多摩川サイクリングロード 35往復目
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>>244
余所見のロードも悪いけど正面から余所見の自転車来て危機回避で避けないランナーもアホな気がする。 ランナーは「自転車がハンドル操作で避ける」と、ギリギリまで信じていたのだろう。 韓国ではそういうシチュエーションでは先に避けた方が格下になるらしいな まあ警察や保険会社が判断する場合も
追突以外でどちらかが全責任を負うって事はまずないからねえ やっと連休終わったと思ったら明日雨かよ
シャンプー持って行くかな・・・たまには綺麗にならないとなー ランナーは自転車レーンにはみ出していたのだろう
結構いるぞ >>261
釣りだと思っていたが、本音だったんだな
お前のような奴はローディの面汚しだよ
死ねよ 自転車レーン？
はみ出す？
多摩サイのどこにそんな仕切りがあるんだ 道路端とセンターラインの間の片側は、左端が歩行者（ランナーも含む）レーン
センターライン寄りが自転車レーン
これ常識な レーンの主がいるときは、互いにそれを犯してはならない、
これも常識 今回は関係ないけど河口付近はあるぞ
車両止めよけるために歩行者が自転車レーン歩く糞仕様だけど マウンテンバイカーの俺も断言するぜ
>>261はまさしくチャリンカスだ 自己弁護を繰り返してるな、さては当事者か
何が彼をそれ程までに駆り立てるのか
怖い怖い、リアルで顔を合わせたくないもんだ >>260
ワコーズのマルチフォーミングクリーナーなら自転車も大喜び 浅川土手や川の中にBBQゴミが散乱してる…
今年はBBQカスが特に多い気がするな 府中の郷土の森周辺も去年酷かったな
自販機周辺に散乱するゴミ、橋の下に積み上げられたゴミ袋
罰金上げて私服警官配備すればいいのにな 登戸から下流を二子玉まで走ったけど、東京側は砂利道結構あんのね。二子玉で道なくなるし。川崎側は、バーベキューでカオスだった。やっぱ上流がいいわ。 >>274
砂利道の方が楽しいじゃんｗ
逆に舗装路の何が楽しいの？って思う >>275
そうそうw
俺はロードに23Cのタイヤ履いて、砂利道に突っ込んでパンクするかもしれないスリルを楽しみながら走るのが好きw
まさかマウンテンバイクで砂利道走ってるわけじゃないよね？ マウンテンバイク自走派にとってはサイクリングロードなんて通過点の一つにすぎないよ
長距離走るロード乗りやヒルクライマーにとっても同じだろうけど >>274
左岸で、調布の団地から二子玉川までは非舗装区間が長いので、
堤防のすぐ外側を走る人が多い。 あそこが一番ガンガン飛ばせる区間だな
ヘタレローディも歩行者も少ないし オレは多摩サイでロードはじめたけど、
未舗装区間で車道走るのをきっかけに車道走行に目覚めた。
ロードは車道走ったほうがストレス無いよ。
それか利根サイ。 >>282
多摩川に平行して尾根幹や東八みたいな道路が整備されるといいんだけどな
河川沿いでスピード番長ってカッコ悪く見える
逆に流して走ってるくらいの人の方がスマートに見える >>282
利根サイいいよね
何度走っても人より牛のが多いw >>283
尾根幹、いいよね。まっすぐで、そこそこアップダウンあるし。 >>279
多摩サイのローディは何を考えて走ってるのだろうって思う 峠行っての帰宅、ヘロヘロでスピード出せないときに最適 府中の所は走行区分がはっきり決められているけどランナーはあまり守っていないよね 府中ルールで調布走ってるランナーいて死ぬほど不愉快だったりする かぜのみちで、府中ルールを守っているランナーと守っていないランナーが
当然のことながら正面ですれ違う際に触れあったようで、言い合いをしてる
ところに出くわしたことがある。
上半身洗濯板のようなガリ同士、もっと仲良くすればいいのにねｗ 多摩サイ全域府中ルールにしてくれないかな
周囲確認しないでいきなり横に動く奴に追突する
可能性が減って良いと思うんだが
ていうか公道は普通は歩行者右側通行だよな 昨日から自分の正当性を声高に主張している阿呆、死ねばいいのに >>293
違う。気になってずっと調べてたけど、70%くらい左側通行
左側通行の国なんで、なんとなくそれに馴染んでるっぽい 府中ルールに統一したいならば府中も含めてどこも道幅が狭すぎるよ
今よりも最低でもあと1ｍは広くしなきゃ無理
川崎が最近整備してる区間くらいの幅があれば快適になる そりゃあランナーや歩行者を捌けないわけだ
自転車を捌けずにガタガタ言ってる下手くそドライバーと同レベルの精神構造だし
一方でこの固執の仕方は別の危うさを感じずには居られない 多摩サイ利用者から通行税徴収して、護岸やたまリバーの整備すればよくね。
流域自治体の住民ばかりが負担するのは納得いかんわ。 >>297,300
相当、根が深いな
クワバラ、クワバラ >>302
もう触らないほうがいい
明らかにおかしいよ 多摩サイの便利なところ
・ほとんど繋がっててアンダーパスが多い
・周辺に自転車で遊べるところや遠方に接続する路線が多い
・休憩できるポイントが多い
多摩サイの不便なところ
・土日祝は人でごった返す
・道が狭く単調
・各所に自転車に速度を上げさせない対策がされている 多摩川も江戸川も使うが荒川上流が良いな
多摩川の人もたまには荒川来てみると良いよ
案内無しだと迂回路とかわからんだろうけど 先日初めて荒川行ったけど訳わからんかったな
環八から行ったけどまずどこから乗ったらいいかわからん
結構走ってなんとか乗れたけど(右岸)、道幅広くてメチャクチャ快適
だが急に舗装が無くなったり、CRとしての案内もないしCR自体が機能してないとこもあったりで初見殺し
そういう意味では多摩サイの方が若干親切 多摩川は奥多摩に繋がってるから親切
自然とレベルアップできる
荒川はどこにつながっているの？
ずっと平地走ってるわけじゃないでしょ？ >>308
山が好きなら初級〜上級いくらでも
平らな道も多摩川に比べて人は少なく道幅も広く走りやすい
>>307
確かに案内無しでは難しい
常に川沿いと言うわけでもない
仲間に頼るか自力で調べて楽しんでみて欲しい
ひたすら平地で熊谷を目指すとか、
奥武蔵グリーンラインで峰を縦走するとか
多摩川とはスケールの違う田舎感を味わえるw
多摩川も、奥多摩湖ぐるっとまわるのとか、多摩川〜浅川〜大垂水峠〜宮ヶ瀬湖〜津久井湖〜とか回るのも良いよね >>309
確かに荒サイ、走れるところは祝日だったのに人少なくて凄まじく快適だった
風景も河川敷のゴルフ場の面積が半端なくて、かつヤギがいたりと楽しい
今回時間なかったんで川越回って帰ったけど、熊谷とか行きたいな
ただ、たまに走るけど、なんなんだろうな埼玉独特の閉塞感 >>310
その閉塞感ってのは分からんけどw
バイクラックのある飲食店やコンビニもあるし、他に客の少ない田舎だけにサイクリストは割とお客様扱いされてると思うよ
吉見〜熊谷間は空が広い
越生とか里山感が良いよ 多摩川
↓
多摩大橋通り
↓
多摩湖
↓
入間川
↓
荒川
↓
江戸川
↓
利根運河
↓
利根川
↓
銚子
これやったけどなかなか楽しいよ。
冒険感すごい。 >>312
すごいな
だいたい何キロ？
青梅の山に飽きたら
多摩川〜八王子〜八高線輪行小川町〜定峰峠〜白石峠〜荒川〜八高線輪行川越〜八王子〜多摩川
とかも良さそう >>313
確か350〜400kmくらい。
2日かけてのんびり行った。
ほとんど川だと楽だし景色が良いね。 >>312
荒川から江戸川は葛西まで出てそれから北上？ >>318
CR無いけど中川の東側に沿って走って
水元公園まで経由で江戸川行ったよ。
水元公園のバードサンクチュアリは一見の価値アリ。
禿しくスレチだがw なんか最近走ってると時々ザーメンの匂いがしてくるのは気のせい？ >>320
レーパンで擦れて、知らず知らずのうちにオルガスムスじゃまいか 川沿いの道は平らすぎてすぐ飽きる
山へ行け、峠をめざせ
3大ツールが面白いのは訳がある . 彡 ⌒ ミ
. （´・ω・`） ん！？
O┬O
￣￣￣￣￣￣( .∩.| ￣￣￣￣￣￣
. ι| |j::...
. ∪:::::: 選手でもないのにド派手なウエア着て
多摩サイちんたら走ってる奴ってなんなん？
多摩サイ走ってる奴の９割はドロップハンドル必要ないべ >>332
多摩サイは山への移動区間だぞ
当然ちんたら走るだろ
山行ったら本気で走るんだからドロップハンドルは必要だべ >>333
山ってどのあたり行ってますか？
大垂水峠〜宮ヶ瀬、津久井湖か都民の森くらいしか行ってなくて飽きてきたので >>333
帰りも疲れて果ててちんたら走るよね
>>>334
宮ヶ瀬から裏ヤビツ、牧馬峠、雛鶴峠、道志みちから山伏峠、道坂峠、鶴峠、梅の木峠
いっぱいあるぞ！w >>335
ありがとう
裏ヤビツはサイドカットの悪夢がw >>334
五日市なら和田峠に抜けてみるとか
青梅近辺とか
何なら奥多摩まで足を伸ばすとか >>334
青梅から飯能、グリーンライン方面へ抜けたりもええよ
途中のトンネル気をつけんといかんが >>332
子供や老人や様々な障害者の安全を確保するため >>334
五日市とか青梅とか奥多摩あたりは脇道それると裏ヤビツ位の荒れ具合で舗装されてる林道いっぱいあるから楽しいよ
ロードバイクも結構いるし >>343
分かったからその大ダルミ峠を早くしまえ 大弛峠/おおだるみとうげ
標高2360m
一般車両の通過できる峠としては国内最高峰
なんだが？ >>335
多摩サイのロード最低速度っていくつ？
チンタラ走ってるヤツみたことねーわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
