【ツーリング】シクロクロス23【通勤】
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レース以外でのシクロクロス車を語るスレ。
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シクロクロス競技スレprat6
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【ツーリング】シクロクロス22【通勤】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506166579/ >>808
俺はのんびりツーリングなので重さはほとんど気にしないんだよね
昔MTBで山サイやってたころは担ぎがしんどくて軽量化したことはあったけど
で、センターリッジをちゃんと探してみたら結構あったわ
コンチネンタルのライドツアー、ミシュランのワールドツアー、ビットリアのランドナーとか
少数ながら同志はいるようでちょっと安心したw 25Cから32Cに変えたらこりゃ負荷上がるわ
信号の多い街中はむちゃくちゃキツい でも路面に凹凸あってもMTBみたいに容赦なく突っ込めるから走ってて楽でしょ。 32cでもやたら漕ぎが重いのもあればもっと太くても転がるタイヤもある >>815
普通にある。
ゴッツゴツのオフロードタイヤでもチューブの有無ですぐ判るぐらい違う。
タイヤの接地面は大なり小なりフラットにつぶれて変形しているのは判るよな。
つぶれる為には何処から押しつける力が必要になる。
これの多くはタイヤの回転エネルギーが使われている。
要はタイヤの回る力が、タイヤ変形に必要なエネルギーが奪ってしまっている、これが転がり抵抗の主な抵抗。
そして変形に必要なエネルギーはチューブの有無でかなり違うので、すぐ判るって話。
大面積接地させる様なサイズの太いタイヤは差が如実に感じられる。 >>811
ひょっとしてリムが細い？28cより細いの履いた事が無いからわからんけど >>817
ホイールはフルクラム５からシマノのWH-RX31に変更
>>818
タイヤはコンチネンタルのGP5000からグラキンに変更 >>812
そう
荒れた路面が多いとこ走ってるのですごく楽
信号区間3kmの自己新も出た
漕ぎ出しを除けば楽 やっすいけどソコソコなRXD3買ってコンチ5000の28cと元々の重ホイールにナノ40Cはかせてる
普段乗り問わず、ずっとコンチだわ。比べるべくもなく。そしてイベント以外ロードに乗らなくなってきた。 5〜8万くらいで手ごろなチューブレス（12mmスルーアクスル）無いかなぁ
チューブレスレディばっかで見つからないわ GP5000がいいのか28cが丁度いいのか判んないけどアスファルトも畦道も快適 シマノRX31はヤワくて脚力を吸収されるので
マヴィックのキシエリにしてみたら快適に >>823
結局シーラント入れたり、リムテの厚み調整したりすると思うからレディで十分と思うけど、そんなに良いもの？
尚、純TL使った事無いので知りたい IRCのCXタイヤに交換したけどシーラントなくても空気全然漏れないな
ただビードがゴツいせいかちゃんと上がってない所が幾つかあったけどグイッと押したら嵌った チューブレスレディじゃなくて、チューブレスだからね、シラクCX 正直、あんなスライムみたいな液体がなければ成り立たないのならレディじゃないチューブレスホイールとタイヤを買うわ
水道すらない山でパンクなんかしたら手がヌルベタになるだけやん ホイールはレディだけど関係ないのかね？
ビード上げのために塗りたくったローションがシーラントの代わりになってるのかな >>831
水道すらない山に使い捨てゴム手袋まで持っていくのか？ 何にせよめんどくさい
チューブレスならそんな手間なし！ それも１つの選択だね
リム打ちするような乗り方しないなら無用の代物だし リム打ちなんかはした事ないから関係ないな
乗り心地が良いからチューブレス選んでんだよ なんも知らん奴にそれだけがメリットみたいに書かれてもね 確かに無用の代物という表現はきついね
でもそれくらいのことでいちいちケンカはじめんなよおっさんども パンクして交換で済むし、ゴミチューブ持って帰らなくて良いからチューブレス。
交換のときシーラント飛び散るの嫌な人はカフェラテックスが良いぞ。 上で839がチューブレス無用だとか書いてるけど
馬鹿が無用と言うなら有用って事だよな
空気圧上げても乗り心地いいし、よく転がる割にグリップ感も掴みやすいから快適だわ >>852
それはクリンチャーでもチューブラーでも困るのは一緒 シクロのフレームがよさ下だったので、買おうと思ったが
「タイヤは何Cまで可能ですか」
「当店のネットショップをご覧頂きまして、まことに有難うございます。
誠に申し訳ございませんが、こちらの製品は現在、物流センターで管理されておりますので、詳細な寸法計測をいたしかねます。
当社出品ページには、標準的な出品者が掲載しているような情報は、掲載させて頂いておるつもりではございますが、記載以上の情報が必要な場合には、ご注文をお控え頂きますようお願い申し上げます。お役に立てず誠に申し訳ございません。」 メーカーが公称してないなら35c程度でしょ。それ以上は現物合わせ 型番からメーカーの仕様表見た方が早いと思う。
どこぞの無名フレームならどうしょうもないが よくそんなクソなネットショップで買おうとか思うよね >>851
乗り心地よりもメンテナンス性を大事にするね俺は 何でどっちが上か決めなきゃ気に入らないヤツばっかなんだ？ 上か下つーか他人にとっての有用無用を認められない人だな >>860
サイドカットパンク時の対処
・チューブラー
タイヤ交換
・クリンチャー
カット部分処理（縫うかタイヤブートを貼る）したらチューブ交換。
・チューブレス
カット部分処理（縫うかタイヤブートを貼る）したら、チューブを入れて対処。
シーラントで汚れる以外特にクリンチャーと変わらない手間と装備で済むんだけど。
サイトカットだとクリンヤーでもチューブレスでも帰宅後、恒久修理なりタイヤ交換するんでこれも手間一緒だよね？
実際一回経験あるけど、チューブ一本持ち帰らないで済む分作業はチューブレスの方が早かったよ。 >>866
ふーん そうなんだー
で、メンテも同様に大事な人は乗り心地なんかどうでもいいって理屈は何処から来てんの？ >>867
どうでもよくはないよ
優先順位が低いだけ 人によって優先順位なんて違うんだから、
自分が使ってるものに対して他人の評価が低くてもいちいちかみつかない。 >>854
シクロで何C入るかって割と大事だよなw >>871
33cまでの競技ルール(昔は35c)だから特殊なフレーム以外は35cまでだろ常識で考えて 競技で使えるのが33cまでだけど泥捌けを考慮した隙間があるからモノによって違うけど40cは付けられる事が多い
その代わり舗装路砂利道程度で泥道は諦める事になる >>873
泥よけ付けられるってそれシクロクロス車じゃないだろ 手持ちのホイールのタイヤが32~38Cだったのできいてみたけど、まさか嫌なら買うなミタイに言われるとは思わなかった 通勤通学ツーリングという、レースで使わないならグラベルロードでよくね？ グラベルは中途半端だ
通勤通学にMTBを使うようにCXを使うんだ >>884
どうもならん
普段より地面から音が聞こえるだけ >>884
店で受け取って自走帰宅した時は確かCX Proのままだったが
走行中にハンドル操作するとワンテンポ遅れて反応してフワフワ感が続く感じ >>884
CGCXみたいに舗装路で漕ぎやハンドリングが重くなるタイヤもあるけど
そうじゃないタイヤもある >>888
センターがダイヤ目のやつなら舗装路で軽く走れるよ ブレーキを交換したいのですが、お分かりになる方がいらっしゃいましたらお応え願います。
現在Vブレーキの自転車に乗っています。カンチブレーキへの変更を考えているのですが、それと同時にブルホーンからフラットバーへ、ハンドルも交換したいと考えています。
今使っているブルホーンには31.8のキャリパー用のブレーキレバーが付いていて、それも交換しようと考えています。
交換する際、ワイヤーの長さも足りなくなるでしょうか。また、ほかに考えられる問題点などがございましたらご教授ください。よろしくお願いします。 スレ違うしワイヤーはパーツ交換の機会についでに交換しろ。 乗り心地クソ悪いけどな、マラソン
あとワイヤービードでクソ硬いんで万一パンクしたときは辛い >>891
カンチに換えたらブレーキの効きが悪くなる。
ワイヤーは留めるタイコの形が違うから基本的に交換になる。
アウターの長さが足りるかどうかは現物合わせ。
こんなトコ >>897
バナナのかわりにアウター留めが必要になるよ？ >>879
結局買った
38C入った。40Cだと接触しそう。
コレで死蔵のCX9が使えるぜ CX9よりBR-R573の方が剛性あって効きも良いんだよな
見た目はダサイけど >>900 またお前か
731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 22:45:50.33 ID:67HhjqiL
trp cx9ポチった
732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 23:58:42.02 ID:UDQygZ9g
>>731
BR-R573の方が性能良いのに
CX9は剛性低いよ 189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 02:49:49.46 ID:0qyDOjB/
CX8.4かCX9か………今だと高級と言えるのこれぐらいなんだよな
TRPらしい攻撃的なデザインで良いんだけど
190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 02:53:32.12 ID:GQJ/L8+I
>>189
CX9よりBR-R573の方が作りも効きも良いよ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ここで良いのかな、BOMAのチューブラーで初めてパンクを体験し、タイヤを探してます。
とりあえずは元々履いてたTUFOの700/32をアマゾンで見つけたのですが、何かおすすめのタイヤありますか?
高過ぎないので レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
