☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 248☆
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>571
クロアチア出ている時点で間違いなく出走なしではあったんですけどね…
でもこのメンバー見れば仕方もないですか。真面目に入る余地なし UAEに行ってた方が良かったんじゃないかな
モホリッチと走る事が多そうで楽しいから今のままでも良いけどね >>570
まあ、グランツールがまだ残ってるし(-.-)y-~~ ニュースで栗村が女に金渡して何か要職を辞職した会見してるのかと思ったら、良く似てる新潟知事だった まあ、アジア枠みたいなもんだし
WT以外のアジアツアーでそこそこ走って
たまに欧州ツアーでアシストしてくれりゃ
それでいいんじゃないの
チヤリ屋がサブスポンサーなんだし 死ねよという、願い或いは願望。
死んで欲しい程の憎しみを抱えているのに、自分で殺しには行かない、行けない程度の精神力。
他人任せの人生なのだろうな。 アジア枠にしては使い勝手の良い選手だと思うけどね
1チームあたりの人数が減少した影響をモロに受けている印象 シウトソウ・・・・日本人には発音しにくいなあ・・・・
シフトソウなら発音しやすいんだが >>580
使い勝手がいいとは思えないけどな
いつも最後尾をフラフラしているだけだわ
スペシャルバイクを用意しても何もしないわ
交渉に樽が出て来てやたらと高い要求を突きつけるわ アスタナはともかくそれ以外のチームでアジア重要視されてるの?
もちろん、ナショナルチャンピオンジャージやアジアチャンピオンジャージをとってくるなら
それはそれで喜ばれるだろうと思うけど そういや、今年はツール無理なら
スケジュール的に全日本に出られそうですね 新城はともかく今後フミがツールに出ることはもう無さそうな感じ >>586
ヨーロッパツアーでもアジアツアーでも獲得したポイントの値打ちは同じ スポンサー難のBMCですらアジアには目もくれてない。競技レベルの低い国でナショナルチャンピオンだったとしてもポイントなんて微々たるものだしアシストならヨーロッパ圏のが使い勝手がいい。それよりスポンサーから金引き出す材料にするわ イタリア人がエース、スペイン人がサブエースのチーム編成の中で
フランス語中心にレースしてきた日本人が入っても
レース中の意思疎通で色々あるんだろうな イタリア語とスペイン語はめっちゃ近いよな
フランス語もそこそこ近いからなんとかなるんじゃないの 二バリがリエージュ獲るようなことがあれば
モニュメント全制覇に向けて
ロンドとルーベに色気出してくるのかな ニバリはジロでステージ優勝した次の日だかにガゼッタでニバリッシモ!!
とか書かれてたのが俺の中のハイライト ニバリはケツアゴさんみたいにワンデーの幾つか勝てる選手なのはわかるが
特定の人なのか持ち上げすぎな気がする
北のクラシックはサガンでさえフランドルとルーベでやっと1勝なのに >>598
サガンですら中々勝てない程不確定要素多数あるから逆に期待したくなるんじゃない
まぁ可能性は限りなく低いだろうけど それはサガンを持ち上げすぎだろ。運が良いフースホフトみたいなもんじゃん >>594
パリルーベ はニバリ以外全員が落車しないとムリ >>597
それは "bellissimo" のシャレということですか? バケモノのボーネンとカンチェが引退したからと言っても
北のクラシック専門みたいなクラシックハンターだって沢山いるから難しいんじゃないかって思う そういや新城ってジロ出走できるかなー(棒読み)
…まあTOJで頑張ってくださいとしか >>590
プロチームかプロコンチかの瀬戸際チームならともかくワールドポイントそこまで気にされてるのかなあ
ワールドポイントで言うと新城の9倍、ニバリ一人で稼いでるし
軽んじられるもんでもないけど、言うほど重要視されているとも思えない
もちろん、これが日本のナショナルチームにとってはとても重要だというのはわかるんだけどさ 新城は昨年度のシーズン終わりにチーム離れてアジアで走っていたけど
その時本人がチームには申し訳ないけどこちらを優先させてもらったと言ってたし
チームにはあまり重要ではないと新城自身が自覚してるってことだと思うんだよね リエージュに虹色うんココア出るのか
マシューズのアシストか 日本ナショナルチームとして出ててもバーレーンにポイント入るの? パリルーベはさすがに体重増量とか
そこへ向けて体造っていかないとさすがのニバリでもまず、無理やなぁ
それでも、最後スプリント勝負なるし厳しい
今年パターンで、ファンマルケと2人で逃げてスプリント勝負なら勝機あるかもしれないが
ファンマルケ的にもニバリ相手なら唯一勝機あるし、この2人なら協調できるなw >>605
さすがにブエルタには出してもらえるんじゃないかね ジロよりブエルタの方が厳しいような気はするけども
ニバリ班勢揃いだし いやー珍しい勝ち方見れたわ
ユンゲルスはアシストまわること多いからそこも良かった テルプストラがフランドルで勝ったときもこんな感じじゃなかったっけ。 QSTの必勝法ですよねこれ
平地ペアから登りペアに変わっただけ バーレーンメリダも同じ戦法を考えていたんだろうが終盤ほぼ誰も残れず
唯一対抗できたロト・ソウダルも途中でタレて
結局QSTがまたも勝利でしたか せめてマシューズが残ってたら、デュムランが鬼引きして登り手前で追いついてたかもね これで床屋の季節は終わったな
ステージレースの総合で勝てる奴はいない アラフィリップはカリフォルニア勝ってなかったか?ユンゲルスも1週間くらいのステージレースなら十分勝ち目あるでしょ モビスターのアシスト陣が情けないな
集団コントロールをしていた訳でもないのに、ニバリやモレマを含む第二集団にすら一人も残れないとは
チーム力でクイックステップに完敗だな >>623
skyが無双しているイメージがない
むしろ、平坦区間でクイックステップが勝利を量産している印象 ステージ勝利数ならそらQSが圧勝だけどね
デラクルスとブランビッラが出てったのが地味に痛いかと思ったけどいたところで献身的なアシストをしてるイメージがあまりなかった
そういう意味ではマスがいてくれるのはいいな
ユンゲルスと一緒に出てくれるかは知らんけど 茂木エンデューロで事故あったの、
ひどかったんかな? >>594
グランツール捨てる覚悟があるとは思えん >>627
今回はランダも速攻で居なくなったなw
フレッシュの疲れがあって、アシスト陣がフレッシュじゃなかった感じだな
師匠すら最後力尽きてたし ユンゲルスはグランツールでも総合に絡むだろうか。
ガヴィリア中心でユンゲルスはついでに総合みたいな布陣になりそうだが。 去年も絡んでいたから絡むんだろうけど
クイックステップの作戦ってワンデーには填まる場合もあるけど
グランツールだと厳しい気がする。 ランダって不思議ちゃんでしょ
エース抜擢されりゃ期待を裏切り
アシスト任せりゃエースちぎるほど登ったり、逆に空気で消えてたりと ユンゲルスって
チームひいてトレイン組んでスプリンター守ってついでに総合成績をまとめなさい、総合の作戦とかないけど
みたいな状況じゃね?
いつも通りやればトップ10には入れるだろうけど表彰台は難しいよな、QSにいる限り >>638
ブラック過ぎるw
けどリエージュ取れてしまったから、QSに恩義を感じてるだろうな ユンゲルスは25歳か
25歳といえば、デュムランがブエルタで総合優勝しかけた歳か
そして同じ25歳のアルが総合優勝
ユンゲルスはクイックステップ出ていかないのかね? ユンゲルスで取れたんだからデラクルス残ってたら取れたかもとか思ってしまうな >>640
契約更新も即決で2020年までの契約だし、その時QS愛あふれるコメントしてたからまず出ていかない ブイブイいわせてた営業が脱サラして起業してもすぐに倒産するあれ 出ていっても変わらず活躍してるのはクヴィアトさんだよな、やっぱり
あと壁 出て行くと今一になると評判のスカイ/クイックステップを出てまた復活したウランウラン スカイの選手がチーム出て行ったら、パッとしないのはランスも言ってたな >>641
でもあのときのアスタナの総攻撃はまさにグランツールって感じで面白かった 下りで後少しで追いつくって所でLLサンチェスがアルと合流して離されたんだっけ? ユンゲルスを放出したことは忘れんぞトレック
ストゥイヴェンあたりもクイックステップ行ったら開花しそうだな
選手育てるのがすごく上手いんだろうなクイックステップは
チーム仲も良さそうだしチームメイトの勝利を心から喜んでそうだし ファンホッペルにユンゲルスにトレックは逃げられすぎ
ペデルセン逃げられたらアウトやわ おっさん優遇だから若手は不満たまるんだろうなトレック クイックステップはアシストが勝てるチームなのがいいよな
ユンゲルスはアシスト向きの脚質だから、トレックに居たらアシストとして使い捨てられて、勝利とは無縁な選手生活だったろうな QSは金銭的にはそんなにいいわけじゃないから、実績詰むと放出になるからなあ
金はないから仕方ないんだけど
ただ、だからこそ適度に選手が入れ替わっていくから世代交代がうまくいてるんだろうけど ユンゲルスってあの体格でよく登るしルーラーとしても申し分ないからskyあたりが欲しがりそうな人材だよね
誘われても行かなそうだけど ジロの暫定スタートリスト出たけどニバリ弟入れるなら新城でもいいと思うけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています