【HT】ハードテイルMTB総合 15台目【MTB】
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>>787
ここのスレと違うフルサスだけどいいの? >>789
トレック Supercaliber フレーム一体式リアサスを搭載した新型XCレーサー
フレームと一体化した60mmストロークのリアサスシステム「IsoStrut」を投入した、全く新しいフルサスXCレーシングバイクだ。イタリアの発表会に出席した編集部の磯部がレポートする。
https://www.cyclowired.jp/news/node/306071 2020モデルはSX EAGLEばかり、
シマノさんどうしちゃったの? >>792
マイクロスプラインのホイール出してるメーカーが数える程しか無い
珍しく国内の出荷が早くておまけに大幅値引きで俺は助かったが
メーカーはサンレースの12sと組み合わせた完車はよう出せ スラムコンポだと紐EAGLEをアップデートキットでAXSの電動化ができるのがいい
AXSはホントいいね スラム推しはつむりのステマ臭がすっごいするから
誰か広告絡みじゃ無いインプレキボンヌ つむりって何かと思って調べたらMTB関係ないしwつむりのステマなの?w >>794
シマノの完組ホイールも未だに出荷されてない状況で、手組出来ない人とかは、手を出せない状況も続いてるしな >>804
ハードテールじゃ無いから
リアをロックアウトできるからってんならエンデューロバイクも含まれちゃうからな FATHOM来期もQRハブ継続か
もうここに期待するのやめるわ リアQRの上にテクトロだからディスクのクリアランス調整がめちゃシビアなんだよ
コーナリングのたわみで音鳴りする 141QRが絶対イヤなのは同意だがそもそもそんな低グレードのバイク買わなきゃいけない理由って何かね? >>809
俺もオモタ。クロスバイクに毛が生えた程度だろあんなの。 エントリーグレードで十分オジサンかもしれんしミドルグレード以上欲しくても買えないだけかもしれんからあんまり言うてやんなよ 凄いスピード出てバンバン跳ねるところHTでも行ける人は上手いとは思うけど
何でフルサス使わないの?って言われると困る >>814
普通の人なら金があればとか置き場所があるなら欲しいって答えるんじゃねーの。質問する意図が分からん。 自分も含めて回りでハードテール乗ってる奴は経済的な理由が大半かな。購入費もそうだけど維持費もかかるし。
金をかけたくても先立つものがないか、金はあるけれどMTBにそこまで出したくないかのどちらか。
腕前はあんまり関係ないかな。ハードテールでもフルサスでも、うまい奴もいりゃヘタな奴もいる。 >>816
俺の周りだとそれは無いな。
軽量化とスタイリッシュで敢えてハードテール選んでるの多いよ。
そもそもあまり値段かわらなくね? GiantのFathomとかXTCやメリダのアルミの安物買う人ならそうだろうけど
クラフトビールの様なクロモリフレーム買う人は金銭的な縛りは無いだろう カメレオンカーボンとかスロットルとかヴァンキッシュ辺りがいいかも >>816 妄想もいいところだなハードテイルは安いという考えがイかれてる。たしかに量産型フレームはゲロ安だけど、ハンドメイドのハードテイルはフレームオンリーで15万以上するわ >>821
高いHTはあっても一般論としてHTの方が安いのは事実。 高い安いの話ならSeven Cycles出しとけばなんとかなる クロマグってそんなに高いの!??セブンてフレームで30〜80万くらいだぜ!? >>816
使い分けだろう、普通。
クルマのMTとセミATのどちらに乗るかってのと同じ。
HTに乗る人は操る愉しみのために乗るんだよ。
自分は26インチでCSが400o以下のHTにしか興味ないけどね。 >>821
確かにハンドメイドのHTは高い
しかしハンドメイドのFSはもっと高い >>817
>>821
>>827
だから、自分の回りでは…と前置きしておろうが。
リジッドにもそれなりに値がはるフレームがあることも知ってるし、好きで乗っとる奴もいるであろうことはわからんでもないわ。 HTは操る楽しさがある、って言ってるやつで、FSをちゃんと操れてるやつ見たことない。 >>830
ちゃんとのレベルにもよるが言うくらい別にいいだろ。操るのが楽しいのは事実なんだから。 FS乗りは貧乏なHT乗りを憐れんでやればいい
HT乗りはHTの楽しさを知らないFS乗りを憐れんでやればいい
両方乗ってる奴は高みの見物してればいい 普通にMTB続けていればHTから始めた人はFS購入も検討するしその逆もあるんじゃないの?
言い方悪いけど一方の良さしか知らん時点で初級じゃね。 FS検討中だけど自分の好みの形式がわからんし陳腐化が早い割りに高いし二の足を踏んでるところ とりあえず
見た目チョーカッケー!って思ったのを買っとけばOK >>835
規格もジオメトリもどんどん変わるからHTFS関係なく陳腐化するよ それはそうだねー、むしろHTのほうがジオメトリー進化とか激しいかもね?HTなら思い立ったらすぐ乗り換えられるくらいの額だけどFSだとそうはいかんから悩ましいぜ。 大昔だがDHスクールに行ったときに1人だけHTできて
みんなの足手まといのくせに空気読めてなくて
手の皮むけただとか、自分はHTだからみんなより頑張ってるアピールとかしてて
ずっと自分の武勇伝語っていた空気読めないやつがいたのだが
そういう連中が集まるスレだな 初心者は下手を補ってくれるFSを買うべき
(下りの恐怖感を減じてくれる)
そのレベルを超えたらバイクコントロールを習得するべく
オールマウンテンのHTに乗るべき
両方を経験して初めてハードコアXCかハードコアDHに行くか悩むのだ
もうそのレベルだとHTとかFSとかは悩む事は無いw クロマグの彼ですら、最近はFS乗ってるね。
楽しいから、らしいよ。 >>841
怖いと感じる時点で既に技術の許容量超えてるんだからバイク関係なくダメだわ。 技術があっても怖いと思うせいでできない、ということはありうる
勇気で克服するか
マシン性能で克服するか
どっちもオツなもんよ それはない。怖いのは技術が足りないから。それを勇気や気合で何とかしようとするやつはいつか絶対に吹っ飛んでケガをする。 以前、軽量クロカンFSも乗ってたことあって、
性能的には凄くいいことも分かったんだけど、
シンプルなメカが好きで自転車乗ってる身からすると
なんかちょっと違う気がして結局HTに戻った。
じゃあフルリジッドのシングルスピードの方がいいじゃん
と言われそうだけど、
さすがにそのへんは走破性と体力/技術とのバランスということで。 >>848
軽量クロカンFAってどれくらいの重量がありますか? 軽量モデルは11kg切る
プロや選手とは楽しみ方がちがうけどXCもコースがエグくなってFS主流になってきたね XCコースとか言ってほぼDHみたいなセクションがあるからウケる ハードテイルフリークってテクはあるけど金はないって奴が、ムキになって攻めまくり自分より遅いフルサスの奴をコケにすることだけが生き甲斐、みたいなイメージ。 >>862
面白いな、お前の脳内にはそんな奴がいるんだな。 XC系FS乗ってる奴ってバイクの上でお地蔵さんみたいに
微動だにせずに乗ってる下手くそばっかりの
けんたみたいなHTでお地蔵さん乗りは論外として
そこそこ乗れてるHTerは最低限の荷重移動だけでもして乗れてるよ >>866
XC系FSに乗れるヤツらが羨ましいまで読んだ >>865
ああ、レスせずにはいられないほど腹がたっている毅さまのような奴がなw KONAは安っぽいイメージがあるから俺は買わない
物はいいから他人には勧める KONA乗ってるけど実際安い
処分価格になってると予定してなくても買っちゃう位の安さ 教えて欲しいんやが、スラムのxo1eagleとxo1って11か12速の以外、用途で言うと何が違うん?
xx1eagleとxo1eagleはXCレースモデルとXC向けってのはわかるんやが、xo1も42Tまで行けるしXC寄りだと思うんだけど、シマノで言うdeoreXTみたいな位置付けなん?それともお金がない奴は11速で我慢しとけ的な? >>878
11sはトップかローのギア比どちらかを捨てる必要があるから割り切った使い方になる。しかし12sはどちらもカバーしているからギアテーブルの完成度が11sと全く違う。 ありがとうおまえら
eagleにするよxo1だけど 今はGXやNX Eagleを暫定で取り付けてAXSアップグレードキットをお金貯めて買うのがいいんじゃね? gxとnxでもいい値段するからね
もう少し値段がこなれてきたから電動に行くよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています