WOタイヤ クリンチャー&チューブ 91C
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前スレで乗った後は空気圧下げて保管した方がいいらしいけどそうなの? ミシュランのサイトって酷いよね
変な配置に見づらいフォント
さすがフランスという感じがする >>8
クローザープラスも太い(27.5mmあった)。まあ、穿かせてるリムの幅にもよるんだけどな。
>>22
週末しか乗らないならそうじゃね?
毎日乗る通勤ロードではそんな事してらんないけど。
ケースバイケースって事で。 空気入れておくとタイヤが痛む、とかいうひとは
自転車乗らないで飾っとけばいいんじゃないかと思うの。 >>8
エクステンザなんかはかなり正確だね。
17cリムだと25cは25c。
もっとも23cを17cリムにいれるとさすがに24mm超えてくるけど同じタイヤを15cにいれるとちゃんと23mm。
あと、パナでもRACE-Aなんかも綺麗に出るね。 >>27
POWER COMP欲しかったからポチったthx 右下の「こちらからもご購入いただけます」で買えるよ パワーコンプ使ってみたいが、普段使いにはエンデュンランスだよな、安いし ミシュランは使ってる知り合いから小石食い込みやすいという話を聞いてから食わず嫌い
グリップはいいらしいけど エンデュランス25cの青を在庫切れだけど入荷次第発送1本1775円で3本買ったわ
ありがとう シマノのパワーメーターは誤入力でキャンセルされたけど、この値付は微妙だな なにこの値段?
Pro4SC2を6本ぽちった
つか安い
新しいの出すから在庫処分なのかな? >>33
まだ?
>>38
新型は性能いいからね
クリリオン3だとかリチオン3だとか、色々出る。 一昨年だったかプリックスが外通で激安セールの時
おまいらがこぞって買っていたのを思い出した >>42
マジかよスーパーで買ってくる(´・ω・`) ピレリのPzero試して見たけど空気圧7barまで入れると4000Sと違いがわからんくらい硬い
体重58kgで6.3barくらいで良い感じだ >>47
え?そうなん?
モチモチ柔らかタイプだって聞いたけど違うん? >>48
空気圧を低めにしたらすげえもちもちで快適だよ
でもしっかり転がるしパワーメーターとタイムを見ても遅くなったとかはないね ቺቻቺቻ でも、Pzeroは下限が決められてて6barまで。
あれ程柔らかいと、それより空気圧を減らすと外れやすくなるんだろうね 28cのグランドプリックス4000S2というタイヤをつかってます。
おすすめのチューブは無いでしょうか? 尼の値付け元に戻ってるね
「4月18日から5月4日の間に到着予定」だけど無事発送されるといいなぁ 元の値段に戻るともっと買っとけばよかったと思う。不思議 2本だけでいいよ
日本の夏はタイヤに厳しい
ミシュランだと溶けたりするし 俺のパワーエンデュランスはまだ発送未定のままだな
セラ イタリアのサドルは22日からの到着予定になってるけど 別の銘柄の格安タイヤも何故か5/11頃の到着だ
なんだこりゃ タイヤ表面に小石が食い込むタイヤって、
付着した小石が路面にあたる時、カツカツとかカチカチとか音するやん。
で何するかつーと、フロントなら走行中手袋つけた手でタイヤ正面触る。
もー、あんな事したくないんよね。 >>64
別のブログでタイヤの着脱MAVICのUST並みでキシリプロUST相手でもチューブレス運用出来てるみたい。 >>72
なぜ?
>>56は非常に「Cはホイールの径を示すものでタイヤ幅に使うのは不適切」というまともな意見だが
PSIを止めようとする理由は無いぞ >>76
そりゃ、PSI(ポンドスクエアインチ)なんてのを使う必要があるのよ。
SI単位のpa(パスカル)にしようぜ。
まあ、100kpa=1barなんで、パスカルはバールのようなものだから、バールでもいいけど。 >>78
不合格
単位の表記は小文字が基本。なのでPSIではなく、psiと表記する
ただし、人名由来の単位は大文字表記。なのでパスカル先生由来の単位はpaではなく、Paと表記する
まったく、物理応用学をやってない文系や高卒はこれだから… >>80
正確には
対象がゲージ圧だから
psig
まったく、物理応用学をやってない… おk、ハイドロプレーニングでサイドカットするからマグヌス効果で加速な ここで、重要なテンプレが抜けているのに気付いた
【忘れてはいけない歴史】
968 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円
どっち買う?迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい
969 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね
970 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで
971 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww
973 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw もういっちょ
===
ダメだ、もう我慢の限界……
物理応用学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくてこのスレ見てられない。
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど自分は無理。
っつーことで退散しますわ、あとは素人の諸君だけでやってくれや。
=== >>78
ていうかプッシーなんて使ってるやつおるんか?
俺の回りは全員クパァだわ >>85
フレンチバルブから空気を抜く時の音って、「プッシー」という感じの音だから気圧の単位としてふさわしいかと kPaかbarがいいわ
仏式英式も米式に統一したらいいのにね >>87
世の中どこにでもアダプターがあればいいのにねぇ Amazonの祭りでセラ イタリアのサドルは到着予定が出てるが、ミシュランパワーは未定のままだな >>92
フランス語も知らないのかよ
C'est la Italie.
「これがイタリアさ」ってことだよ、C'est la vie. ダメだもう限界…
フランスとイタリアに渡米経験のある俺にはこのスレ馬鹿らしくて見てらんない >>97
いやいや、ただの定型リアクションでしょ。 渡航?
やはり俺の青春ラブコメはまちがっている。
なのか。 わたなべわたる…(;・`д・́)...ゴクリ... oh…
>>97
まとめサイトに「欧州に渡米する」とか言ってた男と付き合ってた女性の話があってな… >>33
は?
誰も聞いてねえし、早く事故って死ね。 チューブレスって一度も乗ったことないけど空気圧を低くできるのが売りらしい
でも空気圧落としてもタイヤの剛性はキープできてるの?
舗装のいい平地走るときは空気圧110PSIぐらいないと進まないきがするんだよね だ、か、ら、
PSI と大文字で書くのやめろよ気持ち悪い
距離をKMとかいたり、重さをKGと書くのと同じくらい気持ち悪いぞ
メガバイトをmbと書くバカみたいというか
そんくらい、物理応用学やってなくてもわかってくれ Burning Love だって心は
もっともっと叫んでる〜♪ >>107
110気圧って。万が一バーストした、らライダーだけでなく傍にいる人が肉片と化すぞ。 >>109
有効数字2桁しか言えない低能は黙ってろ 変換するのに何桁かけてんの?
有効数字知ってるなら常識だよね せんせい、
110psiを110気圧だと思ってる人がなんかゆってますー >>113
110は3桁なのに2桁に変換する低能w 有効数字3桁だと主張する場合は
1.10*10^2
と表記します
ま、タイヤの話題で110気圧とかいってる人は、物理応用学やってないんだろうから
何言ってもわからないんだろうけど 自転車のプレッシャーゲージで0.01気圧までの精度のってあるのか?
デジタルのだといちおう表示はするんだろうけど、精度的には0.1気圧だろ、普通
なのに、7.5気圧の有効数字2桁なのが低能、とか喚いてる方って、有効数字の意味すらご存じないのかしら
いじっちゃいけないお方かな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています