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【HT】ハードテイルMTB総合 15台目【MTB】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0832ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 01:25:07.29ID:NCR7RoMz
>>830
ちゃんとのレベルにもよるが言うくらい別にいいだろ。操るのが楽しいのは事実なんだから。
0833ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 08:05:00.79ID:ytH64G1D
FS乗りは貧乏なHT乗りを憐れんでやればいい
HT乗りはHTの楽しさを知らないFS乗りを憐れんでやればいい
両方乗ってる奴は高みの見物してればいい
0834ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 09:00:50.19ID:RxEdAmZp
普通にMTB続けていればHTから始めた人はFS購入も検討するしその逆もあるんじゃないの？
言い方悪いけど一方の良さしか知らん時点で初級じゃね。
0835ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 11:10:33.78ID:ZrLyiBRM
FS検討中だけど自分の好みの形式がわからんし陳腐化が早い割りに高いし二の足を踏んでるところ
0838ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 12:53:04.66ID:ZrLyiBRM
それはそうだねー、むしろHTのほうがジオメトリー進化とか激しいかもね？HTなら思い立ったらすぐ乗り換えられるくらいの額だけどFSだとそうはいかんから悩ましいぜ。
0839ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 18:42:01.34ID:/SeU6bYt
大昔だがDHスクールに行ったときに1人だけHTできて
みんなの足手まといのくせに空気読めてなくて
手の皮むけただとか、自分はHTだからみんなより頑張ってるアピールとかしてて
ずっと自分の武勇伝語っていた空気読めないやつがいたのだが
そういう連中が集まるスレだな
0840ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 19:29:53.04ID:AiCitfdL
>>835
サンタかEVIL買っときゃ間違いない
0841ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 20:16:43.83ID:nWBuKj34
初心者は下手を補ってくれるFSを買うべき
(下りの恐怖感を減じてくれる)
そのレベルを超えたらバイクコントロールを習得するべく
オールマウンテンのHTに乗るべき
両方を経験して初めてハードコアXCかハードコアDHに行くか悩むのだ
もうそのレベルだとHTとかFSとかは悩む事は無いw
0844ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 00:03:30.61ID:72y+5pRT
技術があっても怖いと思うせいでできない、ということはありうる
勇気で克服するか
マシン性能で克服するか
どっちもオツなもんよ
0845ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 00:20:26.24ID:y0dVjrRP
それはない。怖いのは技術が足りないから。それを勇気や気合で何とかしようとするやつはいつか絶対に吹っ飛んでケガをする。
0846ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 06:16:59.76ID:72y+5pRT
おーおーすごいねえ
0848ツール・ド・名無しさん
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2019/09/26(木) 13:42:59.70ID:E4FHsQS2
以前、軽量クロカンFSも乗ってたことあって、
性能的には凄くいいことも分かったんだけど、
シンプルなメカが好きで自転車乗ってる身からすると
なんかちょっと違う気がして結局HTに戻った。
じゃあフルリジッドのシングルスピードの方がいいじゃん
と言われそうだけど、
さすがにそのへんは走破性と体力/技術とのバランスということで。
0856ツール・ド・名無しさん
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2019/09/26(木) 20:54:14.58ID:pbCg9dcy
軽量モデルは11kg切る
プロや選手とは楽しみ方がちがうけどXCもコースがエグくなってFS主流になってきたね
0862ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 09:52:54.63ID:nqfAWHeq
ハードテイルフリークってテクはあるけど金はないって奴が、ムキになって攻めまくり自分より遅いフルサスの奴をコケにすることだけが生き甲斐、みたいなイメージ。
0866ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 20:23:32.93ID:jiHvtuk8
XC系FS乗ってる奴ってバイクの上でお地蔵さんみたいに
微動だにせずに乗ってる下手くそばっかりの
けんたみたいなHTでお地蔵さん乗りは論外として
そこそこ乗れてるHTerは最低限の荷重移動だけでもして乗れてるよ
0870ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 19:22:19.40ID:EAVoY5of
KONAは安っぽいイメージがあるから俺は買わない
物はいいから他人には勧める
0871ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 22:12:34.19ID:huD6jgn9
KONA乗ってるけど実際安い
処分価格になってると予定してなくても買っちゃう位の安さ
0878ツール・ド・名無しさん
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2019/10/09(水) 22:45:46.15ID:nX3d1yeh
教えて欲しいんやが、スラムのxo1eagleとxo1って11か12速の以外、用途で言うと何が違うん？
xx1eagleとxo1eagleはXCレースモデルとXC向けってのはわかるんやが、xo1も42Tまで行けるしXC寄りだと思うんだけど、シマノで言うdeoreXTみたいな位置付けなん？それともお金がない奴は11速で我慢しとけ的な？
0880ツール・ド・名無しさん
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2019/10/10(木) 00:43:49.03ID:vUsE5VUG
>>878
11sはトップかローのギア比どちらかを捨てる必要があるから割り切った使い方になる。しかし12sはどちらもカバーしているからギアテーブルの完成度が11sと全く違う。
0884ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 10:45:50.08ID:7tTY8dMB
今はGXやNX Eagleを暫定で取り付けてAXSアップグレードキットをお金貯めて買うのがいいんじゃね？
0885ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 15:31:31.14ID:nhfpqkXR
gxとnxでもいい値段するからね
もう少し値段がこなれてきたから電動に行くよ
0889ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 16:44:59.38ID:eX5EyYuE
MTBの電動なぁ、ロードほど使われるんかな？
シマノの11sの時はパッとしなかったし、12sでは発売すらまだしてないもんなぁ
SRAMは12sで出してるんだっけ？
0891ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 17:12:54.31ID:t2X2HVMq
>>889
スラムは12速。試乗したけどレスポンス良くて確かに良いんだけど値段がね。フロント1枚なら別にワイヤでもいいか、となる。お金余ってる人は買いだ。
0892ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 17:35:18.03ID:x7cbrhJI
オールマウンテン系で12速のAXS XO1,XX1,GXの3種使ったがGXで充分、ブレーキに金かけた方が賢い。
0893ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 18:41:43.17ID:sEO9SROx
xtrがxtにおりてきたみたいにこなれるはず
アクセスは高いし今だとワイヤーもホースもフレーム内に通せるから別にいいのかなって
0894ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 18:59:25.70ID:q8A91zRO
AXSだとダボ無し穴無しのスッキリしたフレーム使いたくなるな。そんなんあるか知らんけど
0896ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 01:31:30.28ID:ZZpSqlmJ
>>889
シマノの電動はドロッパー着かなくなるから固定上等のXCレーサーにしか売れない。そしてXCレーサーはシマノにとっくに愛想尽かしてSRAMを使っているのが現状。
0897ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 02:37:29.06ID:/z1g9gVv
この前のプレオリンピックのレースでも使ってるのほぼsramだったしAXS多かった
0898ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 03:56:59.34ID:EDKbUtEp
代理店が忖度してるからなんとかなってるけど
そうじゃなかったらMTBはSRAMだらけに
なっててもおかしくないしな
0899ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 11:03:21.97ID:W4um01qK
チームのスポンサーにシマノが付いていなければ
あえて茨の道を進む必要ないもんな
0901ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 12:29:25.50ID:AyXtm7Pa
国内でsramが導入されにくいの値段の高さもあると思うけどね
個人的にはシマノの方がトリガーシフトがあったり変速性能はいいと思うけど
グリップシフトだとかシマノ にないものがあったりするからsramも捨てがたい
0902ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 12:35:06.19ID:W4um01qK
シングルテンションのRDは明らかにSRAMが上
特に油圧ダンパーを搭載したAXSはホントいい
0904ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 13:50:41.38ID:YS6gGLvc
日本だとスラムは圧倒的に高いよシマノのxtrと比べてみまあ外通だと安いからダフリがかなり乗せてるんだろうけど
ただスラムは値段に見合った性能だよしっかりしてるしね
0910ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 18:43:33.50ID:FFaeKq34
スモールパーツの入手性でシマノの勝ち
しょうもない虚栄心満たしたいだけの
ブランド見せびらかし大好き機材イキリ野郎は
Sramがお似合いです
レース会場でシマノと同じサポート出来るようになれば
マヂで逆転するかもねー
0915ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 22:03:49.71ID:EZfUImvV
買いやすいXTレベルのラインナップがSRAMにはないからな。ただ12sになってマイクロスプライン対応ホイール(ハブ)が無さ過ぎるからHGの人は投資しづらい状況。
0917126
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2019/10/15(火) 19:34:33.94ID:asywxr1Y
>>913
同じくsram＋シマノブレーキ　x 4台
0918ツール・ド・名無しさん
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2019/10/15(火) 19:55:52.66ID:zNWGGvAx
>>916
変速がSRAMでブレーキがMAGURAは鉄板だよね
0919ツール・ド・名無しさん
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2019/10/15(火) 22:18:18.77ID:xw8CMMfA
mt7使っててsaintに戻ったよシマノの汁たくさん買っても安いしパッドも安いしアイスペックのローターちゃんとも相性がいいしでブレーキだけは国内にいる限りシマノでいいかなって。デザインカッコ悪いけどね
0923ツール・ド・名無しさん
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2019/10/16(水) 01:28:58.39ID:aD8h1mxW
セレクトショップで服を買って周りとは違う自分だと思っているバカ女と同じ発想だなｗ
どっちも大して変わんねーよｗｗｗｗ
違いがると思い込んでる馬鹿どもおめでてーなｗ
0925ツール・ド・名無しさん
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2019/10/16(水) 08:34:44.04ID:nIik8EpZ
ブレーキについては、シマノも悪くないがマグラのほうがもっといい。好みにもよるけど。ただ、パッドが断然安いので、たくさん走る人はランニングコスト考えるとシマノも良い。
0926ツール・ド・名無しさん
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2019/10/16(水) 19:21:57.09ID:mRCm4LL6
マグラ確かにいいんだけどな。キャリパーも一体形成、デザインも効きも申し分無し。でもアフターが高い。まるで都会のNo. 1キャバ嬢みたいだ。
その点シマノは田舎のキャバ嬢みたいに初期投資も安いしアフターも安いしいつでも円で買えて安心
0930ツール・ド・名無しさん
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2019/10/16(水) 23:03:52.47ID:Rk+KNCPS
マグラ入手しづらいとかどこにも書いてねえべ、ホープは海外通販で入手できるし手に入れづらいのはトリックスタッフとかだろ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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