【HT】ハードテイルMTB総合 15台目【MTB】
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>>620
いろいろ後から出てくるだろうから、買うにしても出揃ってからだね。 後発アッパーぐらいはいいにしても
現行に不具合や欠陥見つかったりするとキツイ
個人的には電アシのバッテリー自体が本当に大丈夫なの?って感じだし
それをMTBにってのにまだまだ不安がある >>622
あと5年くらいで全個体電池が出てくるらしいから、それを待ちたい、とは思う。 重かろうがアシストがあるんだから担ぎが無ければ問題ないよ。 電アシはちょっとコースで乗った感じ泥の激坂も無理矢理登れてそれはそれで楽しかったけど
下りはやっぱ乗りたいやつがいいなあって感じだったな
海外みたいに勝手に(?)登って下ってってできる山がホイホイあるなら良いと思う。
下りオンリーのゲレンデ遊びならマトモなMTB乗るほうが良いかなって
(´・ω・`)買えない言い訳じゃないのよ もう都内しか走らない
山行くの面倒くさいし金かかるし 山が遠いので舗装路ばっかしだ。
32C くらいのロードバイクの方がいいのかもしれない。 山が遠いならリジットのmtbとかも楽しめる地形かもね 昔買ったMTBのサスにはアコーディオンみたいなカバーが付いてたけど
最近のサスはノーガードが流行りなの? 昔のはダストブーツ付いてたよね最近はシールの性能上がって防塵性やら摺動性能が上がって必要無くなったんだろう アンカーのXG6いいフレームだと思うけどここでは眼中にない感じ? 完車で乗り続ける前提だろ、今更ノンブーストはねーわ。つかアンカーのやる気のなさは異常。 >>639
悪くはないけど日進月歩の輪界では古臭く見えるね。あと個人的にはアルミ嫌い。 おっさんMTBerには扱い易く良い構成かと
若者向けに売りたかったらワンバイ、ドロッパーくらいは取り入れるべきかな
それとはっきりわかるロゴ主張はいい加減自重したほうがいいというか、ロゴデザイン何とかしようよ 2015xg6がパイクにリバーブに1×だったけどなー。2014からそのまま継続とかナメてんのか? パーツ単位で済む部分は標準されてもなあ
若者向けっていうならカスタマイズについてPCのBTOみたいに気安くしてくれたほうが
現状では完全に高級向けのサービスでしかないし アンカーよりネストのがまだ多少今風だわ
アンカーほんとやる気ないよね グラバルスレで暴れてるキチガイが
どうもフリーアイ先生臭いんだがw で、ax VIAL evo XC XX1 って軽いのか? 最近流行りのロングでローでスラックな29er乗る機会あったんだけど26HTとはもう別の乗り物って感じだったわ
もちろんいい意味で
小回りも効くし登りも快適だし下りの安定感もすごい上に加速感も楽しい >>661
29erのフレーム買って今組んでるんだけど、26と比べてデケーわ。
街乗りは良さそうだけど山とか走る自信ないw >>663
乗る前は全く同じこと思ったよ
リーチもホイールベースも長いし本当に乗れんのかよこれって感じだったが下り始めて30秒ぐらいでその不安は全部なくなった
すげータイトなスイッチバックとかも全然大丈夫だったから安心して山で乗ってくれ >>664
スイッチバックだけはさすがに最近のフォワードジオメトリよりはトラディショナルな方が回しやすい。フロントが明らかに遠いんだもの。 >>665
ホイールベース違うしね
全然は言いすぎたわごめん
余りにも良くて舞い上がった 久々にHT乗ろうと思って跨ったけどサイズ小さすぎる
最近のエンデューロバイクのフレームサイズに慣れてると古めかしいジオメトリーが怖いね
フレームだけ新調したい フルサスはママチャリにトップチューブ付けたみたいな形で格好悪いのが多いよな >>672
我が国が誇るガラパゴスなママチャリの設計が優れていたという事の裏返しでは? 毎日、職場や学校で一緒にいるとブスでも可愛く見えてくる現象ですね >>672
言われてみればそうだな。でも、最近のフルサスは登れるし下りもすごいし、とてもいいぞ。 >>672
BBのとこのウニャっとした曲線ね
たしかに気になる >>677
あれでボトルを挿すスペースを稼いでるんだっけか >>681
これ2016のXTCでしょ?
M9000と11sのXX1、NEXTクランクに純正カーボンホイール、カシマFOX付いてこの値段はエグいやろ >>680
新規垢・詳細説明一切なし・車体の年式やモデル名無し
値段以前に怪しさ満載だな・・・ 不明な点は質問くださいってわりに答えてない
どっかのブログやインスタにアップされてる写真使ってる感じだな
イタズラ出品じゃね >>680はあまりの安さに警戒して入札してないから
セーフでしょ?自分の勘を信じて命拾いしたなw ジオメトリ旧い上にノンブーストだろ、盗品だとしても先は無いが買うとしたらMTBなら何でもいい層かね。 正直ブーストの恩恵があるのって
下り系でリアをバシバシ振り出して走るような乗り方する人でしょ
そこまで攻めない、攻められない普通のライダーは
ブーストだろうがノンブーストだろうが大差ないと思う リアハブに関してはセミファットタイヤじゃ無ければスタンダードで充分
フロントに関してはスポークの角度が左右近付くので次のフォークはブーストで考えてる ぶっちゃけリアブーストはスラムが1x12速のためにスプロケを外に出したかっただけでしょ? >>694
もう引退して会社畳んじゃったアメリカンクラシックの社長が言ってたけど、
リアハブもハブ幅広げてもスポーク長と角度揃えなきゃ意味が無いだろうと DH バイクがもう既に148以上のリアエンドだったし
拡げるならそこまで拡げてくれたら
DHのホイールも軽いのボチボチ出てきてたし
ホイール全部使い回せるのにって当時思った フロントこそVブレーキでバランスとれてたのになぁw おれのdhバイクデモのくせに未だにリア135だぞなめとんのか >>696
求めていなくてもカタログに載ってるのはブーストばっかだから。 通勤と週末ライドにロード使ってますが、通勤にMTB欲しいんですがmarlin6やめとけってご意見ありますか?ロックアウトして舗装路とばして、たまに河原に突っ込みたい。 >>702
やめとけ、エアサスフルサスブースト1xドロッパーが最低条件だ マウンテンの場合xx1イーグルってコンポ以上が付いてないとクソ過ぎてまともに走れない >>702
糞みたいなレスが付いてるけど気にしないでね。
このスレでは初心者質問は嫌われるから、
質問スレで聞いたほうがいいよ。 Chromag かniner の29erのHT がいいよ! お手軽に赤白trekと考えた私が愚かでした笑
MTBから始めた人がナイナー持ってるから、今度意見聞いてみます。ありがとうございます! >>674
EVILいいね
1×専用でBoostフレームでトラニオンマウントと最新規格で下りが面白い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています