【ツーリング】シクロクロス23【通勤】
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中途半端なイメージだけど、ツーリング・通勤・普段の下駄など用途は様々。
レース以外でのシクロクロス車を語るスレ。
■競技志向の方はこちら(観戦するのもいいかも)
シクロクロス競技スレprat6
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508652651/
日本シクロクロス競技主催者協会
http://homepage3.nifty.com/cyclocross/
※ディープなジオメトリの話題はそれ専用スレへ
※前スレ
【ツーリング】シクロクロス22【通勤】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506166579/ 何故ランドナーやらグラベルロードやら他のスレに誘導しようとするのか
このスレでやれば良いんじゃね シクロクロスはグラベルロードに負けたんだよ
ランドナーみたいに消えて無くなる存在 シクロは競技として成立してるので、メーカーが良い機材作ってくれれば、競技者以外に波及しなくても別にどうでもいい。 レース機材を普段使いしているという安心感もある
頑丈だし 一部メーカーがシクロクロスのラインナップをグラベルロードに切り替えてるのは確かではあるが、競技として成立してるしな このスレは完全にグラベルスレに移行してもいいんじゃ？
競技スレあればいいでしょ 俺は続いてほしいわココ
統合されたら太いタイヤやサスペンション、ドロッパーとかの話題ばかりの中で肩身が狭い
あっちはMTB譲りの最先端技術
こっちはシクロクロスのレギュレーションという制約がある保守的なジャンル
あちらの技術進化で更に別物になると思う
競技スレと統合するならまだわかる 欧州メーカーのシクロクロスな細いグラベルロードと、
北米メーカーの太いグラベルロードとじゃ、
マーケティングでグラベルロードって言って売ってても別物だもんな cannyonとcannondaleはラインナップ分けてるみたい >>222
既にディスクブレーキ化の流れになってしまっている（ ; ; ） 前三枚ってそんなに叩かれるような話か？
ここ競技じゃなくてツーリングスレだろ？ >>222
つかグラベルスレはなんか意識高い系な人ばかりで書き込みにくい
もともとアンカーC9とかルポとかで適当にツーリングしてるような
住民多かったこっちのスレの方が居心地いいわ そうだなぁツーリングなら3枚もありなのかも
でも多摩丘陵とか多摩川のオフを走りたいという話題は？ >>227
意識高いというよりは逆に保守的な感じ枠にはめたがる >>228
自分は>>204じゃないので知らんが、え、今は前三枚だと
それクロスバイクだろとかランドナースレ行けとか言われちゃうの？
とびっくりしたので
自分はあまり買い換えないので浦島化するのかもしれんが >>155みたいなシクロクロスベースのツーリング車は少なくなってしまったのかな？ トリプルは38〜40T位に替えたミドルギアが使い易過ぎてこればっかり・・・シングルでもいいか >>229
わかる
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527069207/659-666
ブルベ仕様のパナモリが数年間モデルチェンジしなかったくらいで
ここまで馬鹿にするか？と思った
保守的すぎるのもアレだけど、最新じゃないと話ができないってのもね >>230
シクロクロスで前三枚ってよくわからん。いらんでしょ >>235
言っても分からんだろうし的外れな反論喰らって気分悪くなりそうだからやめとく >>237
ゴメン。
不要必要は人それぞれだもんな。 >>233
「ブルベ仕様」のバイクをグラベルバイクのスレで紹介するのが問題点
用途が違うんです 用途の違いでブレーキ台座やエンド幅が気になるとは思えないんですが >>239
237の危惧した通りの展開w
>>241
そうだね
ただ今はフロントシングルの時代とも言えるね。
前40の11-42とかだと余裕。
ロードと比べると常用域が一段飛ばしで8速クロス並みだけど。 こんな感じだから向こうのスレに行きたくない、という人の気持ちもわかる
つか俺だって嫌だよ >>221
昔からグラベル推しでテンプレやスレタイトル弄ろうとしてた奴が居たな
グラベルスレを盛り上げるのは良い
が
このスレの進行を邪魔したり寂れさせようとするのは止めろ >>240
40C履けないとグラベルとは言えないとかチューブレスとかTA必須とか
Fシングル11段でブレーキはフラットマウント油圧でとか、
いちいち面倒くさいグラベルスレ
新しいのも嫌いじゃないけどメカ自慢するために自転車乗ってるわけじゃないし パナモリ君、その他の人、よっぽど悔しかったんだな・・
俺も随分前から両スレにいるけど・・・
でもほかのスレの悪口撒き散らすなんて最低だな・・・ >>246
悪いが自分はパナモリ君とやらじゃないし
パナモリは持ってないし今のところ買う気もない
ただ向こうのスレの雰囲気は嫌い、それだけ >>244
あっちで勝手にやる分はいいけど、このスレ統合するとか冗談じゃないよな >>242
林道に行くまでの市街地は高速に走りたいんだ 態々他のスレで悪口言いまくるなんてパナモリくんは陰湿だなあ 自分もフロント3枚と聞いてシクロクロスではないなぁと思ってしまった口で申し訳なかったが、ツーリング用途ならありかもね。でも今みたいにリヤ10速以上なら前2でも十分な気がする。昔は前3はキャンピング車ぐらいだった時もある。 >>250
スレ合併に失敗したからって駄々こねるんじゃないよｗ >>251
ツーリングでトリプル派の人はセンター常用で
アウターとインナーをここ一発の時に使う
ダブル派だけど、ギア比はトリプルのミドル＋インナーに近い感じにしてる
アウターのギア比が高いと頻繁な前変速を強いられるので >>250
お前さん定期的にこのスレで駄々こねて追い出されるよな
いい加減に懲りれば良いのに 合併なんてとんでもない！
他スレで悪口言いまくる給湯室のOL並みの連中はコッチに隔離でしよw 隔離も何も、こっちはむしろ「ホーム」ですがなｗ
不愉快なら「他スレ」に帰りなさい 構ってもあれだからネタを振ろう
泥道のコース走った後でどこまで洗う？
カセットやチェーン外して洗剤で洗ったりする？ >>258
大抵ざっと水洗い
後はチェーンギャングでオイルクリーニング >>258
チェーン・前後スプロケットを外して、灯油に浸して洗います。 競技車両は、見たいことない。
グラベル・アドベンチャーロードは、６５０Bがちらほら出ている。
女子も増えているから、今後は出るんじゃないかなあ。 結局 >>197,199 はどこいったのよ？
工作員だったの？ キャニオンのシクロクロスが、フレームサイズ小さいのだとホイール径も変えてる。 こっちのスレはTA、ディスクブレーキ、フロントシングルの話題厳禁？ >>268がわざとらしすぎて笑える
もうちょっと頭使えや >>268
むしろコチラはクイック、カンチ、Vブレーキ限定、フロントシングル禁止で良いのでは？ そろそろグラベル次スレになりそうなので馬鹿がうるさい チタンスレとかに粘着してる基地外に比べれば小学校卒業程度だ >>275
某スレで追い出されたのが暴れてるらしいよ。
前はこんなんじゃなかったのにね。
誰それ構わず噛みついてくるから過疎るいっぽうなんよ。 >>275
そうそう、グラベルスレと統合しようとか〜の話題禁止とか言わずに
こっちはこっちでやればいい グラベルスレは、上ハン持つのがどうたらこうたら言っていますね。
俺は、高校のころは持たなかったんでバーテープ巻かなかったけど、今は馬鹿げたことと思っている。 , -‐- 、 ┃ >>267
♪ ／,ィ形斗‐''' ´ ￣｀''‐- 、
／/ミ／ ヽ ♪
, - 、!（{ミ/ ヽ
/ 、ヽ⊂!´/ '''''' '''''' 「i「i}i、 なるほどなるほどなるほどー
／冫┐ i'´.l （●）, 、（●） ,{ ノ
￣ ｌ ｌ l ,,ノ(、_, )ヽ、,, ーゝ 'ヽ、 ♪
! l ', ｀-=ニ=- ' ／ヽ ＼ CANYONは一応検討したけど
l ヾ,、 ｀ニニ´ ／ -‐、‐ヽ > 小径は不要なんで、記憶に残らなかったのかも
t /｀ ー- 、__＿,ォュ'´ ヽ、 ／
｀ ー-! 、`ーi 「´ , -‐'´
｀ ー- 、l l」 < なんかグラスラのストーカーみたいでキモい
たまに荒れてるけどあっちのスレの方が健全に見える >>281
ツーリングに使えるシクロクロスのタイヤってどんなん? タイヤは、舗装路重視のに変更しますけど。
あと、ギア比とポジションも。
ギア比は、前ワイド・後クロスです。 >>286
コンチネンタル４シーズンを使っとります >>286
非ブロックだと
パナ グラキンのSKじゃない奴
コンチ ゲータースキン
がお気に入り。
登りのある泥道行かなければ舗装路もあぜ道もそこそこの砂利道も余裕。
シラクのサンドもかなり快適なんだが、減るの超早いのでツーリングには向かないかもだが、俺は一番常用してる。 >>291
そりゃ、ツーリング用途のタイヤだからな。 >>291
オンロード用タイヤはあってもロード（バイク）タイヤなんてものはないだろう 通勤とかツーリングタイヤの定番とかありますか？
レースの時はタイヤだけ履き替え？ホイールごと交換？ ホイールごと交換
あまり頻繁にタイヤの付け外しは良くないらしい
日常使いなら安い鉄下駄で十分 確かにクリンチャーはまだしもTLRとかはあんまり着け外しはしたくないですね。 >>297
32Hの手組です
キシリウム無印と使い分けてます やっぱディスク対応ホイールは選択肢少ないから手組みを視野に入れた方が良さそうですねー
でも自分で組むほど根性ないからショップ探すかな。 wiggleオリジナルのコサインてホイールが値段の割に良かったよ
まだ売ってるのかなあれ？ >>301
cxd4は最新のモデルは見た目的にちょっと・・なのですがステッカー剥がせますでしょうか？
他候補としてはフルクラムレーシング5dbか、オープンプロのディスク用リムとTNIのハブで手組みをお願いするか？って感じです。 剥がしたら剥がしたで地味過ぎてどこぞのショップ手組みみたいだな。
首折れスポークだし。
それなら手組みのほうが軽くて首折れしないのが作れるな。 手組みで良いんじやない？
1400g台でも5〜6万で組むとこあるし >>302-303
CXD4とRXD3の違いって速度重視か否か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
