【フランス製】TIME 19台目【ALPE D'HUEZ】
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2020のカラーリングはいいね。ただ来年型落ちするであろうScylonを買うのはやめておこうかな。
白地に黒ロゴ、黒地に白ロゴというシンプルなカラーリングを持ってきたのは好感が持てる。
みんなそれを待ってたわけだから。 スロベニアの初ロットを買おうという人が、世界中にどれだけいることやら わかってないやつがいるようだが、スロバキアとスロベニアは別の国だからな。 ぶっちゃけ日本に卸しても日本の代理店に買いたたかれてるんじゃね？ｗ
日本人がべらぼうな価格で払ってただけでタイムには関係ないって分かったよね。
あれだ…なんでもそうだけど茨城とか田舎は賃金安くてってみんな東京行くけど
元受けの社員は言うんだよね…いや・・別に賃金は安いけど
支払われてる金額は東京も茨城も変わらないよって
安い安い言っとけば安い金で働くからそういってるだけだよってさ
タイム高い高いって言ってりゃそんなもんだって思わされてるだけで
タイムが卸してる額は安いんじゃないの？
日本の代理店もそんな金払ってないから届かないだけでしょ
数売れたから日本の代理店は重宝された時期もあるだろうけど
今不況じゃん日本って（企業は儲かってて一般人に金が回らないだけだけど） >>850
ワイズと喧嘩したのはスペシャだろ・・・ >>859
そりゃ知らなんだ・・・ポータルサイトじゃキャノンデール推しなのに・・・
在庫一掃セールなのか・・・ ワイズキャノデのコーナーめちゃ面積あるんだけど。。 プロチームの供給とかはどうでもいいいだろ
スポンサードすると、製品価格が高くなるだけだし
ガラパゴスの日本だと、国内トップアマチュアが使用する機材が人気出るからな
問題は日本のアマチュアですら、レースで使わなくなったことだな クリア吹いただけのやつ、かっこいいなと思ってしまった >>865
なんか、今年は開発の為一休み的なこと書いてたけど、2020モデルは見送った方がいいのか？来年新モデル登場って意味だよね。 猫も杓子もべんじべんじだから逆に気にならなくなった
あれかっこ悪いし スカイロンとか2014年発表で2020年になっても売られるのかよｗ
超ロングモデルだよな
VXRSより売られてる期間長いんじゃないの 2021モデルの新型がスロバキア生産になって安くなり、ディスクブレーキに最適化された今時のエアロフレームになったら欲しいかも
トランスリンクノーマルフォークで50切ってくれ クリア塗装だと少しぶつけてクリアはげても
タッチペンでささっと塗れば目立たないからいいね 俺はトランスリンクノーマルフォークで800g350g切ってほしい ALPE01の2020モデルはカーボン地が見えないんですね。
そういうのが好きな人はFulidityかCylonのポリッシュカラー買えということか…。 TIME扱ってる店に2020年のラルプ21ディスクの入荷時期聞いたらポディウムからは年内ギリギリか年明けとの回答 >>877
とりあえず、似ているのは単なる偶然ではない、というあたりから
民族というものに関して考察を深めることがもし可能ならばw 良いか悪いかは置いておいて
ロシニョールと共同開発したフレームって謳い文句で来年辺りに出してきそう >>882
なついw
そういえば4Sのレプリカってのが以前出てたね。カービングスキーの構造・形状で
カラーリングだけ復活したという。ってその商売の仕方... VXRSやRXRクロノ復刻のことかTIMEロゴも復活したし旧ロシの板も良かったなあ 2020モデルのTIMEロゴはブランド好きな日本人向けかね？
本国のWEBページには掲載ないから、ポディウムがお願いして作ってもらったんじゃない？
大体スカイロン以降のエッジの効いていないフレームにはTIMEロゴは似合わないと思うのは俺だけ？
3Tマークの方がデザイン的にバランスがいいよ。 のりりんの等々力のやつ見てTIMEのカクカクかっこいいなって思ったわ しかし本スレでスカイロンとか言うエアプ丸出しがいるのどういうことなん？ FluidityとScylonのdiscはもうオーダー締め切ってるのか・・・残念。
2021に期待する。 タウンチューブのロゴは3Tで良かったのに。
モダンな雰囲気で好きだわ。 >>887
本国のwebページってどこ？
ここだと思うてたところには2020モデル見当たらね グレー/ホワイトの3Tは割りかし好きだった
旧ロゴもいいけど黒はカーボン地がよかったな >>890
恐らく2021年モデルからモデルチェンジだろうから、それでよかったんだよ。
2020年モデルのカラーリングは最高だったけど、さすがに型落ち度が半端なかったから
俺は買わなかった。DURAACEも2021年くらいにモデルチェンジだろうから、来年
は発表と同時にオーダーしようと思ってる。 DURAでタイムとかめちゃくちゃ高いけど
みんな出し惜しみせんな… >>894
同感。今回は工場移転等でバタついてて新作リリースする余裕無かったんだろうなくらいに感じた。
思い切ったオーダーできるよう今から心構えしておく。 けどフランスおばあちゃんの手作りの温もりが消えるのは寂しい ロゴはアレだけどフランス製Alpe01買った自分は勝ち組？ 誰か俺のサイロン欲しい人いない？
自治区祭りで買ったんだけど、チャリが多すぎて嫁に怒られました。
白黒のシートポスト、クラシックフォーク、xs 、新品です。
24万位でどうだろう？ それとも嫁様にクロスバイク仕様にしようかな？ >>903
こないだのwiggleでのサイロンノーマルフォークシートポストは1日目は21万くらい、2日目は以降18万くらいだったよな。
税関で1万くらいとられたにせよ、22万くらいしかかかってないだろ。
ヤフオクで売れなくて必死なんだろうけど、こんなとこで儲け出そうとすんなよ。
15万なら買ってやるよ。 >>904
なるほどヤフオクですか。チャレンジしてみます。
ここで書き込んでも受け渡しできないもんね。ありがとう。 ええええ…特価タイムを売るだと…許せねえ
あのセールこそタイムを買えないけど欲しくて泣いてる
そんな人が買うべきの物なのに…乗らないなら買うなよｗ
あほか…そんな自転車あるなら他を売ってタイムを乗るべきだろ
金出せばなんでもいいってのは許しがたい…
ただで親戚の自転車乗りたい人にあげな？
嫁も許せん！タイムをばかにしやがって！！上乗せして売るような男が乗るもんじゃないぞ
ってことで自転車好きな貧乏な誰かにあげないと地獄落ちるからよろしくね！ くっそ悲報じゃねーか
あのセールこそタイムを欲しい人が買えたセールと思ったのに！ ていうか土手でタイム乗ってる人いるよな犬の散歩してたら
普通に2台連続でタイムみた昨日の土手でもみたし
カンザキのブログでもセールからタイム組みがかなりでたし
日本人めちゃめちゃ買ったんかな…またセールやればいいのにケチだな だから譲ろうとしたのに、みんな怒るから。ヤフオクチャレンジしたけど面倒臭さくて無理。
総額23位だったので、23でジモティーに出しました。興味のある方はどうぞ。
ちなみに金持ちでもバイヤーでもないけどtimeとlookを2台づつ所有しています。
サイロンはその4台より自分的には所有欲が湧かなかっただけ。 >>910
timeとlookうぃ2台づつは何に乗ってるの？ >>911
RXRS TDF、IZON、695、795 lightです。
トランスリンクやE-POST系が好みです。 >>912
すごいラインナップだね。
ＩＺＯＮを処分してサイロン残そうとか思わなかったの？
傾向は似ちゃうかもだけど、ＲＸＲＳとサイロンの新旧ハイエンドで乗り比べてみたい。 >>913
そう思って購入したんだけど、IZONが悲しそうで・・・っていうより、
俺の様な中年にはサイロン硬そうで辛い気がしました。 >>901
2020モデルまでは、おフランス製。
アレなロゴに手を出したアナタは・・・・ >>912
RXRS TDFいいなぁ。欲しかったわぁ 当時はお金がなくて買えなかった。
その中だと695が万能っぽいから乗ってみたいが。 Time乗りって極端だよな。
猛烈に乗ってる奴か全然乗ってない奴かどちらかしか見たことない。 買って数年、毎週のように乗ってたのに、ピタっと乗らなくなって、また数年・・・体重も元に戻ってしまった・・・ >>916
BB65が受け入れられる人なら695はいいよ！
今年から廃番になっちゃたけど、今でも一級品だと思います。
俺的には795より全然いいよ。剛性があるのに、バネを感じます。
TIMEも変化していくのは大歓迎だけど、なんか色気が欲しいよね。 ちょっと聞くんやけど、国内通販で「シクロパー０ュート」って言うサイトで買い物
したことある？ ブレーキの固定ナット買いたいんだが・・・ フロントの場合、TIMEのフォークの付け根ってだいぶ分厚いよね。
純正以外のボルトだと選択はかなり限られるような。 FLUIDITY が欲しくなってきた
VXPRO以来だが、魔法のじゅうたん、カーボンの割には丈夫
この前ガイツーでめっちゃ安かったんやろ？
パリパリカンカン系ばかり乗ってきたのでしっとりしたのに乗りたい
そう思ってクロモリにも手を出したが、やはり違った Fluidityいいよ。数字やスペックの呪縛から解かれ肩の力抜いて自分の世界に浸り楽しめる。 Sタマsl3からフルイディティに乗り換えたけどこっちのほうが楽しい 「シクロパー０ュート」・・怪しいサイトだったので聞いてみたが、反応無しで・・
他で調達することにしました。 VXPROのヘッドパーツ買った気がする、そのサイト
必要だったので高くても買わなければいけないとかじゃない限り、利用しないほうが良いｗ
ebayとかのほうがまだ安心かな・・・ >>927 一応は使えるサイトでしたか。
住所でグーグル・マップ見たら、ただのアパートだったんで利用するのを辞めました。 >>926
通販か何かで買ってTIMEを扱う店に注文したりできない人?
キャリパーブレーキの固定ボルト? 長ささえ合えば純正じゃなくてもいいかも。
どうしても純正じゃないと嫌というのでなければ。 >>929
田舎だから周りに店がないのよ・・・結局、仕事で街へ出た時に店で注文してきた。 簡単に手に入る長さだと合わないから、純正買うのが間違いない >>931
老舗の某店に3年前に電話でVXのワイヤーガイド取り寄せお願いしたが未だ連絡がない。
すでにヤフオクで入手したが…。 FJTがラス一のZXRSを手放して売り抜けするみたいね ZXRSって過剰に評価されていないか？
以前憧れてヤフオクです高値買ったけど
同じ値段で落ちる他の新しいブランドフレームより重たい感じでモッサリしていた。
結局半年も乗らずに高値で売り抜けたけど。 そもそもZXRS評価してるやつっているの?
どっかの気持ち悪いブログが突然TIME信者になってZXRS持ち上げていたのは知ってるけどｗ
信者からもそれほど評価されてないモデルだったろ
TIMEが性能面で優れていたのは他社にフォーク提供していた時期…は言うまでもなくせいぜいRXRSまで >>934
ポルシェの空冷よろしく、最後の「ラグ」だからじゃねーの？知らんけど。 どのTIMEも好きだったが... 今思うとRXRSあたりはちょっともっさりしてたかな。
それがよくもあったのだが。
ZXRSでそれなりにシャッキリした。Scylonは最初硬すぎか、と思ったが今ではこのぐらい
がいいと思っている。スイートスポットが狭くなったがその分反応する感じ。
どのモデルも路面からの衝撃吸収性が高いのは共通。
って単にTIMEに金落とし続けてるだけかw FJTが売り抜けるためにage記事書きまくってたんだろ。 てか、ZXRSはサイロンとかが丸くなったから見直されてアゲられたんじゃないの？ そういやガンダム鉄血のオルフェンズにアルプデュエズみたいな名前の機体が出てたな。主人公が乗ってたヤツ。 そういやスペースシャトルみたいな宇宙船でスカイロンみたいな名前の機体があったな。 サイロンとフルイディティ所有しているけど、トップキャップの径が違ってるんだね。ステムを交換していて気がついた。だけど俺のサイロンのトップキャップ緩いんだけどこんな適当なものなの？そもそもtimeのトップキャップって機能に関係あるのかな？ TIME社はここ数年、不調です。
経営状態が思わしくないらしく、同社のバイクをグランツールのレースで見かけることも減ってきました。
数年前は日本の新城幸也選手がカンパニョーロで組んだTIMEでツール・ド・フランスを走り、
その姿に興奮させられましたが、現在のTIMEには当時の勢いはもうありません。 最後に供給してたのは数年どころかもう10年前なんだよなあ >>946
自分のはスルスルの茶筒状態というか。キャップを押し込むと空気の密閉性で押し返される
ので、いつもそれで少し遊んでwからステムを固定する。
あの筒の部分の無駄な長さは、コラムの強度をある程度補っているのかも、と思ったり。
その長さ自体ももしかすると重要で、もしコラムに曲げる力がかかる部分に筒の端が来てると
いわばテコの支点の役割をしてコラムによくないと思われる。 >>949
チームに供給する場合ってメーカーが機材をただで提供してるの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
