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WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　91C
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0643ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 15:08:25.89ID:hrxMMG09
>>642
「書いてた」んじゃなくて「書いた」のかw
0644ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 00:30:03.58ID:bwjN6V9d
ヤフオクで中古リアホイール買ったら付いてきて、SHOPまでの往復6kmちょいを走ってみただけだけど、ルビノプロスピードかなりいいね
25cで190gの軽さが特に漕ぎ出しに効いてるし、踏んだ時の加速感も文句なし

あとは耐パンクと耐久距離だけど、3000kmだと値段からして買うのにはちょい厳しい
4000km以上もつなら常用にしたい
0645ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 00:40:03.88ID:MxwW8avp
漕ぎ出し軽いとか加速感とか言う奴は総じて無能
その日の体調でそんなんいくらでも変わるわ
0650ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 06:12:27.52ID:vzwp+09y
英語では「gear」で、日本語ではギア、ギアーと表記されることもあるが、JISでの表記はギヤである。
0659ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 17:53:08.50ID:fkkxowxp
ミッチェリンのパワーエンヅランスはいかがですか？
0661ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 08:41:26.49ID:bfSwvmKE
グランプリ4000sIIからr1xに替えたらコーナリングの不安感が無くなってよかった。
走った感じ多少重い感じはあるけど同じ出力なら登りのタイムは変わらないのが不思議。
0663ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 15:34:50.00ID:iA3fU8v4
それタイヤ表面のコーティングじゃね？
使い出して皮むきして1週間程度で表面が乾燥したっぽくなってくると本領発揮。
粘っこさも無くなり転がりが良くなるぞ。
最初から最後まで粘っこいのはR1G。
0664ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 16:22:57.33ID:SfT+i0iR
R1Xは何か車のレーシングタイヤっぽい佇まいが有るね
格好良いと思うよ
まあ見た目だけならマビックのタイヤが一番好きかな
見た目だけなら
0666ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 18:39:17.49ID:IWknhqBH
今の所このタイプの物は、空気ってのがいかに優れたクッションで構造材なのか思い知らされるだけな感じ。
0667ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 18:47:40.14ID:/m+CRURy
いっそフレームから全部やってくれればローラー用に検討するんだが
0668ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 19:37:50.67ID:z2R3ByGY
>>663
アンカーのRL8にデフォで付いてきたエクステンザRR2も
R1Xも最初は砂が張り付くくらいだけど、それなりに走って時間経つと全く転がり違うよね
0670ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 22:12:01.48ID:whjfXoEl
r-air試してみたくて買ったはいいがタイヤはめるのにレバー使ったから穴空いてゴミとなった
0675ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 08:35:05.95ID:ECpOtDeH
>>670
レバー使ってもチューブを傷つけないようなるかレバー使わずにタイヤをはめられるようなるかどちらか練習しろ
0677ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 09:18:49.89ID:cWQmM4sA
>>670
ドヘタ乙WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
ワロリング朝建国WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>675
当たり前田の運子をアドバイスとかアフぉかWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>676
オヤヂクセきたねウエエエエエWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
0678ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 09:42:19.91ID:qmgaXFkp
暖かくなると変なの増えるよなw
0681ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 12:51:27.68ID:fOj8sxxm
>>670
ドンマイ！
IRCのチューブレス用のレバーおすすめ
あと去年フジヒルでパナチューブ安く売ってたから買いだめしとけ
0682ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 17:29:05.27ID:I7q8Hhh5
>>670
嵌めやすいタイヤ使えば？
こないだ中古でホイール買った時にタイヤチューブも付いて来たが、スローパンクしていたのでチューブ交換した
その時に付いて来ていたタイヤはルビノプロスビード25c
自分で嵌めたタイヤでは1番軟らかかったからオススメ

もし、ルビノプロスピードでもレバーが必要なら非力過ぎると思うので筋トレしなさい
0686ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 19:41:40.53ID:qmgaXFkp
タイヤのはめ込みは最初に入れたビードが中央の一番深い所あるから、
後から入れるビードとの入れ替え作業が必要なんよ。
んで、最後にキッチリはめ込むと。
素人はこの作業してないで硬い硬い言ってそうなんよね。
ここまでして駄目ならこんな裏技もある。
https://www.youtube.com/watch?v=hyESOxmq67U

ただ、これやる前にビードの入れ替え作業、地味だか必要な工程なんよ。
それ説明した動画幾らでもあるから、それ漁るのが先よ。
0688ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 21:57:56.68ID:8Cow82EK
シマノR500はレバーを使わずに簡単にはめられたけど　キンリン200はレバーを使ってもなかなかはめられなかった　タイヤはリチオン２
0692ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 22:12:57.99ID:4cGgqGlb
頑なにタイヤレバー使わない意味あるの？
チューブレスは除く

躊躇せずタイヤレバー使うし、法律でタイヤレバー禁止されたら仕方ないから軍手使うw
ツール缶にタイヤレバーも入れてるから出先でも問題なし。
0693ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 22:49:17.53ID:pdpWVPOs
>>692
>頑なにタイヤレバー使わない意味あるの？

必要ないから使わないだけなんだが、頑なという言葉の意味が分かって使ってる？
0696ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 23:43:49.50ID:mEZf2CCa
まあ自分は硬い組み合わせの時は躊躇なくタイヤレバー使うな
無駄に頑張る必要無いし
レバーにビビってるのは逆に下手糞なんじゃないかと思う
0697ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 23:45:19.26ID:W725wmOP
【新素材】世界初、ゴムと樹脂を結び付けたポリマーに開発成功　タイヤの次世代材料にも　ブリヂストン
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526558112/
ブリヂストンは2018年5月17日（木）、ゴムと樹脂を分子レベルで結び付けた世界初のポリマー「High Strength Rubber」（HSR）の開発に成功したと発表しました。
同社によるとHSRは、ブタジエンやイソプレンなどの合成ゴム成分とエチレンなどの樹脂成分を、独自の改良型Gd触媒を用いて分子レベルで結び付けること（共重合）により開発したハイブリッド材料。
一般的な合成ゴムより耐破壊特性が高い天然ゴムと比較して、耐亀裂性が5倍以上、耐摩耗性が2.5倍以上、引張強度が1.5倍以上の性能を有するといいます。

HSRはゴムのしなやかさと樹脂の強靭さを兼ね備えることから、たとえばタイヤの次世代材料として有望であり、より少ない材料使用量でタイヤに求められる様々な性能を達成できる可能性があるとし
ています。

　また、タイヤ以外の製品へのHSR適用についても積極的に検討を進めていくとしています。

樹脂とゴムのハイブリッド材料「High Strength Rubber」（画像：ブリヂストン）。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/018/965/large_180517_bridgepolymer_01.jpg

乗り物ニュース　2018.05.17
https://trafficnews.jp/post/80471
0698ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 23:49:30.77ID:R28sO0AH
ビードを中央に落とすことを意識すればそれほど力も要らないことなので
慣れておくにこしたことはないんじゃないの
チューブレスリムとかレバー使うなって指定あるのもあるからね
0699ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 23:54:10.40ID:4cGgqGlb
タイヤレバー=電卓みたいなもんかな？

タイヤ交換の達人はタイヤレバー必要なし。
暗算の達人なら電卓必要なし。

タイヤ交換苦手ならタイヤレバー。
計算苦手なら電卓。

過程は違えど結果は同じ気がする。
チューブレスは除く
0701ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 00:09:42.57ID:TYQ6G6rx
タイヤレバーはクリンチャーだとチューブ引っ掛けてパンクさせる可能性ある
手では硬くて嵌めにくいならタイヤペンチ買って使う方がいい
0703ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 01:20:11.85ID:SdVtk+Al
ローラー用タイヤがタイヤ交換養成ギブスかと思うほど死ぬほど固くて
近くのアサヒで嵌めて貰った。結局タイヤペンチを買った
0704ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 06:04:52.51ID:hmfxCLhf
レバーがないと嵌められなかったり店に頼んだりする下手くそが存在するのは仕方ない
だけどその恥ずかしい行為を堂々と公言しないでくれ
0705ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 06:32:02.91ID:Hwqrknm0
使おうが何しようがきちんとはめれればいいんだよ
0707ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 07:14:05.47ID:RxV+WB9n
ぁたしゎ、JKですけど、ハメてくださぃとか、恥ずかしくて言えません(//ω//)
0708ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 09:10:50.28ID:2I6ve1qP
その不器用な人間が思いの外、多いだろ
しょっちゅう書き込みがある
だからタイヤペンチという道具を使えという主張になる
0709ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 09:44:56.06ID:ufibNcl4
嵌めにくい組み合わせってのは確かに存在するんだから使った方が楽に作業出来るなら使えば良いってだけの話
必死に否定する様な事では無いよ
0710ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 09:48:51.77ID:a6GocSys
そもそもタイヤレバーでなんかあったことなんてないなぁ
ビードとリムにだけ引っ掛かる入れ方してれば
チューブが損傷する可能性なんてゼロだし
なんも考えずに深く突っ込むバカだけだと思う
0712ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 09:51:29.40ID:RhDJ6rue
はめにくいものほどビードとフックにタイヤレバーで強い力をかけてしまうわけで
あまりよろしくないことには変わりないのでは
タイヤペンチ使えならまあわかるんだが
0713ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 09:52:49.65ID:RhDJ6rue
不器用とか問題ないとかって話をしてる人はチューブに
傷がつくかどうかだけを議論してるようだけど
問題はそこじゃないからね
0714ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 09:57:07.10ID:a6GocSys
だから強い力だろうとなんだろうとチューブに接触さえしてなければ
チューブが損傷する可能性なんてない
0715ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 10:04:09.52ID:2DKwk5l/
まあスムースにはめれたやつはわざわざ書き込まないからなｗ
ショップでチューブ交換講習会やってるんだけど
ちゃんと手順通りやるとほぼ全員が手だけでハメられてるので
できてないやつはやっぱりやり方が悪いんだと思う
店員さんに聞けばちゃんと手順を教えてくれると思うので一度聞いてみるべし
0716ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 10:04:32.88ID:a6GocSys
だいたいチューブ噛む時点で作業がいい加減なんだよ
そういう奴は何事につけいい加減だから
まともな仕事は出来ない
歩くミス製造機みたいなもん
0717ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 10:17:33.95ID:ufibNcl4
>>715
出来る出来ないで言うなら出来るよ
でも使った方が楽な場合は使う
便利な道具が有るのに頑なに拒む必要は無いだろ
0725ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 14:26:11.48ID:2DKwk5l/
>>717
別に拒んでないよ
使わなくても楽なんだよ。やり方わかってれば
できるできないなんて次元じゃなくて、コツを掴むとスルッと入るの

ハズす時は当たり前に使うんだから道具を便利に使ってるよ
0730ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 16:18:42.83ID:jAw5X7RD
ずーっとハッチンソン使いでタイヤレバー使ったことないけど
コンチってハメにくいって聞くけどやっぱキツめ？
0742ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 20:18:33.62ID:+Xfo3D/I
タイヤレバー如きでマウント取って楽しいか？
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