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【米国】Jamisって良いよな!17台目【最大最古】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0481ツール・ド・名無しさん
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2018/08/23(木) 13:17:55.79ID:t8lYMJLN
自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎

Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を)
0482ツール・ド・名無しさん
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2018/08/23(木) 23:38:54.06ID:snebtTzY
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

●【ワッチョイ関連スレ一覧】●


自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して自転車板をより良い板にしていきましょう!


■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/

自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/


■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/1529732824/
0483ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 10:13:53.79ID:DDwOzB1s
エクスパッドの純正サドル漕ぎやすいけどお尻痛い
交換してる人いたらおすすめ教えて
0484ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 15:58:03.66ID:3AseSude
レネゲイドじゃなくてNOVA raceだけど、SMPのhybridに替えてて結構似合ってると思うし乗りやすいかな
EXILE?だったら見た目がかなりNOVAに似てるし似合うと思うけど、クロモリのだとどうかなぁ
画像検索でもしたら分かるけどちょっと形が独特なんだよねw
まぁ、一応参考に
0485ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 17:18:37.91ID:OWtGnfgS
現行モデルだと Selle Royal Seta S1 になってるね
まあ付いてるのはただのヤスモノだよ。セラロイヤル自体は fizik の会社

ただサドルに関してはヤスモノだからダメってことはない
ポジション試すのはタダでできるので、前後、上下、角度、まずはいろいろ変えてみたらいいと思うよ
0487ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 18:25:24.21ID:zTMXVX2/
エグザイルだけどSMPのExtraというのを使ってる
SMPの中でもコンフォート寄りの製品だと思うけど
低圧タイヤと相まってママチャリ並みの乗り心地になってるw
0488ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 20:22:40.27ID:lJEgg9os
>>486
うん、えーとね20日に出たサイスポ新刊覗いてみれば間違いなくあるよ
確か割と最初のほうのユーロバイク展示会特集コーナーのね
開いて左側のページに2019モデルの何台かのバイクに交じって小さく
オールクロモリ前後スルーアクスル油圧ディスクフラットバーバイクでクリーム色っぽいデザート何とかカラー
セクゥエルだったかセキュアルだったかそんな名前で11万円くらい9月予定とか
0494ツール・ド・名無しさん
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2018/08/28(火) 21:05:42.67ID:Gy7p2E2d
>>483
俺も痛かったけど、ちょっと角度を変えたら劇的に痛くなくなったわ。
一度試してみれば
0495ツール・ド・名無しさん
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2018/08/30(木) 10:14:57.70ID:mnZ03w8p
>>494
試してみたらほんとに劇的に痛くなくなったw
しばらく買い替えないでこれで試してみよう
0496ツール・ド・名無しさん
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2018/08/30(木) 10:17:07.73ID:mnZ03w8p
シートポストのサドル付近に12N.mって書いてあるけどこれってシートポストのトルク?それともサドル固定ネジのトルク?
シートポストの方だと思うけどネジ径に対して締め付けトルク強いなと思って
0497ツール・ド・名無しさん
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2018/08/30(木) 21:16:42.48ID:xrKJxWIJ
>>495
おお、良かったやん。言った甲斐があったわ。
多分、そのまま痛かった事忘れて去るパターンだな。
0501ツール・ド・名無しさん
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2018/09/05(水) 02:50:12.44ID:vqTLnKlj
あんまり詳しくないんだけど、フルリジッドのMTBとどう違うの?
タイヤの幅?
0503ツール・ド・名無しさん
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2018/09/05(水) 12:10:27.39ID:pfOcp4Up
グラベルロードはわかった
早くゼニスとアイコンとベンチュラの2019情報を・・・

>>501
フルリジットMTBよりは整地で速く気持ちよく走れるよ!
ちょっと粗いとこも走るツーリングや通勤通学にええで!ってやつでしょう
0508ツール・ド・名無しさん
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2018/09/08(土) 19:27:18.81ID:qMj1Gu8G
カラーに惚れて注文したICON PRO LTDが届いた
早速テクトロブレーキをアルテグラに換装したけど、
週末は雨のせいで乗れないのが残念
0511ツール・ド・名無しさん
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2018/09/10(月) 20:38:42.65ID:oEJ+guZv
身長171cmならサイズは51と54どちらでしょうか?

レネゲード エクスパットです。
0513ツール・ド・名無しさん
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2018/09/10(月) 21:17:27.60ID:NHvWDFFH
>>511
俺も170cmちょうどで51乗ってるわ。
0515ツール・ド・名無しさん
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2018/09/11(火) 08:47:48.11ID:kHIgBM9H
>>511
51だな
でも171cmならもう一つ下のサイズをおススメする
小さいの買っとけばステム交換でポジション出せるからね
0516ツール・ド・名無しさん
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2018/09/11(火) 09:25:28.30ID:wC7COc5Y
サイズについての質問・回答は身長だけじゃなく
手脚の長さとかもはっきり書いた方がいいんじゃないの
好みの前傾角度とかになると文字だけでは厳しくなるが
0517ツール・ド・名無しさん
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2018/09/11(火) 20:34:07.01ID:AK6nKv0x
>>511です。

返信くれた方々ありがとうございます

これが1台目なんで好きなポジションとかはまだわかりません

店でも測ってもらったんですが51でした
0518ツール・ド・名無しさん
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2018/09/11(火) 21:10:13.32ID:csPmdP0r
>>517
俺も初めての一台がエクスパット!
色はチャコール?
買ってまだ2ヶ月目だけど超楽しいで
ほんま、いろんなとこ走れるよ。
0519ツール・ド・名無しさん
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2018/09/12(水) 13:42:08.18ID:GMx0MrYs
>>517
初心者で店で測ってもらったならそれがいいかもね
ぶっちゃけ俺もロードは最初の一台だったけどレネゲードで間違いなかった
次買う時もjamisのクロモリにすると思うw
0520ツール・ド・名無しさん
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2018/09/12(水) 17:09:23.70ID:297/mnem
>>515
俺172でおなじの買ったんだけど
オルベアオルカの51よりだいぶハンドル近い気がする
とりあえずステム100に交換してハンドル1cm下げて
サドル1cm後退してまあまあのところまで持ってきたけど
まだもう1cmくらい遠いのがベストなような
0521ツール・ド・名無しさん
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2018/09/12(水) 17:25:42.09ID:ay8eHvzU
>>518
色はチャコールで決めてます

マットブラックみたいでかっこいいし、原色はあまり好みじゃないので

バイクパッキングとかされてますか?
0522ツール・ド・名無しさん
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2018/09/12(水) 17:32:16.94ID:ay8eHvzU
>>519
そういう意見も聞けて参考になります

サーリーとコナと迷いましたが、見た目が一番好みだったこともありJAMISにしました

このスレは親切な方が多く助かりました
0523ツール・ド・名無しさん
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2018/09/12(水) 20:45:20.51ID:VOd0P+9s
>>521
妻子持ちだから、まだそこまでお金が回りません 泣 エクスパット買うだけでもかなり嫁交渉したからね。でも、いずれはやってみたい。
その為に買ったようなもんだしね。
0524ツール・ド・名無しさん
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2018/09/12(水) 21:38:56.31ID:dqqoMlpK
レネゲード2019の展示会にお世話になってる自転車屋が今日行ったと報告もらったんだが、
今年のモデルの レネゲードELITE 受注生産モデルは本日発注でも間に合わないかもしれないので
今日中に買うなら連絡くれといわれた、ELITEとESCAPASEは受注生産モデルで両方とも
フレームキットがあるが、すでに間に合わないかもしれないっていう、とりあえず発注しといたが
どうだろうか、
0525ツール・ド・名無しさん
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2018/09/12(水) 22:07:44.90ID:dqqoMlpK
今年のモデルじゃなくて2019でした 
0526ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/14(金) 17:57:23.08ID:uxuK9vrj
HPが2019年に更新された。
0530ツール・ド・名無しさん
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2018/09/16(日) 15:41:14.32ID:E7FfEstm
乗らずに質問
ICONの31.6mmシートポストは固過ぎるってことはない?
そもそも固いのが乗り味?
0532ツール・ド・名無しさん
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2018/09/16(日) 19:11:43.60ID:Nmkv8oFn
>>530
シートポストは問題ないよ、アルミとしてはかなり乗り心地いい
ハンドルの方は少し気になるから、タイヤ替えるのも手
0533ツール・ド・名無しさん
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2018/09/16(日) 19:31:56.40ID:VpUVh9CW
今日初めてICON PRO LTDに乗ったけど、グングン進むのに
アルミの嫌な硬さを感じなくて驚いた
タイヤは23Cなのにな
良い買い物をしたわ
0534ツール・ド・名無しさん
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2018/09/16(日) 20:56:14.22ID:/EqYkbk4
>>533
レネゲイド乗ってるもんだけど、やっぱり
そこそこ速いロードも欲しくなって来た。
出来ればジェイミスって思ってるけど、ICONは速い?
0535ツール・ド・名無しさん
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2018/09/16(日) 21:09:57.87ID:Nmkv8oFn
>>533
最初乗ったときはアルミとは思えないよね
でも、やっぱり25cの方が合う気がする
サブバイクとして可愛がってやってください
0536ツール・ド・名無しさん
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2018/09/16(日) 22:39:12.76ID:t5qAJDSV
>>534
求める速さによると思うけど、この価格帯で考えるなら充分速いよ
tcr slr2、caad12も試乗したけど、iconは乗り心地が良い分から結果速い
はっきりこれ以上とわかるのは、30万以上のミドルグレードカーボンかと
0539ツール・ド・名無しさん
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2018/09/17(月) 15:52:03.48ID:M5BP4/Wg
サイズの種類が多くて、サイズごとにジオメトリーがよく考えられてる。
とてもやる気を感じるね。
0542ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 01:12:35.83ID:EF85xmft
>>541
ガーン。ショック。
0544ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 13:35:52.21ID:i/Fkj4AJ
ベンチュラのレースがそのままでスポーツの方が新フレームになってるのが気になるけど
新フレームは最新のトレンドきっちり取り入れましたって感じでまあ乗りやすそう
0545ツール・ド・名無しさん
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2018/09/23(日) 14:42:19.26ID:QLS+1jpt
レネゲードエクスパット51ってタイヤを外さないと全長170だったよね?
中古のミニバンみにきてて数字ヲ覚えてなかった。
0547ツール・ド・名無しさん
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2018/09/23(日) 22:12:13.94ID:CW/Lg2Qq
ノア意外に短いんだな
15年位前のステップワゴンは
ロード2台タイヤ外さずに載せられてたけど
0548ツール・ド・名無しさん
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2018/09/24(月) 02:54:39.87ID:7bnzM15F
レネゲードの2019フレーム売り興味あるけどぶっちゃけリア142mmって今後どうなのかな
長い目で見る前提で135mmの安いEXPAT買って弄り倒すほうが納得感あるか否か
0550ツール・ド・名無しさん
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2018/09/24(月) 04:25:58.63ID:7bnzM15F
鋭い指摘だね
いま下駄チャリで135mm8速を愛用していて
20年前のコンポですら現役で何の文句も無いわけよ
特にチェーンの耐久性を含めてこれはこれで完成形かもしれんなと思ってる
競技用途はともかくとして最新の規格にどれだけの価値があるのか疑問
0551ツール・ド・名無しさん
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2018/09/24(月) 07:20:43.26ID:TPYWkCUa
15年位前にディスクブレーキシクロクロスがちらほら出てきて
将来はロードもディスク化する?いやしない?って言われてた頃は
リアエンド130mmのフレームも結構あったんだよな〜
0552ツール・ド・名無しさん
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2018/09/24(月) 08:11:53.16ID:m4dTAqXu
>>547
展示車でフロントシートの位置さえ弄らなかったからまだ広がるかも。
とゆうか、チャリ用にノア兄弟は流石にたかつくんだよな。
昨今の車高いですw
0555ツール・ド・名無しさん
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2018/09/27(木) 16:33:14.69ID:6zNjm+CR
タイヤ32Cにするだけで幸せになれる
むしろ舗装路ばかりなんだろうからブロックタイヤに固執する意味がない
0556ツール・ド・名無しさん
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2018/09/28(金) 10:00:49.06ID:JO+aqjI9
そうしてスリックに行き着き、
やがて再びブロックに戻るお前達であった・・・。
0558ツール・ド・名無しさん
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2018/09/28(金) 15:29:35.07ID:Dsn8yMRW
2組運用で交互に試してみて、最終的にどのあたりに収束するのか知りたいね。
28C 〜 36C あたりと予想するけど。
0560ツール・ド・名無しさん
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2018/09/28(金) 16:11:28.45ID:PlbKIbGF
レネゲイド乗ってるなら28cじゃなくて32cにするかな
28cなら普通のロード買ったらよくない?と思う
最初から30c付けてるディスクロードも出てきたし
0562ツール・ド・名無しさん
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2018/09/28(金) 17:09:55.16ID:jW94HkaN
そこでベンチュラですわな。32cも入る
シマノさんもロングアーチキャリパーブレーキにもうちょっとだけ力入れてくれてもいいのよ
0563ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/28(金) 18:20:32.32ID:JO+aqjI9
オフいかないなら23〜25cのスリック。
オフありなら28〜32cのセミブロックだな。

スリックとブロックなら巡航速度めっちゃ
変わるから。
0564ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/28(金) 21:41:43.61ID:44YpHE3A
そろそろうちのNOVAがヤバい
フロントブレーキ掛けるとフォークがビビビビー!ってブレ出す
油圧HY/RDにして2年か〜
0565ツール・ド・名無しさん
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2018/09/28(金) 23:08:25.19ID:RYeSNjKd
メイドインチャイナじゃなければなー
レネゲードエクスパッとに興味持って、色も好みだったけどそのステッカーで躊躇した
せめて台湾であって欲しかった
0568ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 08:12:21.86ID:NwD3bAso
>>565
気持ちはわかるが今って自転車だけでなく靴とかもほとんど中国で生産されてないか?

レイノルズもメイドインチャイナだし、キリがないような
0569ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 09:10:50.09ID:RmQnxrK8
レイノルズって下級グレードが中国だっけ?
どこまでがイギリスなんだか忘れちゃったけど。
0570ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 12:23:52.44ID:1tvykjAK
レイノルズ853・725・631・525・531はイギリス製、531・520・500が台湾製、中国製って何だ?
例えば520が525と蘇生は同じで台湾製造版
0572ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 12:58:52.85ID:RmQnxrK8
8、7、6の高級〜中級モデルがイギリスで
それ以外の低級モデルが台湾か。

確かにそんな感じだったわ!
0573ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 16:09:22.27ID:opbVG47B
このメーカーって取り扱ってる店多くないよね
俺の住んでる県一店舗もない・・
0574ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 17:52:14.11ID:RmQnxrK8
時々、売れそうな気配はあるんだけど
日本だとあんま売れないからね。
JAMISとかKONAは個人的に好きだけど。
0576ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 19:35:14.91ID:iJMelr6e
>>573
なんかそれは良く聞くね。
俺は逆に一番近くにあるショップがjamis扱ってたのでレネゲイド に一目惚れ。田舎県だけど
そういう意味ではラッキー。
0578ツール・ド・名無しさん
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2018/10/01(月) 15:28:57.16ID:qyQVu+Q+
ロードだけどイベント行くとJAMISよく見かけるけどなぁ
街乗り用SURLY的な組み方も面白そうだけど
0579ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 09:56:30.02ID:46BKzavq
アイコンプロのハンドルがふつうの丸断面で
フラットバーポジション多用する自分に合わなかったから
アルミのエアロハンドルにしたわ
バーテープで隠れるけどハンドルだけボントレw
アウターホースハンドルに通すのスゲー苦労した
切ろうとしたらインナーごと切っちゃったり
0580ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 22:42:02.81ID:rZRPhr+Y
自分もフラットバーは多用するけど、平たいエアロハンドルって
そんなに快適なの?
0581ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 23:51:55.81ID:b8Skqq4k
身長167股下77でドラゴンスレイヤー S1の
17インチだとちょっと大きいですよね?
0582ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 18:27:16.10ID:SuYSrk/y
>>580
最初に買ったロードのときからフラットバー部分が扁平だったせいで
慣れもあるかもしれないけど、平たいほうが手のひら載せてるだけでも
安定するから楽じゃね
0583ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 10:32:56.93ID:GvjfdH1R
ボトルケージのボルトがなんでトルクスなんだ
わざわざボトルケージだけ盗んでくやつがいるのかアメちゃんは?
0586ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 22:45:23.48ID:J5XxfRjn
>>584
RENEGADEは六角だよ
0587ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 06:36:41.47ID:Rxx6ojdm
一方、同じ米国の自転車ブランドMARINのクロスバイクには、シートポストに五角穴の特殊なボルトを採用(専用レンチ付)した物も
0589ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 14:51:52.17ID:C3C9k13C
JAMISはカラーリングが良いよな、それだけで欲しくなるわ、塗装の具合はどうだい?
0590ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 15:36:46.19ID:pmL2Mg7R
お店に展示してたEXPATだかのメタリックブルーが渋かった
俺様の2012NOVA raceの次に渋かった

おわり。
0592ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 20:51:27.41ID:DJPAXhLf
11万のフラットバーグラベルでスルーアクスルなら、
レネゲードも全部スルーアクスルにしないとあかんな!
0594ツール・ド・名無しさん
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2018/10/23(火) 22:54:56.65ID:SmrPZMYm
数年後には間違いなく全部スルーアクスルやで。
旧規格はゴミになるんや!
0595ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 10:10:44.57ID:2O8aTj58
ナカガワのワッシャー使えばスルーアクスル要らずですよ?
0597ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 21:30:47.28ID:ZT8t52vJ
アイコンプロのアメリカンクラッシックのリムだけど、ゾンダくらいでも
十分グレードアップになるんだろうか?
0599ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 11:03:52.23ID:Mt80tB1C
>>597
あれいいよなぁ。あの値段で付けてくるのはバーゲンプライス
ZONDAなら誰でも1〜2本は持ってると思うので友達に借りてみたら?
0600ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 20:34:28.83ID:GfoA2W+Q
俺はイーストンのEA90SL
イーストンリムブレーキやめちゃうらしいので
つぎどうしようか迷ってるが
0602ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/27(土) 10:59:09.83ID:8XwRVWOR
>>597
あのホイールは安物完組とは違うから、ゾンダ辺りでは勿体無い
レーゼロくらいまでいった方がいい
0604ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/03(土) 17:57:13.64ID:nuvKLjHY
今日はじめて街中でJamis見かけた
コンビニでパニア付けててロングツーリングっぽかったなぁ
ちなみに「逃走中」って書いてあるシャツ着てたわw
0605ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/04(日) 15:34:29.92ID:dcsfk+Fn
俺もこないだ仕事で街中を車で走ってて、交差点曲がる時に黒に青ロゴのiconだかxenith見かけたわ
あそこ曲がる時によくJAMIS見るのは気のせいか…
0610ツール・ド・名無しさん
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2018/11/19(月) 22:22:28.85ID:+wZ9CihD
>>609
うちのは10だな
0611ツール・ド・名無しさん
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2018/11/21(水) 07:08:25.56ID:c5sbc2mA
サイスポの特集、最後のリムブレーキっていうから
本国じゃ出してないリムブレーキ仕様が存続してる
アイコンプロがちょっとくらい出るかと思えば
クソ高いハイエンドマシンばかりですかそうですか
0612ツール・ド・名無しさん
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2018/11/26(月) 21:02:03.92ID:4rXdvE13
セクエル欲しいわ
油圧ブレーキ、スルーアクスル、フロントシングル
これサーリーなら二十万超ですわw
0613ツール・ド・名無しさん
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2018/11/30(金) 22:20:25.43ID:vQZdQ02e
近くの店でアイコンプロディスクの48が安いと聞いて見に行ったんだが
48サイズがあんなに小さいとは思わなかった
普段乗ってる51が少し大きい気がしてたけど、
あんなスローピングになるなら、次も51にするわ
0615ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 09:10:33.96ID:jNM6hLKr
エキスパットのFSA BB-6200 MegaExoってシマノ105のクランクと互換性ある?
試したことある人いたら教えて
0616ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 09:36:59.11ID:+VkUh7R+
ゴッサマークランクにシマノBBはきつくてすんなり入らないらしいからその逆だとゆるいんじゃねーかな
0617ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 10:02:23.97ID:jNM6hLKr
ゆるいと問題でるかな?
調べたらデュラエーズで3000円だからBBも変えてもいいんだけど勿体ない精神がw
0618ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 10:34:51.33ID:45d+f2AA
>>617
FSAクランク + FSA BB を 105クランク + FSA BB に換えるってこと?
微妙に径が違うから BB もセットで変えたほうがいいよ。どうせ消耗品だし
0619ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 10:58:20.58ID:jNM6hLKr
>>618
ゴッサマーの見た目が微妙なんてクランクだけを交換したいんだけど
やっぱりケチらないでBBもシマノに交換した方がよさげだね
0622ツール・ド・名無しさん
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2018/12/20(木) 23:15:33.48ID:ZiGiJM8i
近所を走ってみた感想は
尻が痛くない!
そこまで進まない?
初MTBと久しぶりに自転車買ったんで規格の多さに混乱しましたw
週末に河川敷にでも行ってみます
0623ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 23:36:37.04ID:OW7BUZH7
renegadeの2017乗りなんだが、純正のと同じのもうないみたいなんで今日タイヤ交換して、
MAXXIのSpeed Terrane(700c 33)にしたんだけど、正解だったんだろうか。
最大の空気圧も高いせいか乗り味が硬い気もするし、もうちょっと元のに近いのあったか
もってちょっとモヤモヤしてるんだが…
0626ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 20:01:14.11ID:gYey6Aof
商品選択幅あんま無いけど
ホイール破損したら、650B一度試してみたい。
(ホイール破損しないフラグ)
0628ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 23:34:24.16ID:YyviJJAZ
icon proのディスクなんですが
身長180股下86でサイズ54は小さいでしょうか?56が品切れで54は通販なら買える様なので。
Y'sのバイオレーサー1000では56
でジャスト、54は小さいとの判定でした。
0629ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 23:46:00.38ID:WTCpXEi2
完成車の場合ハンドル高の調整幅が少なくなるので
サドルとの落差が気になるかもしれません
0631ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 11:12:36.45ID:maljG1HH
>>628
さすがに小さすぎだよ
172/81で54だもん
55なら小さめだけど調整でなんとかなりそう

JAMISは入る数多いし、店に56でオーダー出しておけばいいのでは
0632ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 12:13:36.06ID:R6xtUj4q
俺は165の77で51
ほんとは48なんだろうが、スローピングがきつくなるのが…
若干ハンドルが遠いが、まあまあポジション出せてる
それ考えると、180で54はないかなぁ
0633ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 13:15:10.37ID:l3m8A3Ao
628ですがやはり54サイズは小さすぎる様ですね。
大きいサイズで探してみます。
皆さん有り難うございました!
0634ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 14:16:34.64ID:maljG1HH
探してみます、って店頭在庫を買って帰りたいってことか
ロードの場合は基本的には客注やで

店に取り寄せを頼んで代理店から在庫を送ってもらう。もしくは次回生産分を抑えてもらう
オーダして2ヶ月くらいで納車、って感じ
0635ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 00:04:41.37ID:0TndXFza
自分の場合は(地方系チェーン店)

店内在庫→系列店在庫(倉庫含む)→メーカー注文だった。

expatは系列店から1週間ほどで配送
一緒に注文してたSPDがメーカー注文で3週間ほど掛かったな。
まぁ、メーカー行きが発生すると長く掛かるね。
0642ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 14:58:07.18ID:P9y47yuk
quest sportもう生産停止ってことなのかなぁ。この価格帯のクロモリ
ロードではかなりいい車体だと思ってたんだけど。
0643ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 20:42:05.49ID:YjwS6YKa
あさひサイクルでquest sportが35%引きの59670円。
何年か前からずっと狙ってた車種だったから買おうかと思ってたけど、
高い買い物だからとグズグズ迷ってる内に、今見たら自分にあった大きさのが
売り切れてしまってた。やっぱりいい機会があったら迷っちゃだめだね。
今年は消費税も上がるし、quest sportは2018年で生産終了っぽいし、なんかすごくがっかり。
0644ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 22:02:21.28ID:s3Y1py8W
いや、おれもなんだよ、ちょっともう1回クエストスポーツ出してくんないかな
0645ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 01:06:00.98ID:TBYCUj30
RENEGADE EXPERTの購入考えてるんだけど
カーボンフレームでのバイクパッキングや輪行は大丈夫なんだろうか
0647ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 16:14:37.21ID:+NzUnztL
180pで54に乗ってるんだが
サドルを一番ハンドル側にして乗ってもサイズがデカく感じる
という事でシートポストをシマノPROのオフセットゼロにしたらかなり乗りやすい姿勢が取れた
実際みんなサイズに関してはどう感じてる?
0649ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 16:43:19.70ID:F3ileQs0
もちろん誰も止めんよ
早くJAMIS仲間になりな、ここのバイクは思ってる以上に良いぞ
0651ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 21:13:47.09ID:WWIeimQN
>>648だけど注文確定してきた
ドキドキが止まらない
初ロードだけど輪行とかバイクパッキングとかやりたい
0655ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 15:09:30.88ID:pg/8yUwG
>>651
おめ!
エクスパット乗ってるけどすごく乗りやすいです。
バックいっぱいつけて旅チャリごっこしようぜ!
0657ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 23:13:38.61ID:rg95ffk1
出張先に持っていって遊ぶためにRENEGADE EXILEの購入を考えてます。
予算20万円なので上のモデルもいけるんですがシルバーがこれしかなくて…。
で、標準装備のホイールなんですが、下は何ミリのタイヤまで履けますか?
いま乗っているのは(電アシですがw)グラベルキングの28ミリなので共通化できたらなと。
0658ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 00:33:23.32ID:SJac1D6h
i23(リム内側幅23mm)に28Cタイヤって結構危ないんじゃないかなぁ...メーカー(パナレーサー)に聞いてみたら?
0659657
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2019/02/08(金) 02:54:52.21ID:Mep52thS
>>658
ありがとう。
23mmですかー、そりゃ無理ですねえ…。
まあ予算内ですしディスクホイールも買って
付け替えて遊ぶのもいいかな。
0660ツール・ド・名無しさん
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2019/02/13(水) 16:25:47.34ID:UP9bRio0
exploit に興味あるんだけど、このパイプはオーバーサイズだからしなやかさは無い感じかな?むしろ硬い乗り心地?オーナーさんよろしくお聞かせ下さいませ。
0661ツール・ド・名無しさん
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2019/02/13(水) 16:30:13.26ID:uX2x3ADK
>>657
レネゲード活かすなら32Cのツーリングタイヤがいいよ
標準ホイールに装着可能で一番バランスがいい
32C以下のタイヤ履くならレネゲードである必要はない
0662ツール・ド・名無しさん
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2019/02/13(水) 16:46:01.08ID:to3afybP
>>661
自分の場合も 9割方舗装路なので 32C 位が最適ですね。
チューブレスにはしたいけど。
GP5000 に 32C があるので試してみたい。
0663ツール・ド・名無しさん
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2019/02/15(金) 15:03:52.88ID:32/0zMxr
BBをBB-R9100にしてついでにクランクを105にしようと思うんだけど
ティアグラとミックスさせて大丈夫かな
10sコンポに11sのクランク・・・止めといた方が良い?
0664ツール・ド・名無しさん
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2019/02/15(金) 23:49:44.26ID:7hf4E9H9
10sチェーンで運用のこと。
105のチェーンリングとの相性はわからん(たぶん問題ない
0666ツール・ド・名無しさん
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2019/02/17(日) 07:49:20.36ID:8Re5xZDQ
わざわざ変えるほどの効果はないと思うんだが・・・
むしろブレーキとか他をアップグレードするか、いっそフロントシングル化するとかしたほうがええで
0668ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/18(月) 16:29:39.19ID:9MeqrZQh
>>663
現行の Tiagla は、11s用コンポ(=5800系105)を可動制限かけて
10sとして使ってるだけなので、11sクランクも使える

先代だと互換性のない 10s(=5700系105互換)なので(一応)ダメ
0669ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/18(月) 19:51:09.27ID:4o71bOpD
stiが現行ソラでFDとクランクが10速推奨?のcx70、RDが3つくらい前の9sティアグラな俺様の2012NOVA raceが華麗に通過するぜー
0670ツール・ド・名無しさん
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2019/02/18(月) 23:58:01.79ID:JIQEy+jR
初心者で街乗り基本だけど少し荒れ地でも
って考えて探してたんだけど
セクエルがめちゃくちゃ格好いい
0673ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/19(火) 21:13:56.71ID:K0cI0vBC
このロングツーリングで旅チャリ感がええなぁ。

今年こそいっぱい乗ろう。
0675ツール・ド・名無しさん
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2019/03/02(土) 00:12:36.15ID:QzVy9rmU
JAMIS RENEGADE 2台目導入しました、 今度はカーボンでウルトラライトツーリングマシンに仕上げたい。
0677ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/04(月) 19:05:47.39ID:uyHUUtq4
通販だけどicon pro discが約4割引
通勤で急な雨の時、ディスク車欲しかったんだよな
今の通勤車のicon pro凄く気に入ってるけど、物欲がヤバい
0680ツール・ド・名無しさん
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2019/03/04(月) 22:20:32.32ID:XtoRElcy
54なのとコンポ105はいろいろな意味で自分にはオーバー過ぎたわ
ティアグラでもオーバースペックやねん
0687ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/09(土) 09:13:13.91ID:x7zPKcB4
全面パープルで黒い部分が少ないので、三連星の09より、ヒートダガー装備の08というマイナー機を連想する
0693ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/09(土) 22:12:23.97ID:rnYomwts
>>681
奥さんありがとう
今日予約してきましたわよ
0694ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 08:41:30.41ID:49vGiyRP
蛍光グリーンを差し色に使えばEVAー01だな暴走されても困るが

俺ならホイールをキシリウムに換えて壺型のボトルを
0702ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 21:39:05.50ID:vt1CY7Gr
expatのサドルはフィジークアンタレスのあんこ増やしたバージョンだからアンタレスよりは柔らかかったが
お尻の相性は角度が合えばすごくよかった、でも重いんでファブリックに変えた。
0703ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/21(木) 21:20:54.08ID:N+H1gPky
renegade escapade買ったよ
クロスバイクからの乗り換えで初ロードバイクだったけど、値段に見合ういい買い物したと思う
かっこいい
0705ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/29(金) 07:00:03.79ID:J7RbAJem
この度、icon pro team ltd を初ロードとして注文しました。色んな、数少ないインプレから間違いないだろうと決めました。
0708ツール・ド・名無しさん
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2019/03/29(金) 12:19:18.86ID:3ouoC5IB
>>705
いい買い物したと思うよ
俺は無印icon pro だけど、併用してるミドルグレードカーボンと遜色ない
LTDのアメクラのホイールなら、絶対にチューブレスをお勧めします
乗り心地も良くなるし、ホイール交換は不満が出てからでいい
0709ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/29(金) 12:32:32.44ID:5tZjxlrx
みなさん、ありがとうございます。
すでに無印icon proは完売とのことでしたので、team limited にしました。
ホイールの振れ取りやハンガーの曲がり修正等もあるので 納期は4週間程になるそうです。今から楽しみです。
0710ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/29(金) 13:58:51.19ID:N6DC7znI
>>708
ホントに?
ICON PRO ってそんじゅそこらのミドルカーボンより断然走ると思うけど
むしろ ICON PRO並に走るミドルカーボンが気になる
0712ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/29(金) 15:43:03.55ID:N6DC7znI
乗り心地優先って言い訳で単に剛性不足でしょ
いまのハイエンドカーボンは剛性もあるけど、別に乗り心地悪くはないよ
古いカーボンフレームだと剛性の設計がちゃんとできてなくて異様にガチガチのやつもあったけどね
0713ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/29(金) 21:13:34.92ID:IJuGeTdc
>>710
そうきたかw

もう一台はエモンダsl6 pro
正直、平坦はiconのが気持ちいいw
登りはエモンダのが軽い分楽、使い分けでどっちも気に入ってるよ

iconの良いとこは頑張ってないルックスなのに、踏めば速いとこ
それでいて乗り心地はカーボン並みでロングも楽勝って最高だよね
買う前にcaad12、tcr slr1、エモンダalr5も試乗して、iconが一番良かった
0716ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/30(土) 23:40:53.46ID:J3BcPozY
>>714
ナカーマ(*゚∀゚*)
0718ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/07(日) 08:41:55.09ID:XQ05BLrc
RENEGADE EXPLOITが気になってるんだが
上の方でも書いてあったけど砂利道で塗装剥げてそこから錆とかなるとおつらい
雨の後に乾拭き程度で大丈夫なのかな?
0720ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/07(日) 14:22:40.97ID:2YGEuN9h
外置きの鉄フレママチャリは10年ぐらいなんてことないよな
塗装は厚いだろうけど小傷も入りまくってるし
内側の防錆はスポーツ車と実用車ではどっちがしっかりしてるんだろうか
0721ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/07(日) 17:20:22.32ID:nkRLf0Ni
ランドナーおじさんとかビンテージフレームをピカピカの状態で維持できているわけだし
お手入れ次第かなと
0722ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 18:28:57.04ID:7wjmDwdH
>>720
物価に対する価格が今よりずっと高かった昭和の国産ママチャリでも、塗装や金属表面の皮膜はけっこう弱くてサビやすかったものだ
0723ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/08(月) 08:59:14.10ID:SEUOoQZA
エクスパッドのティアグラだけどBテンションボルトを調整してもプーリー動かないんだよね
乗ってる人いたらどんな調子なのか教えって?あとわかるなら原因も
0724ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 16:21:27.47ID:jKdF+Xp5
掃除や交換でチェーン外したのかとか、とりあえずもうちょい何かしらの情報出してやれよw
クランク回るのかとかガチャガチャ音するかとかをね
0725ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 22:17:30.06ID:SEUOoQZA
平成終わるしオーバーホールしたんだよね
クランクもBBも外してグリスアップ
ディレイラーも外して分解清掃グリスアップ
そして調整してたらあれ?動いてない?
と思ったけど思い出してみたら買ったときから動きがないんだよね〜
Bテンション部をバラしてちゃんと組み付けても動かず
試しに新品に交換しても結果は同じ
いったい何が問題なんだろうか
0726ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 11:25:50.00ID:KKApF5GW
>>725
それリアメカの取り付け方を間違ってるんじゃないかな
SHIMANOのマニュアル見たほうが良いよ
ttps://si.shimano.com/#/ja/search/Keyword?name=RD-4700

DMってのがディーラーズマニュアル
P9にメカ裏面からの図があるけど、テンションアジャストボルトがちゃんと爪に当たってるか
0727ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 11:52:01.60ID:OtRE1YX3
>>726
もちろんそれを参考にして取り付けしてるから恐らく間違いはない
爪も当たってるよ〜
他の人のはどうなのかな?ちゃんと動いてる?
0728ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 17:19:12.98ID:KKApF5GW
そこまでわかってるなら、Bテンションボルトの動作も分かるよね?
チェーンをローに入れて、ガイドプーリーとカセットの位置を見る
ボルトが短すぎて調整できないケースもありうるけど、それなら見てわかるし
0729ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 22:47:33.83ID:OtRE1YX3
DMの通りにやってるんだけどスプロケとの距離変わらないよ〜
ネットで調べるとボルト回したらギアチェンジしないと変わらないとかかいてあるとこもある
でもYoutubeとかでみると明らかに動いてる動画ばかりなんだよね
0731ツール・ド・名無しさん
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2019/04/10(水) 08:46:26.69ID:gAY86Xg/
いやだからエクスパット持ってる人にどんな動きか聞いているだけなんだが
誰もいない辺り実は売れてないのか?
0733ツール・ド・名無しさん
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2019/04/10(水) 20:54:24.60ID:P76TOtqQ
誰もお前に答えないからエクスパット売れていないんかって考え方が既に異常ってことにいい加減気づけ
釣りかwwwwwwwwwwwwwwwwwwww?
0734ツール・ド・名無しさん
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2019/04/12(金) 19:30:38.37ID:Y/Bp60yw
ディレイラーはシマノが作っているので、jamis,の品質管理の問題ではない、あとエクスパットもってるけど、
そんな事象は起きてないし、もし起きたとしたら、機械式の単純なねじ部分の問題なので、一目見れば
原因がわかると思われる、 1回したつもりがドライバーとねじの溝があってなくて空回りしていた、
2テンションがかかる法と逆側に回しつつけて、動かない領域を回している、3そもそもねじ山が崩壊していて回しても意味がない。
0735ツール・ド・名無しさん
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2019/04/12(金) 19:33:42.21ID:Y/Bp60yw
それでもだめなら、bテンションボトルを抜いて、ワイヤーを外して手で動かしてみたらどうでしょうか
そこが固着してる可能性はアロンアルファーをグリスと間違ってさした場合には起こりえます。
0736ツール・ド・名無しさん
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2019/04/12(金) 19:35:32.61ID:Y/Bp60yw
いっそ自転車やに持ってくのが一番早いよほんとに 多分瞬間解決だとおもう、
0738ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/16(火) 16:50:11.76ID:Pcl1W+aM
アロンアルファをグリスと間違ってさすというシチュエーションが気になって仕方ない
0739ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/19(金) 17:33:50.89ID:LqO0jKnt
先月納車のEXPLOITをチューブレスにして乗ってます
まだ100kmも走ってないですが舗装路では吸い付く様に走れて楽しいです
0741ツール・ド・名無しさん
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2019/04/21(日) 01:04:00.87ID:rJgVF/y4
>>740
そのぐらい細くすると走りは軽くなるかもですね
自分は付いてた40cをそのままチューブレスにしました
0743ツール・ド・名無しさん
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2019/04/21(日) 01:47:16.53ID:rJgVF/y4
>>742
納車までは36cだと思ってたんですが実物は40cでした
jamisのホームページもいつのまにか40cに変わってるし
段差も楽々です
0744ツール・ド・名無しさん
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2019/04/21(日) 01:54:47.35ID:N0Koqs2A
>>743
タイヤのエアーボリュームの大きさの威力を MTB で初めて知って感動してしまったのです。
それで中間的なグラベルバイクをいろいろ調べていて JAMIS にたどり着きました。
0745ツール・ド・名無しさん
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2019/04/21(日) 10:26:51.88ID:rJgVF/y4
>>744
レースやガチ走り目的でないのなら40c前後のTLグラベルおススメですよ
何を買うか決めたんでしょうか?
0750ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/22(月) 21:07:29.22ID:xxi6ieF/
>>748
僕のエキスパットはホイールしか使えなかったわw

>>747
金がないなら、ステムまでワイヤー ステムのオイルタンクから油圧ってのが初期投資抑えられていいよ。
で、ディスクやらパッドの交換もはじめだしてお金が掛かるんだよね。
ソースは僕w
0751ツール・ド・名無しさん
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2019/04/23(火) 01:19:34.88ID:6oLr/VZd
やっぱりちょっと無理してでもEXPLOIT買っといた方が後々の出費が少ないかもですね
0752ツール・ド・名無しさん
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2019/04/23(火) 06:15:02.95ID:/MiHw0wk
正直、クロモリじゃなければ買ってた
結構転ぶので頑丈なのは良いけれど塗装剥げてそこから錆とかくると怖い
山の中とか朝露もそうだが天気も結構変わるし雨後の処理も面倒くさそうだし
0753ツール・ド・名無しさん
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2019/04/23(火) 08:18:14.99ID:vulGFzJa
今だとフラットバーな奴が安くていいような気もする。
ベースにして遊べそう。(金は掛かるがw

あんまいじらずにいきたいならクロモリ105。
速度も求めだすとCANYONのカーボングレイルDi2。
と思ってる。
0755ツール・ド・名無しさん
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2019/04/23(火) 23:48:31.86ID:xwwJHn67
32以上でスリックのチューブレスレディタイヤってあるのかな
グランプリ5000TL以外で
0757ツール・ド・名無しさん
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2019/04/24(水) 11:55:23.94ID:sccZL3ll
>>756
タイヤパターンって自動車くらいの幅があれば効果がありそうだけど、自転車ではさほど効果があるとはおもえない。
いろんな意味で、スリックがいいよね。
0759ツール・ド・名無しさん
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2019/04/24(水) 14:21:19.01ID:aD2ShCOL
微々たる差ではあるが空気抵抗はスリックタイヤが一番大きい
比較調査で一番空気抵抗が小さかったのは、Grand Prix4000IIや5000みたいに、側面に一定間隔でパターンが入ってるタイプ
0762ツール・ド・名無しさん
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2019/04/25(木) 02:45:51.16ID:m2UyjzJ3
コンパスタイヤ(最近名前が変わってルネエルスか)
あそこのタイヤはスリックばっかり幅も細かく刻んでラインナップしとる
0764ツール・ド・名無しさん
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2019/04/25(木) 20:13:54.13ID:odLYkuD+
追記 、32cロード寄りのチューブレスタイヤはないんで、自分はIRCシラクサンドチューブレス
のセンター砂目をクラインダーで削ってロード寄りのタイヤにして使用しています、上の車体
もそうなんだけど写真が遠くてわかりずらいね、ちなみにシマノホイールにIRCはノンシーラントで3日はもつ
んで今のところ究極のチューブレスシステムだとおもってます。はめるのも楽よ
0765ツール・ド・名無しさん
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2019/04/26(金) 01:34:17.05ID:r4UgVwYm
8.5kですか 最上位グレードは違いますね
自分のEXPLOITは11kほどありますよ
スプロケがえらいことになってますがカッコいいですね 連休に間に合って良かったですね
0766ツール・ド・名無しさん
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2019/04/26(金) 01:40:18.24ID:r4UgVwYm
>>762
コンパスタイヤ良さそうですけどいい値段しますね
前後で2万だよねぇ グラベルキングで妥協するかなぁ
0767ツール・ド・名無しさん
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2019/04/27(土) 00:36:10.32ID:dWItABYq
Rene Herseのブログでパナレーサーが言ってるけど、パナレーサーで作ってはいるもののRene Herseのタイヤとグラベルキングは設計思想が違うとのこと。
グラベルキングは丈夫に、Rene Herseはしなやかに、というのがテーマね。
0768ツール・ド・名無しさん
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2019/04/27(土) 01:18:13.47ID:D0PbhQ1Q
やはり唯一地面に接しているパーツであるタイヤをケチってはいけません って事ですね
0770ツール・ド・名無しさん
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2019/04/28(日) 00:26:48.23ID:tYiLk1MY
今更ながらセクエル買いました。
0775ツール・ド・名無しさん
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2019/04/28(日) 12:54:20.80ID:wycWKwOI
>>752
そんなに簡単に錆びるもんじゃないぞ。
じゃなけりゃ、とっくに廃れてるんじゃないか?
0777ツール・ド・名無しさん
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2019/04/28(日) 17:51:51.53ID:sVsv54B6
その3種で一番長持ちしそうなのはクロモリだと思うけど。
ステンレスとかよくわかんない。
0781ツール・ド・名無しさん
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2019/04/28(日) 21:54:45.81ID:HSXAa8x4
他より粘りのある鉄フレームは一番ポッキリとはいかない素材
仮に折れても溶接、曲がっても力技で伸ばせるのはクロモリ/ハイテンスチールの利点
0782ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 15:01:35.00ID:vkNjKOym
renegadeのカーボンと鉄でどうよってことで本日カーボンはしってきた、
https://imgur.com/a/HYOaq5w
設定も軽量、極力余計なものをつけず、タイヤも32cなので乗り味が違うんだが、
鉄とカーボンでカーボンが上位互換かといえば違う 、鉄はより太いタイヤを入れられる、
スチールの微振動を吸収する感覚がある、ダートに行くならスチール、カーボンはしなる感覚はない、気持ちよくロードを駆け抜ける高剛性感
がある
どちらかというと固いがっちりとしたフレーム、振動はタイヤサイズとホイールチョイスで調整かな、
0783ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 15:08:33.93ID:vkNjKOym
正直に書くと、鉄は錆やすいと思う、塗装が弱い部分、特にトップチューブのケーブル取り付け金具
近辺は、汗が落ちてたまりやすいのか、そこから錆が出る、乗り味は最高だと思うまさにアドベンチャー
丈夫で積載性もあり、微振動も吸収、bb回りは剛性高く踏めば進むフレーム、自分は車屋で2万かけて
一部再塗装 塗装も厚めにしてもらった、他分あと10年はいけるかな
0784ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 15:14:22.77ID:vkNjKOym
最近のグラベルカーボンはしなるような設計が多い気がするが、基本ロードでダートも通過できちゃうバイク
が欲しいんで、renegadeのフレーム剛性はぴったりはまるフレーム設計だった。しなりすぎるとダートはよいが
ロードでもっさりする、特に上りのトルクかかるところでチェーンステー、シートステーのしなりは抑制したい、
renegadeのカーボンフレームは今の時点ではグラベルカーボンのなかで最もロード寄りの剛性があるフレームだと思う。
0785ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 15:28:29.01ID:JYkVgk90
どこかで、カーボンなら JAMIS にこだわる必要はないんじゃないか、と思うような偏見があるかもしれない。
0786ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 17:43:53.21ID:yld/HuZY
僕もそう思う。
乗り比べてみないとなんとも言えないけど、クロモリがいいならRENEGADE、カーボンはCANYONが気になってる。
積載性云々なら大人しくクロモリRENEGADEがいいかと。
0787ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 18:01:42.94ID:vkNjKOym
カーボンのシートステーがしなりますよ的な設計のグラベルロードはアメリカのダーティーカンザみたいな
ずっとダートのレースでは有効と思う、またフルサスグラベルが出るまでの補完みたいなもんだから
多分最近の設計のカーボングラベルはオン8割オフ2割みたいなツーリングには合わないと思われる、
良し悪しだが、renegadeの設計思想は初期グラベルの比較的固いフレーム設計、そのことを踏まえて
何が良いか選ぶべきだろう。シートステーがしなる感じはないよ。
0788ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 18:33:49.03ID:3Ny9Xpdd
>>787
そうなのか。RENEGADEのカーボンフレームめちゃ気になってんだけど。
あのシートチューブがいい仕事してくれるんじゃないかと思うよね。
0789ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 18:35:05.52ID:3Ny9Xpdd
シートステーでした。
0790ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 18:58:39.79ID:vkNjKOym
俺の友達にはアルミカーボンフォークのRENEGADEかわせたんで3種乗り比べたんだが、
言葉足らずにならんよう追記する必要がある。じゃあアルミ、カーボン、クロモリでどうなのよってなると。
ダートの微振動を吸収するのは クロモリ、カーボン、アルミの順だ、あくまでクロモリと比べて固い
アルミはもっとはっきりと、ダンシングしても全くしならないぜ見たいな硬質感がある、それをタイヤ
の太さでダートもこなす振動吸収性を付加してる感じ、ダート、キャンプ、ならクロモリ、同じ用途で少しダート疲れるけど軽くて切れのある剛性感がロードにより近いのがアルミ
、よりロード寄りだけれどもキャリアもフェンダーもつけれて、ワンデイ快速ラーメンツーリング、ダート2割あとロードだったらカーボンが正解ってのが乗り比べての結論
0791ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 19:05:12.72ID:5t5wO+92
ICONやXENISでもシートチューブ・シートステイ周りがガッシリ高剛性なのは、ジェイミス特有の設計思想なのだろう
0792ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 20:37:26.37ID:3xzH9UwB
エグザイル乗ってるけど舗装路オンリーだからこれディスクロードでよくね?って思ってる。
というわけでベンチュラディスク
0793ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 23:34:46.06ID:czjcpkmv
>>790
ありがとうございます、大変参考になりました!
0794ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 15:37:48.60ID:dGhR1Q85
先日オーダーしたicon pro が届きました。早速近所を走りに行き、右のクリート位置が気になり下を向きながら走ってしまい、縁石に前輪をヒットしてタイヤもチューブも1cmくらい裂けてしまいました。情けないです。
0795ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 15:40:11.76ID:dGhR1Q85
パンクをキッカケにチューブレス化を考えていますが、icon pro のアメリカンクラシックっいうホイールって、あくまでもチューブレスレディ、なんですよね?
シーラントいるんですよね?
0797ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 16:38:13.64ID:dGhR1Q85
>>796
そうなんですね。
ありがとうございます。

元が23cなので、25cあたりのチューブレスタイヤ検討してみます。
0798ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 18:49:18.51ID:FIvrOJNK
>>797
TLいいよ、アイコンなら下手なカーボンより良くなる
タイヤも良いのにすれば全然違うバイクになる
0804ツール・ド・名無しさん
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2019/05/11(土) 08:44:25.31ID:x7myY395
>>802
ホイールの内幅19ミリなら28Cが履けるけど、EXPATは内幅が確か23ミリだから32Cも推奨サイズから外れる。
ちなみにタイヤを細くしてもほとんど早くはならない。そもそも車重やジオメトリーがゆったりと走るようにできてるからだと思う。これ実体験。
0805ツール・ド・名無しさん
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2019/05/11(土) 09:41:28.90ID:fHUeIm+q
タイヤを細いほうに振りたいのだったら、 EXPAT 選ぶ意味が無いと思うけど。
0807ツール・ド・名無しさん
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2019/05/11(土) 10:07:41.90ID:KdyX3pBF
前問い合わせたときに最小28c以上というメーカーからの回答が帰ってきたが、仕様変更してる可能性があるのでここで聞くよりメーカーサポートに問い合わせたほうが信頼できる

レネゲードエグザイル乗ってるけどあんまりスピード出ないよね、街乗りでは十分な速度だけど
0808ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 10:59:30.83ID:FyApu/0S
JAMISjpの中の人と話してたら、650Bにして更に乗り心地良くとかの方向性を勧めていたな。
流れを見ててふと思い出した。
0809ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/12(日) 00:03:53.38ID:VnDnHhPM
xtホイールで32cチューブレスにしたら、早くなる
0810ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 14:21:52.69ID:5IGKri0G
>>809
多少はね
0812ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 14:11:14.30ID:B3Sd4T9H
EXPATのサイズ51乗りです。WTBのnano700×40cでリアのタイヤのセンターがチェーンステーとチェーンステーの間のフレームに擦れます。空気圧下げると接触が多少は緩和されますが、、、。同一の経験ある方いますか?
0814ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 18:54:50.03ID:N4kaEzBq
>>813
フレームサイズによってかもしれないが舗道での走行性能高めるためのタイヤのセンターラインの出っ張りが原因かと思われ。
0815ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 20:55:25.26ID:DCyfqKf+
>>812
オレもEXPATの51サイズに同じタイヤだったけど問題無かった。ただしホイールはwiggleのprime。
0816ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 22:34:20.70ID:5fhKK4vZ
>>815
純正のWTBでした。リムかなぁ、、、
0817ツール・ド・名無しさん
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2019/05/19(日) 03:21:55.96ID:hBcYu/7C
>>816
いや、間違えた。nano40c compは純正ホイールとの組み合わせでも使えてた。
空気圧は指定範囲内の上限まで入れてたはず。確かにこの状態でクリアランスはギリギリだったと思いますが、走行に支障はありませんでした。
0818ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/19(日) 16:35:07.22ID:MvbKNlMB
本日EXPAT ltd納車されました
初スポーツバイクだけどなんとか家まで40q帰ってこれた・・・
0822ツール・ド・名無しさん
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2019/05/29(水) 12:41:50.75ID:NQhC4UeJ
Jamisって北米じゃアパレル関係もやってんのかな?
キャップとかあるなら欲しいなーと急に思った
0825ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/03(月) 15:26:57.39ID:3gcGknmd
レネゲードの話題が多いんですね 恐縮ながらセクエル注文しました月末までワクワクムラムラです
0829ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 21:27:30.13ID:Le2eFum4
icon proのディスクってどうですか?リムに比べてインプレ少いけど乗ってる人少ないのかな。
0830ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 11:45:19.09ID:nsbnVYiu
>>829
軽く試乗した感じだと、普段乗ってるリム版より硬い気がした
そっちはチューブレスだしホイールも変えてるから正直わからんw
見た目も格好いいし、今ならディスク買ってたかな
0833ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 22:18:27.55ID:NEOEt/Ss
≫830
やっぱり今買うならディスクですかね。
一台目なので迷うより買ってしまう方が良いのはわかってるんですが。
0835ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 00:43:56.90ID:0OTszC/g
>>834
だよね
ホイール共用出来るしと2台目もリムにしたが、シュー替えるの面倒…
これならディスクにしときゃよかった
0836ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 02:14:57.61ID:E+ondB/U
>>835
まあ、どっかで切り替える方向で。
僕折り畳みもディスクだから、リム怖い。昔普通にリムだったのに。
0839ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 13:26:07.18ID:OJ76qOvh
>>838
ディスクブレーキはフロントフォークの先端部分で、しかも片側のみで強い力がかかるわけです。
つまり先端および捻れた形で力がかかる。
リムブレーキはフロントフォークの根元部分で両側から均等におさえる。
このへんがいちばんの違いかな。
0841ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 22:37:16.73ID:E+ondB/U
言いたい事はよく分るがそれ以上にストッピンクの効果の方が大きいと思います。
僕はどっちかというと、ディスクとTAで乗り心地は硬くなってるはず。が気にはしてるけど。
0842ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 23:57:45.90ID:fNYIWaHA
>>841
油圧ディスクは下りもそうだけど、街中でも安心感あるよね
タクシーの急停車や歩行者の飛び出しがあっても余裕もって止まれる
通勤にもicon pro使ってるが、予想外の強い雨降られるとリムはなぁ
0844ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/10(月) 07:48:41.68ID:1Cwik6Y/
この前も交差点の先の客拾うのにそれやられたw
大人しく俺の後ろついてきても数秒しか変わらんのに…
10年前に比べりゃだいぶマシになったけどさ
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/10(月) 08:26:46.03ID:cbfMr9DK
俺もそれやられたことある 一般車だけど…
わざとかと思ったけど何回か同じ目に遭ってるから天然なのかな
0846ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 10:16:20.53ID:EqxuUtAd
あー、うん、下りは(気持ち的にも)楽になったけど、急ブレーキで助かったことあるわ。
高校生のチャリこえー。
0847ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 22:25:27.78ID:YOuH+dGB
レネゲイドのディスクの効きがイマイチゆるくなってきたようなのでワイヤー引いたり、
パットの隙間を少し狭めたりしてかなり効くようになったけど、ワイヤーやパットの交換の目安ってどれくらい?
0848ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/16(日) 22:31:39.93ID:2ep26iP/
そりゃ人によって乗り方で変わるんだから、いくら弄っても効かなくなった、と感じた時さ
0849ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/17(月) 00:48:36.38ID:W7mQvFUE
ディスクブレーキの調整用治具みたいなのがあって、俺が使ってるのはBirzmanだけど、特に機械式にはオススメ。
0850ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/17(月) 01:15:04.51ID:OIcbfixR
パッドとローターはマニュアルに残りなんmmで交換とか書いてね?
紙とかメーカーのサイトなんかに
0851ツール・ド・名無しさん
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2019/06/17(月) 01:34:45.36ID:ADYDCyIU
>>850
確か0.5ミリだったはず。
0852ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/17(月) 07:29:00.38ID:aqROKQrx
うちのはTAじゃないせいか
ローターとパッドが完全に平行になってないようで斜めに減ってた
上から見てまだ大丈夫そうに見えたが変な鳴き方をするようになったので
外してみたら一部がパッドは完全に無くなって地の金属が露出してた
0854ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/18(火) 19:58:16.52ID:cTovcsdf
俺のもQRで後輪が微妙に傾くみたいで、そのまま締めるとディスクが擦れるんだよね。
横方向に力を入れたりして何度か締め直してやっ擦れなくなる。
0856ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/23(日) 20:31:51.93ID:x9BYqqPL
JAMISのMTB買いたい初心者ですが、2020モデルは夏発表、秋〜冬納車って感じでしょうか?
0857ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/04(木) 17:19:55.94ID:P1FzrBGY
遅レスだけど自転車全般がそんな感じじゃね
買うならここでみたいなショップに聞いてみたら?
早めにカタログ見せてもらえるかもよ
0859ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/04(木) 19:11:15.27ID:a5jIQoUl
>>857,858
856です。ありがとうございます。
初心者なので、あれこれと色々なメーカー調べていますが、Jamisって良いですね!
0861ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/04(木) 21:29:25.25ID:R2Mzt1A0
>>860
俺が買ったショップも常にレネゲイドだけは
展示されてたけど、そういや最近無くなったな。他メーカーのグラベルは増えてるのに。
0862ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/05(金) 06:42:26.62ID:Vq7IWXZO
春にはもう全然タマがなかった。
レネゲードのクロモリ。

でも、僕買ったのもう数年前だから現状はわかんない。
0863ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/05(金) 08:29:34.15ID:fchjIytx
Renegade expat クロモリですが、
もう少し走りを軽くしたいんですよね。
ライトなとこでタイヤとホイールかと思いますが、おススメタイヤとホイールあります?
0864ツール・ド・名無しさん
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2019/07/05(金) 13:33:18.60ID:5zRYwc+k
>>863
GP5000TL 32C で空気圧をいろいろ試してみてから、また考える。
ゆくゆくはカーボンチューブレスホイールにしたいですね。
0866ツール・ド・名無しさん
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2019/07/05(金) 19:34:03.03ID:bWiQDE3z
>>865
コモドの安い方です。
何せガキの頃以来の約30年振りのリターンなので。オッサンですし。
0867ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/05(金) 23:10:37.43ID:Vq7IWXZO
>>864
やっぱりタイヤはそうなるのね。

僕んとこはハブが良いホイールにすべきと言われてる。
が、プライムホイールほしいw
0875ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/27(土) 18:26:14.34ID:etXeRXAc
リアのシフトダウンが1段づつじゃない時があるんだけど、ひょっとして2段3段とか飛ばしてギアチェンジできる?
レネゲードエグザイルを使ってます
0876ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/27(土) 18:38:32.80ID:k/CcOXgn
>>875
できるけど、単に調整不足な気がする。
というかクラリスなのがイカンのかハズレ引いたのかわからんが
俺のは頻繁に調整しないと使い物にならない。
買ったばかりならシフトケーブルの伸びもある。
0877ツール・ド・名無しさん
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2019/07/27(土) 19:55:55.80ID:etXeRXAc
>>876
一応お店に調整してもらいに行ったんだけどシフトケーブルが緩んでただけで特に変速機に問題ないっていわれたんだよね
レバーを深く入れてシフトチェンジしてたのをギア飛びと勘違いしてたって事だろうな
0878ツール・ド・名無しさん
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2019/07/29(月) 01:06:07.26ID:qctym2kg
>>877
レバーを大きく動かせば2速一気に変則だぞ
ちゃんと当たりがあるからわかると思うんだが
0879ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 23:16:24.78ID:kGT1yc1U
自転車仲間が買い換えるってことで去年のエリート売ってくれる言うんだけど、初心者には難しくないです?
オーバースペックにはなりませぬか?25万は新社会人の俺には悩みどころです。
きれいでしたコンディションは
0883ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 08:30:57.87ID:1Q3WziWs
>>882
型落ち新品エグザイルを試乗会のイベント価格5万で購入した身としては20でも高い
ただでさえ最近はロードバイク売れずに余りまくって値引きしてるのに中古なのもなあ
0884ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/17(土) 09:07:32.23ID:wDR3einm
受注生産のハイエンドモデルだし他で買おうと思っても買えない値段ではあるとは思う。
用途が街乗りとか何かあった時に言いにくい関係とか妥協があるなら止めといたほうが良いと思う。
0885ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/17(土) 13:27:10.50ID:1BzP/+qk
>>884
ちょっとこれから試乗してから考えてみようと思います。
カーボンバイク未体験ゾーンなのですごく気になるのでね。アルテでカーボン積んで20なら良いかなって
0886ツール・ド・名無しさん
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2019/08/18(日) 17:19:00.99ID:VWd5Km2A
俺以外にエリート乗ってる人がいてびっくりだ、去年フレームキットは展示会直後でもすぐ発注しないと
間に合うかどうか不明といってようやく手に入れたが、あとぐラベルハイエンドはまたマニアックすぎる思考
の持ち主さん、
0887ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/18(日) 21:48:02.33ID:8iAISupV
20モデルのカタログ見てきたけど来期はゼニス導入無いのね・・・
レネゲードとフルサスMTBのラインナップがやたら多かった
0889ツール・ド・名無しさん
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2019/08/20(火) 06:44:41.14ID:KOUdeTaJ
>>888
renegadeを買ったお店でみせてもらいました
取扱店ならあると思いますよ
来期はフルサスMTBとrenegadeのラインナップが凄いb
0891ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/23(金) 21:11:36.06ID:MUKgGbzD
うおー、シーケル3今すぐ買ってくる
レイノルズ520なんて中途半端なものよりどっかの4130でいいわな
0895ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/29(木) 20:27:16.61ID:Eje261Qx
ショップ向け内覧会でカタログも配布済み
他ブランドよりもGRX推しなのがいい
MTBで1xが進んだアメリカ本国でも
グラベルでは急峻な峠越えがあるため
フロント2xへ回帰していることを
きちんとレポートしているのも好印象
0898ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/10(火) 00:35:25.58ID:kZPwqTA4
RENEGADE. EXPATを11速&油圧化して結構楽しんでるんだけど、今度EXPERT購入しようと思ってます。
上りと輪行で少しでも楽をしたいっていうのが理由なんだけど、すでに乗ってる人がいたら感想聞かせてください。
0899ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 08:55:44.97ID:lD5Pw2BP
>>898だけど、EXPERTとELITEってカーボンの種類が違うんですね。
EXPERTの購入はやめて、ELITEのフレームセットの購入を検討します。
0902ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 05:45:02.50ID:sdW07gD6
>>901
全モデルではないな
0903ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 15:39:12.37ID:qzQJZN8I
日本限定カラーのルートビールあるけど、国限定カラーって結構あるのかな?
0904ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 01:28:04.42ID:CnsbY68J
>>903
ルートビアー
アメリカではポピュラーなドクターペッパーみたいな味の飲み物
0905ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 03:28:53.84ID:pjGC6hqp
ルートビアは「飲むサロンパス」、ドクターペッパーは「飲む杏仁豆腐」と言われるように、ちっとも味が似てないんだが
共通するのは日本人の大部分には不人気だが、一部に根強い人気があるという点
0906ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/16(月) 09:27:10.52ID:yfQ/PD21
ドクターペッパーは 1885年
コカ・コーラは1886年
薬ってことでスタートしてる
0910ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/16(月) 23:35:10.49ID:yfQ/PD21
当時、三ツ矢サイダー 23銭 天ぷらそば 15銭、今のお金で 1500円 1000円で、けっこうな高級品でした。
0913ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/17(火) 13:22:15.28ID:3vPsXDK7
三ツ矢サイダーと天ぷらそばのレスを見て
一晩考え抜いて面白いと思って書き込んだんだろう
思いやりをもってスルーしてあげましょう
0915ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/17(火) 21:14:42.10ID:Ug/tFOOR
マジレスだが
明治生まれの祖父はラムネかサイダーで茶漬けにしてメシ食ってたぞ。
0921ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/18(水) 23:05:50.33ID:/2IaP3N2
>>920
どこが?
0922ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/19(木) 00:41:53.85ID:u+DLJMiw
上でも出てるけどSEQUELって売れたんだなあ
20年モデル発表されたし19年モデルをセールで買おうと思ったらSEQUELはないでやんの
0923ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/19(木) 06:52:51.98ID:OKVYhK1J
たまに残ってるお店あるよ。
先日 贔屓の店に1台あったの見たし。

僕も今ならレネゲードじゃなくてセクエル買いそう。
でも、オンメインだからフロント2枚がいいな。
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/19(木) 07:13:26.74ID:7mMtbaMU
>>921
オーロラがなくなった、かな
ああいうのは今の日本じゃ需要ないのかもね
0926ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/19(木) 18:41:14.24ID:u+DLJMiw
>>924
バーコンを採用するところにアメリカンを感じる
国内メーカーのツーリスト、エンペラーとか近いとこはWレバーだし
0927ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/19(木) 19:07:49.03ID:RZtP7xYu
エンペラーとか買うのはツーリング好きの人じゃなく
ランドナー好きの人だからな
0928ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/19(木) 22:38:20.64ID:NYFD5ZOV
>>920
どこが?
0932ツール・ド・名無しさん
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2019/09/20(金) 18:00:13.27ID:bHzTh6iX
RENEGADE EXPATのアクスル無くしてしもた……
ねじピッチいくつかわかる人いたら教えてほしい
0933ツール・ド・名無しさん
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2019/09/20(金) 20:37:46.20ID:1ORz+UdM
>>930
通勤でエクスパット使ってたけど、泥除け・リアキャリアまでつければもうママチャリ気分でした。
0934ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/20(金) 20:49:33.37ID:mcG6zH+c
>>932
いま測ったら1.5でした
0936ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/21(土) 11:05:24.45ID:isU6pdwK
RENEGADE S1試乗してきました。
平地しか走ってないけど、EXPATよりも少しカッチリして軽快な印象。
GRXのレバーもヘビーデューティ寄りでいい感じでした。
0937ツール・ド・名無しさん
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2019/09/22(日) 20:23:16.28ID:Qv8hAK2m
レネゲードエグザエルを購入しました。
初のきちんとした自転車なので楽しみです。
通勤に使い倒そうと思います。
0940ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/30(月) 00:26:01.48ID:rhjgI04q
街乗り用クロスバイク、ディスクブレーキのものに新調しようとして
セクエルかMarinのミュアウッズ、ニカシオSEかRC、Donky SEで迷ったな。

千葉の台風災害見て、何となくタイヤ太いDonky SEにしちゃったけど。
セクエルもすげぇ欲しかった。
0943ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/05(土) 21:51:05.14ID:mCxdG3BE
S2とS3を試乗してきた
最初S3乗って、車重は結構あるけど走りだすと意外と軽いのな
そしてS2に乗ったら、更なる軽さに驚いた
フロントシングルも使いやすそうだったよ
0944ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/08(火) 20:20:26.19ID:wNGl5RQV
iconに付いてくるアメリカンクラシックのホイールにチューブレスレディのタイヤ付けようと思うんだけど嵌め易さとかの相性とかある?
アメクラのホイールの情報が何処にも無くて困ってます。
0945ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/09(水) 07:31:43.69ID:7ekPD8mg
>>944
情報が無ければ、自分で確かめるしかないでしょ?
ネットに出てる情報だって、実際にやってみたらちょっと違うなあって事はいくらでもある。
多少やりにくい組み合わせも有るかも知れないけどそれも経験。
0946ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/10(木) 13:17:33.16ID:3kAk29vF
ファットバイクのチューブレス化とかも情報なさ過ぎて、皆、手探り(失敗前提)でやってるしなぁ。
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/14(月) 11:12:59.37ID:Vb8x8QkZ
ここのスレは本当穏やかで民度の高さがすごい。サーリースレ馬鹿ばっか。オシャレ系ショップがオシャレ車として売るとああゆう人が増えるんだなぁ。
0952ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/15(火) 15:11:19.72ID:neVeI+RF
自転車世界一周旅人の間で有名な宿で10人近くが集合してみたら、全部 surly だったっていう話がどっかのブログにあった。
さすがインターネット時代。
0954ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/16(水) 02:59:35.60ID:So10RDLb
いいんだけどねサーリー 。スレが荒れるって基本乗ってる人だろうし乗り手の問題。
0955ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/16(水) 03:18:55.01ID:a+eF44AC
レネゲードに泥除けつけるならどんなのが
いいの?
いろいろありすぎてわかんない。
どっちかっていうとMTBよりの
やつかなぁ。
あと、泥除けつけるデメリットってなに?
重量増は気にしない。
0958ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/16(水) 09:08:18.90ID:j5L5GvxR
リアキャリアいいですよね
SEQUELにリアキャリアと小ぶりなパニアバックつけてますが
軽快な通勤・お買物自転車として重宝しています
0961ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/16(水) 12:48:49.15ID:ppER2qer
>>959
ナゼかアマゾンのアドレス貼れないので
DIXNA(ディズナ) クロスフェンダー カラー ブラック V23P030 ブラック
ボルトクリッパーあるとステーの長さ調節切断に便利です
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/17(木) 10:24:35.43ID:S8C03Kt2
>>961
型番・クリッパーの話とありがとうございます。
先にアップ頂いた写真と併せ、
装着後のイメージができ助かりました!
0964ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/19(土) 11:11:21.39ID:oNC5XO2w
レネゲードのS3試したいんだけど、一番小さいサイズどこか在庫ないかなあ
試乗もしたいがワイズロードの川崎は台風でダメだったし、また試乗会やらないかな
0965ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/22(火) 23:54:13.99ID:OQdbuAF5
>>964
自分もこのS3価格とのバランスが良いと思うんだけど、今、楽天のexploit 2019が30%引きで、20万位になっていますね。
exploitは同じREYNOLDSでも上位の630だからそっちの方が良い気がするけど、実際走る道は殆ど舗装路だからreynolds630の振動吸収性より坂道とかでより低いギヤを選べるGRXモデルのS3のほうが良いのか迷ってます。
本当は実際に試乗出来れば良いのですけど、地方都市だからかジェイミス取り扱い店がなく、かろうじてあさひがあるぐらいで、通販しかないかなと思ってますが今ならどちらが良いですかね。
どなたか詳しいかたが見てたら教えて下さい。
因みに自転車は友達からアルミのクラリスを譲ってもらって乗っている程度です。
0966ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/23(水) 05:59:43.93ID:xQk609EU
>>965
S3の低ギアはちょっとやり過ぎなくらいなので脚力が有る人は逆に高速側が物足りないかも。
EXPLOITの方でもちょっと脚力のある人ならどこでも登れると思います。
振動云々とかはタイヤの影響の方が大きいので大差なし。
スピード重視で無ければS3オススメ。
0967ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/23(水) 06:08:05.75ID:YsfVGvXV
>>965
Expat乗ってるけど、買った時にS3あったら
絶対こっちにしてたわ(≧∀≦)
Reynoldsの事言ってるけど520でも十分乗り心地いいよ。
俺の場合カーボン、アルミ、レネゲードと3台乗れる状態で保有してるけどレネゲードは乗り心地の割に舗装路でもちゃんと走るので、なんやかんやで一番出動率の高いバイクになってる。
グラベル行く行かないに限らずね。
レネゲードは絶対1台持ってて損はないと思う。
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/23(水) 20:30:08.87ID:xQk609EU
>>968
オレも注文したよ。フロントダブルにしたいのでフレームセットで。納期は1月から2月だってさ。
0970ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/23(水) 22:46:15.01ID:aWGsjcDC
>>969
玄人ですね。

私はここはインナーかアウターかなんて考えたくもないぜというライドに使いたくてS2です。

予想外によく走って同じようにダブルが欲しくなるなんてことも。
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/26(土) 01:19:29.11ID:DksbQXnv
S2にしようかとずっと眺めていたらC2が欲しくなってきたんだが
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/26(土) 03:17:48.22ID:FZZ+pRAB
ほんとにRENEGADEはラインナップが濃すぎる。
しかもC1とC2じゃカーボンの種類が違うんだよね。
俺もC2のフレーム売ってたら欲しい。
0974ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/12(火) 13:44:08.39ID:ElOiLi/K
S1とかS2って何の話だろうと思ってたら名前変わったのね
ということはEXシリーズはラインナップから消えるのかな?
しかし年々デザインが酷くなっていくのがキツイ
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/12(火) 15:23:31.61ID:qberNCiD
気に入ったときに買っておけば
後から気に入らないのが出てもノープロブレム
0976ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/13(水) 16:19:43.65ID:slowYEgT
>>974
在庫が終わり次第順次終了でしょう。
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/14(木) 20:13:12.26ID:J8aiQXXT
今週末川崎でやる試乗会にも乗れるサイズがない…
短足や女が乗れそうな数少ないブランドなんだから小さいサイズも置いてくれージェイミスさん…
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/28(木) 19:52:39.36ID:B4WfNLIo
レネゲードのSシリーズ入ってきてるみたいだね
楽しみだわ
0981ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/05(木) 10:34:14.96ID:5c8dPtNX
Sのジオメトリってもとはグラベルバイク?
クロスバイクって言えばそうだけど
もう何がなんだかわからないw
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/27(金) 12:33:29.10ID:F2q4v6dV
>>984
それ、考えてる。
40C 32C あたりを行ったり来たりしたい。
ディスクなのでカーボンホイールも試せるし。
0986ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 18:52:20.06ID:PGqFTxtd
sequel s2買ったんだけど、
コレってハンドルとステムの長さは完全にMTBだよね。
クロスからの乗り換えだけど、少しだけステム長くしてハンドル短くしたくなる。
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/30(月) 22:47:00.68ID:PGqFTxtd
>>987
それもあるんだよね。
あと玄関保管なんだけどスゴく邪魔になった。
まぁちょっとクロスバイク寄りにしてみるわ。
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 22:58:34.47ID:lFZD/SV1
>>990
オレもS1のフレームセット注文してるんだけどもう少しで入荷のはず。
と言うことでどなたか次のスレ立てお願いします。
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/16(木) 12:19:22.20ID:pP/NttZx
>>990
オレもS1のフレームセット注文してるんだけどもう少しで入荷のはず。
と言うことでどなたか次のスレ立てお願いします。
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/17(金) 19:16:43.76ID:W2ZmcB1b
>>993
まさかの納期遅延案内来た。
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/20(月) 00:00:19.83ID:ojEnBa0s
>>994
どんな遅延内容でしたか?当分、目処たたずとかでしたか?
私は、s2注文中で、現時点、音沙汰無し状態でして。
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/20(月) 06:06:44.89ID:8IwIiDiy
>>996
1月下旬の予定だったのが3月以降になるそうです。
ちなみに注文したのはSのフレームセットです。
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/20(月) 09:37:53.49ID:wDIAXHhq
>>997
情報ありがとうございます。
もともと、私も、s2を注文中で、1〜2月頃と言われてましたので、多分、今後、3月以降になるんでしょうね。
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