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WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　91C
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0445ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 12:38:36.68ID:On5L/Yr2
自分はなった事ないんだけど
とりあえずホイールのバルブホール淵はリューターで滑らかにして
リムテープのバルブホールが大きめで心配な場合は不要なリムテープで補強したりするかな
普通はしなくても平気なんだとは思う
0446ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 12:46:19.50ID:s9pm6l3v
チューブ入れるときにバルブをシコシコと言うか奥まで良くズッコンバッコンしとくと根本パンク防げる気がする。
0447ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 12:46:59.23ID:nDW/Lt2O
バルブホールの処理が起因の場合と
UST以前のMAVICみたいに径が広すぎた上にリムテープも穴の広いのを選択。
それでバルブホールにバルブが落ち込んで内圧で剥がれたり傷つくって場合の二種類あるよ。
前者ならそれでOKだけど後者の場合はそれでは無理。
その場合は穴径の狭いリムテープで調整する。
それがキシリエリートとかSLとかでもリムテープ巻いて。

ちなみに15年位前にパナのチューブの根元はがれが多発した時、
多くの事例でMAVICのホイール使用中っての統計的に多かったって聞いたわ。
キシリエリート　SLなど。
リムテープ使用のアクシ、穴径の小さいシマノとかは少なかったそうだ。
0449ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 14:21:01.15ID:hsYH1qVV
俺の場合、プリックスの25はリアに入らなかった
いちおう23でのクリアランスを確認しとくことをお勧めする
0451ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 15:16:59.50ID:nDW/Lt2O
25って実測30近くあるからな。
0452ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 17:23:02.58ID:1BpgPY9E
リムナットは不要って言われてるけどバルブ基部のパンクには効果有ると思うんだよね
SOYOのラテックスの説明書きにも必ず付けてくれ的な事が書いて有ったと思う
まあネジ切って無いバルブには付けようが無いけどな
0462ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 23:41:24.19ID:On5L/Yr2
>>459
くらいセンター磨耗させたらサイドが心配なGP4000S
後輪で6000km位酷使したらサイドの表面ゴムがかなりはげて地肌のカーカスが・・

しかしスリップサインの穴まだわずかに残ってた
0464ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 04:55:19.11ID:xQLK6Pcg
グランドプリックス4000S2に関して言うと
路面の悪いところで使うと
穴の底が一番最初に禿げて下地が見えてくる

つまりゴムが全面禿げるまで穴は残る
0465ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 09:20:59.54ID:CavClAQV
コンチってベースのケーシングがカットに弱いっていうけど、
カッティングというより磨耗にクソほど弱いんだよね。
要らないタイヤを紙やすりで擦ってみたらやわいコルサCXより簡単に削れていく。
0468ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 18:26:49.04ID:175KtkSt
ラテックスが最高だけどカーボンクリンチャーだと長い下りで過熱パンクする例があるのな
0472ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 04:47:37.71ID:Qm0gaDIS
ルビノプロスピード25cはリアで何km位もつんだ？
インプレ数件見たけど載ってなかったんだよね
0473ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 11:59:13.25ID:Nv2WXNDI
3000km 位だろ、上の方で報告あったような…
尼で2本9千円弱、190g だっつーから、かなりお得なレースタイヤともいえる。
軽くて安くて耐パンク性能高いよさげなタイヤだから、俺が欲しいくらい。
悩んでないで人柱するしかないな。
俺は次のぷりっくすが足元転がってるから、これ付けないことには身動き取れないw
0474ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 12:27:32.28ID:Le1fkRW9
旧型のルビノプロ3は6000キロくらい走れた。
グリップいまいちで雨は特に苦手だったけど、
パンクしにくくてなかなか減らないから練習用に
良かったよ。
今はパナDで、こいつは乗り心地良く、グリップも
いいけど高いから次は現行ルビノを試したい。
0475ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 16:32:15.21ID:oVU39V93
新ルビノは別物みたいにしなやかになってるよ
まあ転がりは若干悪化しててrollingresistanceのところで酷評されてたけど
乗り心地とパンク耐性のバランスがよくてトータルで使いやすいと思う
0476ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 16:56:36.11ID:AxQAC3mz
ワイズのブログでサイドカットと貫通パンクではパナDが最強と書いてたが、耐久性は？何キロ位走れるんだ？
0477ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 17:00:18.50ID:e3exE++k
体重58キロ、空気圧6キロで後ろ約4000キロって所かな
グリップは非常に良かった
0478ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 18:02:23.10ID:kHeN6Ilj
RACEは摩耗してトレッドが薄くなってくると、トレッドのゴムが
カーカスからベロッと剥がれるんだよな。
ロックするギリギリまでリアブレーキを使おうとするからこうなるんだと思うけど。
0479ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 23:58:04.37ID:Cn1VFGD7
レースDは確かに総合的に耐久性とかグリップ力とかが高いと思う

摩耗性で行くとコンチなんだろうがコンチとレースDはちょっと違うからねぇ
0480ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 00:03:38.96ID:7fC0gl1K
レースDは使用開始1年でトレッド剥がれるよ。
年間5千kmとか走る人で使い切るなら良いけどそれ以下の人はコスパ悪すぎ。
他のレースシリーズは使ってないからわからない。
0481ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 03:23:11.94ID:MWd7IGD2
レースDはどっかの自転車記事書いてるサイト（シクロワイヤードとか）が、絶対にパンクできない取材ライド時に使用するって書いてたから、耐パンク性はかなり信頼してる
0483ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 07:16:24.05ID:5GrBTo+Q
レースAは最初は小石やらバンバン弾くから車に当たってしまうこともある
距離にして2000くらいで亀裂が入ってくる、けっこう亀裂入るのが早い気がする
0484ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 08:50:21.70ID:LfcOVdPN
レースA愛用してて、小石を踏んだ時の銃声みたいな音をさせることがやけに多い気がしてたけど、みんなそうなんだろか
0486ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 09:19:58.13ID:a44pff4V
リブモPTも良く弾くよ。
車にガチッっと音立てたときは寒気が走る。
首下げれば大抵何も言われないが。
0488ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 10:54:07.24ID:Ruw6ZV3y
レースAはおにぎりだからバンバン弾くね
小石が車にぶつかったら心の中でごめんなさいするけど、ちらっと運転手見たら因縁つけられるの怖いから知らないふりしてる
0492ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 12:54:35.98ID:7p6RVKxO
おにぎりは焼きおにぎりが好きです！
0493ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 12:58:07.00ID:czLsOQ/2
体重かけたときの接地面はあんまり変わらんと思う
おにぎり断面はマーケティングのためでしょ
0494ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 14:39:10.12ID:SpXl/l4D
軽量アルミに1年超え期間ソーヨーラテックス付けっぱなしであんまり使ってなかったのだけど久々に使ったら漕ぎがクソ重かった。
ホイールのグリスやBBの状態も悪化してるだろうけど、チューブやタイヤの転がりも劣化で大分違う？
0500ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 19:45:49.14ID:czLsOQ/2
膨らむほどいってないから裏からパッチ貼れば一応使えるんじゃないの
これあるからGP4000は使う気にならんけど
0501ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 19:54:21.22ID:brVec7B0
>>497-499
やはりこのままでは厳しいというのは皆さん共通みたいなので用心して新しいのをポチります。

まだ真ん中のバリがはっきり残ってるのに、、、(ﾉД`)
まだ150kmも走ってないのに、、、(ﾉД`)
0502ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 19:55:07.95ID:v2vLT7b9
次4000使ってみようとおもったがサイドカットでググると4000の画像ばっかりなのね
悩むわー
0504ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 20:20:43.04ID:tNp9EdtM
>>501
パッと見3層の内一層目が切れてるだけみたいだから
俺なら裏当てして、表面は接着剤で固めて使っちゃうな
0506ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 20:25:08.21ID:/kfsAY+l
おまえらこんなんでタイヤ捨てるのかよ
一層やられたくらいそのまま使えるわ
定期的にタイヤチェックしとけばいきなりバーストなんてしない
0507ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 20:29:50.90ID:ukBHVEpU
自分も裏側にエコセメントでタイヤパッチ貼って
表側はスーパーXとかで穴埋めて修理完了
ということにしちゃう
0510ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 20:43:30.29ID:sFIIw+AC
大丈夫だとは思うが、これが原因で遠出した時にもしパンクしたらどうしようって気が気でなくなる
0513ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 21:25:43.18ID:brVec7B0
そういえばかなり昔、まだ私がポプラでバイトしててかなーり貧乏だったときにビットリアのトパチオというタイヤが切れて修理の為にこんなのを買ってたのを思い出した。10年以上前の物だけど使えそう！
0514ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 21:44:19.11ID:37y4vkl8
4000sII でサイドカットする人しない人
BB30でクランクが鳴く人鳴かない人
30代で禿げる人禿げない人
0517ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 22:35:47.48ID:s9QY1BQL
>>438
リムテープ使わないようなお高いリム？
バルブ穴の仕上げが悪くて鋭利になってるとか毛羽立ってるとか？
内側にリーマーかけるのはダメなん？

>>452
エアストップがまさにそれだわ。

>>496
何踏めばこんなに切れるんだよ？
0518ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 22:41:03.52ID:brVec7B0
>>517
たぶんだけど、道路拡幅工事でバラスが引いてあった場所を300mほど走った奴か、ラテックスチューブに交換しようと脱着した際にブレーキローターでカットしたかのどちらかかと思う
0519ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 23:31:35.55ID:brVec7B0
これ使い終わったらグランドプリックスやめようかと思ったけど、、頻繁にサイドカットするようならその都度新品買ってたらなかなか辞めれそうに無いね。
ウルスポ2もやっぱり弱い？
0520ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 23:42:16.46ID:czLsOQ/2
>>519
TPI下げるとだいたいカットには強くなる
ただウルスポって耐パンクベルト無いから貫通パンクには弱いと思う
0522ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 23:44:09.95ID:s9QY1BQL
>>518
それだけでそんなに切れるんだったら、ヘタレジテツウの俺が履いたら、歩道への斜め乗り上げ(一応気は使ってるが)で一発で逝きそうだな。
0525ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 05:58:01.13ID:4F6pg1vh
普段奥多摩ばっか走って年間15000kmだけど未だにサイドカット経験ないな
ハルヒルとか乗鞍とか出るときに周辺走るけどああいう田舎道は確かにサイドカットしやすそうな場所多いなとは思ったが
0526ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 09:32:00.14ID:jz+GOBl2
あんまりサイドカットサイドカットってさわいでると
ボイル先生とシャルル先生も黙ってないぞ
0528ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 10:33:04.90ID:pn9tAhCu
ダメだ、もう我慢の限界……
物理応用学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくてこのスレ見てられない。
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど自分は無理。
っつーことで退散しますわ、あとは素人の諸君だけでやってくれや。
0529ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 10:45:55.76ID:kbB2Uhq5
色々タイヤ使えてラッキーとポジティブに捉えるしかねーよな、俺は今のパワーエンデュランスが死んだら次はコルサコントロール
0532ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 14:14:41.12ID:Cjweze3T
サイドカットなんて走る道と運次第だろって思ってるけど保険である程度その辺に強いタイヤ選んじゃう
0533ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 14:31:24.92ID:qzQQb+6J
>>525
都民の森ベスト何分?
0538ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 19:02:24.26ID:DptOBuD8
サイドカットマンです。
昨日の接着剤でここまで引っ付きました。
https://i.imgur.com/lVxUrNo.jpg

サイドは糸が見えてましたが切れてはいませんでした。
接地面はボンドでひっついた模様。

週末は島根県の大田市という地震があったところで200kmのグランどフォンドイベントがあるのでこれを使うか悩みます。
新しいタイヤは間に合わない
タイヤブートは持ってない。
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