【ジオス】GIOS MISTRAL 2台目【ミストラル】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
角材BBしかないから今後に期待だね
まぁミストラルはもともと角材だけど ミストラルを欲しいのですが、
東京だとドコで買うのが安いでしょうか? ちなみに、荷物運搬仕様にしたいので、教えて欲しいのですが、
フォークエンド、リアエンド、シートの下あたりにダボ穴はありますよね? アサヒにはないですね。ドンキホーテはどうなんだろ? サイクルオリンピックにはありましたよ
3年前くらいですが サイクルスポットでほぼ5万で買えたわw
いままで、タイヤが26インチ1.75だったから、
ほそい、ほそいwww これで、重たい荷物を積んだら、
どういう壊れ方するんだろ? >>673
どうもです。
あと、泥よけ付けた人いる? >>672
日本一周でもしてたの?
>>674
そらいるだろ >>675
> 日本一周でもしてたの?
いや、ドンキやスーパーで見切り品を買うのが好きなんですよ。
しかも、東京都から出たことないですw
> そらいるだろ
おー、それは心強い。 皆さんどんなのを付けるのでしょうか? ちなみに、この自転車に重量がかかった場合、まず、スポークが切れますよね? 後ろにキャリア付けるなら後ろの泥除けは要らないし
雨の日乗らないならフロントも要らない
ホイールの破損は自分含めて100kg超えなければ要らぬ心配よ
後ろにキャリア付けるなら一緒にパニアバッグも見てみれば良いと思うの
前はフロントバックとかで対応して小物類入れちゃうとかすればリュックとか背負う必要ないし 皆さん情報ありがとうございます。
>>679
> ホイールの破損は自分含めて100kg超えなければ要らぬ心配よ
おお、この情報はありがたい。
>>680
つか、このメーカー杉村商店って大阪のメーカーだったんだけど倒産しちゃったんです。
だから、怪しい感が出るんですwww
>>683
キャリアの情報、泥よけの情報ありがとうございます。 泥除け、
脱着出来る簡易フェンダー付けたいんだけど
簡易のって、ちゃんと機能する?
ミストラルに限った話ではないけど >>687
キズは勲章、汚れは恥
我が愛車は歴戦の勇士なので傷だらけであちこちタッチアップしてあるが、ピカピカだぞ 気を抜いた隙に風が強くてフレームとフォークが傷付いたりすることが多くてキツイ ハンドル2センチ下げた
乗車姿勢が自然になってすげー楽になった気がする
ちなみに身長176センチで480サイズに乗ってる 165cmでも480でハンドル高く感じるし、
ハンドル下げずにバーエンドバーで手を伸ばす事にしたけど
176cmもあっりゃ下げた方がいいだろうな >>695
>165cmでも480でハンドル高く感じるし、
165cmにはフレームサイズが大きいから当然です。
てかなんで480買ったの?
ハンドル下げずにバーエンドバーで手を伸ばす事にしたけど
只でさえフレーム大きいのにそれってどうなのよ
>176cmもあっりゃ下げた方がいいだろうな
普通は小さい人のほうが下げたほうが良いんですけどね お前らが悩んだら小さめを選べっていうから小さめにしたんじゃないか…
確かに他のクロス乗りと見比べたら俺だけサドルが高いような気がしてた ブルホーンやセンターバーでハンドルを前に出したほうがいい? なるほどそれでもいいのか
ハンドル下げたおかげで肩の痛みが和らいだ 今、何気にミストラルでググったら
ジモティーに芳ばしい奴出てるんだな ハンドル高いってのはなんか違うか、ハンドル近すぎて遠く持ちたくなってるんだよ
430はハンドル近すぎて無理だったよ >>705
いちおう確認だが、サドルの前後位置と高さに自信ある? サドルの前後の位置ってシートポストがサドルの中央に来るのが基本だと思うけど、ペダルが3時の位置で膝の皿とペダルの中心が垂直になるという調節したら、サドルがかなり前に来ることになるんだけど別にそれで合ってるんだよね? >>709
ミストラルに限らず基本ついてないね
必要なものは自分で買い足していくしかない
>>708
サドルの高さ調整して
そこから自分に合わせて調節するけど
何にしてもしばらくはアーレンキー持ってイジイジする期間が続く 買って数日だけどお尻より手が痛くなる
バーエンドバーつけたら楽になる? ミストラルの自転車ロックだと、どの位の買わないといけない?
尼とかで12mm太さの1000〜2000円のじゃ駄目かな? >>711
グリップ細いからエルゴグリップに変えたらいいんじゃない?
てに体重かけ過ぎってのもあるだろうが >>711
ポジション微調整
手に掛かり過ぎてる荷重を前足に配分できたら、アホみたいに進むよ >>708
6時のペダルにかかとでサドルの高さ合わせ、ペダル水平で前後決め・・・というのは
お手本みたいなもんだけど、客観的に見て上手く合わせられているかどうかは
なかなかわからない。なにより違和感が強いと楽しくないだろうし、だったら
サドルを引いてもかまわんよ
お手本はあくまでスタートライン、基準点であって、胴体や手足の比率、体幹の
強弱や脚質なんて人それぞれ。まあ、脚が伸び切るとか極端なことさえしなければ >>711
手が痛いっていうのが手首が痛いの事だとすると
オートバイのアクセル開けてるような手首反ってる感じで握ってない?
だとしたら衝撃が吸収できずにモロに手首に負担がかかるよ
手のひらが痛いんだとしたらサドルに対してハンドルが低すぎるのかな ID変わってるけど返信してくれた方々ありがとう
降りたら手のひらに赤いラインが毎回入ってて乗ってる最中は手首も手のひらも疲れてくる感じ
グローブ購入と姿勢に注意してみる一応店員さんからポジション取れてるから大丈夫とは言われたんだけどなあ >>711
自分も初めはバーエンドバー買って、位置決めに四苦八苦したけど、アマで1,500程度のエルゴグリップ買ったら嘘のように楽になりました。なのでバーエンドバーよりグリップ交換がおススメ >>716
> 強弱や脚質なんて人それぞれ。まあ、脚が伸び切るとか極端なことさえしなければ
「脚が伸び切っちゃダメ」
というのは常識なんでしょうか? >>724
下死点で引っかかって、次の上昇へスムーズに繋がらなくならん? >>725
かも知れないけど、
膝を伸ばしきらないと、
膝に妙な力が加わって、
膝を壊しそうな気がするんです。
つか、
立ちこぎはやらない人なんです。 つまり、
膝を伸ばし切って、膝にかかった力を解放してやった方がいいんじゃね?
みたいな気持ちです。
だから、私はサドルシートが異様に高いですw だから、サドルシートに座ってても多少、尻を振ってる感がありますw 最終的に人それぞれだけど、基本的には骨盤が動くようなら高すぎだよ。
ポジション変えて長距離走った時の疲れ具合を意識したり、サイコン付けて最高速度測ったりとかしてみたら良い。
そうゆう試行錯誤がイヤなら金払ってショップに相談
。 人それぞれ筋力分布も骨格も違うんだから試行錯誤して一番疲れないところ探せばいいだけ >>727
膝が伸び切るのが当たり前のセッティングだと、そのうち膝裏の筋を痛めるぞ
特に長距離やってみたいなら厳禁。最悪、出先で動けなくなる
上の人も書いてるけど骨盤が安定した状態で少し膝に余裕がないと危ない 踏み切ると考えてるからサドル高いんだろ。
回すと考えたら骨盤動かない方が良いのは明白だと思うがなぁ。 つか、正しいペダリンクや適切なフレームを教えてくれる本ないんですかね? >>733
堂城賢「自転車の教科書」のお陰で、膝痛治った >>734-735
どうもです。
>膝痛治った
そうでしょ。
自転車はヘタすると膝を痛めると思うんですよ。
つまり、膝を曲げた状態で力を入れると膝を痛めると。
そう考えるとクランクは短い方がいいんじゃないですかね? https://www.amazon.co.jp/s/ref=dp_byline_sr_book_1?ie=UTF8&text=%E5%A0%82%E5%9F%8E+%E8%B3%A2&search-alias=books-jp&field-author=%E5%A0%82%E5%9F%8E+%E8%B3%A2&sort=relevancerank
1、自転車の教科書2016/6/24
2、自転車の教科書 ー身体の使い方編ー (やまめの学校)2015/4/15
3、自転車の教科書 (小学館文庫)
アマゾンを見ると、これだけあるんだけど、
3に2は含まれる
みたいのはないんですかね? >>736
足が短いなら
それよかフリーパワーっての良ければ試してくれ >>736
膝を曲げないで力入れて自転車漕いでみろよ…
もう立ち漕ぎだけしてればええやんけ >>736
クロスやロードは普段は重いギアは多用しないんだよ。軽めのギアの回転数で稼ぐのが基本
クランク長は体格や好みにも左右されるのであまり細かいことは言いたくないけど
ある程度の長さがあればテコの原理で力はいらないよね
とりあえず故障はしたくないはず。だったらちょっと、これ読んでみて
ヒザに限らず色々と役に立つと思う
http://www.qbei.jp/info/bicycle-maintenance/4385 ミストラル用のチューブとして↓を買っていいでしょうか?
VREDESTEIN(ヴェレデスティン) TOUR/TREK/CITY用インナーチューブ700X28-35C 50o仏式バルブ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00BG2T8OK/ref=s9u_psimh_gw_i1?ie=UTF8&pd_rd_i=B00BG2T8OK&pd_rd_r=4fed7bf5-7af5-11e8-a9f5-0baef08a13c5&pd_rd_w=fBRqG&pd_rd_wg=RQW5t&pf_rd_m
=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=&pf_rd_r=917AEK5EPHTTDP9V84X0&pf_rd_t=36701&pf_rd_p=dff3a064-25c3-4852-b129-5b5dfe6d5600&pf_rd_i=desktop 試行錯誤してお気に入りを見つけるのだ
好きなの買いなさい >>744
チューブのよしあしは、どういう所で体感出来るのでしょうか? >>745
軽さと信頼性で、Viitoria ウルトラライトチューブ 36mmバルブが無難だよ >>745
乗り味が変わるよ
柔らく感じるたり軽く感じたりね
求めるパンク耐性とかコストの兼ね合いが問題だけどタイヤほど高くない 純正のチューブって32C及びそれ以上のタイヤok? >>749
700×28Cのタイヤに↓を入れて使えますか? だと思う。
パナレーサー チューブ [W/O 700x35~40C] 748だけど「及び」は間違い「若しくは」だった
ごみん 元から入ってるインナーチューブは32c以上のタイヤで使えます?って事ちゃうか チューブには>>750みたいな表記があるからチューブ見れば分かる
因みにだけどホイールは32cまでが適応範囲だったはず >>756
「ミストラルは32cまでのタイヤを付けられる」
ってことですか? ヒザの人だけど↓はなるほどな、と思った。 上級者は一番重いギアでガンガン走るのかと思ってた。
>>741
> 軽めのギアの回転数で稼ぐのが基本 上級者は重いギアをガンガン回せちゃうだけの身体能力と技術があるからな
レースでかけひきしてる時はギアの重さ関係なく、ケイデンス90付近で回しつつ様子見してるらしいけど
普通にのんびり街乗りするなら60〜70くらいのケイデンスでも十分だよ
ただまぁ重すぎるギアは踏まないほうがいいかもね なにを目的にして自転車にのるかだよなぁ
おれは運動不足+ダイエット目的に、ミストラル買って乗り始めたけど
サドルの高さ一の調整一つで、膝にかかる負担が凄い違う
運動したいのなら、つきつめたらママチャリかMTBが一番なんじゃないかと思ってしまったわ 有酸素したいなら軽めのギア
無酸素したいなら重めのギア
の使い分けだな俺は 軽めのギアだと回転数増えるからその分短い時間で疲れるのかな?
面白そうだ、つぎ試してみる >>762
ちゃうw
脂肪燃焼目的なら適度に軽めのギアで長時間
筋肉増量で脚太くする目的なら脚に負荷かけるために重めのギア、あるいはキツイ坂道を何度も登りおりしてパンプアップって感じ
より速く!より遠くに!ってよりも体絞る目的と筋トレ目的なので本来の正しいギアの使い方とは違うけどそこは悪しからずw 体重100kgあるからTREK買っちゃったけど
ロングライドでは乗り心地が硬い気がするし、坂が全然登れないんで
今思えばミストラルにしておけばよかったなぁと思う
100kgで28Cタイヤはやめとけという知人のアドバイスなんか無視して・・・
急な坂は無理して登らず街乗り用としてならTREKでも不満はないけど 100キロの重りを担がされてるお前の足とトレックに謝れ
タイヤの問題じゃねーよ貧脚なんだよ >>764
100`オーバーじゃトレックしかないだろ >>766
28Cだしー
25Cにも替えられるしー
ジオメトリも良さそうだしー >>764
自転車の中心=ホイールベース中点を通る鉛直線(傾斜とは無関係な重力方向)
この線より前に重心が来る前傾ポジションを取れば、重力の水平分力が前方向になり、坂を登れる。
傾斜につられて後傾し、重心がこの線より後ろになっちゃうと、重力の水平分力が後方になり、坂を登れない。
http://youtu.be/jih5RUZSTEs?t=1m47s >>758
軽く回数漕ぐとモデルみたいな細い脚になれるよ ミストラルは駆動系をシマノで固めてるらしいけど、
どんな部品が使われているのか?を解説しているサイトはないでしょうか? >>772
公式に乗ってるよ
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/mistral/
部品のグレードは下から
ターニー、アルタス、アセラ、アリビオ、デオーレ・・・といった感じ
駆動系は
BB ターニー
ブレーキ アリビオ
クランク ターニー
Fディレイラー ターニー
Rディレイラー アルタス8速
シフト、ブレーキレバー アルタス8速
リアスプロケ アルタス8速
ホイールはこの価格帯の純正にしてはいいの付けてるよ
ちなみに定価6万代のクロスだと駆動系が9速構成になったり
7万代になるとフロントフォークがカーボン製になったりしてくるモデルが多い あと、高速で走るとチェーンがどこかにこすれてシャカシャカ鳴ります。
これを消すのは難しいでしょうか? >>775
同じ状態だったけど自分で直せたよー
フロントディレイラー 調整でググればたくさんやり方出ると思うよ ワイヤーとストローク調整しても治らない様ならディレイラーハンガーが曲がってないかも見た方が良い。
フレームやパーツ守る為にワザと曲がり易くなってるから倒したりすると簡単に歪むよ。 >>776-778
情報、ありがとうございます。今度チャレンジしてみようと思います。
自転車野ざらしなんですが、今日は雨ですべりがよくなったのか鳴りませんでしたw 飯倉さんの↓をみると、
ハブのベアリングのメンテをやれば、
快適さをキープ出来る、っていうから、
いろいろ勉強しようかなと思ってます。
https://www.youtube.com/watch?v=smHiCJioTqo >>781
1年もたたずにチェーンは錆び錆びになるけどな >>783
チェーンは、さびてくるとキュルキュルるなんですよ。
そうならないように油をベトベトに付けてます。
それで、さびてるのかどうかは、よくわからないけど。
>>785
ありがとうございます。 車で洗車は出来るとけど、シロートが自転車って洗車できるものなの?
排気ガスで汚れてきたのだ >>766
できる。ただモノはクルマより圧倒的に小さい。ザバザバと水をぶっかけるより
小ぶりなスポンジで間に合う。こまごまとした手作業は不具合の早期発見にもつながる
洗剤を使ってもよいがグリス関係の所(BB、ハブ、ワイヤー関係)は少し気を付けた方がいい
あと、チェーン関係は、普段の注油以外に定期的に洗剤使って洗うのを勧めたい。それ専用の
器具もある。自分は300kmを目安に洗浄。ちな、洗剤は手肌に優しくない安物の台所用を愛用w
やっすいので遠慮なく使える 洗車は適当でもいける
面倒なのは乾燥
チェーンは専用品買わなくてもクレ556とルブがあれば良いよ
間違ってもクレぶっかけて終わりにしない事 水ぶっかけはサビが怖いんで100均の除菌ペーパーで拭いてる このあっつい天気なら戦車して日向に1時間放置したら自然乾燥出来そうだけど、やっぱりだめなのかね? >>794
拭かなくても炎天下で短時間で乾燥させれば錆びない? >>796
自然乾燥でも錆びない。錆びないけどもサラっと拭いた方がチャリにはよろしい
やっちゃダメなのは油が切れてはいけない所を放置すること 無いとは思うけど高圧洗浄機は使ったらダメやで。
水が入らない様にシールされてる所に入り込んでサビたりするから。 >>798
ナットの入っていないネジ穴も直ぐ錆びるよな、気付いた時には遅かったと。 注油したときタイヤリムに付着しちゃって、ひどいブレーキ鳴きが出ちゃったから初めての人は注意してね。
ちなみにリムとシューをヤスリがけしたら治った >>800
ブレーキの泣きはシューの角度をほんの少し変えたら消えますよ、面取りでも鳴りは消えるけど勿体無い気がします。 >>795
ディグリーザーにクレやで
(ただの灯油だから)ぶっかけて終わるなって書いたよ >>801
そうなんだ、こんど試してみるかな。サンクス >>799
ミストラル買って1か月でネジ穴さびてた。
まぁ、クロモリだからしかたないけど。 左上と右下はそうかも
他の娘はいかにもこれから乗って帰りますって感じの写真に見えるけど jk「近所のオッサンと被っちゃった。もぅマヂ無理。リスカしょ・・・ 」 Cr-Moの長身お姉さんだけ、常連客のモデルらしい ミストラルのクロモリだけどシートクランプのサイズ教えてください…
シートポストは27.2なのはわかっていますが、シートクランプも同じなんですかね… >>824
それが31.8だとブカブカになって締められないのです。
もしかしたら、ミストラルとミストラルのクロモリでは径が若干違うのかも… >>823
クロモリだと28.6mmじゃ無いでしょうか >>822
モデルに持たせてる写真をいち客みたいに紹介してるの?
悪質じゃね?ペダル付いてないから乗ってないの確定だし >>827
「ご購入者の皆様です」なんてセリフがついてたらマズイだろうけど
ただの「ミストラル フォト」だぜw
何が悪質なのかさっぱり分からん >>827
ブログでいつもモデル役やってるお客さんだし 楽天の二重価格クロスバイクみたいに女の写真多数アップするのはイメージ的に良くないけどな
カンザキはなんでこんな画像アップするんだろ
せめてアップするならもう少しまともなカメラでまともに撮影できる人が写真撮れよっていう ポートレートとも呼べない素人が撮った何気ないスナップショットだからこそ臨場感が伝わる
自転車は人が乗るものだから、写真は人と一緒に写るべき
メーカー提供の宣材写真だけじゃ実物がどんな感じなのか伝わらない ミストラルに付いてるグリップって経年劣化でべとべとするし、交換するのが面倒だからバーテープにするよ。
バーテープなら交換も面倒くさくないしね。 ミストラルですが走行してると手が痺れるんですがどうすればいいですか? >>837
それでもダメならバーエンドバー付きエルゴグリップに交換 >>837
ポジション微調整。
手にかかり過ぎてる荷重を前足に分配できたら、アホみたいに進むよ 青の人、傷ついた時のためにAmazonで千円ぐらいで売ってる
補修カラー買っといたほうがいいよ
必要な時はメーカー在庫切れだったりするから ちょっと地球ロックしようとポールに立てかけたら傷ついたわ 乗ってる最中にウンコもらした
そういう時皆はどうしてる? もらす前にシートポスト外してそこの穴に直接流し込んでる Giosって世界的に超無名メーカーなのに
なんで高コスパな自転車作れるか疑問
部品の仕切り値じゃ大手に敵わないだろうに お前暗に、コスパ最低レベルで2万安いフリーダムフラットより装備が悪いアンピーオさんの事をディスってんな?!
あやまれ! >>852
フリーダムフラットはジオメトリがクロス寄りじゃん そもそもミストラルって、毎年一括生産じゃなく、逐次生産みたいだし >>854
アンピーオがコスパ最悪なのには変わりないけどな
コンポは2万安い自転車に変わらないし
あっち5万代なのに安心のシマノキャリパーだし 調べたけど、フリーダムフラット割といいじゃん
クロモリフレーム、コンポはクラリス2x8、ブレーキはシマノ、幅広ペダル付き
ヘッドは低いし、リアセンターも420とロードほどではないがクロスよりずっと短い
アンピーオ以上の装備で2万安いってすごいな
https://i.imgur.com/ZL1G57s.jpg リアセンター=420って、ミストラルと5mmしか変わらんやん 評価クソ高いトレックドマーネもリアセンター420だったっけ
エンデュランスロード系は普通にそのくらいのリアセンター長のモデル沢山ある
フラバロードで410とか405とか、かえってバランス悪いのかもしれないなあ… >>859
リアセンター425の時点でクロスとしては一番短い部類になる >>857
パーツはいくらでも交換できるけどフレームは交換できない 同価格帯でこだわりもなく悩んでるならのなら前者がオススメ Mistral=フレームがしょぼい
R3=パーツがしょぼい 初心者です
giosのマットブラックに惚れたのでこれにしようと思います
パーツやフレームの優劣を教えていただきありがとうございます 購入して4か月くらいだけどサドル、バーセンタバー、エルゴグリップ、ボトルケージ、スタンド、ベル、鍵取り付けてだいたいやること終わった
あとはタイヤをいつか交換するかな〜て感じ
そのうちロード買うかな?と思ったけどどうもそこまでの熱はなさそう
そうなるとやっぱりミストラルを改造して乗り続けるのかな俺も >>874
タイヤはなるべく早く変えた方が良いよ
走りがかなり変わる
よく言われるロードへ移行ってのは
自分は当てはまらなかったな
興味を持つようになって
自転車をよく見るようにはなったけど
購入には至らなかったわ >>874
タイヤとペダルは変えとけよ。コスパの割にめちゃくちゃ効果あるからな
ビンディングじゃなく幅広フラペな タイヤ、チューブ、スプロケ、ペダル交換、パイプカットやらいろいろやった
ついにホイールをゾンダにするか迷っとる
ロード買ってもしょぼいホイールしか付いてこないし、使い回せると考えればありかな ペダルペダル言う人ってクロスにビンディングペダルつけてんの?意識高すぎワロタ ジャイを勧めてる奴は100%素人だから無視したほうがいい
自転車は最初にボタンを掛け違えると厄介だ ノンバテッド!だとボロクソに叩いてたのに、ミストラルもDouble Buttedだと判明したら逃げたアホが居たね >>876
>>877
タイヤ変えるなら25cにすると思うけどチューブなどはそのまま流用できるんですか?
ちなみにミストラルクロモリ 確か使えなかったと思うけど、外して表面に25に対応していると表示されてれば使えるんじゃないかな
チューブなんて安いし気軽に交換でもいいんじゃねと思うけど リアの変速で3〜5速の負荷の変化が大きく感じるので
スプロケットを換えようか考え中
街乗りメイン、たまに峠も走る
快走路でも11tはあまり使わない
峠は32tメインで登坂する
下が12〜13tで上が30〜32tくらいで何かないかなあ >>882
できるけどせっかくなら軽めのチューブに変えたら?
普通のブチルチューブでもヴィットリアのウルトラライトとかパナのチューブは軽めだし
さらに軽いパナのRAIRも取り付けミスらなければ普通に街乗りに使えるし、耐久性と空気の抜けにくさはある
チューブって乗り心地や転がり抵抗に結構影響あるから
ちゃんとしたのに変えたほうが無難 上でも言ったがマジでペダルは変えておいたほうがいいぞ
フラペでいいから幅広で、できればピンが付いてるやつ ジオスとブリヂストンはブレーキがshimanoな点が良いと思う ミストラルにロードコンポに載せ替えたいんだなキャリパーに交換は無理か? BB交換しようとしたんだけど、右側もプラなのね。左側だけだと思ってたから、油断してコリってやっちまったよ。 >>891
リヤは無理で、フロントもフォーク変える羽目になる。
素直にカンチにしとくのが吉かと。 >>891
フラバのままならブレーキはVブレーキでOKだよ フラバのままで考えてるからそのままで行くよ
街乗り用だしsoraあたり乗せるわー ドロハンにしてTRPのミニV付けてるわ
制動力は舗装路では十分 ????「ミストラルドロハンに改造されたら新車ロード売れないから煽ったれw」
ですかわかりません 趣味の世界なんて自己満以外の何物でもないのに何を言ってるやら ドロハンにしたクロスって要するにグラベルバイクだよな? >>902
クロスをいくら改造してもロードバイクにはなりません 誰がロード化したいって言ってるの?
ロード化じゃなくドロハン化しただけなのになんでコイツ一人でさかってるの? 速度の違いは空気抵抗のちがいだからドロハン化には意味あるね クロスにドロハン付けられると死んでしまう人がわいてるのか
どんな立場の人か知らんけど工作がんばれよ ペダル変えようと思うんだけどおすすめある?
フラットペダルで タイヤとチューブ変えるだけで十分感動するからまだなら先にそっち変えてみるべし クロスをドロハンかー。しかもミストラル。ホリゾンタルクロスなら全然わかるが、ミストラルのフレームとなると見た目の乗り心地も違和感ありそう。本人の自由ですけどね。俺ならブルホーンにするかな。 ドロハン化はトレインも総取っ替えするんかな
自分がブラバのままクラリスにしただけで3万くらい掛かったのにどのグレードつけるんだろう 基本はボロボロになったりベタベタしてきたら交換したら良いよ 手に傷み、疲れがなければ
そのままでもいいけど
快適になるから変えることをすすめる 最初のうちは痛いのに慣れると痛くないんだよね
バーテープを好みで巻いても結構良いぞい ドロハン化は何時ぞに脳内計算したらアマゾン価格でクラリスのSTIなら2万6千位、手元変速を諦めるならその半分で出来そうだったわ。
なお、本体は5万で(ry エルゴグリップをすこしだけ緩めにつけて
アクセルみたいに回せるようにしておくと
長距離走行も手が全然疲れない 既視感あると思ったら>>607で同じこと言うとるやん
どんだけアクセル好きやねんw 小中学生時代にチャリに乗ってブインブイン言いながら
グリップ回してた馬鹿は結構いたな
高校では流石にいなかったが いや危なくないよ
やってみてくれよ試しに
ちなみに俺はエルゴングリップのせいでサイドミラーが付けられなくなったから
グリップに直接つけて、回して角度変えて見れるようにしてるぞ
便利だわ 走行中にミラー角度変えたいなら、アームミラーの方が タイヤに空気を入れる時にバルブコアを押すと真ん中の細い棒が沈んでしまって空気が入らないんだけど、バルブコアだけ交換できますか? 何色にしようか迷ってるけど
白色って、やっぱ黒ずみますか? ミストラル青ですがペダル変えたいんですが、色は黒か銀のどっちが合いますか? >>937
GIOSって書いてあれば何色でもいいよ 海外ではクロスバイクにのる人は居ないって本当?
基本的にママチャリかロードバイクの二択だと。 >>826
28.6でも入らなかったのでどうやらサイズは29.8っぽいですね…。 >>942
ドイツとかオランダだとクロスバイクばかり見ましたよ。
海外と言っても色々だと思いますよ。 ESCAPE R3は2019年モデル発表されてますけど、MISTRALはいつ頃に発表されると思われますか? エスケープと違ってミストラルはどうせ外観変わらないし新年度モデルなんかどうでもいいと思う ミストラルってもはや激変する部分なんかなさそうだし、
他社みたいな毎年一括生産じゃなくて、逐次生産みたいだし 昔のミストラルは硬くて乗り心地もわるく、評価低かったからなぁ
今のミストラルは、Bassoオーラのフレームの使いまわしだけど、その頃よりはマシ
2019モデルといっても
他社モデルみたいなフレームの熟成は無さそう 2018年モデルのマットブラックを買おうと思っているんだけど
傷・汚れの付きやすさ、手入れのしやすさとか、所持している人がいれば教えてほしい >>950
マット感を維持したいのなら手入れは難しい。フレーム磨いたりすることがあると思うけど普通に磨くとマット感が徐々になくなって最終的にツヤありの黒フレームになる笑
かるーく磨くことが重要だねえ。あと年単位で使えばの話だけど普通に使ってるだけでも衣類とかの擦れで徐々にマット感は落ちるね。ぱっと見GIOSに見えないし、マットブラックなりのかっこよさがあると思ってます。 フレームだけで売ってくれないかな
どうせ他は交換するし、下らないパーツの分費用が無駄になる 身長161cmでリーベとイソラで悩んでます。どちらが良いんだろ? >>951
丁寧にありがとう
純粋にかっこいいのと、あと本音を言うとGIOSロゴがうるさくないから検討してる
正直マット感は無くなってもいいかな・・・
いっそのこと全力で磨いてツヤありの黒フレームにしてしまおうか。細かい傷とかいちいち気にしなくてよくなりそうだし >>956
良いのはわかるが買い物とウーバーイーツで使うから。 クロスバイクはトップチューブが長くてドロハン化するとハランス悪くなってかっこわるくなるんでやめたほうがええ
ミストラルならMTB寄りにカスタムするのはありだがロード寄りはださくなる
アンピーノなんかはクロスバイクのようでフラットロードだからロード化しても自然にまとまるが 俺のミストラルはお盆にフラットバーのクラリス化したんだけどダサくなっちまったのか 結果的にはそうかもしれない
バーと交換のバーテープ、エンドキャップも入れて4万くらい掛かったな 中古のマッドブラック7000円で売ってたわ
あっちこっち錆びてるがスプロケチェーンは無事
買いそうになったが同じ車種2台いらんわな 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします アメリカでエンドキャップがないハンドルが子供に刺さって亡くなったとか 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎
Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を) ミストラルクロモリに650cで幅38cのタイヤの出して欲しい このゴムはブレーキがフレームに当たって傷がつくのを防止するためのものですか?
輪行して今存在に気づいたのですが少し不安で、、
https://i.imgur.com/MP2sGlU.jpg ミストラル買いました。
青です!
しかし年式が解らないw
店員さんに聞き忘れてたw
判別する方法ありますか?? 2017モデルの途中から、FC-M171→FC-TY701に切り替わってるらしい >>978
クランクがFC-TY701なんで、2017後期〜2018モデル >>981
ありがとうございます☆
やはり定番の色がなんでも一番ですね☆^^☆
ビアンキならチェレステ☆
スタンスミスなら白緑☆ 初心者です。
ミストラル青買った。
まったく知らなかったけど
家のすぐ前の土手?
荒川サイクリングロードだった。
走りまくってみたいけど、
クロスじゃそういうとこ
走るのおかしい? >>983
自宅前が荒サイかー
滅茶苦茶いい環境だなー そもそもサイクリングロードじゃないのに一部の人間が怨みを買うようなことをするから ニュースで見たがチャリは厳しくなって今はもう制限速度20km/hまでだっけ?行って楽しいんか? >>990
自転車同士、歩行者、ペット、事故起こしまくりだからだろ >>988
信号がないからゆったりダラーっと走る俺には十分楽しいよ リサイクルショップにずっとあった1万くらいのぼろいミストラルのフレーム
こんなのだれが買うんだろう、5千がいいとこだろとか、思ってたがこないだ丁度売れたとこ見てしまった スチールフレームのルッククロスのレストアもやってるのでミストラルのフレームあったら欲しい
現有と真逆のカスタムをしたいね
・・・あ、それやっちゃうとルッククロスのオリジナルが復活するのかw 流れ的にも過去ログ見ろとかもないし
>>1と同じ形式で
定番クロス〜
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