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【国産】電動アシスト自転車 Part48【正規物】
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0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/20(火) 17:28:00.73ID:k3deEmsx
ここは自転車板の「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/

自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう

※前スレ
【国産】電動アシスト自転車 Part47【正規物】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518882240/

▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 77台
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1513945961/

▼改造の話題は専用スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その31
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509544384/

▼『フル電動自転車』の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車　18台目
http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479989979/
0984ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/24(火) 10:07:00.82ID:71Nucx57
まあなんだ、原付バイクが悪いとは言わんし便利なのはわかるが
このスレではまったく需要が無いんだ、完全にスレ違い
0986ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/24(火) 10:36:07.06ID:bg6WAXDq
セブンのスペースをとってそのかわり使用料もない
充電客がコンビニに何時間も居座るとか
店にメリットがあると思うのか
0987ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/24(火) 10:37:45.54ID:SgD1mhoS
>>982
バッテリー共通化してこういうのをコンビニ等に置けばいいんよな
その場で充電するのではなく交換する感じで
バッテリーは個人所有でなくリースに近いかたちになると思うけど
集客を見込んだバッテリー充電所のコスト負担で結構安い金額で使える気がする
余分にバッテリー数が必要になるけどどこでも交換できれば容量が大きくなくても良くなるのでトータルコストは下がるかも
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/24(火) 10:43:52.64ID:NkuZdye8
バッテリーの仕様を一本化
中華バッテリー乱入
国内メーカー撤退
そして誰もいなくなった
0989ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/24(火) 10:45:49.07ID:bg6WAXDq
バッテリーは基本本体付属品だから
中華のバッテリー単体で国内メーカー撤退はありえない
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/24(火) 10:51:40.27ID:NkuZdye8
>>989
流れでバッテリーにしたが、仕様一本化ならモーターやコントローラーも含めて安い中華に蹂躙されるのは言うまでもないだろ？
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/24(火) 11:17:30.00ID:L2JQaTWM
自動車・バイクと違って自転車のバッテリーはもう問題ない
車体もFIVE BIKEレベルなら100点
あとは価格の問題だけ
これより先はスポーツ自転車というより別の乗り物になる
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/24(火) 11:18:09.32ID:RPL+6FRA
尾○洋
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/24(火) 12:05:02.01ID:omIj+ItJ
のもとやすしっていう人のブログが凄く共感出来た
地方でも車に依存しすぎないで電アシ活用すればいいのに
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/24(火) 12:37:18.79ID:yVuy55ox
梅
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/24(火) 12:37:46.74ID:yVuy55ox
梅
10011001
垢版 |
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