組み合わせが規格外で、
SSだとどこまでつめても変速時の引っ掛かりが残っちゃうから >>345
あ、フロントの事は何も書いてなかったな
確かにトリプルのままだとちょっと厳しいね rdは、使えるフロントギア歯数差、トータルキャパシティ、スプロケの最大/最小ギアがあるから適合したものを使えってだけだな。
その上で使えるならssの方が変速性能高い。 皆さん沢山ありがとうございます
とりあえずすごい高価の物でもないのでまずはスプロケ買ってつけて調子悪そうならRD買ってみます
スプロケ外して掃除もできるし外す工具をまず買わなくてわ >>349
チェーンも詰めるからチェーンカッターとコネクティングピンもしくはミッシングリングが必要
(ピンを外し切らずにつなげる器用な奴もいるけど)
スプロケ変更するならチェーンも新しくするものいいと思う 変速性能考えるならまずフロントをクラリスにしちゃうのが一番効くけどな フロントそのままで12-23Tってどんな走り方を想定してるんだろ?
ストップ&ゴーの少ないサイクリングロードとかかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています