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【ツーリング】シクロクロス23【通勤】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/03/30(金) 17:33:39.68ID:OTpkOnd8
中途半端なイメージだけど、ツーリング・通勤・普段の下駄など用途は様々。
レース以外でのシクロクロス車を語るスレ。

■競技志向の方はこちら(観戦するのもいいかも)
シクロクロス競技スレprat6
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508652651/

日本シクロクロス競技主催者協会
http://homepage3.nifty.com/cyclocross/


※ディープなジオメトリの話題はそれ専用スレへ
※前スレ
【ツーリング】シクロクロス22【通勤】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506166579/
0141ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 10:31:35.59ID:SoKfE0Zx
カンチcx50が効かないってよりレバータッチが硬いんだけどこれ柔らかくって出来る？
針金っぽいパーツが影響してると思うんだけど・・
0142ツール・ド・名無しさん
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2018/05/23(水) 10:35:29.75ID:5dSFoPdY
VブレーキにしちゃいなYO
0146ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 14:18:43.61ID:h19Kw+qt
ダボ穴がどうとか言ってたヤツもいたなぁ
0147ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 19:53:31.24ID:QKh2oEUK
ピュアロードよりオフに強い車体求めてシクロだった人にはグラベルも刺さるしね
こちらが少し寂しいのも仕方ないかも
0148ishibashi
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2018/05/25(金) 20:00:16.49ID:XIBiQLqp
グラベルに相当するジャンルがなかったから、シクロクロスをその目的で使っていたわけだが、出来ちゃったもんな。
0150ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 22:27:09.37ID:5k+ic/93
メリダのスクルトゥーラteamのリムブレーキモデルって２８Cタイヤって入りますか？
セール品になっていて気になっています
0151ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 22:27:35.85ID:5k+ic/93
あ、スレ間違えました
すみません
0152ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 01:35:23.87ID:OKvU7ahB
キャリアに荷物いっぱい積むキャンプツーリングなら需要あると思うんだが、それもグラベルに流れちゃったんかね
0154ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 08:14:02.38ID:Ps4KBIg2
グラベルよりレーシーなオフ車として需要はあると思うんでしばらく様子見れば？
0155ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 15:04:32.86ID:n+N+WztY
ジオスのピュアドロップをツーリング車のベースにしようかなと思ってるんだが銅だろう？
インプレが意外と少なくてここの皆さんなら知ってるかなと。
割と拡張性はあるようなのでジオメトリー的な特徴とか、タイヤは32ぐらいのスリックにするとしてロングライドの適性とか、
その辺ご存知でしたらお願いします。身長182の80キロです。痩せてこれですすみませんw
0156ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 21:25:13.52ID:gYfq5WCV
>>147
シクロじゃなくてクロス
シクロ=自転車だからな
0157ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 22:05:18.63ID:zXCdmi8+
>>155
そんなに太ってるというほどでもないと思うよ
その車種は乗ったことがないのでレビューでなくてすまんが数少ないカンチブレーキモデルとして面白いと思う
0159ishibashi
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2018/05/27(日) 02:59:59.32ID:qVXLT/0V
152あたりに戻ると、
私は、レースも出るし、ツーリング用に別車両を所有するのが面倒なんで、純粋競技用を流用しているわけですが。
0160ツール・ド・名無しさん
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2018/05/27(日) 08:26:39.57ID:y/cXTMCK
>>152
ツーリング車は必ずグラベルを走るわけじゃないからね
28Cや32Cもあれば十分だって人も多いだろう
もっとも、ツーリング車専用スレもあるけど
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524219686/l50
まあ自転車板はよく荒らされるから、避難所は多い方がいい
0161ツール・ド・名無しさん
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2018/05/27(日) 10:32:48.18ID:9Abw2TfS
>>158
よく分かってないようなんだから、ディスクブレーキのメリット・デメリットを説明してやれよ
0162ツール・ド・名無しさん
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2018/05/27(日) 11:45:57.50ID:I+iKY6xW
これからの主流はディスクになるので最初からディスク車を買うのが無難
後から変えるのは面倒この上ない
雨天時、水たまり踏んだ時の制動性は全く違う
怖くてリムブレーキに戻れない
安い機械式ディスクでも高級なリムブレーキより上

欠点は雨天時にパオーンと鳴る
0164ツール・ド・名無しさん
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2018/05/27(日) 13:29:51.59ID:wWlDvzQk
ディスクめっちゃいいけどまだ過渡期なのかキャリアとかフェンダー付ける時にめんどくさくなる事が多くて面倒
あと最初からデュアルピストンの奴付けてくれ
0165ishibashi
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2018/05/27(日) 15:14:09.05ID:qVXLT/0V
ディスクブレーキのメリットは他に、
リムに振れが出ても問題ない、太いタイヤを装着する際にリムサイズを小さくしてタイヤ外径を同じにすることができる、この二点かな。
0167ツール・ド・名無しさん
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2018/05/27(日) 15:56:42.42ID:KCn2hXrQ
ディスクブレーキの前ホイール付け外しは気を使いますかね？車内保管なんで毎回前輪は外さないとダメなんで
0169ツール・ド・名無しさん
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2018/05/27(日) 16:07:09.78ID:W5C0RARX
>>167
油圧だと、外した後にパッドのとこにアダプタをかましとかないと、間違ってレバーを握ると、パッドが戻らなくなる。
0170ishibashi
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2018/05/27(日) 16:08:31.74ID:qVXLT/0V
>>166
その代わり、スポークの負担が増える。

>>167
キャリパーを傷めないようにすれば大丈夫でしょ。
0172ツール・ド・名無しさん
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2018/05/28(月) 01:13:21.36ID:d2yxt3Ep
>>169
オレのブレーキは、戻ったよ
0173ツール・ド・名無しさん
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2018/05/28(月) 08:25:16.28ID:tMPe5fRm
スポークの負担増えるっても、そんなにしょっちゅう折れるくらいになるんか？
0175ツール・ド・名無しさん
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2018/05/28(月) 13:42:47.18ID:jhgBZXWX
重量増がデメリットかな
0177ツール・ド・名無しさん
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2018/05/29(火) 12:53:05.27ID:2GE+QLd1
重さ増やしてどうする
0180ishibashi
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2018/05/29(火) 21:25:31.61ID:OnZFX1ol
昔のロードクランクならいざ知らず、今時のロードコンポならダブルで十分でしょ。
ｱｳﾀｰと前変速機を取り外したら、尚よし。
0181ツール・ド・名無しさん
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2018/05/29(火) 21:54:41.22ID:8RB8y+Nf
TREK のシクロクロスのタイヤを5年前からパナレーサーのパセラ 32c に替えて走ってます。
Amazon をいろいろ見てたら同じパナでグラベルキングっちゅう軽いのがありました。
630g から 290g って感覚変わりますかね？パターンも結構違うみたいですが。
0182ツール・ド・名無しさん
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2018/05/30(水) 03:34:20.93ID:XqEFrs6a
パセラとの比較は分からないけど
先月、パナの25C(名前忘れた)から
グラベルキングの32Cに代えて通勤してます
めちゃくちゃ乗りやすいから超オススメ
0184ツール・ド・名無しさん
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2018/05/30(水) 08:03:55.94ID:YR3+7Pg5
グラベルキングは特にロード系バイクにとってはカテゴリーの枠が一気に広がるタイヤだね
0185ツール・ド・名無しさん
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2018/05/30(水) 09:22:53.60ID:0LoErO8+
カーボンロードはグラベルキング 28C 、アルミクロスが SK 32C 、MTB は SK 27.5x1.9 、いつのまにかこうなってしまった。
0189ishibashi
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2018/06/04(月) 18:47:35.45ID:wEd1XR07
>>186
JAKEは本国のサイトにはある。
http://www.konaworld.com/platform_jake.cfm
どうしても欲しければ、Wiggleで買える。


>>187
日本は売れんのでしょ。存在が中途半端。
でも、その中途半端さが良いというユーザーが、、、少なかったのね。
MTBも、競技車両にアドベンチャー要素を持たせるのが、このメーカーの特徴なのに。

去年モデルのJAKEtheSnakeはわたしの候補に挙がったんですよ。
0190ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 18:55:18.60ID:McX0G0tK
シーズンオフの中の街乗りは３２ｃのPASELA BLACKS使ってる。
路面に神経は使わなくていいが、１本630ｇもあってひたすら重いｗ
0192ishibashi
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2018/06/04(月) 19:42:22.30ID:wEd1XR07
全国、どこかに売れ残りがあるかもしれない。
あれば、安く買える。
代理店に問い合わせて、そこから追う方法があるよ。
0195ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 22:13:45.47ID:rP+5biSf
フロントセンター長くて俺好み
0196ツール・ド・名無しさん
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2018/06/06(水) 16:39:38.29ID:8YZ7wxB9
私も欲しかったけどね。アメリカブランドのノルマはわざわざ契約はしないって言われた。まぁ安く買うならwiggleだね。
0198ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 12:46:51.66ID:HAwp8sW/
何故ここで？
0200ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 21:02:59.28ID:3ZgkzdEC
はぁ？
0203ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 21:44:43.48ID:lQQN5UHK
グラベルバイクのスレの方がレスつくかも
0204ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 21:48:58.68ID:HoDs99cG
グラベルロードでは無いと思うのです
前三枚ギアにして山に行こうとしてるので
0205ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 21:51:27.69ID:WNlKW36h
それシクロクロスでもないような・・・
0207ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 22:03:55.12ID:6Ool1DV3
クロスバイクと勘違いしてるのか、釣りか？
0210ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 05:23:04.43ID:xv5dNCdx
また、>>111,118か
0211ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 21:08:56.94ID:y4+C1Ts4
>>210
なに言ってんのこいつ
0212ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 21:49:42.19ID:+exbifiT
何故ランドナーやらグラベルロードやら他のスレに誘導しようとするのか
このスレでやれば良いんじゃね
0213ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 22:12:36.82ID:SikkpOqO
>>211
まだ居たんか！？
0214ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 22:19:31.65ID:odiOXgwY
>>212
釣られてんじゃねぇよ！
0215ツール・ド・名無しさん
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2018/06/15(金) 22:47:42.89ID:RAWOzNI5
シクロクロスはグラベルロードに負けたんだよ
ランドナーみたいに消えて無くなる存在
0216ツール・ド・名無しさん
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2018/06/15(金) 23:15:04.05ID:XKf9ZTLq
よくわかんない？
0217ツール・ド・名無しさん
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2018/06/15(金) 23:28:00.92ID:/D6Zj/5B
シクロは競技として成立してるので、メーカーが良い機材作ってくれれば、競技者以外に波及しなくても別にどうでもいい。
0218ツール・ド・名無しさん
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2018/06/15(金) 23:47:32.28ID:k30Rbxvs
>>155はどうしたのかな？
0220ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 00:53:24.49ID:ErVMpZ+P
一部メーカーがシクロクロスのラインナップをグラベルロードに切り替えてるのは確かではあるが、競技として成立してるしな
0221ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 02:22:32.93ID:g5offyVS
このスレは完全にグラベルスレに移行してもいいんじゃ？
競技スレあればいいでしょ
0222ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 03:19:20.52ID:uTOmVoPh
俺は続いてほしいわココ
統合されたら太いタイヤやサスペンション、ドロッパーとかの話題ばかりの中で肩身が狭い
あっちはMTB譲りの最先端技術
こっちはシクロクロスのレギュレーションという制約がある保守的なジャンル
あちらの技術進化で更に別物になると思う
競技スレと統合するならまだわかる
0223ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 06:24:52.33ID:k2y8yFTT
欧州メーカーのシクロクロスな細いグラベルロードと、
北米メーカーの太いグラベルロードとじゃ、
マーケティングでグラベルロードって言って売ってても別物だもんな
0224ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 06:40:23.66ID:gF9SA3zU
cannyonとcannondaleはラインナップ分けてるみたい
0225ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 10:21:21.29ID:Mq7jABd/
>>222
既にディスクブレーキ化の流れになってしまっている（ ; ; ）
0226ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 10:28:39.56ID:1PtMiXUi
前三枚ってそんなに叩かれるような話か？
ここ競技じゃなくてツーリングスレだろ？
0227ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 10:31:55.58ID:1PtMiXUi
>>222
つかグラベルスレはなんか意識高い系な人ばかりで書き込みにくい
もともとアンカーC9とかルポとかで適当にツーリングしてるような
住民多かったこっちのスレの方が居心地いいわ
0228ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 10:39:15.74ID:TN76SK8c
そうだなぁツーリングなら3枚もありなのかも
でも多摩丘陵とか多摩川のオフを走りたいという話題は？
0229ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 10:49:43.00ID:C3gFwBZG
>>227
意識高いというよりは逆に保守的な感じ枠にはめたがる
0230ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 11:01:21.44ID:1PtMiXUi
>>228
自分は>>204じゃないので知らんが、え、今は前三枚だと
それクロスバイクだろとかランドナースレ行けとか言われちゃうの？
とびっくりしたので
自分はあまり買い換えないので浦島化するのかもしれんが
0231ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 11:25:42.85ID:C7TLQkKQ
>>155みたいなシクロクロスベースのツーリング車は少なくなってしまったのかな？
0232ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 11:26:40.65ID:ErpVCl6l
トリプルは38〜40T位に替えたミドルギアが使い易過ぎてこればっかり・・・シングルでもいいか
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