SURLY　サーリー 27

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/21(土) 09:50:31.56

なかよく使ってね！

前スレ
SURLY　サーリー 26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518568106/

本家日本語
http://ja.surlybikes.com/

本家blog英語
http://surlybikes.com/blog

代理店
http://ride2rock.jp/brands/surly/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/21(土) 10:25:10.69

痛々しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/21(土) 14:09:12.30

騒々しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/21(土) 21:40:24.16

ありがとう、さようなら、携帯

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/22(日) 02:34:27.12

図々しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/22(日) 08:59:18.18

ビッグダミーはもうリニューアルされないんかなー？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/22(日) 10:05:07.61

禍々しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/22(日) 13:46:37.13

>>6
どこをどう変えてほしいの？

俺はプラスタイヤ対応のフルフェンダーを標準装備してほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/22(日) 20:56:00.06

このスレすき！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/22(日) 20:59:20.22

このスレ民はSURLY何台持ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/22(日) 21:02:10.86

俺の股間のSURLYを見てください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/22(日) 22:03:09.82

>>11
あら♡ビッグダミーね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/22(日) 22:51:42.97

ファットも下火になってきたな
なんだかんだで扱いづらいんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/22(日) 23:23:02.03

だって踏み幅広すぎなんですもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/23(月) 00:19:31.79

ファットやセミファットは革新的だったけど最近の新作は隙間を埋めたりノスタルジーばかり
ジョブス死後のアップルみたいに改良はされてるけど驚くような新機能はない状態になってしまった
そうそう革新的なものは生まれないにしても一見馬鹿馬鹿しく見えるチャレンジがないとサーリーとしては物足りない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/23(月) 00:52:31.44

http://i.imgur.com/RZFKklE.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/23(月) 10:17:59.02

>>15
クランパスのBB幅とエンド135mmはありがたい仕様

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/23(月) 16:15:23.15

ファットは10万円以下でも選択を間違わなければ使える車種が出て来たからな
最近のBCやLSのシンプルで頑丈で低価格って路線は上手いと思う

>>15
つい最近BFDという変態バイクを出したばかりなんだが
過去から書き込んでるのか君は

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/23(月) 17:08:06.63

ファットロードに乗ってみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/23(月) 18:50:11.05

SLATE｢ちょっと細いけど、いいかな？｣

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/23(月) 18:55:04.24

>>19
モンスタークロスとは違うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/23(月) 19:09:04.71

ファットタイヤはいたロードならKOGAのスノーチャンプがあるな
セミファットならビーチレーサー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/23(月) 19:12:05.39

>>18
ダボ穴が少なくてシンプルなクロモリならアラヤを買うわ。
ダボ穴が多いのがサーリーの存在意義なのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 07:41:12.09

>>23
そもそもファーストモデルの1X!がダボ穴もRDハンガーも無い
トラックエンドの太タイヤ自転車だったのに何を言ってるんだおまえは・・・
ダボ穴の数だけでアラヤがシンプルとか笑わせんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 07:46:22.02

後追いで市場に迎合する形の中途半端なモデルしか出せない今の情けないアラヤと
無いパーツは自前で揃えてまでマーケットを作っていくSURLYを比べるとかもうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 07:57:11.41

SURLYってこういう客層なん？
ホームページ見てるだけで胸焼けしたんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 08:36:47.98

乗ってる人はそこまでサブカル臭くないと思う…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 11:26:36.73

スタッフはともかく、乗ってる層はいわゆる「自転車オタク」ではないよ
音楽、ファッション、サブカル
そういう界隈の人ら
君らとは真逆のな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 11:31:27.91

>>28
音楽、ファション業界にも自転車オタクいっぱいいるんだが？
ってか自転車問わずオタクじゃない奴を探す方が難しいだがw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 11:50:19.66

日本で買うと高いので、意味がわからなくなってる SURLY

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 14:44:06.93

サブカルは小径車だろ
こっちはｳｪｰｲ系じゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 14:52:53.58

メーカーの意図とはちょっとズレた流行り方してるよな日本じゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 16:05:16.27

日本にはあまりないマインドの部分が抜け落ちたというか
まあ伝わる人には伝わるだろうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 16:49:41.01

サーリーは手ごろでシンプルに毎日乗ることを楽しめる自転車を目指しているブランドなのに
日本では高級パーツ満載でろくに乗らないサーリーが量産される
残念ながらサーリーに流行に弱い無駄遣い集団と皮肉られてるような連中が日本でサーリーを支持している
気に入ったパーツを付けるのはいいけど気軽に乗れないくらい高級パーツでまとめるのは違うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 16:59:37.83

高目のパーツが似合うデザインだったりする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 17:16:42.04

好きなパーツ付けて色が気に入らなければ塗っちゃえばってのがサーリーなんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 17:35:05.02

日本人SURLYにみんなクリスキングつけるねー
PAULやホワイトインダストリーとか高級パーツばかりねー
ってアメリカ人によく言われた
まあ何つけようが自由だけどさ
ちょっと偏りすぎなのは否めないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 17:44:16.17

あーそれそれ
フレーム貰ったんであれこれ画像見てたら麻痺しちゃってさ何か高いアメリカンパーツ付けないといけないんじゃないかとおかしくなってたよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 17:45:36.10

フレームが安かったから余ったカネで高いパーツ買うだけのことじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 17:47:57.07

シマノのデザインが酷すぎるってのもある
とくにクランク、もうちょい何とかしてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 17:52:13.50

ホワイトインダストリーズ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 17:59:47.26

クリス・キングとかポールとか頑丈だからとか言うけどさ
～5000位のヘッドパーツやBBだってそうそう壊れないんだよね
万が一1、2年で壊れても同じ値段で4回買えるしw

俺も好きだし高いブランド自体を全然否定する気ないけど
素直にショップが組んだやつを見て憧れたと言えばいいのにな

サーリーのゆるさが好きで選んだ俺の感性ではイマイチしっくりこない感覚

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 18:09:44.86

>>40
俺はシマノのクランク好きだな。
掃除がしやすそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 18:37:29.11

42みたいな奴と一緒にされるの嫌だから買えないんだよなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 18:56:54.79

>>44
どゆこと？何を買えないの？サーリーを？
サーリーはオシャレで高級でスポーティーな自転車ですと皆んなに思われたいって事？
ってことだよね？
すごくない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 19:12:36.74

かっこいいと思ったら着ければいい

栗きんとんのInset7かっこいいなと思うけど、
GUSSETのヘッドパーツやBXのヘッドパーツもかっこいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 19:30:55.69

日本人は黙ってアラヤを買えばいいんだよ。
例えばPRMなんてよく見かけるサーリーのカスタムだけど、アラヤなら8万円だぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 20:06:19.68

流行に弱い無駄遣い集団

素晴らしい表現だw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 20:28:58.43

流行というよりネットで見てカッケーと思って真似たと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 20:58:12.42

クロモリに最新の電動変速もアリな気がするけどネットの作例じゃ見ないね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 21:21:17.72

etapで組んだデモンターブルフレームのサイクリング車とか見たことあるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 23:26:40.12

>>50
ラグ屋でMr.pinkのetap見た気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 15:41:28.42

サーリーってイギリスでも人気だけど日本よりも高いんだなぁ
クロスチェックが21万円

カナダでは13万円
オランダでは20万円

日本は中間か

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 15:45:04.44

んコンプリートで1000ポンドくらいじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 16:21:52.20

イギリスは消費税(V.A.T.)が高いのもあるんだけどポンドが円に比べて
かなり不安定なので、輸入品のマージンが半端ない
海外向け通販(VAT要らない、ポンド固定で価格設定すれば客はポンド安の時に買ってくれる)の会社が多いのもこの辺が理由かも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 16:29:45.24

新古品のwednesdayのフレームを380ポンドで買った
送料入れても日本よりどうにか1万円安く収めた
運送屋は高いのでロイヤルなんちゃらで送ってもらった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 21:00:42.64

>>53
イギリスは物価も高い。日本で400円ぐらいのサンドイッチが1000円近くもしたりする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 21:52:25.62

イギリスは給料も高いからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 22:59:01.90

イギリスは車メーカーも自転車メーカーも絶滅しかかってるからな
外国製品を買うしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 23:02:45.56

パシュレーは元気なんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 23:03:05.21

イギリスメーカーはチャージしか知らないな。
あとはライセンスを貸してるラレー。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 23:25:24.80

イギリスは英語という強みがなかったらギリシャくらいになってそう
英語だからワールドワイドで仕事がしやすいしエンターテイメント系でも外貨稼げるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 23:29:35.29

ギリシャは言い過ぎかオランダだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 23:32:19.96

イギリスは資源と金融がクソ強い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 07:46:55.59

このスレでいつもアラヤ推してる人って同じ人なんだろうか
不自然で気持ち悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 08:23:48.30

サーリーに親を殺されかけてアラヤに助けられた人なんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 10:14:47.38

っていうかコスパでしょ？
サーリー高過ぎ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 10:48:00.16

日本は物価の割に飯が安すぎるだけだよ
先進国でまともな店でモノ食って千円でお釣りくるなんて国、日本とロシアくらいしか無いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 11:01:01.08

ロシアも先進国w

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 12:15:02.37

アラヤは専用スレあるからそっち行けばいいのに
そういえば前にPep cycles推してる奴も気持ち悪かったっていうかあからさまにステマだったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 12:15:14.40

>>61
うわぁ、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 12:48:26.84

>>61
アレックスモールトン
ブロンプトン
パシュレイ
ストライダ
Aバイク
シンギュラー
オレンジ
ホワイト
コヨーテ
コンドール
ボブジャクソン

ラレー
クロードバトラー
マクリーン
カールトン
ヘチンズ
ベイツ
ホールズワース
パリス
サン
エクセル
デュース

BSA
サンビーム

まだまだあるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 13:19:28.80

BSAやサンビームも自転車作ってたんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 13:32:23.08

BSAって本業は自転車の安全規格がどうとかやってるとこだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 14:06:01.81

>>74
釣れますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 14:15:51.22

ビアンキとアウトビアンキみたいなもんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 14:19:09.04

BSAと言ってもピンとこないひとがいまやほとんどだと思いますが、BSAとは長いこと、今で言えばカンパニョーロのような存在でした。
自転車がセイフティー型にたどりついた自転車黎明期から存在し、もとはバーミンガムの鉄砲鍛冶の集団。
バーミンガム・スモール・アームズの頭文字をとってBSAなのです。

BSAはチェン、ギア、クランク、BBの小物、ヘッド小物、ハブ、内装変速器、ステム、ハンドルバー、ペダル、ブレーキ、フレームのラグ、エンド、等を製造し、
同じ英国のチェイター・リーと並んで世界最初の総合自転車用レーシング・コンポーネンツ・メーカーとなったのでした。
長いことBSAをしのぐものはつくれず、戦前のレース用自転車は、フランスにおいてすら最高級品はBSAの部品が使われていたほどです。

そのBSAですが、残念なことに第二次世界大戦で工場をやられ、しだいに往年の力をなくし、消滅してゆきました。
栄枯盛衰は世のならいですが、やがては日本のコピーをしていたアジア製の製品が世界を席巻する日も来るのかな？とちょっと考えてしまいます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 22:19:58.18

>>53
日本以外でもボッタくってんのか｡
日本で高いのは輸入代理店のせいだと思ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 22:24:44.45

思うよねｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 22:45:42.83

日本が一番高い訳じゃないなら許せる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 23:33:43.50

アメリカで作っていて、しかも量産効果がでるほどの数を作っていないからだと踏んでいる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 23:44:26.61

サーリーのミッドナイトスペシャルってグラベルバイク？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 00:02:20.61

>>81
人件費が高いということ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 00:27:38.67

台湾製ってサイトに書いてあるやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 00:36:06.96

良い意味で台湾製の量産バイクでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 00:53:36.59

台湾の職人が一本一本丁寧にTig溶接してる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 01:12:09.96

箱にも台湾製って書いてる
価格差見てると多分輸送費が原因なんだろうね
>>82
ロードプラスを謳ってるけどグラベルバイクでも間違ってないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 01:14:03.95

そもそもロードプラスとグラベルバイクの差が分からん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 03:08:17.10

違いは呼び方だけです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 06:41:09.33

>>81
今さーは台湾製だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 08:23:15.39

>>85
ならば高過ぎだよ、コルナゴ、ピナレロ、ルック並みのブランド料。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 08:41:48.27

このスレにもバカがいるようだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 09:33:10.18

賢い人は輸入でやすく
馬鹿はカモ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 11:01:55.89

恥ずかしいのでSURLYのシール剥がして乗ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 11:44:41.00

ミッドナイトスペシャルの11kgを重いと見るか軽いと見るか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 12:21:42.25

クロモリで 11 なら重くないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 12:55:15.09

サーリー台湾製どころかアックスマンだろ
思いっきりシール貼ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 15:18:56.19

アメリカは国内の価格を安くしてるっていうのに、日本は国内ではむしろ高いってなんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 15:25:35.33

円安？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 20:53:51.91

サーリーってガイツーあったっけ？日本価格とトントンしか見たことないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 21:24:14.17

このＴシャツ欲しい
http://www.jensonusa.com/Surly-Chaos-Mens-T-Shirt

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 22:57:07.25

>>101
どういうこと…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 00:30:50.41

>>91
もしかして、surlyが本当にアメリカのハンドメイドバイクだと思ってたの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 08:59:12.78

フレームに台湾シール貼ってるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 09:03:34.83

MTB系のリヤエンドはもうGnot boost一本で行くのかな
モジュラーエンドは短命だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 12:29:33.59

余ったパーツで組むなら古い規格が使えるのはメリットだけど
新たに組むなら半端なエンド幅は嫌だな
でもboostから135mmまで強引でも使えるがサーリーっぽさでもある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 18:17:41.53

>>91
ミッドナイトスペシャルはなんか高いけど、
それほど特殊でない従来機種は大体7～8万円でフレームセットが買えるから、
そう高いとは思わないけどなあ。

一時アマゾンで扱いがあったオオトモの激安フレームみたいなのを基準にするのはおかしいぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 18:31:44.12

クロモリはどこも高いし、安いのは重たいし、サーリーは決して悪くないなあってのが分かってきた
まあここの人にはそれくらい当然なんだろけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 20:00:04.61

サーリーの会場としての規模ってどれくらいなんだろ。
マリン、コナ、ジェイミス当たりと比べたら大きいのかな。

**黒小麦** · 2018/04/28(土) 20:05:37.95

>>108
可哀想に。本当のクロモリに乗ったことが無いんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 20:11:16.88

>>110
山岡士郎かよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 20:12:07.92

キメえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 20:14:01.08

本当のクロモリどこに行けば乗れますか？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 20:21:42.02

もちろんケルビム

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 20:31:50.66

>>110
本当のクロモリのファットバイク欲しいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 21:09:52.80

TOEIでオーダーしてこい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 21:25:41.12

ファットにした時点で少々のフレーム軽量化など意味がなくなるので、
頑丈さに振ってるサーリーが正解だと思うが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 21:44:01.45

「明日もういちど来てください、本当のクロモリに乗せてあげますよ」

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 22:19:56.41

toeiってMTBオーダーできるのかな？
しかもファットバイクとなれば、相当入念に打ち合わせしないと拗れそう
見たら、ロードとかランドナーばかりだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 22:48:31.94

>>70
あー、普通のバイクだったよね、良くも悪くも
近所に店があればいいのにねとは思うが、通販するほどではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 01:17:47.80

>>120
うん普通。現物みた。前シングルで変速つけたら14万～て感じかな？マスプロ車と同程度金額で乗れる少し珍しいメーカーて感じが良いならオッケーかな。
フォークやシートステー真ん中辺りのキャリアダボが欲しいな～と思った。
かなり頑張ってる価格設定ではあるとおもう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 05:19:01.33

また新型がリリースされるの！？
ツーリングにもバイクパッキングにも適応した、オフロードもオンロードも視野に入れたバイク…てブリクラのことではないかしらと思うが…
http://www.outdooradventureexpo.com/speakers-programs.php?speaker=john-fleck

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 20:05:49.30

4月2日に発表ってんだからまた新型って事じゃないだろ
ブリッジクラブじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 21:09:36.99

ローサイドでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 00:19:33.32

ローサイドは行きつけの店が在庫分と予約分で2台入ってたな
26+を提唱するも根付かずインスティゲーターも廃盤になり後続も無かったのに
まさかの新型26+タイヤまで作って出してくるとは思わなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 07:16:10.44

ブリクラも26×3.0と27.5×2.8に太めの700Cまで入るというし、BBドロップもそれなりに低いから違和感なくホイール履き替えていろんな場面で使い分けができそうだけど
ETタイヤを履いたトロールと27.5×2.8を履いた空手猿を持ってる俺にはもはや縁の無い車種
これからサーリーに乗る人はブリクラ一台持っとけば、いろいろいじって自分仕様を試せるだろうから羨ましい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 07:56:51.36

フレームセットが無いのがちょっとな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 07:21:43.70

だから｢最初の一台にサーリーを｣という需要向けなんだろうな。
そんな奴いるのか？て感じだけど。

個人的にはトロールのＶブレーキ台座もトレーラー牽引に対応したリアエンドも無用の長物なので、ブリクラは悪くないのだが、わざわざ買い増しする必要はないなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 08:38:34.55

BCはスペックにEDコーティングの記述が無いんだよな
フレームセット600ドルのLSがEDコーティングなだけに余計気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 11:33:23.19

LSはダボやらアウター受けなどの手間を減らしてコストカットしたといってる割には日本価格はたいして安くなってねーな
変速台座残すならリアのアウター受けはつけて欲しかった
シングル派には野暮ったいし変速派には不便で中途半端だな
1x1の後継じゃなくてインスチ3.0かカラテモンキーの26+版が欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 13:06:33.20

日本価格が高いのは代理店に文句言え

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 13:07:39.90

国外価格見てるとサーリーの卸売価格が高いんだろなって思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 18:30:50.89

日本人のサーリー離れなるか！？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 18:37:13.67

ストラグラーとかならペップサイクルでいいような…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 18:45:51.67

また来たステマ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 19:16:49.79

ステマじゃなくて「マ」だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 01:37:48.00

>>134
もうペップサイクルの単独スレ立てなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 10:55:31.28

ペップはジオメトリーを公開しろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 11:57:27.95

5ミリ単位の寸法を詰められないビルダーはジオメトリを公開しないって聞いたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 13:03:24.15

BBを Phil woodのに変えました。漕ぎの感触がニュルニュルで気持ちいいね、カラテモンキー。

※前スレ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524577217/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 13:39:28.02

>>139
ペップってビルダーなん？
台湾製でないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 13:44:13.62

>>95
クロモリロードとは比べてあげるな…
29erモンスタークロスに細タイヤと思えばそんなもん
26インチ旧MTBではクロモリ11kgは軽くは言え無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 13:49:38.17

>>95
重くはないでしょ、軽くも無いけど、妥当？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 15:28:39.39

持ったら重いけど乗ったら軽やかなのがサーリー？
ストラグラーは乗ってもどっしりだけど。
トラッカー系は意外と軽やか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 15:42:44.02

トロールはどんな感じ？
買いたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 15:54:01.49

軽やか系かな？
前後26インチのまま乗るのが自由自在に扱えて吉かも。
27.5＋を履かせたら勝手に曲がってく変な感じになった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 16:03:12.70

ディスクブレーキ車はクリアランスの許す限りどんなリム径のホイールでも履かせられるけど
タイヤ外径が大きく変わったら設計から外れたジオメトリーになってしまうので
ハンドリング性能がめちゃくちゃになってしまうことがあるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 18:25:34.65

トロール最高

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 19:57:08.53

全体に好きなように組んで乗ってくれって感じではあるけど
完成車もある奴だったらフレームから組むにしてもアッセンブルは参考にしたほうがいい
当然ながらメーカー完成車はまともなところのならちゃんとバランス取れてるので
そこから大きく外すとたぶん特徴は出るけど乗りにくくなると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 20:34:07.71

>>147
そうは言うけどタイヤ外形変わって変化するのはトレール量ぐらい？
前後異形を履かせたらキャスター角も変化するけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 00:04:35.51

>>145
トロールの長所は色々あるけど一番感じたのは
どんなホイールやパーツで組んでもそれなりに絵になること
走りは正直良く分からんｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 00:40:43.56

>>147
滅茶苦茶になるほど極端にタイヤサイズが違ったら
まずハンガー高さが高すぎor低すぎとかでまともに乗れなくなると思うが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 08:00:03.62

やはりトロールいいですね！

完成車を見るとクランク、シートポスト、ヘッドセット、ステム、ハブを変えたいのですがフレームから組んでもらう方がいいのですか？
完成車買って変えていった方がいいですか？

初心者です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 10:19:01.90

クランク、ヘッドセット、ハブなんて手のかかるとこ変更するならフレームから組んどけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 10:27:40.80

>>153
一部の変な意識高い系みたいなのがヘッドに拘るが、
よほどハードな使い方でなければヘッドなんて何使っても大して変わらん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 10:34:03.96

養分になってくれる貴重な人材なんだから
夢を壊さないようにしないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 11:38:29.95

>>153
初心者ならしばらく完成車のままで乗っとけば？
ギア比的にはトリプルクランクが一番自由度高いんだし
自分に必要なギア比を知ってからクランクを交換した方が良いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 11:40:06.35

>>153
サーリーをフレームから組むのって元々持ってる車両から移植するか
余ってるパーツを活用するケースが一般的

頭の中でデザインが出来上がってて予算が潤沢ならショップ任せのフレーム組みで良いと思うけど
初めての一台でこだわりがはっきりしてるわけじゃないなら完成車でも問題ないと思う
メーカーのスタンダードな形で乗りながら少しずつ自分好みに振ってくのも楽しいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 13:25:23.47

>>158
一般的か？
個人の思い込みや憶測じゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 13:44:39.82

元々一部のファット関連以外は
新品パーツで組んでも同等スペックなら
完成車よりちょっと安く出来るってのがサーリーだからな

少し前までは完成車についてくるパーツが微妙だったのも
バラ組みする動機になっていた
同じ金額ならよりマシなのを組みたいっていう

最近の完成車はパーツ選択がマシになってきてるから
バラ組みでハードルの高さを感じるようなら
完成車でもそう後悔は無いかも

使い倒せば嫌でもパーツの消耗で交換になるから
その時に好みのパーツにしても良いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 14:13:55.22

古くなったMTBのパーツを使ってツーリングバイクやコミューターやロングテールバイクに仕立て直せるのがサーリーの醍醐味｢だった｣なー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 14:51:34.95

ホイールとタイヤを用途と好みでチョイスして、あとは乗せる台だからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 15:30:44.49

153です。
ありがとうございます。

完成車買って乗り倒して少しずつグレードアップしていくことにします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 16:06:07.24

最初のマトモなチャリをバラ完したけど本当によかった
愛着沸くしその後トラブルあっても直せちゃうし
部屋で組めるからプラモやラジコンや自作PC感覚なのも良かった
次も絶対バラ完

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 17:58:07.36

Web に情報はなんでもあるしね。
自転車組み上げゲームみたいなかんじ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 18:04:01.20

>>159
俺も古MTBの部品流用してLHT組んだけど、それが一般的とまでは思わないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 22:51:23.44

サーリーの初期はとりあえず余ってるパーツ付けてみたいなノリだったと思うが
今はそうでもない気がする
俺は26+のインスティゲーター2.0を完成車で買ったよ
フレーム・リム・クランク・ハンドルバー以外全部交換しちゃったんでバラで組めばよかったが
買ったときはなるべく金かけずに乗るつもりだったんだけどダメだった

>>165
情報は色々あるけどデタラメな情報も多いから
最初は完成車でもバラ組でも店で買ったほうがいいと思う
ちゃんとした状態ってのを知らないわけだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 23:54:11.10

>>167
失敗も含めて楽しめるかどうかだとおもうな。
そうはいっても、一台は安全に走れるものがないと困るから、最初は完成車がいいかもね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 07:26:32.81

オレ最初から自分で組んだ
1か月くらいかかったけどむっちゃ楽しかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 08:44:54.12

>>169
楽しいので沼にはまって、どんどん自転車が生えてくる。
Web でパーツをなんとなくみてたり。
ある時、複数の事がつながって実行に移す。
PC の自作に似てるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 08:45:06.66

>>169
楽しいので沼にはまって、どんどん自転車が生えてくる。
Web でパーツをなんとなくみてたり。
ある時、複数の事がつながって実行に移す。
PC の自作に似てるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 08:46:22.15

ゴメン、たまあにアップロードがおかしくなる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 10:41:58.63

俺もずっとチャリいじるのって自作PC感覚だなって思ってた
中古パーツの漁り方なんて特にそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 17:51:50.31

>>168
その失敗が笑い話にできるレベルなら別に問題ないんだけど
自転車は自分の体を乗せ命を預けてるわけだから
下りで止まれないとか突然前輪ロックして吹っ飛んだなんてことになると
体のほうが完治できないダメージを負う可能性もあるんでね
できれば最初は専門店で買うのがいいと思う
もちろんプロなのにデタラメな店もあるがそういうのはたぶん少数派だろうし（願望

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 03:06:09.08

>>174
当時高校生だったオレでもオートバイをジャンクから自分で組んで
高速乗ってサーキット走りに行ってたから
自転車も自分で組むの当たり前だと思ってた

ネットで情報が幾らでも探せる今、自転車もやる気あるなら組める
と言いながら、みんながみんな自分で組めって話でも無いけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 06:14:04.15

唐突な自分語り気持ち悪いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 06:24:50.35

よくネットの情報で・・・奇跡的だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 07:55:31.20

道具結構いらね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 08:28:25.02

>>178
自然に集まってくる。
作業性が向上して、さらにのめり込む。
良循環なのか悪循環なのか。
でも楽しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 10:03:58.38

他に全く使わない専用工具はBB回すやつとクランクのコッタレス抜き、ぐらいかな？
ぶっといワイヤーカッターもあんまり使う事ないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 11:55:38.77

>>180
スターファングルナット打ち込みポンチと下玉押し挿入ポンチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 12:06:11.28

窃盗団なら道具は完備てすよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 12:09:56.74

マイナスドライバー持ち歩いてると銃刀法に引っかかるからおまえら気をつけろ
おれは電気工事士の免許持ってるから多分大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 12:36:36.57

既出かも知れんがスチームローラーはシマノの105やアルテグラのブレーキ装着出来ないって本当ですか？もし可能なら装着方法伺えたら嬉しい、近所には普通の自転車屋さんしか無いので、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 12:43:31.64

リアには付く
フロントには無理。アーチの長さが足りない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 14:37:28.55

>>178
店でやってもらう工賃考えると、大概は工具買える値段だったりするんで
必要になった工具をその時々で買っちゃう人もいるんだろうね

専用工具で高いのってヘッドパーツ圧入だろうけど
1000円ぐらいで自作出来るし（下玉押し圧入にも使える）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 14:42:45.05

ヘッドの圧入とフェーシングをお店に頼もうと考えてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 14:45:07.65

ディレーラーのインデックスが狂ってドツボにはまったら店に泣きつく

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 18:33:06.29

>>185
なるほど、ヨシガイ使います有難う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 19:00:19.08

シマノもロングアーチあるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 21:41:05.35

まだ作ってるんだっけ？それともアルテグラグレードのが生産中止になったんだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 21:57:08.99

今売ってるロングアーチキャリーパーはNew Super SLR比率に対応してないんで、最近の105とかで引くと
効きが弱いのか効き過ぎるのかどっちだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 02:46:29.53

スチームローラーだからどうでも良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 03:31:40.94

ビアンキのスチールモデルが10万しないのになんでこんなアメリカ製のお遊び用が20万もすんだw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 04:45:52.68

みんなスチームローのブレーキなに使ってる？俺はダイアコンペ、と言うか他に選択肢有ったっけ？wテクトロはロングアーチあるが少し違うもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 05:30:01.21

BR-R650。
テクトロも使えるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 06:34:54.15

>>194
ビアンキの10万しないスチールってハイテンやんけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 10:38:14.81

br-r650は在庫限りだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 12:35:06.56

451がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 12:51:33.00

>>180
ぶっといワイヤーカッターは
違う方面で自転車関連な用途がアルヨw