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【世界と走れ】Zwiftスレ20【トレーニングアプリ】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 18:11:11.80ID:2Vv0P3vX
ローラー台で世界中の人達と競い合えるゲーム形式の
室内サイクリングトレーニングアプリZwiftについて語りましょう

前スレ
【世界と走れ】Zwiftスレ19【トレーニングアプリ】
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0629ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 13:24:55.83ID:SANuqq/H
>>628
単純な歯数の組み合わせだから脚力はあんま関係ない
リア30とか32のメリットは斜度8％とかそれ以上のキツイ斜度でもケイデンス落とさなくていいこと
0631ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 13:39:35.10ID:M65TDGLX
>>628
レースごと、コースごとにスプロケ変えるプロと、アマチュアは全く別。

アマはつけっぱなしだし斜度15%なんてほとんど登らないから、脚力とスプロケは相関する

強い人は25Tあれば大抵のコースは問題ないから見栄えもあるし大スプロケはつけない。脚力ないと普通のコースでも辛いから30Tとかつけっぱなし。
0638ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 16:05:36.60ID:18sw7HJi
ZPで結果出すことを恥じるどころか意図的にパワーをブーストさせて結果出したいとかとんでもない爺さんだなあ
0640ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 16:34:36.49ID:eyVNcHyH
コンパクトクランクに乙女ギアの俺が通りますよ
シッティングでラジオタワーだとギアを使い切る模様
0641ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 17:07:39.44ID:8NMqPlmY
倍率指定のないグループライドでZP同士の超人決戦してるんだからいいじゃない
0644ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 17:29:40.94ID:SANuqq/H
実際フロントは大きいチェーンリングにすると結構バカにならない程の抵抗減るんだっけ
駆動抵抗の数パー？だか
0645ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 17:57:48.22ID:yHbhxj8Z
ZPで優勝狙いとかひどすぎる
でも最終結果からは外されたのかな？

うちはローラーのスピードセンサーでZPさせたらパワーが2倍になった
チートすぎる
0646ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 17:59:05.76ID:gHvy1a0f
turbo muinとかがいいな
0647ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 18:01:00.21ID:Xf2PLFff
>>628
それグランツールの激坂ステージの話でしょ。
平坦ステージとかワンデーレースにコンパクトでリア32tとかつけてる？
0648ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 18:10:58.14ID:iP6mpdvb
>>645
ZWIFTだけしか見ない奴は自分がリザルトか
消されている事に気づかないんで知らないままに
0649ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 18:47:41.65ID:Xf2PLFff
つうかカセットの話になるといつも思うけど
32tがダメなんじゃなくて真ん中からロー側の端数が飛びすぎるんだよ。
3tも飛んだら使い難くってしょうがない。
ど素人の俺でさえカセット4種類使い分けてるけど
俺に噛みついてるのは一個しか持ってないのか？
あとコンタやフルームの話出すならちゃんと金出してグランツール観ようなw
0656ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 19:52:05.27ID:DpnQYub+
将来的にスマトレ買おうかとか書いてる爺さんへの返信でスマトレ買うと楽しめなくなるかもしれませんよと書いてるのすげー皮肉効いてて面白い

個人的にZPは加速のタイミングとかパワメと違ってて対応しにくくて嫌い
0657ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 19:54:16.43ID:5KNnekTU
>>654
この人何なんだろうな？
いってる意味もよくわからんし
與那嶺選手の画像のリンクばかりを至る所に張り付けてるし
毎日、いったい何がしたいんだか？
0664ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 21:26:24.19ID:I+UZKx2M
>>661
今の話の流れでそこまで長い必要ありますか？
僕だったら勢いで通過できない距離ならすぐ変速しますけど
0665ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 22:10:51.55ID:igsC3U2A
>>664
5分で終わるならスプロケ変える必要ないだろ

山間部でなく都市部に住んでたら15%どころか10%がずっと続くコースすらない。
0668ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 23:04:14.60ID:j3l24gZs
>>666
適正ケイデンスになるようにすぐ変速するだろ普通

>>665
スプロケ変える必要？意味わかんない。
変えないためだろ。
0671ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 02:58:24.95ID:Z7ZkksWl
>>668
j3l24gZsは平地レースでギア間が飛ぶ不自由が分からないんだと思う
30Tなんてつけたらインナー3枚の影響で上が歯抜けになるんだよ
急な勾配を数時間漕ぐとかでなければ大キアはつけない
0672ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 03:42:49.91ID:NfgHEmhy
ギアが飛ぶ不自由（笑）
また昔の迷信が出たもんだ（笑）
プロがどんどんワイドギア化してるのに大昔の話出してもなあ
パワー解析の結果ギアなんか飛んでても出力に関係ないことがわかってるし
TTじゃないんだからロードレースではギアが飛んでたほうが使い勝手がいい
ケイデンスの許容範囲が狭い貧脚の場合ギアが飛ばないほうが良いということはあり得るので
12-25などのカセットは貧脚御用達と考えて良いぞ
0673ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 03:45:30.30ID:NfgHEmhy
タイヤは細いほうが速い、23cが最適
タイヤの気圧は高いほうが走行抵抗が低い、120psi程度入れると良い
ギアの落差は小さいほうがいい

こういうことを言う奴は機材知識がないので笑っていい
0674ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 04:05:46.27ID:e00sahw/
レースでは別に困らないが、ワークアウト的には90回転指定とかだと今のギアで95回転、一個重いと85回転とかなって微妙に困ることならある
0675ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 06:21:41.30ID:LDQWpGyH
>>672
>ロードレースではギアが飛んでたほうが使い勝手がいい
じゃあなんで11段もあるスプロケ使ってんだよｗ
0678ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 07:39:00.94ID:7SlGDo6o
体重重い外人さんは強いな〜！
PWRで勝ってても最後のスプリントで勝てる気がしない
0683ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 09:47:52.79ID:ARTGa7bJ
カンパとか12段出してまで16T入れてるのだから大きく飛んでいいのは
ロー側3枚でしょ
0684ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 10:11:34.45ID:cMTcs9Jo
ロードレースでクロスレンジが重視されるのは
集団内で頻繁に変化するペースに左右されないためでしょ
キツイ登坂に入っちゃえば各々のケイデンスで踏むしかないから
あまり関係ないっちゃ関係ないのでは
0685ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 10:47:56.21ID:LqYsCNyK
>タイヤは細いほうが速い、23cが最適
>タイヤの気圧は高いほうが走行抵抗が低い、120psi程度入れると良い

全部間違ってるとは言えないだろ
空気圧高いほうが転がり抵抗減るのは事実だし
日本のプロは25c使った後、23cに戻した人、チームは多い
ヨーロッパの荒れた路面はともかく、日本の路面だったら高気圧、細いタイヤの方が
マッチする人もいる。　

路面がいいトラックなんか結局未だに高圧の細いタイヤだし
0686ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 10:50:08.10ID:LqYsCNyK
日本のレースだと一時期25が半数超えるくらいまで行ったけど
現在は結局23cの方が多い
0688ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 11:00:39.46ID:UwytwKoB
>>596
気持ちは分かる。Ave5w/kg以上出していて、ZPも不利だと言われてもな。
3.5W/kgも出せない自分も、ZPにしたくなる誘惑に駆られる…
0689ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 11:04:50.82ID:UwytwKoB
>>640
ラジオの後半の17とか18％って、嫌がらせとしか思えない。
14％迄しか対応しないスマトレに感謝です。
0690ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 11:26:24.95ID:GagPK1dE
>>689
zwiftの自動負荷って実際より軽くない？

diretoだけどzwiftの10%はそこまできつくないけど、my e-trainingでヤビツの10%だとすごくきつくて実走に近い。

体重も同じ値を入れてる
0693ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 13:08:42.76ID:iSzp5ey7
カセットネタは結論は出てるんだよ。
自分が速く走れるカセットを使えばいい。
0694ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 13:13:06.54ID:gG0jcIn7
>>692
悪いことは言わない。止めておけ。
14％きっちり負荷が乗ると、ラジオやアルプスは地獄を見る事になる。
0699ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 20:35:45.62ID:LqYsCNyK
自分の場合ローラーだと本気で全力で踏んでも
外で走るより出ないな

自分は強脚？だからローラーでも1300wは出た
zwiftは1200以上出しても、そこで称号終わりみたいだけど
0701ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 21:40:36.22ID:LtBkTSl9
ZPでメチャクチャなパワーでやってるやつがどんな奴でどんなモチベーションでやってるかというのが分かってよかった
0702ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 22:01:52.11ID:60jBR7hA
>>700
今日も321W, 4.9W/kg
これで平均心拍129ってどう考えてもチートだろ

実際のFTPなんて半分もないんじゃない？　体重も過小に入れてたり


もう一人も　351W, 5.3W/kg でZPとかおかしいよな　2018のもてぎ2時間で36位アベ36.9km/hが実績。 トップ集団が40.4km/hだから遠く及ばない


楽しくまったりZPならいいけど、意図的に過大出力を利用して順位狙うのは卑怯。皆でzwiftにメール送った方がいいよ
0703ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 22:57:02.70ID:aV2XlPn8
zwiftも敷居下げたいからパワメと差つけたくないだろうが意図的にやられるとな
0704ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 22:58:22.36ID:c5CKrL75
ZPなんか除外対象だからどうでもいいんじゃね
スマトレもどき使ってアベ380wで体重過大申告でunfilteredとZADA回避して勝ちまくってる奴の方が悪質と思う。
0705ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 23:17:35.58ID:dN+6VEn2
ZPは自然現象と考えると少し楽になった
zpが異常に引き続けるせいで潰される逃げも、ZPと2人で飛び出して協調したら自分もズルいみたいなのも、あれはただの追い風
0708ツール・ド・名無しさん
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2018/05/21(月) 00:08:27.17ID:hpRF9xfe
1200wのアチーブメントはもらった
でもそこまでパワー出すと自転車かローラーの足が壊れたりしそうで怖かったから、アチーブメントとって以来とてもそこまで踏めない
0709ツール・ド・名無しさん
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2018/05/21(月) 03:38:25.14ID:CZmtuJZj
スプリント試したら800ｗ貰えて嬉しかったけど後で見たら890越えてたからなんか悔しいｗ
PWRって出力を体重で割った数字？例えば体重60でFTP180なら3倍って事でいいのでしょうか？
0715ツール・ド・名無しさん
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2018/05/21(月) 11:21:10.81ID:Dg98SlU0
ヤフショでDIRETOがやすかったから買った
95000-11400(クーポン値引き12%)
16000ポイント付き

今日の13:00まで
スレ汚してたらごめんやで
0716ツール・ド・名無しさん
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2018/05/21(月) 11:46:29.27ID:IrWaqcbp
zwiftからTPにリンクすると時間が１５時間くらい後ろにズレるんだけど、同じ症状で解決した人いない？
GARMINからの実走データはズレないからzwift側の問題だと思うんだけど
0724ツール・ド・名無しさん
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2018/05/21(月) 16:57:23.50ID:cdqBDMpB
ようやく機材揃って今日からズウィフト始めたけどこれは楽しい。
elite rampaだから多少インチキかもしれないけど、
パワー測れるようにもなったから効率的にトレーニングできるわ。
0728ツール・ド・名無しさん
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2018/05/21(月) 18:34:16.73ID:9fnUMbvX
大分インチキ。

今日もzpjapて罵られてたよ。恥ずかしいわ。

ちなみにワークアウト画面でパワーと心拍が画面下に出るのですが、この表示を消すことは可能ですか？
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