SURLY サーリー 27
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完成車。初心者なんでこれから
ちょっとづつイジります。 いいねえ、50cm?
ロードプラスのハンドリングや乗り心地気になる >>315
格好いいな。
なんていうかこれまでのサーリーっぽくない格好良さだ。 ロードバイクに太いタイヤ履かせる奴等が許せない
メーカーも含めてな
ロードバイクは23Cまでな
しかもチューブラー 畜生、かっこいいじゃねぇか
発売直前にストラグラーを買ってしまった俺、激しく動揺w >>318
まあ「ロード」って呼ぶのがおかしいんだよな。
たぶんロードにあらざればスポーツ車にあらず、という近頃の風潮が悪いんだろ。
グラベルロードなんてのはシクロクロスのまがい物と言ってもいい。
でもまあ呼び名がアレなだけで物としては別に悪くない。 >>319
ストラグラーの方がサーリーらしい感じはする マイペースなトロール乗りは高見の見物
でも白フレームと茶系サイドウォールって凄く合うんだね >>318
使用用途が特別なんだわ
ラーツー、コーヒーツーでコンロ背負って山とか多少の悪路も走るから
これにした。ちな、昔ロードにも乗っていたよ。 >>321
>>320
ロード、グラベル、シクロと色々悩んだけど
店頭で現車見て、「これ楽しそうやん」って直感で買った。
納車されて今日60キロ走ったけど、楽しくて歌いながら
ポタリングしたわ。 https://i.imgur.com/o6c6FFT.jpg
朝5時から走っていたから、昼食後ここのベンチで1時間ほど爆睡。
ロードの形したバイクで、土手とか芝生の上を走っていたから
遠くで休憩していたロード乗りの熱い視線を感じた。
80過ぎのロードじいちゃんは興味持ったみたいで話しかけてきたわ。 MTBから入ったクチだけど、初ロードはミッドナイトの方がMTBの部品流用できていいかな
テーパードだからシクロクロス用のサスとか使えるんだな 近所でサーリー乗ってる人見かけたら声かけてもいいですか? 口角に泡を飛ばして
早口でまくしたてるけどいいでござるか? サーリー乗っててコミュ障とかおるんか、、
気軽に声かけちゃダメだな そういやサーリー乗りつてどんな仕事の人なんだろ?俺はちなみに宮大工 無職6年目、自転車は移動に使えるし、部屋の中に置いておけるし、エクササイズにも使えるし、最高の道具にしてオモチャだよ。 >>319
俺もだ。52ないしとかフォークはストラグラーの方がとか自分に言い聞かせてる。 サーリーって元々は余ってるパーツとか組んで乗って楽しもうぜ
みたいな感じだったと思うが日本だとオサレアイテムや意識高い感じがしてアレだったが
ファットじゃ大げさだよなと思ってたが3インチ程度のプラス系が出てきてやられちまった
26+みたいなレアなの乗ってるが一度も声かけられたことないしキモいのは自覚してるが ミッドナイトスペシャルええな
105油圧も出たし組んでみたいな MSにセンタースタンド付けられるなら欲しいけど
画像見る限りではちょっと厳しそうだな ストラグラーより通常のリアキャリア取付に向いてそうなだけに未練が残る >>342
サーリーって元々は余ってるパーツとか組んで乗って楽しもうぜ
みたいな感じだったと思うが
初耳だな
余剰パーツで組むの前提で販売するメーカーなんて一社も無いと思うが そういうマーケティングってことだろ
余ってるパーツ云々をそのまま信じるのはバカだが 「余ったパーツで」の下りは要素として小さくて、それが第一義じゃないわな
元々「既存の自転車に物申す」的なひねくれた視点から始まってて、
それが象徴的に現れてるのがディレイラータブすらないファーストモデルの1X1なわけで、
今もイメージアイコンになっている
既存の自転車に物申す姿勢だからこそfffで太いタイヤが履けるピストやロードを出したり
ファットだのセミファットだのが出てくるわけで、「余ったパーツで〜」じゃ説明がつかない 新規格のバイクが登場する前後にサーリーの古参スタッフが辞めたりしたみたいだが、
他メーカーが新規格を採用したバイクを発表するにつれて
ファットバイクのパイオニアとして他メーカーを差し置いて率先しなきゃならない焦りとか
流行に流されないスタンスではブランドを維持できない境遇に立たされ
スタッフ間で議論はあったとは思う クロスチェックを身長170でサイズ50にするか52にするか悩み中
何れにせよ微スロなんだろうけど
ハンドル落差つけて乗る自転車じゃないだろうし足つき考慮しなければ大きめのほうがいいのかな >>358
どういうポジションで乗るか、今の自転車と比較して考えたら良いんじゃないか。 >>358
適正は50
52でドロップだと相当遠いよ >>358
ストラグラーだけど身長170で52乗ってるよ
ドロップハンドルだけどデカすぎと感じたことはない
サドルバックを余裕ももってつけたいなら50でもいいと思う >>342
文章力無さ過ぎ…
話しかけられないのも分かる >>362
ドロップにはしないので遠い位で丁度いいんだ クロスチェックの650Bモデルがあればいいんだけどな
ディスクブレーキはなんかゴチャゴチャして美しくないし調整めんどくさそう 変な味付けしないでクロスチェックの650Bを出せばいいのに
packratはフロントキャリアありきだぜって言った手前クロスチェックの650B版とは言えないんだろうな >>374
ビール好きなのか?
surlyビールって日本で流通してんの? >>374
営業なら車の免許いるよな。
あと試乗会の自転車を運んだりとか。
更には試乗する客に悪い印象を与えない為にもコミュ力もいる。
客に合わせてサドルの高さ調節とかのメンテナンス技術も。 奴らビール大好きだから飲めない奴じゃ仲良くなれんし勤まらないってことだろ
サーリーを訪問した自転車屋のブログでもことあるごとにビールで乾杯
サーリーを乗り倒してビール好きの英語が出来て向こうのノリのわかる奴が適任
くそつまんねーマジメクンにはやって欲しくない
本国に負けないくらい意味不明なPVとか作って欲しい ヤフオクで検索ワードにSURLYって入れてる商品に入札してくる奴は大体悪い評価率が高いな。これマジ。
総評価数2桁なのに非常に悪い評価がいくつか入ってるような奴とかざら。
まあサーリーに乗ってるヤツは柄が悪いというのが俺の印象だな。ひとことで言うとDQN。 ビールも日本酒もウィスキーも好きだ。焼酎は黒糖が好き。 関係ない商品に検索ワードとか言って関係ない言葉並べる奴は悪徳野郎 ビールは初めの一口以外そんな旨くないんで少しでいい 酒やめると麻薬の様にスイーツにハマるて聞いた。
シュガーハイになるって本当? >>389
アル中が断酒すると酢が欲しくなる科学的メカニズムの説明を読んだことがあるけど、内容は忘れた。 嗜好品とか馬鹿な脳が欲してるだけだからなんでもいいんだよ
自転車もまあそんなもんだ >>369
サルサに650Bのロードがあったような
こじんまりとまとまっててカッコイイなと思った
リムブレーキだとホイール径が固定されちゃうからな クロスチェックのどっちつかずなエンド幅ってどっち選んでも適正ではなくてダメダメな気がするんだけど
ハブが130でも135でもフレームは弾性変形で収まるの? ふーん、ダメダメなのがどうして長年売られてるんだろうなあ?
また132.5mmエンド採用のバイクはサーリー以外にもあるぞ? 鉄なんだから細かい事気にせずに締めりゃいいんだよ! >>395
弾性範囲内で完全に収まるかどうか構造次第で、はそれこそ解析でもしないと確認はできないけど、
チェーンステー長420mm以上あって、片側僅か1.25mmだから、弾性範囲内でも何の不思議もないね。
自転車のフレームは大概高精度にできてるけど、一般用途の板金制作なら普通公差で2mmくらいはある。
ソフトテールとかで常時繰り返し歪ませるフレームに比べたらなんぼのもんでもない。 精緻な零戦もガバな造りのグラマンに勝てなかったわけで >>400
メリケンの方が工業力も経済力も上だったから戦争に負けただけですよ
ECR27.5買いました!キャンプに行くのが楽しみです タイヤの太さがテキトーに誤魔化してくれる。
そのためのfff ダサいと思っていたラックが欲しくなってきた今日この頃
8か24で迷ってます
ありがとうございますありがとうございます 水曜日のMサイズってシートチューブにボトル穴ないんだな。
Lならあるのかな?
175cmでファットバイクのLは厳しい? >>405
172でS乗ってるけどトレイルラン中にフロント上げるの無理になると思う >>407
街乗りを考えてるから前輪を上げるのはしないかな。
172でSって小さくないの?
ジオメトリー見たけと175でLは大きいな。 >>408
Mでも乗れるけど小さいほうが動かしやすいからSにした
街乗りしかしないなら何でもいい気がする >>405
Lに乗ってる
シートチューブにダボ穴あり
182cm、50mmステムで丁度か少し小さいかなくらい
4インチ用と5インチ用バイクは、同じサイズでも5インチ用はワンランク大きく感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています