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【米国】Jamisって良いよな！17台目【最大最古】
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0019ツール・ド・名無しさん
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2018/04/05(木) 18:07:06.60ID:9htpQjTb
>>18
かっけー
フレームセット出してくれ
フォーク横とダウンチューブ下側のダボ穴ありがてえ
0020ツール・ド・名無しさん
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2018/04/06(金) 23:33:31.06ID:Dzh4JNJS
今KONAのROVE STとEXPATで悩んでます。身長167、日本人的短足です。
この身長でROVEだとサイズは48cmの物凄いスローピングになりそうで、
EXPATの650Bの48ｃｍとかだとマシなのかな？って前スレ見てて思ってしました。
誰か似たような身長で買った人いませんか？レビュー聞いてみたいです。
0022ツール・ド・名無しさん
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2018/04/07(土) 00:47:44.61ID:LyinK7o8
在庫がなければ来年モデルまで待つくらいの覚悟は出来てます。
現物が見れる都会が羨ましいですねぇ。
0025ツール・ド・名無しさん
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2018/04/07(土) 08:06:15.98ID:psZ1FCVd
>>20
ぼくも168の日本人的体型だけど、エクスパットの51でやれてるよ。
サドルの前に降りるとトップチューブが金○にスッレスレでございます。
前も書いたけど、ロングツーリング用に手直しはしてあります。


>>23
これええね。
クロモリ好きで最初の一台、またはセカンドチャリ用にもってこいだと思う。
0028ツール・ド・名無しさん
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2018/04/07(土) 10:47:03.85ID:gx2TNc3W
関西の方がジェイミスの取り扱いが多くて羨ましい
0029ツール・ド・名無しさん
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2018/04/07(土) 11:02:25.96ID:WxW696O7
>>20
短足前提で考えるならまずはSOHじゃないかな。跨がれる最大サイズが良いと思う。
ちなみにタイヤサイズによってSOHも変わるから、太くしようと思ってるなら注意が必要。
0030ツール・ド・名無しさん
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2018/04/07(土) 12:44:05.30ID:K2/e5MiZ
さすが日本一の自転車店だな
グラベルバイクを売るための最適な価格帯とスペックを知り尽くしてるわ
本来ならJAMISがやることだぞ
003120
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2018/04/07(土) 13:20:28.33ID:LyinK7o8
うーん、51でもいけますかねぇ。やはり跨ぐのが一番いいですね。在庫ある店を探して上京を検討します。
0032ツール・ド・名無しさん
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2018/04/07(土) 15:12:58.42ID:psZ1FCVd
JAMIS日本は人がいなくて大変とか言ってたね(昨春
そこいらで上手くいってないんじゃないの？
でも、調子良いみたいだしキチンキチンと対応していかないと後々響きそう。
0035ツール・ド・名無しさん
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2018/04/08(日) 15:58:11.70ID:/rhpe25r
クエストのcompとsportのフレームの違いってどの程度ですかね、重さは別に許容出来そうなんだけど
003620
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2018/04/08(日) 16:32:54.03ID:cwIMQIjl
もはやスレチになってしまいますが、都会の自転車屋に見に行ったらExpatとrove stともに見つかり、結果rove stの50がジャストフィット、元々1×11が使ってみたかったこともあり、決めてしまいました。(たまたまroveは最後の在庫でサイズ50でした)
返信の中には50でもよいのではという意見もあり、素人考えで股がらずに決めなくて良かったです。ありがとうございました。
0040ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 20:31:07.00ID:FikixQ0q
レネゲードにキックスタンドつけたシートステーにブレーキ付けられているから楽に取り付けられた
0042ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 10:34:07.66ID:6U+fZkEg
買っちゃえ買っちゃえ。

エクスパット乗ってるけど、先日エキスパート試乗しました。
軽くて良かったわｗ
ただカーボングラベルだと、TREKでも良いかな？と思ってみたり。
0044ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 19:48:47.03ID:FpWO+BtT
>>43
オレもEXPATだけど、重さに関しては輪行の時だけもう少し軽ければと思うことがある。
0045ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 20:04:48.96ID:6U+fZkEg
我慢買っちゃえ！
昨日ジェイミスのセールスと話してたけど、クロモリの売れいき今年もよくてだいぶ在庫がないっぽいこと言ってたよ。
下手したら来年待ちになる？
またはワイズさんのエクスパットクラリスって手もあるけどさ。
0050ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 22:36:39.69ID:FYvo93h2
GWに神田のラモーンバイクスでレネゲのアルミ、クロモリ、カーボンモデル
の試乗会やるってよ以前アルミとクロモリの試乗したが違い分からんかった
0052ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 06:49:33.29ID:jJXdfVxt
だよなぁ
安いやつでいいから全く同じホイールタイヤコンポ空気圧で乗り比べたいわ
でも神田で違いが出る程踏めるとこあるか？
0053ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 08:01:38.05ID:UYIGq423
カーボンとクロモリだと違うわぁって直ぐに実感出来るんだけどね。
店員も長距離で良くなるってしか言わなかったしな。
逆に言うと、長距離走らない人はアルミでもいいんだと思う。

25万のRENEGADEは剛性が上がった＋リアTAの分だけちょっと硬いと言ってたよ。
0056ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 12:26:33.45ID:bbKf+gte
うーん、なんとも言えんけど、次の規格？だしね。
規格動けば物も売れたりするんじゃないの？
ただ乱立は勘弁してほしい。
0058ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 14:32:48.55ID:L3brLKFM
やっぱりタイヤの太さって一番重要だな
25C→40Cだとフレームやホイールの変化なんて微細なんだなってくらい劇的に変わるね
フレームが硬いとか柔いとかホイールが軽いとか「そんなの関係ねえ」って感じになる
0060ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 14:57:33.71ID:abVoTUoq
リスクなんて関係ねぇ！

俺もチューブレスホイール+タイヤ買いたいわ。レディじゃない方。
選択肢(物)があんま無いのが悩み処。
0061ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 15:06:58.16ID:Grg9qe7n
>>60
あんま無いって言うかそんなのあるの？
40cとかのグラベルも走れるようなのでシーラント無しで使えるホイール＆タイヤ
0062ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 15:13:34.27ID:QI9BQlz7
純正ホイールにテープ貼ってシーラント入れて38C履いてるけど、グラベルはチョー楽しいぞ。
オンはまぁうんおまけみたいもんやｗ

ごめん。28Cでいいからシーラントいらないホイール教えて下さい。
28Cのチューブレスも組んでみたい。
0063ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 15:17:43.12ID:Iubykg0J
砂利で目一杯漕いで振り返ると土煙が上がってて最高に気持ちいいな！
0065ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 15:19:36.74ID:Grg9qe7n
>>62
チューブレスレディのリムにテープ貼って、非レディのチューブレスタイヤで非シーラントのチューブレス環境を実現できる可能性は高いと思う。
ただ、グラベルで使える非レディのタイヤって？？って問題が。
0066ツール・ド・名無しさん
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2018/04/30(月) 03:32:40.21ID:mixA/HD1
>>46
>>47
ttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B01D2ZNWJK/
俺はこのキックスタンド使ってる。中古品と書かれているけど小キズがついた新品同様で問題はなかった。
余りきつく閉めすぎるのも怖いので弱めに締めたけど、グラついてないし値段も安くて満足してる
0068ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 17:21:57.29ID:PNo4c5EL
やっぱりクロモリがオールマイティーで体に優しくて気持ちよかった
クロモリは大きい振動も細かな振動もきれいに角が取れた丸い感触になって手足尻に伝わって心地良かった
カーボンは全くブレずに正確無比で振っても踏んでも良く進むけどカーボンじゃなきゃダメっていう特定の理由がなければ必要ないと思った
アルミはクロカボと比較して乗り味的に美点と思えるものは特に無かった
0071ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 08:45:00.68ID:udBHGLe6
RENEGADE EXPAT のリムって、内幅23C もあるけど、36C タイヤに対して太すぎじゃない？
チューブレスの 32C にしようと思ってたんだけど。
0072ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 20:07:31.82ID:Z26+mEzo
>>71
ETRTOの推奨サイズで言うと、内幅17Cでも25Cから50Cまでのタイヤ幅が推奨になってるよね。
多分、純正はMTB系のホイールで強度とか考えてるのかな。
オレは軽量化も兼ねて内幅17Cに38Cのタイヤに変えた。
0073ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 21:37:40.51ID:udBHGLe6
>>72
なるほど、リムも換えたのですか。
2.3インチタイヤの MTB ですら、内幅19C だったので気になりました。
内幅19C のもあるのに、なんで 23C が選ばれているのかなあ。
0074ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 22:26:17.77ID:U17UeYUu
レネゲード完成車はより幅広なタイヤと積載量荷重への可能性を示唆する構成で組まれてるってこと理解しなきゃね
少しでも軽くしたいならとにかく細く軽くするで間違いないけど
それはそれでそもそもレネゲードじゃなくてよかったのでは
0075ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 22:51:14.10ID:l+zzECrS
純正ホイールに太いタイヤを履かせる設定で売ってるんでしょ。
僕は40C履かせてる、30C前後履かせるなら軽量ホイールな交換する。
0076ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 22:54:32.95ID:U17UeYUu
試乗会でレネゲード全素材乗らせてもらったんだが
やっぱりもっと積んでもっと長時間もっと遠くへもっとタフに的な雰囲気が滲み出たモデルだなと思った
親切ていねいな店員さんどうもありがとう
0078ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 23:14:06.93ID:Z26+mEzo
>>74
>>75
はタイヤクリアランスの事知らないみたいだね。
700Cで40Cまでのクリアランスしか無いのに、内幅23Cなのがよくわからないって話です。
0080ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 11:22:03.44ID:jOHeOtKZ
ここはJAMISスレなんだし、車種もEXPATって言ってるんだから、クリアランスも知らないで書き込む人がいる事までは想定して無かった。

すまん。
0081ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 12:47:33.67ID:r26qKGY4
リムが許容する最大タイヤ幅に強いこだわりがあるみたいだけどワイドリム化がもたらす様々なメリットを理解できていないのでは？
ていうかもっと細くもっと軽くしたいだけならアレコレ考える必要ないよ
細いホイールにさっさと換えちゃいなよ
0082ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 17:56:19.49ID:5sLl8WCP
>>81
とっくに変えてるよ
普段はそっちで十分楽しんでる
0083ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 10:55:33.90ID:HXLjLg3w
>>81
なんでキレ気味？
ワイドリム化がもたらす様々なメリットを詳細に語ればいいんじゃないの？
0084ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 10:59:19.78ID:30DOkMxk
レネゲードはママチャリタイヤに履き替えてこそ真価を発揮する
32Cがベストチョイス
0086ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 11:46:05.82ID:HXLjLg3w
>>84
ママチャリタイヤはなぜあの太さに収束したのか？って、けっこう深い問題。
35C くらいだとはおもうけど。
0087ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 18:19:53.18ID:p0SpwHjS
32cから43ｃまで試したけど35cが結局万能で　ダートでもロードでもバランスがちょうど中間になるんだよな
32ｃシラクサンドはダートも突っ込めるがダートでは守りの走りをしないとスリップ、パンクリスクがあがる
43ｃはダブルトラックの相当荒れたダートでも行け行けだったけど、ロードでもっさりする
今はフロント35ｃ　リア43ｃで運用中
0089ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 18:31:43.81ID:p0SpwHjS
リアクション早くてうれしいなあ、　renegade,1年かけて煮詰めてこの休みに大井川源流に
キャンプツーリングに行ってきました、写真を載せたいと思います、
https://imgur.com/CXxllGU
https://imgur.com/5cOfjVK
　やっと完成です
0092ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 20:54:20.30ID:34BCLdmo
レネゲード結局街乗り用にしか使ってないから次は28cか32cどっちに変えるかで迷う
0093ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 20:56:45.95ID:p0SpwHjS
どうもリアクションありがとうございます　、フロントはシマノの新製品のｒｓ770
リアはｘｔの29 何でフロントが35ｃかってのはホイールの見た目のバランスが
リムハイト含めるとこうなるからです、本当はフロント38ｃにしたかったのですが
0095ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 22:50:55.05ID:6KlsFEQx
オレもEXPATで25Cから40
0096ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 23:07:50.81ID:6KlsFEQx
オレもEXPATで25Cから40Cまでタイヤを5種類とホイールを4種類試してみた

確かに一種類だけ選べって言われたら最初に付いてた35Cが一番良いかも

結局今一番のお気に入りはグラキン38CにCDX4のチューブレスだけど、舗装路だけの時はもう少し細くても良いかなと思う

でも25Cや28Cは見た目も走りもEXPATには合わないと思う
0097ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 03:13:06.68ID:ey58fFgE
ルビノプロ30cが出てるので太めのスリックタイヤがもっと出てくるまで待ってもいいかな
0098ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 09:03:20.30ID:pj67JirE
>>89
九州人だけどどんなところかGoogleマップで見たらすごく楽しそうな場所だった
うらやましい
0100ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 20:30:50.21ID:Pv/GX1s8
どうもリアクションありがとうございます、　大井川の畑薙ダムというところから上流に30キロほと
ダートがありましてそこには許可車両か徒歩、自転車しか入れません、後自分がサイトした椹島ロッヂは南アルプス登山の基点小屋としてよく整備されており、小屋宿泊者以外でも、キャンプ
をするともれなく風呂に入れるとゆうサービスがついてきます、ダートでしかいけないあんな山奥の僻地で風呂が入れるのはここだけじゃないでしょうか、
追加で2枚写真を載せておきます、2枚目は結構難易度の高い改造でホイールをはかせています
フロントホイールに注目ください、タイヤは前後とも43ｃです
https://imgur.com/PZuKVzo
https://imgur.com/mqiTqFD
0102ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 13:05:45.61ID:qoIIoOBP
>>100
東海道線を静岡市で降りて、畑薙第一ダムから椹島ロッジで 93Km 上り3700m 下り 2600m となっとる。こんなかんじですか？
0103ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 19:22:12.22ID:lmdfdk4B
自分は静岡の焼津近辺が自宅なので鉄道は使いませんが　鉄道でリンコウした場合今回の
ルートをかぶせて再現してみましたので参考になさってください、ルートラボです
https://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=3ab61792810fc04ff6acc199dbbd2371
ちなみにルートは1泊2日で片道115ｋぐらいに設定してありますのでそんなにきつくないと思います、
ルートも地元民なのでちょっと工夫を加えたおいしいコースに仕立ててあります、斜度を緩和し
味のあるルートです、安倍川支流藁科川を上るのと井川ダム右岸林道がアクセントになっています、
右岸林道はちょっとしたダートで味があり、最後にわたる井川吊橋からの風景も見所です、
ブルベで1日300キロ走る方ならサワラ島から折り返せば1日で行って帰ってこれますが
相当な健脚むきです、どうぞ皆さん参考にしてください、
0104ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 19:27:47.86ID:lmdfdk4B
追記　、大井川鉄道を使えば井川ダムまでリンコウできますんで往復でも100ｋの
比較的余裕のあるルートになります、坂が嫌いな方は大井川沿いに走るのがよいかもしれません、
0106ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 11:11:20.35ID:Rlj77Juo
105がモデルチェンジして
アイコンプロLTDのパーツが替わったり
旧型あつかいで安売りになるの待ってるんだが
マダー？
0110ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 16:52:31.26ID:atsdmCpJ
ここのメーカーに限らずグラベルロードって女子ウケを狙ったカラーリングって出さないよね。

汚れること前提だしそんなこと気にする奴は乗る資格ないって事なのかな。
0111ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 20:10:17.79ID:uwSdKrFM
>>110
ネイチャー系と言うかアースカラーっぽいイメージなんだろうね
0112ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 20:28:18.31ID:atsdmCpJ
>>111
うーん、流石アメリカ。
こんな事を現地で言おうものならアメ女からフルボッコなんだろうなぁ。
0113ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 22:45:03.60ID:DtUOKhmh
(女子っぽいカラーってどんなんやろ？)

そうそう、JAMISアメリカはインスタに良いねをマメにしてくれるけど、JAMISジャパン相変わらずなんもしてないなｗ
0115ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 05:30:15.13ID:DpgL51+A
>>113
もっとカラフルな感じ...

>>114
それは確かにそうですね(笑
0116ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 08:10:40.67ID:Xdf1Kqw/
>>115
カラフルって某チェレステしか思い出せない。でも、言いたい事は理解できた。
砂利道にカラフルな色って､､､イメージがつかないね。他社がやってないなら有りだと思うけど。
0117ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 08:42:23.44ID:DpgL51+A
>>116
おはようございます。
ひとっ走りすれば土埃、泥だらけになるのに何言ってんのってことなんでしょうね。

CINELLI ZYDECOがクロモリフレームになってるか、落ち着いた色合いにはなりますけど、ラレーCRFに32C以上のタイヤがハマるようなら何も悩むことは無かったんですけどね。
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