5万以下のホイール32 [無断転載禁止]
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フルクラムやカンパのCXってついてるモデルはどうなんだっけ? >>510
フルクラム、カンパ、ノバテックは回転重視だから防塵防水性能についてはお察しレベル カンパやフルクラムでも安価なやつはシールドベアリングじゃなかった?そこら辺なら防水性もMavicと変わらん気もするが >>512
マビックは防塵防水性能のために接触式シールベアリング
だから、本気でレースに使う人はマビックホイール購入直後にベアリング打ち換えるのが定番化している
それに対してカンパやフルクラムやノバテックのシールベアリングは回転重視で非接触式じゃなかったっけ?
まあ、ベアリングが駄目になったら打ち換えれば良いという意味で最終的には一緒だけどさ >>504
スクル手うーら、ぢゃ期待できねえだろクソジジイWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
俺に話しかけてきた外人の兄ちゃんなんて発音したと思てんの?WWWWWWWWWWWWWWWW
「スカルチュラ!!!」だでベンチの隣座って「スカルチュラ!!!」WWWWWWWWWWWWWWWWW 初心者がゾンダ買うのを見ると心配になる
メンテもできないのにカンパって・・・
そんな感想
最悪、自走できなくなる危険があるのに・・・メンテできないとか・・・ 誰でも最初は初心者だからね。メンテが面倒ならオクに流してもいい。ショップに出すぐらいならその方が安上がりじゃないの。 大したことないだろうけど、詰めが折れる場面によっては命に係わるんだけどね G3とか見た目も好きじゃ無いし自分で振れ取りする自信無いから嫌じゃ ハブがいかれるくらい乗り回したらスポークもリムも寿命じゃね? >>520
カンパフルクラムの詰めは比較的すぐ折れる >>521
だから安いのか
下手なメーカー製ハブよりハブ専門メーカーのハブの方が良さそうだな
そう考えるとやっぱ中華が良いな >>523
違う違う、構造が単純だからよく回るんだよ http://shioindesukedo.ldblog.jp/archives/52740722.html
↑
あるんだよ実際に
しかもこの人デュラグリスを塗るという愚行をw
だから、よくわからずメンテするとダメなんだよ トラブルが恐ろしいなら手組36本組のホイールにでも乗ってろっての
今日びのハイテンション少スポーク組とかだと1本スポーク飛んだだけでも振れまくって走行不能になる事あんのに
ラチェットのトラブルとスポーク飛びのトラブルのどっちが頻繁に起こるか凝り固まった脳みそじゃ考えられんのだろうよ スポークがそんなに頻繁に飛ぶかよ
どんだけピザなんだよ >>529
だからお前は馬鹿なんだよ
ラチェットスプリングが折れるのとスポークが飛ぶのとどっちが可能性が高いかって書いてるの読めないの?
お前の中ではスポークが飛ぶよりスプリングの方が頻繁に折れるんだろうなw スプリングがそんなに折れるかよ
どんだけ剛脚なんだよ >>530
ラチェットスプリングだよ
スポークなんてほぼ飛ばねーよ
だから、お前がピザ過ぎるだけだろw スポーク飛びの事例とスプリング折れの事例で検索したらどっちが頻繁かなんて一目瞭然だろ…
まあそうやって一生カンパフルクラムはヤバイって念仏のように唱えてりゃいいんじゃね だから、スポーク飛びってピザしか飛んでねーよwww
ふつう飛ばないからwww
ピザがデュラ乗ってりゃそりゃ飛ぶわwww スプリングガイジは外的要因でスポークが折れるとか微塵も想定してないんだろうなあ
世のスポーク修理の全てがデブかデュラと思ってるキチガイは恐ろしい 検索したいくらでも出てくるラチェットスプリングトラブル
お前らの中だけでは起こってないだけ
世間では起こってんだよw
お前ら、ほとんど自転車に乗ってねーんじゃねーのwww 検索したいくらでも出てくるスポーク飛びのトラブル
スプリングガイジの中だけでは起こってないだけ
世間では起こってんだよw
スプリングガイジ、ほとんど自転車に乗ってねーんじゃねーのwww
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180927/R1BONGZURFE.html
キモくて笑うわw >>539
え?
そんなに出てこないんだけど
そんなものまで引っ張り出してきたということは敗北宣言ですねw もう馬鹿はほっとけって
トラブル回避でスプリングが折れないフリーの方が良いとかならまだ解るが
トラブル自体はスポークの方が圧倒的に多い事を理解出来ない馬鹿だからな
スポークは外的要因に晒される部位と言うのを理解できないらしい 出たー
話しすり替えwwwwwwww
お前らはスポーク飛びだって主張してたよなwwwwwww
スポークトラブルに変わったーwwwww
お前ら自作自演かwwwwwww 当てたり落車したりでスポーク飛んでる連中を沢山見るのは目の錯覚かな?トラブルってそう言うレベルの事じゃないの?「スポーク飛び」で検索するだけでアホみたいな数引っ掛かるんだけど 落車でスポークが飛ぶのはホイール破損ってカテゴリじゃねえのかな >>547
そう言った要因で走行不能になる可能性の方が遥かに高いからラチェットスプリングが折れるのを心配してもしょうがないって事なんじゃ またスプリングガイジが来るからもうその話題はやめろっての
使いたいやつは使え、使いたくないやつは使うなでFA >>527
横だけどどうしてデュラグリス塗るとダメなの? 粘土が高いグリスを塗るとラチェットの爪が起きにくくなる
そうなるとスプリングのみが浮きやすい状態になって、巻き込んで折れたりする
普通に使ってりゃまずない事 >>519
おれもG3は横から傘突っ込まれて強制停止くらいそうで不安だから買わないことにしてる。 g3だろうが他のなんでも横から傘突っ込まれたらアウトですやん・・・
マジな円盤状ホイールで前後決めるしかないな
あれ、フレたり、センターずれたら廃棄なのかな ディスクってカーボン貼ってるだけでしょう?
横から突かれて穴あかない強度なのか? メタルクワガタにやられるかもしれないときは、ちゃんと降車しましょう。 体重85キロ R24スプラインの後ろスポーク1本折りました。 走ってて突然
パッキーンとの音がして触れてガタガタになりました。家の近くだから助かったが
ロングライド中だとやばかった。修理代とフレ取り調整1800円で済みました。
そんな俺がゾンダ購入してしまいました。大丈夫でしょうか?(/ω\) うわうわうわうわキメエエエエエエエエエエエエエエエエエエWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 俺は先週レー3のリアのスポーク切れたよ
ふれまくって走れないから4kmほど押して歩いて帰った
あうてのロードサービスほしくなったな 体重軽量化しろよデブWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
85kgがチャリのベスト体重わけねえだろハゲWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW カンパとフルクラムはライダーが109kg、dt swissはライダーと機材込み130kgまで耐えうるのが仕様 そんなこともない
リムが安いから、鉄下駄でもふれやすいものとかあるよ ここってデブ対応ホイールスレじゃないんだけど
なんでもデブに絡ませるなよ シマノの鉄下駄は頑丈でいいぞ
初心者は潰れるまで乗るべき >>569
アクシウムは鬼の様に頑丈らしいよ
まあ鉄下駄の良い所は振れようが歪もうが気にせずガンガン行ける所だから壊れ易さは気にしなくて良いのでは? MAVIC KSYRIUM ELITE UST 5万におさまった、タイヤ付で。 >>576
やっす!中古?
キシエリとRacing3どっちがええかなあ 今、ガイツーの最安値だとそれくらいじゃなかったっけ?
後、マヴィックはタイヤも付属だよね。 アクシウム頑丈でよかったけどある日突然スポーク引っ掛けてるハブのフランジが割れたw
それ以外はいいホイールよ? このスレって単位書いてないけどドルとかユーロでもいいの そんなにいじってやるなよ
例え「ぶんすい」と入力した時点で候補に分水嶺って出てきたとしてもだ ぶんすいみねってかいて変換すると分水峰が最初に出てきて次に分水嶺だわ >>597
未記載での想定重量って人+自転車+装備=100kgが業界基準じゃなかったっけ?
それをクリアできそうに無いホイールが体重制限とか記載してる。 >>603
5万で販売可能な商品を10万定価にして50%オフって言えばお徳って感じるタイプ?www >>605
実売価格くらい調べるだろw
キミ、調べないの? 売ってないホイールRS700が5万ちょいになることはたまにあるけどRS500が3万切ることがないからシマノハブ欲しいので様子見 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています