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【舗装】グラベルバイク ２台目【ダート】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/03/31(土) 13:41:28.31ID:T+spRrfx
前スレ
【舗装】グラベルバイク 1台目【ダート】
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519266356/

グラベルバイクの魅力を知る
ttps://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017
0751ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 12:56:53.28ID:Ud8Rw/op
そもそも自動車の普及により自動車様()優先の道路事情改善まで道なんてグラベルロード(広義の意味で)しかなかったんだから先祖帰りというかなんというか
0753ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 13:47:43.10ID:ZAQ+wZUu
>>751
広義→本来
0754ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 13:48:33.69ID:MQVV9nCN
良く言えば万能
悪く言えば中途半端
重さは覚悟してたんだが軽くしたいなあ・・
8キロ台に持っていきたい
0755ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 13:51:17.75ID:owAyc7Ov
>>754
>>708はどうよ
0756ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 13:58:18.01ID:MQVV9nCN
>>755
すまん
どうよと言われてももう一台買う気はしない笑
今あるアルミフレームのをどうにか8キロ台にしたい
今の所計算上約500グラム減
チューブで-300g
サドル・シートポスト交換で-225g
タイヤ交換で-100g
シーラントで+120g
あと1キロ減らしたい
0757ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 14:00:27.78ID:b2/jFMqT
>>756
なら体重だ
0759ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 14:19:34.93ID:jJ8lrn2E
>>756
コンポーネント交換、ワイヤー交換、ホイール交換、までやってもあと500gが限界じゃない？元は10kgだっけ？
0760ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 14:24:29.92ID:QQaMj/w/
>>747
グラベルがSUVってのは同意する
車に例えるとロードがスポーツカーでMTBがクロカン4WDなイメージ
0761ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 14:25:04.96ID:MQVV9nCN
ホイール交換は5〜600g余地がある
が6〜7万
クランク交換で2〜300g可能か？
が6〜7万
ハンドル・ステム交換で150g位可能か？
が2〜3万

となると、費用対効果が大きいのホイール交換か
0762ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 14:30:21.00ID:qx+4jqlV
1kg2kg完成車から軽くするなんて、フレーム以外全交換でもう一台買えるぐらい金かけないと無理でしょ、全部やりなさい。
0763ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 14:33:00.74ID:5kwaX8cF
ジャリ子のフロントシングル
フロント42に11-42って必要か？
ギア比1は流石に使った事ないから11-36入れてみるわ
トップ側3枚が11,12,13なのも良さそう
0765ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 14:36:28.05ID:MQVV9nCN
軽くしたところでヒルクライムに使うわけでもないし、レースはお遊びのシクロクロス位だから自己満足でしかないのだが

取り敢えず現状持った感じがGIANT ESCAPE R3より重いのでなんとかしたい
0766ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 14:39:43.60ID:3/4jU5TQ
費用対効果がいいのは体重に思えてきた・・・
0767ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 14:40:31.73ID:GpN/hk/b
>>708
横からだけどこういうリーチの長い奴を探していて
アルミのENERGYをポチるか迷ってた所だった　thx
0768ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 14:44:53.67ID:MQVV9nCN
持って重いのが嫌だと言うのに、体重の話に待って行きたがる人は自分が太ってるんじゃないかな？憶測だけど
俺は別に太ってないから体重を減らす必要性は感じない
0769ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 14:54:38.97ID:orl5u7qb
>>754
>8キロ台に持っていきたい

「グラベル」には矛盾してるけど、タイヤを細くするのも重要
32Cとか35Cあれば十分だな、と割り切れるなら
フレームもそれほどごつくて頑丈なの選ばずにすむ
つまり>>742の主張とは逆になるが、軽さ重視ならシクロクロスから探す選択もある
0770ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 15:00:00.89ID:MQVV9nCN
>>769
すまんな
タイヤは35→42に交換済みだ
それでも約100g軽くなってる
シクロクロスのレースにも使うしトレイルを走るから、昇級するまでこれ以上細いタイヤに交換するつもりはない
0771ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 15:10:42.14ID:orl5u7qb
あ、すでに所有してる自転車の軽量化ね
読み間違えたすまん orz

カーボンハンドルはもう使ってる？150gくらいは削れる
0772ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 15:14:29.98ID:orl5u7qb
あと賛否は分かれるけどフロントシングル化で300gとか…
0773ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 15:18:19.70ID:MQVV9nCN
>>772
すまん既にフロントシングルです
カーボンハンドルは検討中です
シートポストはカーボンです
サドルも220gの軽いのです
0776ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 15:53:07.38ID:Eo+TJSbd
壊れそうだ
0777ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 15:57:46.78ID:MQVV9nCN
昨日ちょっと話題になってたR5DBだと約四万で-400ｇ
CXD4も同じような感じ
手組みだともう少し高いが-600gは狙えるな
0778ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 16:17:02.29ID:WUfTYbzs
>>777
5DBだと太いタイヤ厳しそう
0781ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 16:34:33.31ID:MQVV9nCN
ところがいくらなんでも無理だよね？的なことを言う人がいる

「こんな言う風に書いてあるが、いくらなんでも無理に決まってるよね？同意してほしいな・・チラッ・・・」

それに対してどう答えて良いのかは分からん
0782ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 16:39:46.23ID:vIo2uqEd
>>781
自己責任てことなんだろ
0783ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 16:44:21.57ID:MQVV9nCN
>>782
しかしそれはおかしな話しじゃないか？
メーカーが公式に対応するタイヤ幅は28-50と謳っている。
それに対して単なる一個人の感情から「こんな太いの使えるはずない！使うなら自己責任で！」と第三者に言う事になる。
0784ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 16:55:32.76ID:jJ8lrn2E
公式サイトに25〜50mmって書いてあるんだから保証範囲内だわな、何の問題もない。
0786ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 17:04:14.37ID:MQVV9nCN
>>784
実はちょっと難しい問題で、リムの対応幅とタイヤの対応幅が存在するケースもある

なのでリムのタイヤ対応幅を見て50だから40タイヤはオッケー！と思っても、
タイヤ側にも推奨リム(内)幅がある場合がある
0787ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 18:00:36.42ID:qx+4jqlV
そりゃそこ合わせるのは当たり前の前提条件で、話すまでもないことでしょ。
0788ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 18:22:40.84ID:MQVV9nCN
上から目線で文句しか言わない奴
ランドナおじさんと同レベル
マウント取りたいだけで会話をする気もない

触れないでおこう
0791ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 21:40:09.67ID:U9Lb0k+H
>>785
>>713
0792ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 23:03:31.99ID:RixYKkM4
>>788
とんずら=escape
0793ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 23:13:34.65ID:hJwPLSpj
すいません、ミノウラvergoで車載する時外した前輪どうしてますか
ロードの時は適当に挟んでたのですがディスク付いてる上にタイヤもゴツくなり置き場に困ってミノウラのホイールホルダー買おうかと思ったらクイックしか対応してないようで困ってます…適当に工夫するしかない？
0794ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 23:39:30.50ID:v+S6zqpV
>>793
車内のどこかにローターを上にして置けばいいんじゃない？
多くのMTB乗りはそんなに考えずにそんな感じでやってると思うんで
グラベルロードでもおんな感じでおｋかと
0795ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 23:47:01.58ID:N1r6z0l6
ローターはホイールの自重で曲がる様な柔なもんじゃない
専用の袋でもビニール袋でも何でも良いから袋に入れて荷物の間に挟んで固定しとけばいい
後はフック付きのゴムバンドで何処かに固定とか
0797ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 23:50:04.34ID:v+S6zqpV
たしかにローターは曲がりよりは
うっかりオイルやグリスの付着した手で触れてしまい
到着してホイル装着したら全然ブレーキ効かない事案のほうが発生の可能性高いよな
0798ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 00:02:51.34ID:xSPNZkyd
>>797
一カ所指で触れたぐらいでは問題無いよ
自然界でも油含んだ土はいくらでも有るし
MTBでディスクキャリパーから初期不良でオイルが漏れた時はパッドもローターも駄目になったけど
0800ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 07:38:17.24ID:9lNGCEly
駐輪場で隣のママチャリにぶつけられてローター曲がった
てのは都市伝説かなんか？
0801ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 08:14:16.48ID:XgcRaway
>>799
793です！情報ありがとうございます！早速探します
でもミノウラもあるなら分かりやすくHPまとめて欲しいなあvergo取付用の12mmスルーもHPからでは分からなかったし型番すら無いとか手探り状態っす
0803ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 13:02:04.15ID:k9xr2rp4
ローターシャリシャリうるさいってのは本当ですか？
0804ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 13:11:03.64ID:85KtvN7h
調整が適当だとシャリシャリ鳴る
一見大丈夫そうでも曲がるときに車体を傾けたタイミングでシャリシャリ鳴る
調子いいな〜っと思っていてもある日突然シャリシャリ鳴り出す
俺は数回ショップで調整してもらったら鳴らなくなった
0806ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 13:28:05.72ID:cOH7GZNE
>>803
クラッチ握るとシャリシャリするのもあるよ
0808ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 14:05:18.45ID:1DUixgQm
>>806
クラッチてバイク？
0809ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 17:31:35.61ID:Sl40KLcM
>>805
だから私はTRP SPYRE
0810ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 18:52:41.15ID:cOH7GZNE
TAでBR-R9170なら問題ない
0811ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 18:57:14.54ID:bh4kUZGc
ババが多いということ？
0813ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 21:31:19.81ID:ojEEUaMD
ハッキリしてるのは
SPYREは引きが重い
ランドナー親父は誰にも相手にされない
0814ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 21:49:47.22ID:hbNsW5Nb
引きが重いならリターンスプリングの無いブレーキレバーを使うと良い
http://imgur.com/dpWzI1G.jpg
0815ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 22:17:34.98ID:zLQN/BIK
キャリアつけたいんだけど、どれが丈夫？
0818ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 23:00:22.36ID:zLQN/BIK
>>817
キャリア！
0820ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 23:32:39.67ID:rzp9V3/2
>>798
ローター曲がりと油脂付着どっちのほうが発生する可能性高いかだったら
ローター汚染のほうが発生率高いんじゃないかって話ね
自分はローター曲げた経験はないが何かでローターに油脂が付いて効かなくなったことは何度かあるよ
MTBだけど以前使ってた先代XTは初期不良でオイル漏れで何度か交換してもらったなあ
0821ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 23:39:52.08ID:+9kicJgt
>>813
realとんずら
0825ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 00:49:51.02ID:7bhd991/
>>822
トンズラ！
0826ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 01:13:58.52ID:/RxZV4jN
>>824
重くて、高そう 鉄かねぇ
0827ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 05:15:57.24ID:b93x1YGq
ヘッド周りの造形からして前三角は
カーボンでしょ
今年のサイクルモードで現物拝めるかねえ
0828ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 07:38:51.82ID:jHgWkyBe
ロードからグラベルに乗り換えたけど、ホンマにイイわ
タイヤ32cで、路面に対するストレスがほぼ無くなった。

今まで気づかないだけで、荒れた路面のストレス度が高かったんだと思う

今まで行けなかった荒れた路面でも走破出来るし、何より自分にとっての未知の領域にはいっていける。

これだけでワクワクが止まらない

登りちょっと大変になったけど、得たものが多い。
0830ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 08:26:31.86ID:+WQB7Ix7
32Cグラベルロードはドロハン化したクロスバイクとあまり差がないんじゃないかと思った
0831ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 08:32:45.34ID:w3bjvlhp
カンチブレーキのグラベルロードが欲しい
0832orange
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2018/04/22(日) 09:07:49.28ID:hxAh6kA1
オレのクロモリ４万円台だったわ
0835ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 09:45:23.67ID:Gjx8g65F
そのバイクはどうかしらんが、
ナイナーってPF30採用するんだよな
全然わかってないよ
0837ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 09:57:43.54ID:sROnFNit
クロス感覚で乗れるならグラベルロードに28cタイヤでも乗り心地は良いよね？
0838ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 10:16:12.85ID:Hg3Xd0Pv
グラベル来て4日目
幾分ドロハンに慣れたのか、29erでも走った100km1300m獲得なコースを走ってみたら、速度はともかく関節の負担が全然違ってすごい楽
コレならいっぱい走れそう
試行錯誤の末、急な下りは尻突き出して骨盤の前側をサドルに置く、こすりつけオナニーみたいな姿勢に落ち着いたんだが、これで良いのだろうか
なんか路面振動で性の悦びを知りやがってな感じなんだが
0839ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 10:16:23.16ID:+WQB7Ix7
貴方は全てのフィールドへのチャレンジが可能になります。
そう、グラベルロードならね
0842ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 12:15:34.30ID:b93x1YGq
今日三浦イチの途中で子鹿を見た
芝犬くらいの小さいのが竹藪から
ジーッとこっち見てて近づいたら
藪に逃げ込んでしまい
その時に犬や猫と違う動きで
(ピョンと跳ねた)それで
鹿だってわかった
多分まだ生まれてすぐだろうから
母鹿も近くにいるんだろうけど
田舎だけど住宅街にも鹿いるんだねえ
0844ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 13:20:28.27ID:tVtXjuQf
今住んでるとこは国道沿いにタヌキと猿はわりといるなあ
小山に上がればイノノシらしき激しい息遣いがすぐ近くで聞こえたり
高い山に行くと道端をアナグマが歩いてた
カモシカも酷道沿いに居るらしいけどまだ出会ってない
0845ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 14:23:38.66ID:YWQ21X3H
自分が良く行く地域だと山猿をよく見かけるが
餌を求めて良く人里に降りるせいであいつら割と人間に慣れちゃってるな
0846ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 14:43:05.73ID:Q/AqO7Ka
オマエらphishing siteって知ってるか？釣り場じゃないからな・・・
0847ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 14:46:41.23ID:Q/AqO7Ka
>>831 >>832
でっかい釣り針だなぁw
0848ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 19:33:29.82ID:NaGRQuey
>>838
間違ってはいない
ところで自転車で未舗装路走ったの生まれて初めて？
0849ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 19:35:28.60ID:NaGRQuey
いやナイナー乗ってたみたいだし違うか
0850ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 19:51:13.89ID:+bnV4BZt
初心者で申し訳ないです
グラベルのコンポってmtbとロードどちらでも使えますか？基本ロードなんですかね？
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