ローラー台【固定3本パワマetc】part65
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○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能
○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて
○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要
○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
登り重視ならマグ、平地重視ならフルード
○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる
○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可
○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい
○フライホイールが重いと加速が実走感に近い
○ローラー台は目的に合わせて選んでね
3本（負荷なし）：ペダリング技術アップ
3本（負荷あり）：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー:有酸素、無酸素パワーアップ、筋力アップ、持ち運び楽
4本ローラー:ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ:有酸素、無酸素パワーアップ、静音、トレーニングアプリとの連動
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part64
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516900922/
次スレは>>970の人よろしく tacx neoが13万で買えるよ！
https://www.bikeinn.com/自転車/トレーニングと競争-ローラー台/4111/s >>649
ん〜ど〜する
賞品価格 ¥138524
送料 ¥17248
総額 ¥ 155772 >>649
文字化けした
賞品価格 ¥138524
送料 ¥17248
総額 ¥155772
安いは安いが >>649
円マークがだめなのか
賞品価格 138524円
送料 17248円
総額 155772円 >>649
送料入れると155772円
さらに関税も加算される
故障したら海外まで往復送料何万円？
全く安くない >>612
じゃあ例えば冬とか梅雨とか、しばらくの間走れないとしても固定ローラー漕ぐくらいなら休んでたほうが速くなるってこと？ >>612
効果は筋力、心肺能力の維持向上。それを上回る害って何？ 実走だと同じ出力でもローラーより心拍上がるんだけどなんでなん >>655
自転車用品でも種類によって割合変わるけどと関税か消費税かかるよ
計算は購入金額の何%に対して何%とか複雑だけど
neoだと7000円くらい追加で取られるみたい 関税と消費税は全く別物だから区別しろ！って怖い人がいるのよ
ガイツー利用の一般人には追加で取られるお金にしか見えないけど >>612
買わない理由作っても具体がないなら、すっぱいぶどうだな。 >>657
個人的に思うのは実走や3本より固定に重きを置いてる人は速いけど下手って感じる
踏み込むペダリング、揺れる上半身にともなってフラフラ走る、力任せなダンシングなど速くは走れるけど練習でのローテやレースでの集団になると近くや後ろを走ってたら危なっかい
本人は速く走れるから気にしてない（周りも褒める）から速くはなるけど上手にはならない
って感じの人が固定好きの人には多い気がする。 タイヤドライブ式でズウィフト楽しめそうなの探してたら
eliteのrampaが一番ニーズに合いそうなんですが使ってる人います？ >>661
所得税と社会保険は全く別物だから区別しろ！って怖い人がいるのよ
給与所得者の一般人には天引きで取られるお金にしか見えないけど >>653
昨日のブループラネットでカグラザメ見たから。 >>643
俺には固定トレーナーに自分の親を殺されたと「人から聞いた」人が一人いるだけに見えるけど >>668
多分>>664は感想とか聞きたいんじゃないかな。。 >>664
55000円ならちょっと貯金してdireto買った方がいいと思う >>664
途中で送っちゃった。
騒音 普通にレースとかで使うとそれなりに賑やか。ワークアウトでergモードでギアをインナーに落とせば結構静か。
自動負荷 若干反応は遅れるけど、まあ許せるレベル。
負荷の強さ ftp250だけど、問題なし。
パワー精度 パワメないからよくわからないが、少し高めかなと思う。
使い勝手など ローラー用ホイールをつけっぱなしならセットアップ自体は簡単。毎回空気を入れるのが地味にめんどくさい。デュエズみたいな登りばかりだとタイヤカスが出る&キュッと音なりする。
使ってるけど、自分ももう少し貯金したディレートでも買った方がいいと思うよ。大きな不満はないんだけど、ズイフトやるならダイレクトドライブの方が満足できると思う。 >>653
diretoと悩んだんだけどエリートで2回連続初期不良にあたったのと、面倒くさがりなんでホイール外すのが面倒くさかった。
実走もローラーも多分同じホイール使う。
でもホント静かで負荷もかなりかけれるし満足。 ホイール外すより毎回空気入れるほうがめんどくさいじゃん… >>671
かなりしっかりと書いていただいてありがとうございます。
自動負荷と強さの肌感を教えてもらえたのはとても助かりました。
diretoも少し検討してみます。 >>676
ランパのことなら、専用のクイックがついてるから練習ホイールと一緒につけっぱなしにしてるよ。 >>677
すいません、
面倒くさがりなんでホイール外すのが面倒くさかった。
実走もローラーも多分同じホイール使う。
の人はどうしてるのかなと思っただけです。無理なんじゃね？ ホイール入れ替え面倒ならリムドライブ
クイック抜いて入れ替えるだけ
それすら面倒なら鉄シャフト付けっ放しで外出りゃ良い >>658
一番の理由は交感神経によるもの
実走では周りの状況に注意を払う必要があるからそれだけでも心拍数が上がる
二番目はバランスを取るために使う筋肉が酸素を消費してるから
これは3本ローラーなら実走とあまり変わらないね ホイール交換は慣れたほうがいいよ。どうせ輪行でも必要になるし。
オレも嫌がってたダメ人間だけど仕方なく練習した。
アホだから構造理解できず最初は自転車ひっくり返してはめたわｗ 後ろ外すのは面倒に感じるけど、慣れたらキッチンペーパー一枚で手も汚れない
普通は後ろ外すのってパンク修理の合わせ技だから嫌な手間のかかる思い出として残るんだろな 慣れたらホイール外してローラーにセットするまで1分かからないからな
一手間で空気入れとタイヤカスと騒音とタイヤの摩耗から開放される >>678
GTローラーにしろ
フロントだけだから楽だよ >>676
ローラー付属のクイックで走るつもりなんだけどもしや実走ではNG？ ホイールの入れ替え時のチェーンつかむのに使うんだろう GT-Rollerの前輪外すやつの電子負荷ユニットとかいうの出たら買いたい GT-Rollerのスマトレ化ユニットは6月になってたな 負荷付き3本ローラーしか乗っていませんが、固定ローラーも乗った方がいいんですか？ 久々に外乗ったら羽が生えたように速く走れるようになってたわ
クリスフルームみたいに回しても全然バテない
1分以下短い登りは7倍、3分以下の登りは6倍でクリアしつつ
平地下りは4倍以上で楽に巡航
外乗りは一切やらずzwiftで遊んでただけで
練習してた実感全く無かったからこんなに速く走れるようになって改めて驚いてる >>695
ここローラー台のスレだから関係ない話はよそでやってくれ 初ローラーにミノウラのFG540を検討してます
用途は平日30分から60分位軽く負荷をかけて回せれば良いです
ズイフトは今のところ考えてません
選択合ってますか？！ >>699
コスパがよくないのと、音は気にしないの？ zwiftを毎日やるのがいいと思う
外で走るの危ないし、テレビや音楽だけでローラー台って精神病むよ >>700
田舎の一軒家だから音は特に心配ないです
三本を検討していたのですが転倒のリスクを考えてハイブリッドかなぁと考えました
コスパはよく分からないです うるさいのも精神病むよな
音がこもったり低周波振動が別の部屋に伝わるとかもきつい 皆んな音楽聴いたりテレビや動画観ながらローラー漕いでるん？
トレーニングになる強度で漕ごうとすると、音楽もテレビも鬱陶しいとしか思えなくなって来るんだけど。 >>695
この気持ちよくわかる
去年暮れに車にぶつけられて三ヶ月部屋で固定ローラーでZWIFTの毎日だったんだが四月になって山が冬季閉鎖から解禁されたんで三ヶ月ぶりに実走したら速い速い
平地でも山でも一段上のギアが軽く回せるんでタイムが大幅に伸びて驚いた
体重が5キロ落ちたのも大きいんだろうFTPも上がったんでパワーウェイトレシオがはるかに向上したんだと実感した
最近はアブローラーも取り入れて上半身と下半身の連結を良くするように筋トレも取り入れている >>704
無音もテレビも音楽もダメ
zwift はおk クロスバイクでローラーしてる物好きっていませんか？ FG-540に事故ったクロスバイクでローラーしてるよ
フレーム曲がってるから少し斜めになってるけど
あとDIRETOはミニベロで使ってる >>704
今はヒルクライム動画とかあるじゃん
速くなった体験できて楽しいけどな 俺はFTP強度なら5分で終わる曲をリピート再生、SSTならニュース番組を倍速で観てる >>688
ディレイラー毎下げるが普通じゃないの？ >>688
ホイール外すの面倒とか言ってる人は、外し方知らないんだと思う。チェーンなんて触る必要ない。外すのもはめるのも一瞬。
https://youtu.be/ff1PHy8J-lY シュワルベのトレーナータイヤのゴムが
ミノウラの固定ローラーにこびり付くようになったんだけど
タイヤの寿命かな？ Tacx neo smartとkickrどっち買おうかすげー悩んでる
どっちが良いんだろう？ FG540の異音がひどい
乗り始めからカタカタ音がして、2分ぐらいで異音なくなる。
最近は270ｗぐらいでベルトが鳴く。
Neo買いたいな。 QRもTAもホイール取り外しよくやるが、正直面倒。
とられる時間は大したことないが対価も少ないし。 >>721
常に設置しているならneo
やるたびに設置してお片付けするならkickr
まじで大事なこと >>721
俺も1年くらい前に同じく悩んだけど、試乗しに行ってNeoにして満足してる
Climb出てたら違った選択をしたかもしれない >>721
静音性が欲しいなら前者
静音性以外の全部が欲しいなら後者 >>726
下りアシストとキャリブレーション不要な正確なパワメと多少しなる構造も前者に追加で 安静時心拍数で400W巡航できる機能も追加よろしく Q1.1届いたから早速乗ってみた。
これ低音か振動か分からんけどうるさいな。2階でやったら1階にいた嫁に怒られそうになったわ。トレーナータイヤに変えたらマシになんのかな？それかブルカット買わんといかんかな… >>722
GTローラーと迷っててコストの面で箕浦にしようと思ってたけど参考になったよ
流石にneoは手が出ないと言うか今持ってるパワメがPTでもう一台の自転車がディスクブレーキという困った状態 >>728
EMSのパルス間隔をケイデンスに合わせる… turbo muinのオイルを抜いて抵抗減らすとか簡単そうだな >>729
おめ
タイヤチェンジででおさまる可能性はある
うちも対策あしたやってみる >>729
3本はタイヤドライブの固定よりもうるさいと散々言われてただろ… >>734
収まったら教えてくれー
>>735
でもさー、ブログとかのインプレみたらどれも静かとか隣で寝てる嫁ガーとか階下の家族ガーとか書いてあるやん。まあなんか対策してみてダメだったらヤフオクにでも流すわー 3本で階下がうるさくないとか出鱈目言ってるインプレなんて存在するの？マジで？ >>736
戸建ての場合は上下で防音対策してないからアパートよりも響く
同様に隣同士も響く
分譲マンションだとコンクリあるから響かないけどそれでも階下が寝てたら聞こえる >736
Q1.1使ってるが、ブルカットの下に厚さ5mm、150mm四方のサス板。さらにコルクマット。
これでずいぶん静かになる。
後は嫁の買い物付き合ったり子供の世話ちゃんとして、かつレースで賞状の1つや2つ貰ってくれば家族の理解も得られるぞ。 FTP260程度だけどVOLANO＋MISUROでパワートレーニングはできますか？
最大800WらしいけどFTP260程度なら関係ないですか？ >>743
ブルカット8個いるよね？
つーか金かかるなー。じゃまくさいし売っぱらってdiretoかなー 3本ローラーは乗ってて楽しいしブルカットも高性能なんだが、いかんせんワークアウト中にブルカットがズレるのが気になって集中できなかったな
バランス崩れるからほっとくわけにもいかんし
現在はdiretoに防振台でやってるが、個人的に乗ってて楽しいかとかよりも、音とかその他を気にせず継続してトレーニングできる環境作りの方が遥かに重要だった Diretoに防振台の代わりにヨガボールとプラスチックの筒で疑似ロッカープレート仕様にしてるのを見たことがある
でもPower逃げそうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
